| 第43航空機動作戦群 | |
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第43作戦群のC-130ハーキュリーズ[注1] | |
| アクティブ | 1941年~1946年、1946年~1952年、1992年~1994年、1997年~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| 駐屯地/本部 | ポープフィールド、フォートリバティー |
| ニックネーム | グリフォン |
| モットー | 意欲、能力、準備 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 フィリピン大統領部隊表彰 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | アレン・モリス大佐[1] |
| 記章 | |
| 第43航空機動作戦群のエンブレム(2016年6月現在) | |
| 第43爆撃隊の紋章(1942年1月31日承認)[2] | |
第43航空機動作戦群は、ノースカロライナ州フォートリバティのポープ陸軍飛行場(旧ポープ空軍基地)に拠点を置く現役の航空機動部隊であり、米空軍遠征センター傘下の航空機動コマンド(AMC)の一部門である。この部隊は8個飛行隊で構成されており、その中には米国に拠点を置く2個空軍航空医療搬送飛行隊のうちの1つが含まれる。このグループの主な任務は、フォートリバティの第82空挺師団への航路作戦の提供と、世界規模の対応および空中支援を可能にすることに重点を置いている。
第43運用群は、第43空輸航空団の廃止後、2011年3月1日に第43空輸群(43 AG)に改称され、空軍予備軍司令部傘下の第440空輸航空団(440 AW)とアクティブアソシエイト協定を締結した。[3]
2016年、第440航空団は資金問題により解散となり、第440航空団と第43航空団はともにC-130Hハーキュリーズ機による空輸任務を中止した。
440航空団が解散された一方で、43航空団は非飛行部隊として再編され、2016年6月14日に第43航空機動作戦群(43 AMOG)に改称された。[4]
概要
AMC ユニットとして、第 43 航空機動作戦群(43 AMOG) は、米国輸送軍(USTRANSCOM)の空軍部隊の一部です。統合特殊作戦コマンド(JSOC)、第 18 空挺軍団、第 82 空挺師団に割り当てられた部隊の迅速な戦略的展開を提供します。また、戦闘指揮官に空挺統合強行突入、戦闘空輸、空港、指揮統制、およびその他の有効な機能を提供します。第 43 AMOG は、8 つの飛行隊で構成されています。
- 第43支援飛行隊
- 第43航空機動飛行隊
- 第43管制飛行隊
- 第43医療中隊
- 第43作戦支援飛行隊
- 第43通信飛行隊
- 第49戦闘訓練飛行隊
- 第34戦闘訓練飛行隊
戦後、第43爆撃隊は、戦後も少数の隊のみを現役任務に留めるという空軍の方針により、第444爆撃隊の再名称としてアメリカ空軍が設立される前の1946年10月1日に戦略航空軍に配属された最初の アメリカ空軍部隊の1つであった。
この飛行隊は長距離試験任務を遂行し、その中にはジェームズ・G・ギャラガー大尉が指揮するB-50Aスーパーフォートレス(AFシリアル番号46-0010 )の「ラッキー・レディII」で達成された世界初の無着陸飛行(1949年2月26日~3月2日)も含まれていた。
1951 年 2 月、同グループの飛行隊が第 43 爆撃航空団本部に配属されたため、同グループは活動を停止した。1952 年、親航空団が三者代理組織を採用し、同グループの全飛行隊が同航空団に直接配属されたため、同グループは非活性化された。
1992年に第43空中給油航空団が米空軍目標組織計画を採用した際に第43運用群に再編され、活動を開始した。1994年から1997年にかけて航空団が縮小されたため、同群は活動を停止していた。2011年に航空団は非活動化され、同群は以前の名称である第43空輸群を取得した。その後、2016年に第43空輸群は非飛行任務に移行し、空輸作戦を中止し、非活動化後の第440空輸航空団から引き継いだ非飛行任務を引き継ぐよう再編されたため、第43航空機動運用群に再編された。
歴史
第二次世界大戦
第43 爆撃隊は1941 年のほとんどの期間、爆撃作戦の訓練を行った。1941 年 12 月から 1942 年 2 月にかけて、ニューイングランド沿岸で対潜哨戒飛行を行った。



その後、 1942年2月から3月にかけて南アフリカのケープタウンを経由して南西太平洋に移動しました。1942年8月から1944年11月にかけて、オーストラリア、ニューギニア、インドネシアのオウィ飛行場の基地からオランダ領東インドとビスマルク諸島の日本船を攻撃しました。
1942年8月から1943年1月にかけてパプアニューギニア 上空での任務で殊勲部隊表彰(DUC)を受けた。
1943年3月2日から4日までのビスマルク海海戦で、この部隊はスキップ爆撃を用いて日本艦船を撃沈し、2度目のDUCを獲得した。また、ニューギニアの地上部隊を支援し、1943年と1944年にはニューギニア、ビスマルク諸島、ヤップ、パラオ、フィリピン南部の飛行場やその他の敵施設を攻撃した。
このグループは戦争末期に セラムとボルネオの石油精製所に対して長距離襲撃を行った。
1944年11月にフィリピンに移動した後、このグループはアジア沿岸の船舶を攻撃し、中国と台湾の工場、飛行場、その他の施設を襲撃した。また、ルソン島の地上部隊を支援した。
部隊は1945年7月に伊江島に移動し、そこから日本国内の飛行場や鉄道、瀬戸内海や日本海の船舶に対する襲撃を行った。1945年12月に書類上はフィリピンへ移動し、1946年4月に解隊となった。
冷戦
第43爆撃隊は1946年に再び活動を開始し、解散していた第444爆撃隊の任務、人員、装備を引き継いだ。1951年2月まで、同隊は訓練と長距離試験任務を遂行した。その中には、ジェームズ・G・ギャラガー大尉とその乗組員がB-50 「ラッキー・レディII」で達成した世界初の無着陸飛行(1949年2月26日~3月2日)も含まれている。
1949年8月から11月まで、この飛行隊は訓練のためイギリスに派遣された。1951年2月10日以降は活動を停止し、飛行中隊は作戦のために第43爆撃航空団に直接配属された。この飛行隊は1952年6月16日に非活性化された。
現代
1992年6月1日、同グループは第43作戦グループに再編され、同日活動を開始した。1992年6月から1994年7月1日にかけて、同グループは訓練演習で空中給油任務を遂行し、その後非活動化された。
1997年に再活性化され、空輸任務を引き受けた。ノースカロライナ州フォート・リバティー近郊の米陸軍 空挺部隊と協力し、合同訓練演習に参加した。乗組員と航空機はヨーロッパに、後には南西アジアに展開し、イラク上空の飛行禁止空域の施行や遠征軍のローテーションなどの緊急作戦を支援した。
2001年9月11日の米国へのテロ攻撃の後、このグループは世界対テロ戦争に資源を展開した。このグループは2011年3月1日に第43空輸グループに、2016年6月14日に第43航空機動作戦グループに再編成された。
系統
- 1940年11月20日に第43爆撃隊(重爆撃隊)として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1943年9月21日に第43重爆撃隊に再編成
- 1946年4月29日に非活性化
- 1946年10月1日に第43爆撃隊に再編成された。
- 1946年10月1日に発動
- 1948年7月2日に第43中爆撃隊に再編成された。
- 1952年6月16日に非活性化
- 1992年6月1日に第43作戦群に再編され発足した。
- 1994年7月1日に廃止
- 1997年4月1日に発効
- 2011年3月1日に第43空輸グループに再編成
- 2016年6月14日に第43航空機動作戦群に再編[4]
課題
コンポーネント
- 第2空輸飛行隊: 1997年4月1日~2016年6月14日
- 第2空中給油飛行隊: 1949年7月1日~1950年9月16日に配属
- 第3航空港湾飛行隊:1997年4月1日~2015年6月30日[5]
- 第13偵察飛行隊: 1941年1月15日 - 1946年4月29日 (1942年4月22日に第403偵察飛行隊に改称)
- 第28空中給油飛行隊: 1992年6月1日 – 1994年5月15日
- 第41空輸飛行隊: 1997年4月1日 – 2007年4月9日[6]
- 第43航空医療搬送飛行隊: 1997年4月1日~現在
- 第43航空基地飛行隊:2015年7月1日~現在[5]
- 第43航空機動飛行隊:2015年7月1日~現在[5]
- 第43空中給油飛行隊: 1948年7月19日 – 1952年6月16日 (1951年2月10日以降に分離)
- 第43航空機整備飛行隊: 1997年4月1日~2015年6月30日
- 第63爆撃飛行隊: 1941年1月15日~1946年4月29日、1946年10月1日~1952年6月16日(1951年2月10日以降離脱)
- 第64爆撃飛行隊: 1941年1月15日~1946年4月29日、1946年10月1日~1952年6月16日(1951年2月10日以降離脱)
- 第65爆撃飛行隊: 1941年1月15日~1946年4月29日、1946年10月1日~1952年6月16日(1951年2月10日以降離脱)
- 第91空中給油飛行隊: 1992年6月1日 – 1994年7月1日
- 第97空中給油飛行隊: 1992年10月1日 – 1994年4月1日
- 第307空中給油飛行隊: 1950年9月16日~1951年2月9日に配属
- 第350空中給油飛行隊: 1993年10月1日 – 1994年7月1日
- 第403爆撃飛行隊: 1941年1月15日 – 1946年4月29日
- 第905空中給油飛行隊: 1993年7月1日~10月1日
- 第906空中給油飛行隊: 1992年6月1日~1994年1月30日
- 第917空中給油飛行隊: 1993年10月1日 – 1994年7月1日
駅
航空機
参照
参考文献
- 注記
- ^ 航空機はロッキード C-130E-LM ハーキュリーズ シリアル 64-499。2004 年頃にポープ空軍基地で撮影。
- 引用
- ^ 「アレン・C・モリス大佐」。
- ^ マウラー『戦闘ユニット』99~101ページ
- ^ Paraglide (2011年2月23日). 「陸軍がポープ空軍基地の責任を引き受ける」フォート・リバティ-ポープ・フィールド広報局. 2015年7月22日閲覧。
- ^ ab Barnes, Marc. 「ポープ陸軍飛行場のAMC部隊が名称変更」。空軍機動司令部。アメリカ空軍。 2016年6月24日閲覧。
- ^ abc Krause, Marvin (2015年7月10日). 「第43航空団がポープフィールドに航空基地と航空機動飛行隊を設置」. ポープフィールド広報. 2015年7月22日閲覧。
- ^ 「リトルロックに新たな戦闘飛行隊が誕生」リトルロック空軍基地広報。2007年4月9日。 2015年7月22日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。

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