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アクティブ防護システム（APS）とは、特定の対戦車兵器による車両破壊を積極的に阻止するように設計されたシステムである。
飛来する誘導ミサイルの脅威から車両を隠蔽したり、誘導を妨害したりする対策は、ソフトキル型能動防御措置と呼ばれます。飛来する脅威に物理的に打撃を与えて損傷または破壊し、それによって装甲貫通能力を制限する対策は、ハードキル型能動防御措置と呼ばれます。
ソフトキル対策は、保護対象車両を誘導兵器から隠蔽する（例えば、煙幕を使う）か、放射線で誘導を妨害する（例えば、眩惑装置を使う）ことによって、誘導兵器を無力化するように設計されている。一部のシステムは、レーザー眩惑装置を使用して、 99式戦車のJD-3などの半自動視線誘導（SACLOS）対戦車ミサイル（ATGM）の操作員やセンサーを盲目にする。また、シュトーラ-1などの多くのSACLOS ATGMに搭載されている赤外線追跡フレアをマスキングするために、強力な赤外線エミッターを使用するシステムもある。
ソフトキル対策は、プラットフォームに固定される眩惑装置などの搭載型対策と、使用時に放出される発煙手榴弾などの使い捨て型対策に分類できる。
ソフトキル措置は予防的に使用されることもあるが、より一般的には、脅威が検知された後の対応として用いられる。
ハードキル対策は、脅威となるミサイルやその他の弾薬を運動エネルギーで攻撃するもので、通常は防護対象車両のごく近距離で行われます。 一般的には、爆発成形貫通弾（EFP）または高性能爆薬破片による対抗措置が使用されます。多くのAPSシステムの正確なメカニズムは公表されていません。これらの対抗措置の作用により、以下のような結果が生じる可能性があります。
ハードキル対抗策の例は数多く存在する。ロシアのアリーナシステムは、ドップラーレーダーを使用して飛来する脅威を検知し、弾薬を発射して脅威を排除する。イスラエルのトロフィーシステムは、多弾頭成形貫通弾（MEFP）を発射して脅威を破壊する。クイックキルと呼ばれるアメリカのシステムは、アクティブ電子走査アレイを使用して飛来する脅威を検知し、脅威を評価して、小型ロケット対抗策を展開する。アイアンカーテンと呼ばれる別のアメリカのシステムは、2つのセンサーを使用して誤報を減らし、付随的被害を最小限に抑えるように設計された運動エネルギー対抗策を発射することで、標的からわずか数インチのところで脅威を撃破する。アルマータ装甲戦闘車両のロシアのアフガニト能動防御システムは、ミリ波レーダーを使用して飛来する対戦車弾薬を検知および追跡する。高性能対戦車榴弾（HEAT）に加えて、装甲貫通フィン安定式分離サボット運動エネルギー貫通弾も迎撃できるとされている。[ 1 ] [ 2 ]
山々や近隣の車両は電波を反射するため、レーダークラッターが発生し、レーダー探知性能やレーダーロック性能に悪影響を及ぼす。
FGM-148ジャベリン（米国）やトリガト（ドイツ）といったトップアタック型対戦車ミサイルの軌道は、標的に向かって急降下する。しかし、すべての能動防御システムが、こうしたミサイルから身を守るために必要な極めて高い高度からの発射に対応できるように設計されているわけではない。高所から急角度で下向きに発射されるRPGも、同様の脅威となり得る。
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