第96試験飛行隊

第96試験飛行隊
第96試験航空団のエンブレム[注 1] [1]
アクティブ	1942年～45年、1947年～49年、1953年～93年、1994年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	兵器の試験と基地支援
の一部	空軍資材司令部
駐屯地/本部	フロリダ州エグリン空軍基地
モットー	いつも イタリア語で時間です
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
司令官
現在の 司令官	ジェフリー・T・ジェラティ准将[2]
著名な 指揮官	アーチー・J・オールド・ジュニア ジョージ・リー・バトラー マーリン・ハンス・デスレフセン

第96試験航空団は、フロリダ州エグリン空軍基地の空軍資材司令部の空軍試験センターに所属するアメリカ空軍の部隊である。同航空団は1994年にエグリンで第96航空基地航空団として発足した。同航空団は空軍最大の基地であるエグリンのすべての支援部隊の司令部である。2012年に第46試験航空団の任務と資源を引き継ぎ、武器、航法誘導システム、指揮統制システムの試験と評価の任務を追加した。

アメリカ空軍歴史研究局は、この航空団の最初の前身は1942年に活動を開始した第96爆撃隊であると断定した。米国で訓練を受けた後、この隊はボーイング B-17 フライングフォートレスに乗って爆撃任務を開始した。1943年8月17日、この隊はイギリスからレーゲンスブルクへの最初のシャトル任務を指揮した。この隊は戦闘での功績により2つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日後、この隊は米国に戻り、活動を停止した。この隊は1947年から1949年まで 空軍予備隊として短期間活動した。

第96爆撃航空団は1953年にオクラホマ州アルタス空軍基地で活動を開始し、翌年戦略航空軍の抑止力の一部としてボーイング B-47 ストラトジェット爆撃機を受領した。1957年に航空団はテキサス州ダイエス空軍基地へ移動し、1963年にボーイング B-52 ストラトフォートレスに、 1985年にロックウェル B-1 ランサーに機種転換した。航空団は空中給油機の運用も担当し、1960年代初期には大陸間弾道ミサイル飛行隊に配属された。1984年、第二次世界大戦グループが航空団に統合された。航空団は1993年に解散し、その任務、人員および装備は第7爆撃航空団に移管された。カーズウェル空軍基地が予備役となった 際に書類上はダイエスへ移動した。

第96試験航空団は、空軍兵器の開発試験と評価を行うとともに、基地ホスト航空団としてエグリン空軍基地の他のすべての部隊への支援も行っている。エグリンは国防総省最大の空軍基地である。支援対象部隊には、9つの航空団と航空団相当部隊、11の作戦拠点と分遣隊、35以上の関連部隊が含まれる。 ^[3]

空軍の3つの戦闘コード制御・報告センターのうちの1つがこの基地にあります。

• 第96作戦群

このグループは、通常兵器、指揮統制システム、マクドネル・ダグラスF-15イーグルとフェアチャイルド・リパブリックA-10サンダーボルトIIの 航空電子機器、航法システムと誘導システムの開発試験と評価を行っている。^[3]

• 第96サイバースペース試験グループ

このグループは、指揮統制、通信、コンピュータ、情報、監視、偵察（C4ISR）およびサイバーシステムの開発テストと評価（DT＆E）を計画し、実行します。^{[4] [3]}

• 空軍SEEK EAGLEオフィス
• 第96ミッションサポートグループ

このグループは、約2万人の軍人、民間人、および4万3千人の退役軍人に対し、燃料、補給、輸送、地上戦闘訓練、警備、通信、人員、教育、家族サービス、宿泊、食事サービス、レクリエーション、物流計画および展開支援を提供している。また、世界規模の緊急事態作戦を支援するために戦闘即応部隊を展開している。^[3]

• 第96整備群

このグループは41機の改造試験機を管理・維持している。^[3]

• 第96医療グループ

このグループは、83,000人の受益者を管理し、医療を提供しています。また、家庭医療、一般歯科、その他の医療分野の大学院レベルのプログラムを備えた地域密着型の教育病院を運営しています。^[5]

• 第96土木技術者グループ

このグループは、物理的な設備、インフラストラクチャ、施設とシステム、住宅、環境の運用と保守を行うエンジニアリング部隊を提供し、1160万平方フィートの物理的な設備と3,256の施設を維持しています。^[3]

• 第96射程群

このグループはエグリン湾試験場を運営しており、フロリダ半島からフロリダキーズまでのメキシコ湾東部3分の1をカバーする約12万平方マイルの海上空域をカバーしています。陸上の試験場は724平方マイルをカバーし、承認された劣化ウラン試験場やミシシッピ川の東側で唯一の認定された空対地超音速試験場など、70の特定の試験および訓練エリアがあります。^[3]

このグループは1942年7月にユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地で第96爆撃グループとして最初に活動を開始し、第337、第338、第339、第413爆撃飛行隊^{[注 5]}が最初の構成員として配属された。^{[6] [7] [8] [9]アイダホ州}ゴーウェン飛行場に移動した後、グループは最初の幹部を迎えた。グループは米国北西部のさまざまな基地で訓練を行った。^[10]

1942年11月、同グループはアイダホ州ポカテロ陸軍航空基地へ移動し、そこで作戦訓練部隊(OTU) として活動した。OTUは「衛星グループ」を編成するための幹部を派遣する、規模の大きい親部隊であった。^{[10] [11]} 1943年初頭、第96飛行隊はテキサス州パイオット陸軍航空基地へ移動し、そこで戦闘訓練を再開した。1943年4月、同グループは海外への移動を開始した。航空部隊は北大西洋フェリールートを経由して爆撃機を輸送し、地上部隊はニューヨークの乗船港へ向かい、RMS クイーン・エリザベス号でスコットランドのグリノックへ向かった。^[12]

グループは1943年5月にイギリスのグラフトン・アンダーウッド空軍基地に到着し、第8空軍での任務に就いた。グループは第3爆撃師団の第45戦闘爆撃航空団に配属された。グループは前日の任務中止後、 5月14日にコルトレイク（クールトレー）への攻撃で戦闘作戦を開始した。 ^[13]第96飛行隊は5月末に東のアンドリュース空軍基地に移動した。第96飛行隊はアンドリュース基地に拠点を置いていた間、1つの任務しか遂行しなかったようである。1943年5月29日、彼らはレンヌ海軍倉庫への襲撃に参加したが、そこから1機のB-17が帰還しなかった。^[要出典]しかし、第8空軍は配属されたマーティンB-26マローダー部隊の初期のパフォーマンスに満足せず、北サフォークの基地から大陸に近い基地に移動することを決定した。この移動の第一歩として、第386爆撃隊はイギリス空軍スネッタートン・ヒースの基地を離れ、イギリス空軍ボックステッド基地に向かった。翌日、第96爆撃隊がスネッタートン・ヒースの第386爆撃隊の基地に着任し、以前の基地は第322爆撃隊のために利用可能となった。^{[14] [15]}

エルヴェデンホールの第3航空師団司令部から最も便利な場所にある基地であるため、スネッタートンヒースの部隊はしばしば司令官を乗せた大規模な作戦を率いた。 ^[要出典]カーティス・ルメイ将軍は、この基地から飛び立って北アフリカへのレーゲンスブルクシャトル作戦を指揮し、その部隊は敵戦闘機による激しい攻撃に耐えた功績により殊勲部隊表彰を受けた。 ^[12]第96飛行隊は、1943年10月14日のシュヴァインフルト作戦でも第3師団を率いた。 ^[要出典]さらに、第96飛行隊はドイツ、フランス、オランダ、ベルギー、ノルウェー、ポーランド、ハンガリー、チェコスロバキアの造船所、港湾、鉄道操車場、飛行場、石油精製所、航空機工場、その他の産業目標を攻撃した。^[10]

第96飛行隊は、1944年4月9日に第45航空団を率いて厚い雲と激しい対空砲火の中を長距離を移動し、ポーランドの重要な航空機部品工場を襲撃したことで、再度殊勲部隊表彰を受けた。このグループが攻撃した他の重要な目標には、ボルドーとアウクスブルクの飛行場、キール、ハム、ブラウンシュヴァイク、グディニャの操車場、ケムニッツ、ハノーバー、ディオスジュールの航空機工場、メルゼブルクとブリュックスの石油精製所、ヴィースバーデン、ルートヴィヒスハーフェン、ノインキルヒェンの化学工場などがあった。^[10]

戦略的な作戦に加えて、第96連隊は時折地上軍の支援に転用された。これらの任務には、 1944年6月のDデイ前と最中の戦闘地域の沿岸防衛線、鉄道橋、砲台、野戦砲台の爆撃が含まれていた。同連隊は1944年7月にサン・ローの突破を支援するために敵陣地を攻撃し、8月には道路や交差点を攻撃し、マキに物資を投下してフランスでの作戦を支援した。1945年の初めの数ヶ月、同連隊は西部戦線でドイツ軍に物資を供給する通信線を攻撃した。^[10]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、第96飛行隊はオランダに食糧を空輸し、フランス領モロッコ、北アイルランド、フランス、ドイツに再配備された人員を輸送した。^{[10]グループは}占領任務のためドイツへ移動するように計画されていたが、1945年9月に計画は修正された。 ^[12] 1945年11月、その航空機は米国に帰還するか、他の部隊に転属した。その2個飛行隊は11月下旬に非活性化され^{[6] [8]} 、他の飛行隊は12月中旬に非活性化された。 ^{[7] [9]}グループ本部の残りの人員はスネッタートン・ヒースを出発し、12月12日にUSS レイク・シャンプレーン号に乗ってニュージャージー州キャンプ・キルマーに到着し、翌日非活性化された。^{[10] [12]}

第96爆撃隊は1947年5月29日、アラバマ州ガンター飛行場で防空軍司令部（ADC）傘下の予備部隊として編成された。 ^[1]当初は、ガンターの第337爆撃飛行隊とミシシッピ州ホーキンス飛行場に駐屯する第338、第339爆撃飛行隊の3つの第二次世界大戦時の部隊が配属された。 ^{[6] [7] [8] 7月には、ミシシッピ州}キースラー空軍基地の第413爆撃飛行隊、テネシー州ラヴェル飛行場の第546爆撃飛行隊、ノースカロライナ州スミスレイノルズ空港の第547爆撃飛行隊の3つの追加飛行隊が加わった。 ^{[9] [16] [17]}しかし10月にジャクソンの2個飛行隊は第384爆撃隊に転属した。^{[7] [8]}

グンターでは、グループは第476空軍基地部隊（後の第2586空軍予備役訓練センター）の監督の下で日常的な訓練活動を行っていた。トルーマン大統領の1949年の国防予算削減により空軍の部隊数も削減され、^[18]第96グループと第2586センターは1949年7月に解散され、グンターでの飛行作戦が中止されても補充は行われなかった。^{[1] [19]}

第96爆撃航空団は1953年11月にオクラホマ州アルタス空軍基地で活動を開始した。航空団本部と航空団構成員のほとんどは1954年3月まで人員配置されず、第96航空基地グループによって統制され、同グループの司令官は第96航空団司令官としての任務も兼務していた。^{[1] [20]}航空団はすぐにボーイングKC-97ストラトフレイターを受領し、1954年3月に空中給油活動を開始した。^[1]

1955年4月、同航空団はSACの世界的な任務を支援するため、亜音速飛行が可能なボーイングB-47Eストラトジェット後退翼中型爆撃機の訓練を開始した。 1957年1月から4月にかけてグアムのアンダーセン空軍基地 に展開した。同航空団は1957年9月8日、テキサス州ダイエス空軍基地で第341爆撃航空団に加わった。 ^[1]

第4戦略支援飛行隊はダグラスC-124グローブマスターIIを運用する戦略輸送飛行隊で、1957年にエルズワース空軍基地からダイエスに移転した。 ^[21]この飛行隊は1959年9月から1961年3月に解散するまで航空団に配属された。 1961年7月にコンベアSM-65アトラスミサイルを搭載した第578戦略ミサイル飛行隊が航空団に加わったことで、航空団は核攻撃力に大陸間弾道ミサイルを加えた。最初のアトラスミサイルは1962年4月に警戒態勢に入った。航空団のアトラスは1965年3月に段階的に廃止された。^[1]

1962年10月22日、キューバでソ連のミサイルが発見されて間もなく、SACのB-47は分散された。^[22]分散した爆撃機は核兵器を運搬形態で搭載していた。^[23] 10月24日、SACはDEFCON 2に移行し、すべての戦闘機を警戒態勢に置いた。^{[24]分散基地のほとんどは、}空軍予備隊または空軍州兵の部隊がいる民間飛行場であった。B-47は、分散後できるだけ早く緊急戦争命令を遂行できるように構成された。11月15日、分散したB-47の6分の1が母基地に呼び戻された。^[25] 11月21日、SACは警戒態勢をDEFCON 3に緩和した。分散していたB-47と支援タンカーは11月24日に呼び戻された。11月27日、SACは通常の警戒態勢に戻った。^[26]

1960年代初頭までに、B-47はSACの戦略兵器から段階的に廃止されつつあった。1961年6月、第341爆撃航空団は解散され、第96爆撃航空団がダイエスの唯一のストラトジェット航空団となった。^[27] 1963年3月、航空団の2つの爆撃飛行隊が解散され、1963年12月までに残りの飛行隊はボーイングB-52 ストラトフォートレスに転換した。第96爆撃航空団はニューメキシコ州ロズウェルのウォーカー空軍基地の第99爆撃航空団からB-52Cを受領した。^[要出典] 1970年と1972年から1973年にかけて、航空団のほとんどの人員とすべての航空機および乗組員がベトナム戦争支援のため太平洋に展開した。^[1]この期間のほとんどの間、96BWは冷戦中の北極上空でのクロームドーム作戦の支援も行っていました。^[要出典]

1980年から、同航空団の第917空中給油飛行隊のボーイングKC-135Aストラトタンカー機は、SACのタンカー任務部隊の要件を支援するために、ヨーロッパ、アラスカ、太平洋に定期的に展開しました。^[1]

第337爆撃飛行隊は、 1985年6月に最初の航空機が到着した後、ロックウェルB-1Bランサーを運用する最初の飛行隊となりました。1986年10月、B-1Bは初めてSAC冷戦警戒任務を引き継ぎました。^[1]さらに、第338戦闘乗組員訓練飛行隊は1992年6月にB-1Bを受け取りました。^{[引用が必要]}

第917飛行隊のタンカーは、1989年12月にマヌエル・ノリエガに代わってパナマの支配者となった侵攻作戦「ジャストコーズ作戦」に参加した部隊に給油支援を行った。翌年8月、彼らは人員と装備をグアムのアンダーセン空軍基地に輸送し、南西アジアへの移動を続けた。^{[1] 1990年12月、警戒任務に就いていた者を除く残りのタンカー機と乗組員はすべて、}砂漠の嵐作戦を支援するためトルコのインジルリク空軍基地に派遣された。^[要出典]

1991年9月1日、この飛行隊は第96飛行隊に改称され、目標飛行隊のコンセプトを導入した。1992年6月1日、この飛行隊は戦略航空団の任務から解放され、航空戦闘軍団に配属された。 ^{[1]また、1992年6月1日、カリフォルニア州}ビール空軍基地でのタンカー作戦の縮小に伴い、第917飛行隊はKC-135Qを取得した。^[要出典]

タンカー飛行隊が航空動軍に再配属された際、第917飛行隊は1993年9月30日にモンタナ州マルムストロム空軍基地に本部を置く第43運用群に再配属された^。[28]

1993年10月1日、第96航空団は非活性化され、^[1]第7航空団に置き換えられたが、1993年の基地再編閉鎖委員会によりテキサス州カーズウェル空軍基地が米海軍に移管されたため、人員も装備も持たずに移動した。 ^[29]第337飛行隊のB-1Bは第7航空団に再配置され、第337飛行隊は非活性化された第338乗組員訓練飛行隊のB-1を新しい航空団の一部として吸収した。^[要出典]

第96航空基地航空団は1994年3月15日に非飛行組織として発足した。フロリダ州エグリン空軍基地の航空兵器センターと関連部隊を支援する任務を引き受けた。^[1]

この航空団は、2012年の空軍資材司令部再編の一環として、第46試験航空団の任務を引き継ぎ、第96試験航空団となった。この航空団は、空軍の空中投下兵器、航法誘導システム、指揮統制システム、空軍特殊作戦コマンドシステムの試験・評価を行う部隊である。^[30]

この航空団は、空軍システムプログラムオフィス、空軍研究所、資材司令部の物流および製品センター、主要司令部、その他の国防総省の機関および米国政府機関（運輸省、NASAなど）、対外軍事販売、民間企業など、幅広い顧客のために開発テストと評価を行っています。^{[要出典] [31]}

2012年7月18日、ホロマン空軍基地の第46試験群は、第96試験群として「再編成」された。^[32]この群は、高速スレッドトラック試験、航法および誘導システム試験、レーダーシグネチャ測定、兵器システム飛行試験、およびホワイトサンズミサイル試射場で試験されたすべての空軍プログラムに関する空軍連絡のための試験施設を運営していた。ニューメキシコ州カートランド空軍基地の同群の運用場所AAは、指向性エネルギーおよび高エネルギーレーザー試験を担当し、オハイオ州ライトパターソン空軍基地の運用場所ACは、着陸装置および航空機の生存性試験を実施した。^{[33]空軍試験センターは、AFTC内のいくつかのユニットを第96試験航空団から}アーノルド技術開発複合施設（AEDC）に移転する再編を2015年に開始した。^[34]最大の変更点は、2016年12月1日付けで第96試験群がAEDCに移管され、第704試験群に再編成されたことである。

グループ

• 1942年1月28日に第96爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。

1942年7月15日に発動

• 1943年8月20日に第96重爆撃隊に再編成

1945年12月21日に非活性化

• 1947年5月13日、第96爆撃隊（超重爆撃隊）に再編成

1947年5月29日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化

• 1984年1月31日に第96爆撃航空団重爆撃隊と統合され、第96爆撃航空団重爆撃隊となった^[1]

翼

• 1953年11月6日に第96中爆撃航空団として編成された。

1953年11月18日に発効

1962年4月1日に第96戦略航空宇宙航空団に改称

1972年3月31日に第96爆撃航空団に再編成された。

• 1984年1月31日に第96重爆撃隊に統合された。

1991年9月1日に第96航空団に改称

1993年10月1日に無効化

• 第96航空基地航空団に改称され、1994年3月15日に発足した^[1]

2012年7月18日に第96試験航空団に改称^[35]

• 第二航空軍、1942年7月15日～1943年4月4日頃
• 第 4 爆撃航空団(後の第 4 戦闘爆撃航空団)、1943 年 4 月 14 日頃 (1943 年 6 月 6 日から 6 月 19 日まで第 401 臨時戦闘航空団に所属し、その後第 403 臨時戦闘航空団に所属)
• 第45戦闘爆撃航空団、1943年9月14日
• 第3航空師団、1945年6月18日
• 第1航空師団、1945年8月12日
• 第3航空師団、1945年9月28日～12月12日
• ニューヨーク出港、1945年12月20日～21日
• 第19爆撃航空団（後の第19航空師団）、1947年5月29日 – 1949年6月27日
• 第8空軍、1953年11月18日
• 第 15 空軍、1955 年 4 月 1 日 (第 3 航空師団に配属、1957 年 1 月 10 日 - 4 月 7 日)
• 第819航空師団（後の第819戦略航空宇宙師団） 1957年9月3日
• 第19航空師団、1966年7月2日
• 第12航空師団、1973年7月1日
• 第15空軍、1988年7月15日
• 第8空軍、1991年9月1日～1993年10月1日
• 空軍開発試験センター（後の航空兵器センター）、1994年3月15日
• 空軍試験センター、2012年10月1日～現在^[35]

グループ

• 第46作戦群: 2012年7月18日～2012年10月1日に配属
• 第46回試験グループ: 2012年7月18日～2012年10月1日
• 第46射撃グループ: 2012年7月18日～2012年10月1日に配属
• 第96作戦群: 1991年9月1日 - 1993年10月1日、^[1] 2012年10月1日 - 現在
• 第96補給群（後の第96整備群） : 1991年9月1日～1993年10月1日。1994年3月15日頃～現在
• 第96試験グループ: 2012年10月1日～現在
• 第96航空基地グループ（後に第96戦闘支援グループ、第96支援グループ、第96任務支援グループ） : 1953年11月18日～1957年12月12日、1961年6月25日～1993年10月1日、1994年3月15日～現在
• 第96土木技術者グループ：1994年3月15日～現在
• 第96射撃グループ: 2012年10月1日～現在

飛行隊

• 第4戦略支援飛行隊: 1959年9月1日 – 1961年3月15日^[1]
• 第11空中給油飛行隊: 1957年12月16日～1958年3月^[1]
• 第96空中給油飛行隊: 1953年11月18日 - 1957年12月3日 (1954年10月5日 - 11月20日、1955年8月1日 - 9月14日、1956年1月18日 - 31日、1956年6月25日 - 10月9日、1957年1月10日 - 4月7日派遣) ^[1]
• 第321空中給油隊：1954年7月3日～11月8日に配属^[1]
• 第337爆撃飛行隊: 1942年7月15日 – 1945年11月29日、1947年5月29日 – 1949年6月27日、1953年11月18日 – 1963年3月15日、1963年9月15日 – 1991年9月1日^[1]
• 第338爆撃飛行隊（後の第338戦略爆撃訓練飛行隊、第338戦闘乗組員訓練飛行隊）：1942年7月15日～1945年12月15日、1947年5月29日～10月8日、1953年11月18日～1963年3月15日、1986年7月1日～1991年9月1日^[1]
• 第339爆撃飛行隊: 1942年7月15日 - 1945年11月29日、1947年5月29日 - 10月8日、1953年11月18日 - 1963年3月15日^[1]
• 第380空中給油飛行隊: 1954年11月8日～1955年4月1日に配属^[1]
• 第413爆撃飛行隊: 1942年7月15日 – 1945年12月19日、1947年7月17日 – 1949年6月27日、1958年11月1日 – 1962年1月1日^[1]
• 第546爆撃飛行隊: 1947年7月16日 – 1949年6月27日^[1]
• 第547爆撃飛行隊: 1947年7月16日 – 1949年6月27日^[1]
• 第578戦略ミサイル飛行隊：1961年7月1日 – 1965年3月25日^[1]
• 第917空中給油飛行隊: 1965年1月1日から14日まで配属、1965年1月15日から1991年9月1日まで配属^[1]
• 第4018戦闘搭乗員訓練飛行隊: 1985年3月15日 – 1986年7月1日^[1]

ウィキメディア・コモンズには、第96テスト航空団 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。

• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地: 第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド (PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 米空軍歴史研究センター研究部門。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。Wayback Machine (PDF) で2016年3月4日にアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• Craven, Wesley F; Cate, James L, 編 (1955)。『第二次 世界大戦における陸軍航空隊』第 6 巻、兵士と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• ロバート・キップ、リン・ピーク、ハーマン・ウォルク。「1962 年のキューバ危機における戦略航空軍の作戦、SAC 歴史研究第 90 号 (極秘 NOFORN、FRD、編集および機密解除)」。戦略航空軍。2014 年11 月 21 日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミキサー、ロナルド E. (1999)。戦略航空軍の系譜。フロリダ州アポプカ: Battermix Publishing Co. ASIN  B0006RK1OW。
• ミキサー、ロナルド E. (2006)。『戦略航空軍、組織史』アポプカ、フロリダ州: Battermix Publishing Co.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。

さらに読む

• フリーマン、ロジャー A. (1978)第 8 飛行場: 当時と現在。戦闘後ISBN 0-900913-09-6 
• フリーマン、ロジャー A. (1991) 『The Mighty Eighth: The Colour Record』 カセル＆カンパニーISBN 0-304-35708-1 
• ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。。