A52道路

A52
ルート情報
長さ	146マイル（235 km）
歴史	1956～57年（建設開始と終了）
主要な交差点
東端	マーブルソープ 53°20′31″N 0°15′43″E / 53.341891°N 0.261852°E / 53.341891; 0.261852 (A52、北端)
Major intersections	A16 A17 A15 A1 A46 M1 A61 A6 A53 A34
ウエストエンド	ニューカッスル・アンダー・ライム53°00′49″N 2°13′51″W / 53.013582°N 2.230708°W / 53.013582; -2.230708 (A52、北端)
位置
国	イギリス
主な 目的地	ストーク・オン・トレント アシュボーン ダービー ノッティンガム グランサム ボストン スケグネス
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン
← A51 → A53

A52は、イングランドのイースト ミッドランズにある主要道路です。ニューカッスル アンダー ライムのストーク オン トレント付近にあるA53とのジャンクションから東に走り、アシュボーン、ダービー、ステープルフォード、ノッティンガム、ウェスト ブリッジフォード、ビンガム、グランサム、ボストン、スケグネスを経由して、リンカンシャーの東海岸のマーブルソープまで続きます。長さは約 147 マイル (237 km) です。

AAによれば、ニューカッスル・アンダー・ライムからダービーまでは 56 分、ダービーからボストンまでは 1 時間 40 分 (100 分)、ボストンからマーブルソープまでは 1 時間 2 分 (62 分) かかり、全行程を移動するのに 3 時間 38 分 (218 分) かかります。

ダービーのペンタゴンアイランドとノッティンガムのクイーンズメディカルセンターの間の12.5マイル（20.0 km）の主に2車線の道路は、故ダービーカウンティとノッティンガムフォレストのサッカー監督ブライアン・クラフを称えて2005年にブライアン・クラフ・ウェイと名付けられました。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

歴史的には、 A52 はチェシャーのナントウィッチから始まっていましたが、番号が変更され、 A500、A531、B5500になりました。A500 セクションは後に非分類になりました。^{[説明が必要]}

この道路は、A34とB5367が交わるラウンドアバウトからライクロフトとして始まります。次のラウンドアバウトまでは2車線道路で、A527とA53が交わるニューカッスル環状道路の一部となっています。右側のレジャーセンターを通過し、B5045（幹線道路に続く）との交差点で右折し、ストーク・オン・トレント市に入ります。ハーツヒル・ロードとして、ロイヤル・ストーク大学病院を通過し、ストーク・アポン・トレントの町に入ります。町の中心部を回る2つのルートがあり、A500 D道路と合流します。ストーク・オン・トレント駅の近くでウェスト・コースト本線の下を通り、リーク・ロードになり、スタッフォードシャー大学のキャンパスの1つ（リーク・ロード）を通過します。ハンリー近くのジョイナーズ・スクエアのラウンドアバウトでA50と合流します。この道は、交差点で A5008 と A5009 (リーク方面) に出会い、そこで右折します。A5272 (ベリー ヒル方面) とのジャンクションがあります。バックナルのウェリントン ロードとして、旧ミッチェル ハイ スクールを通過し、スタッフォードシャーとスタッフォードシャー ムーアランド自治区に入ります。アッシュ バンクとスタッフォードシャーを通過し、交差点で A520 (リーク方面) に会い、次に A522 (チードル方面) と重なります。キングスリー村を通過し、次にフロッグホール村でチャーネット バレー鉄道とコールドン運河を渡り、A521 と B5053 (イプストーンズ方面) に出会います。ウィストンを通過し、B5417 (オーカムア方面) に出会います。A523 (リーク方面) に出会い、スウィンスコーを通過し、しばらくイースト スタッフォードシャーに入ります。

この道路はダービーシャーとダービーシャー・デールズ地区に入り、クイーンズ・アームズ・ホテルに近いメイフィールドで、B5032とのジャンクション近くの吊り橋を渡ってダブ川を渡る。300万ポンドをかけて1.5マイル (2.4 km) のアシュボーン迂回道路が1994年10月に開通した。アシュボーンへの出口とA515への出口にラウンドアバウトがある。道路はダブ渓谷の側面を登り、中央に追い越し/クローラーレーンがある。アシュボーンへの東出口のあるラウンドアバウトは、現在は工業団地となっている古い飛行場の近くにある。ダービーへの次の道路区間の周辺は、ボニー・プリンス・チャーリーとつながっている。ブレイルスフォード、ローズ・アンド・クラウンを通過し、カーク・ラングレーでミックルオーバーへのB5020とのジャンクションがある。

マックワース、マンデー アームズ、マックワース ホテルを通り、南にはマックワース エステートの一部、そしてマーケトン パークがあります。アシュボーン ロードとしてダービーに入り、ロータリーで交通量の多いA38とエッソ マックワース サービス ステーションに出会います。左側にあるシェルフライアゲートガレージを通過しますが、現在は閉鎖されています。ここから 2 車線道路までは人気のパブ クロールで、セント クリストファーズ コートなど、ダービー大学の多くの学生寮が近くにあります。すぐ北には、大学の新しいマーケトン キャンパスがあります。道路は東と西に分かれ、左側にセント ジョン ザ エヴァンジェリスト教会を通ります。東側はアガード ストリート、西側はフライアゲートです。両方の東端の信号から、道路はフォード ストリートになり、フライアゲート スタジオを通過します。

この道路は、セント・アルクマンズ・ウェイと呼ばれ、1972年7月30日に開通した350万ポンド（2023年には5,830万ポンド）^{[7]のA601ダービー内環状道路と重複している。} 2007年にできた歩道橋^[8]の下をペンタゴン島方面へ通る7万人のドライバーが毎日利用している。ラジオ・ダービーのビル（市内中心部の西側）からノッティンガムまでは2車線道路である。ダーウェント川を渡り、A601は南に分岐し、イーストゲートとしてミッドランド本線の下を通過する。チャデスデンの近くには、A61とのペンタゴン島立体交差（GSJ）がある。西行きは立体交差ではなく、ラウンドアバウトにぶつかるため、ラッシュアワーには多くの深刻な渋滞が発生する。スポンドンの近くには、 A5111ダービー外環状道路との大きなGSJがある。460万ポンド（2023年時点で2490万ポンド）^[7] 、 0.5マイル（0.8 km）のボロウォッシュバイパス延伸部と、600万ポンド（2023年時点で3250万ポンド）^[7]のノッティンガム道路迂回部が1980年5月29日にペンタゴンアイランドからレインズウェイまで開通した。両セクションの合計は2.5マイル（4.0 km）である。ボロウォッシュの0.5マイル（0.8 km）手前で、エレウォッシュ自治区に入る。

さらに東では、ダービーからノッティンガムへの東西の主要ルートであり、サンディエイカーにあるM1の混雑したジャンクション25を経由して2つの都市を結んでいる。25万ポンドの3マイル(4.8 km)のボロウォッシュバイパスは1957年に開通したが、オックブルックの橋は1969年に開通し、A6005とのラウンドアバウトからホップウェルファーズまで続いている。以前のルートは部分的にA6005である。5マイル(8 km)、200万ポンド(2023年時点で5120万ポンド)の^[7] サンディエイカー ステープルフォードバイパスは1964年12月に開通し、M1のジャンクション25が開通する2年前に建設されたが、すべての橋とラウンドアバウトはバイパスの一部であった。これは1964年の労働党政権によって開通した最初の主要道路プロジェクトであった。以前のルートはB5010である。この鉄道は、ミッドランド本線のノッティンガム区間、エレウォッシュ川、エレウォッシュ運河を横断し、ノッティンガムシャーとブロクストウ自治区に入ります。

バーディルズ アイランド ラウンドアバウトは、トトン レーン(B6003)とのジャンクションで、ステープルフォードとトトン レーン パーク & ライドサイトの両方に接続しています。トトン レーン パーク & ライド サイトは、ノッティンガム エクスプレス トランジット(NET)路面電車でノッティンガム中心部とつながっています。このラウンドアバウトは、ジョージ スペンサー アカデミーと、この名前の由来となったガーデン センターの近くにもあります。A52 は、その後、ブラムコート レジャー センターの隣にある A6007 とのラウンドアバウトでブラムコートを通過し、3 車線の 2 車線道路になりますが、左車線はバス レーンです。ナーサリーマン パブの近くにあるビーストン方面のウォラトンロード(B6006)への信号で右折できます。

この道は、レントン修道院の A6464プライオリーラウンドアバウト (ウッドサイド ロードは A6005 に通じる)からノッティンガム市に入ります。右側にはシェル プライオリー ガレージ、左側にはウォラトン ヴェールロード沿いのウォラトン ミラー & カーター ステーキハウスがあります。左側にはウォラトン パークがあり、その南側にはノッティンガム大学があります。クイーンズ メディカル センターと A6514ミドルトン ブールバードの交差点は、もともとラウンドアバウトでしたが、1983 年後半に 370 万ポンドの費用をかけて GSJ になりました。その後、右折してクリフトン ブールバード (環状道路) に沿って (トレント川にかかるクリフトン橋を2 マイル弱渡った後) A60 ラウンドアバウトまで進み、そこから東に進んで A1 に向かいます。ノッティンガムを通る以前のルートは現在 A6200 で、その後エンジェル ロウ、ウィーラー ゲート、リスター ゲートを下り、現在のブロードマーシュ センターを通り、キャリントン ストリートの鉄道駅を過ぎ、ザ メドウズを通ってアークライト ストリートとなり、 A60/A6011 ジャンクション付近の地点に至り、トレント ブリッジを渡り、現在の A6520ラドクリフ ロードに沿って進みます。ここの南側は、クリフトン ブールバードとして以前のA614に沿って進みます。アビー ストリート(A6005 – 以前の A453)へのジャンクションがあり、これはもともとはるかに小規模な一時的な高架道路でしたが、1990 年 6 月に 550 万ポンドの費用をかけて改良され、以前の A614 が終了しました。ビーストン運河とノッティンガム – ダービー/ラフバラー鉄道線を横断し、ノッティンガム南部をクリフトン ブールバードに沿って進みます。この道路はA453と重なり、その後 A453 はテキサコシルバーデール サービス ステーションとベケット スクールの近くでM1とクリフトン方面へ出ます。

クリフトン橋のトレント川にかかる橋の1つには、かつてのB680（現在はA453が使用しているノッティンガムへのルートをたどっていた）の一部が含まれています。275フィートの東側の橋は1958年に開通し、アレクサンドラ王女、名誉あるオギルビー夫人によって公式に開通しました。この橋は西側の橋とともに、 1958年計画の一環としてA614として2車線道路に拡張されました。+1 ⁄ 4マイル (2.0 km)、320 万ポンドの区間で、1972 年に開通しました。これにより、2 車線のノッティンガム環状道路が完成しました。この道路はラッシュクリフ自治区に入り、そこで旧グレート セントラル本線を横断し、 A60 (ラディントンおよびノッティンガム サウスプレミア イン方面)交差し、次に混雑したラウンドアバウトでA606と交差します。ウィートクロフト ガーデン センター近くの A606 ラウンドアバウトからダンケルクジャンクション (現在の A6005、当時は A453) までのこのセクション、つまりノッティンガム環状道路は、1963 年にほぼ片側一車線として開通しました。クリフトン ブリッジから A60 ラウンドアバウトまでのセクションは、1968 年 12 月に 2 車線化されました。この道路は、トラートン飛行場と大きなモリソンズ(旧セーフウェイ)の近くを通り、グランサム運河を渡り、ブリッジパブ近くの混雑したロータリーで旧ルート (A6011)と合流します。QMC から A606ウィートクロフト アイランドロータリーまでの区間は、ガムストン区間が開通するまでは A614 でした。ノッティンガムへの A52 の旧ルートは現在、A6200 と A6011 です。

バスシングフィールドを右手に見てラドクリフ・ロードとして東に向かうと、1956年に建設されたホルム・ハウスからの25,000ポンド（2023年時点では788,150ポンド）[ 7 ]^の2車線道路セクションが、ラドクリフ・オン・トレントバイパスの始まりでグランサム・ロードとして終わる。ラドクリフ・オン・トレントへの分岐点のすぐ前にBP ピアポント給油所がある。この区間にはSPECSカメラが設置されている。近くにはホルム・ピアポント国立ウォータースポーツセンターがある。道路はアッパー・サクソンデールを通り過ぎ、シェル・サクソンデール車庫がある大きなサクソンデール・ラウンドアバウトでA46と合流する。道路はラドクリフ・オン・トレントとグランサムの間でノッティンガム・グランサム鉄道とほぼ並行している。 A46号線から、道路は260万ポンド（2023年時点で962万ポンド）かけて東へ向かい、ビンガムを過ぎて行く。 ^[7] 1986年12月に開通した2マイル（3.2 km）のビンガムバイパス。道路は左側のマーコキングスサービスステーションを通過する。スカーリントン方面へ左折し、その後、スマイト川を渡る近くのワットン・イン・ザ・ヴェイルにあるワットン刑務所を通過する。

この道は、ヴェール・オブ・ベルボアホテルを通り、エルトンを通過してマナー・アームズを通過した後、^{[9 ]}レスターシャー、メルトン地区、そしてヴェール・オブ・ベルボアに入り、1989年2月に300万ポンド（2023年時点で943万ポンド）をかけて開通した、非常に幅の広いコンクリート製の3マイル（4.8 km）の双方向道路 であるボッテスフォードバイパスの始まりとなります。

マストンを通り、人気のマストン ギャップの隣のスーズターン レーン (バイキング ウェイ)の交差点でリンカンシャーとサウス ケスティヴェンに入り、セッジブルックを通過します。遠くにベルボア城が見えます。道路はバロービー近くの急なミル ヒルを登り、A1 を横切ってバロービー ロードになります。ラドクリフ オン トレントからグランサムまでの道路の区間は、1990 年代に 2 車線道路になる計画でしたが、現在計画はありません。

この道路は、グリーン ヒルを通り抜け、マドル ゴー ノーウェアの隣にあるバロービー ゲートのラウンドアバウトと合流します。バロービー ロードの下には高さの低い鉄道橋があり、2005 年には英国で最も被害を受けた鉄道橋でした。^[10]つい最近まで、この交通量の多い幹線道路はグランサムのハイ ストリートの一部でしたが、現在はイースト コースト本線に沿ってサンクト オーガスティンウェイ(A607でもある)に迂回しています。

サンクト・オーガスティン・ウェイの始まりで、道路は左側にアズダを通過する。信号でダイサート・ロードと合流し、一方通行で左折してワーフ・ロードに入り、大きなモリソンズ・ストアとチャーチルズ・パブを通過する。次に信号で右折してロンドン・ロードに入り、セインズベリーズとレインディア・インを通過する。グランサム周辺の最も合理的なルートは、バロービーからA1に沿って進み、A607出口でグランサムに入ることであるが、スプリングフィールド・ロード（A607の別の部分）には低い橋（13フィート）があり、2006年に英国で最も被害を受けた橋であった。^[11]

グランサムの南に A52 バイパスを建設する計画があるが、自転車に乗る人の多くがこれに反対している。町の南で、このバイパスはスポッテッド カウ近くの信号で B1174 と交わり、左側にトタル セント レナーズ サービス ステーション、右側に ピザ ハットとマクドナルドがある。

この道路区間は地元ではターンパイク時代からの名称 である「ザ・ランパー」として知られています。

A52 の元々の東端であったグランサムからは、道路はブリッジ エンド ロードとして続き、ホワイト ライオンを通過し、次にサマービー ヒルを東に進み、左側のシェルサマービー ヒル サービス ステーションを通過し、ウィザム川の谷を上って、B6403/B1176 ラウンドアバウトの古代のアーミン ストリート ローマ街道に達し、約 0.5 マイル (0.8 km) 続きます。アーミン ストリートは、コールド ハーバーで B6403 として北に続きます。スケグネスへの交通は、ボストン – ウェインフリートから交通が遅くなるため、代わりにA153 (スリーフォードバイパス経由) を利用することをお勧めします。ハイ ダイクに沿って進み、ウェルビーへの左折とロプスリーへの右折があります。

左折するとオースビー行きの交差点があります。右折するとブレイスビー行きがあり、右折するとヘイスビー行きの直前で、道路はノース・ケスティヴェンに入ります。デンブルビーとニュートン行きの分岐があり、スコット・ウィロビーを通過します。オースボーンビー近くのスリーキングハム・バー・ラウンドアバウトでA15と合流してホランド・ロードになり、スリーキングハムを通過してマーレハム・レーン(ローマ街道)を渡り、右側にホランド・ロード・サービスステーションがあるところで再びサウス・ケスティヴェンに入ります。ここからサウス・フォーティ・フット・ドレイン (約 5 マイル (8 km)) までは、道路はノース・ケスティヴェンとサウス・ケスティヴェンの地区の境界にあります。B1394 (スワトンとホーブリング行き) との交差点があり、近くのビリングバラからブリッジ・エンドで B1177 と合流してブリッジ・エンド・コーズウェイになります。

ドニントン・ハイブリッジで、スループ・インの隣のサウス・ホランド地区に入る。スリーフォード・スポルディング鉄道を通り、ドニントンにはA152 （グランサム東部のA52の旧名）との環状交差点がある。1990年代初頭に開通した1マイル（1.6 km）のバイパスを北に進み、ビッカー・ロードに変わり、ノースオープへの左折がある。1のすぐ手前でボストン自治区に入る。+ビッカーの南に ⁄ マイル (2.4 km) のバイパスがあり、 1990年代初頭に開通しました。このバイパスは、 B1181 と合流してドニントン ロードになります。 A17との環状交差点の左側にあるテキサコ ビッカー バー サービス ステーションを通過します。スウィンズヘッドの環状交差点に出来てドレイトンを通り、 B1391 と合流してアビー レーン、次にドレイトン ロードになります。ベイソープでは、人気の 2014 FARMA 賞を受賞したマナー ファーム ショップ (英国最優秀小規模農家直売店) を通り過ぎてボストン ロードになり、キルトン ホルムで左に B1192 が合流します。ポーチャーズ ホテルでスウィンズヘッド ロードになります。ベイカーズ ブリッジのフォー クロスロード インで再び B1192 (左側のハバーツ ブリッジ方面) との交差点があります。ボストン近郊では、ニュー ハモンド ベックに沿った道路なので、これよりまっすぐで平坦な道路は見つかりません。

ワイバートン・フェンを通過し、チェーン・ブリッジの左側にテスコ・スーパーマーケットとB&Qがあるラウンドアバウトに出ます。ハンマー&ピンサーズ・パブはラウンドアバウトのすぐ手前左側にあり、メインルートは左に続き、ワイバートンへは直進します。アルバン・リテイル・パークは、踏切でサウス・フォーティ・フット・ドレインと鉄道を横断する前に右側にあり、プジョー、シトロエン、BMWのガレージに近いミニ・ラウンドアバウトで左からA1121に出会います。道は、右手に シェル・ボストン・ガレージを通過し、長くまっすぐな並木道に沿ってスリーフォード・ロードとしてボストンに入ります。

賑やかな町の中心部を避けるために使えるBrothertoft Road (A1137)との交差点があり、その後にミニ ラウンドアバウトがあり、 Carlton RoadはQueen Streetになります。鉄道駅の近くの鉄道との踏切の直前に、左側にAsdaがある交差点があります。The Eagleパブの近くには、左側にWest Streetとのミニ ラウンドアバウトがあり、 Liquorpond Streetになります。右側にはマクドナルドのあるショッピング パークがあります。King Streetとの交差点がいくつかあり、左側に Marriotts Mazdaガレージがあり、その先に A16 Spalding Road (ボストンまで重複) とのラウンドアバウトがあります。住民の中にはバイパスを望んでいる人もいます。車の場合は、B1192/B1184 を Hubbert's Bridge とSibseyを通り、Old Leake で再び合流する方法もあります。

ボストンでは、内側の迂回路を辿り、ジョン・アダムズ・ウェイとなり、 1966年6月に開通した22万ポンドのヘイブン橋でウィザム川（潮汐の影響を受ける）を渡る。右側にはエッソ・ ジョン・アダムズ・ウェイ・サービスステーションがあり、その近くには両方向に2台のスピードカメラがあり、ボストン・ユナイテッドの投光照明に隠れている。A1137/B1183（ホーンキャッスル方面）とのロータリーには信号があり、内側の迂回路はレッド・カウ・ホテルの近くで終わる。ボストン・ショッピング・パークは左側にあり、道路はモード・フォスター・ウィンドミル近くのバーゲート橋でモード・フォスター排水路を渡るところでスピルスビー・ロードになる。左側にはホーリー・トリニティ教会、ボストン高校に近いミル・インを通過する。道路はA16とのロータリーがあり、ウェインフリート・ロードになる。バートン コーナーのロータリーでは、スケグネスは A16 の方向の標識があります。右手にバートン ハウスがあり、ウィロビー ヒルズのボール ハウス インを通過します。ハルトフト エンドでホブホール ドレインを渡り、ここでフリーストン環境教育センターとキャッスル インを通過します。バターウィック方面へ右折し、ベニントンを通り抜けてメイン ロードになり、オール セインツ教会とアドミラル ネルソンを通り、次にレバートンでセント ヘレナ教会を通過します。レバートン ハイゲートの近くにはトラベラーズ レスト カフェとスリー ホースシューズがあります。オールド リークを通り、ジャイルズ スクールの近くで B1184 と合流し、ブリックレイヤーズ アームズを通り過ぎ、ラングルのエンジェル インの近くを通り、ラングル ローゲート方面の小学校を通ります。

ボストンとスケグネスの間の区間は、1990 年代後半から直線部分が増えています。右折してHolland Laneになり、さらにMain Road になる直前で、イースト リンジー地区に入ります。フリスクニー行きの左折があります。その後、フリスクニー トフトスを通過し、 Friskey Eaudyke 近くのBarley Mowを通り、さらに Wainfleet Tofts を通過します。現在は迂回されているWainfleet St Mary ( Batemans Breweryの本拠地の近く)の近くを通過し、B1195 に出会い、Steeping River を渡り、踏切を越えます。クロフト行きの左折があり、Pine Trees Leisure Park を通過します。Wainfleet Roadとしてスケグネスに入り、ピザ ハットと Skegness Hospitalのある Skegness Retail Park を通過します。この道路は、スケグネスの中心部、モリソンズ（旧セーフウェイ）スーパーマーケットと鉄道駅の近くで B1451 ラウンドアバウトと交わり、ローマン バンクになります。A158（リンカーンから）とのジャンクションを過ぎると幹線道路ではなくなり、右側に トータル ノース エンド サービス ステーションがあります。

スケグネスの北で、小学校​​、ガーデン シティパブ、スケグネス ウォーター レジャー パーク、バトリンズ、ファンタジー アイランドの近くでシーソーンと合流します。インゴールドメルズと小学校を通り、スケグネス ロードとなり、ホグスソープを西に少し進んでサウス エンド、ハイ ストリートと続きます。マンビーでは、ステーション ロードとして B1449 と合流し、セント トーマス オブ カンタベリー教会とレッド ライオンを通過し、左折してカンバーワースに向かいます。ハットフトを通過すると、マンビー ロードとサットン ロード沿いに小学校とアックス アンド クリーバー インがあります。次はサンディランズで、ハットフト ロードとしてサットン オン シーに到達し、小学校を通過してラウンドアバウトで A1111 と合流し、トラストホープ ロードになります。トラストホープでは、サットン ロードとして、いくつかの無線塔を通過します。シーホルム ロードとしてマーブルソープに到達し、ビクトリア ロードとハイ ストリート(A1104) の交差点で終わります。

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