ヨーク・アンド・ランカスター連隊第5大隊

第 5 大隊、ヨーク & ランカスター連隊 第 67 大隊 (ヨーク & ランカスター連隊) HAA 連隊 第 467 大隊 (ヨーク & ランカスター連隊) HAA 連隊
インドの虎とヨークの白バラ（「猫とキャベツ」）が描かれたヨーク・ランカスター連隊の帽章
アクティブ	1908年4月1日 – 1955年3月10日
国	イギリス
支店	領土軍
役割	歩兵 防空
サイズ	1-3歩兵 大隊砲兵連隊
の一部	第148旅団（第3ウェストライディング） 第187旅団（第2/3ウェストライディング） 対空部隊 第14軍
駐屯地/本部	ロザラム
エンゲージメント	第一次世界大戦: ソンムの戦い ビュルクールの戦い ポエルカペレの戦い カンブレーの戦い ドイツの春季攻勢 百日攻勢 第二次世界大戦: シェフィールド・ブリッツ インパール作戦 ティディムロード メイッティーラの戦い
司令官
著名な 指揮官	サー・ウォルター・スペンサー・スタンホープ、KCB、VD

ヨーク・アンド・ランカスター連隊第5大隊は、1860年にウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーで結成された志願兵部隊から1908年に結成されたイギリス領土軍の部隊である。第一次世界大戦中、ソンム、イープル、ドイツの春季攻勢など、西部戦線で最も激戦となった戦闘に参加した。第二次世界大戦前には防空部隊に転換され、ロンドン大空襲やビルマでの戦闘では防空部隊として活躍し、ビルマでは対空砲を使用して「バンカーバスター」を破壊した。戦後は1955年まで対空司令部で任務を続けた。

1859年の侵略の恐怖に続く義勇軍運動への熱狂により、必要に応じて正規軍を補佐したいパートタイムの兵士で構成されたライフル義勇軍団（RVC）が多数創設された。 ^{[1] [2] [3]}ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーでは、「バーンズリー・ライフルズ」や「ロザラム・ライフルズ」など多数の独立したRVCが結成され、1860年8月にはこれらの一部がドンカスターを拠点とするヨークシャー・ウェスト・ライディングRVCの第4行政大隊に編成された（日付は最初の将校任命の日付）。^{[4] [5] [6]}

• 第 18 回 (ポンテフラクト) ヨークシャー ウェスト ライディング RVC、1860 年 3 月 2 日
• 第19回（ロザラム）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1860年2月29日^[7]
• 20日（ドンカスター、グレートノーザン鉄道）ヨークシャーウェストライディングRVC、1860年2月5日
• 第21回（ドンカスター市民会）ヨークシャー西乗馬RVC、1860年2月5日
• 第36（ロザラム）ヨークシャー西ライディングRVC、1860年10月19日、1862年に第4管理大隊に加入
• 第37（バーンズリー）ヨークシャー西ライディングRVC、1860年11月21日、1863年第3管理大隊から移管
• 第40（ワス・アポン・ディアーン）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1863年3月、1866年までホイランド・ネザーに拠点を置く

第20ライフル連隊は、主にドンカスター工場のグレート・ノーザン鉄道（GNR）の従業員から募集され、鉄道の機関車監督であるアーチボルド・スターロックが指揮を執った。^{[6] [8]}大隊の他の部隊は、主に炭鉱および関連産業から募集された。^[6]ロザラム・ライフル・バンドが結成され、1861年8月までにブラスバンド競技会に出場した。^[9]

キャノン・ホールとホースフォース・ホール出身のウォルター・スペンサー・スタンホープ（1827年 - 1911年）は、第2ウェスト・ライディング・ヨーマンリーの隊長で、第36RVCを結成した人物であり、1863年2月11日に第4行政大隊の指揮官として中佐に任命された。彼は後にウェスト・ライディング南部地区の国会議員（1872年 - 1880年）となった。^{[6] [8] [10] [11] [12]}

1873年にロザラムのウォーンクリフ通りに訓練場が建設されたが、それ以前は第18および第36 RVCが町の裁判所とコーンエクスチェンジを使用していた。^[6] 1897年にはバーンズリーのイーストゲートにも訓練場が建設された。^[13]

第4管理大隊のRVCは1880年にドンカスターで第8ヨークシャー西ライディングRVCとして統合され、依然としてスタンホープ中佐の指揮下にあった。^{[5] [6] [8]}

• ポンテフラクトのA中隊（旧第18RVC）
• ロザラムの B & E 中隊 (旧第 19 RVC)
• ドンカスターの C 中隊 (旧第 20 RVC)
• ドンカスターの D 中隊 (旧第 21 RVC)
• バーンズリーの F & H 中隊 (旧第 37 RVC)
• ワス・アポン・ディアーンの G 中隊 (旧第 40 挺対空砲兵連隊)
• ロザラムの J 中隊 (旧第 36 RVC)

スタンホープ中佐は1881年7月1日に大佐に昇進し、^[14] 1887年にボランティア活動でCBを授与され、 ^{[15] [16]} 1892年にボランティア勲章（VD）を授与された。 ^[17]彼は最終的に1895年に指揮官を退き、大隊の名誉大佐になった。^[8]彼は1904年にナイト（KCB）に叙せられた。 ^[18]そして1911年に亡くなった。^[12]

カードウェル改革によって導入された「部隊の地域化」の下、第8連隊は第2（ハラムシャー）ウェストライディングRVC、第3ウェストヨークシャー民兵隊、正規の第65連隊（第2ヨークシャー、ノースライディング）および第84連隊（ヨーク＆ランカスター）と連携して第7旅団（ウェストライディングヨークシャー）となった。^{[8] 1881年に}チルダーズ改革の一環として第65連隊と第84連隊が合併してヨーク＆ランカスター連隊が発足すると、第8ウェストライディングRVCは正式に同連隊に所属し、 1883年にヨーク＆ランカスター連隊第2志願兵大隊となった。1884年にはさらに1個中隊が編成され、 1894年から1899年までロザラム士官候補生隊が存在した^{。[5] [6] [8]}

1888年12月のスタンホープ覚書では、戦争の際に主要地点で各旅団に集結する志願兵部隊の動員計画が導入された。平時にはこれらの旅団が集団訓練の体制を整えた。^{[19] [20] [21]}この計画に基づき、ヨーク・ランカスター連隊の志願兵大隊はイースト・ヨークシャー旅団に編入された。^[8]

大隊の志願兵は第二次ボーア戦争中に連隊の正規兵と共にサービス中隊として従軍し、大隊は南アフリカ1900-1902で最初の戦闘名誉勲章 を獲得した。^{[8] [22]}

1908年のハルデイン改革により義勇軍が新たな領土軍（TF）に編入されると、^{[23] [24]}大隊は分割され、ロザラム（3）、バーンズリー（2）、ワス・アポン・ディアーンからの各中隊はヨーク・ランカスター連隊第5大隊となり、ドンカスター（5）とポンテフラクトからの各中隊は第1 VBキングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵連隊（KOYLI）の2中隊とともにKOYLI第5大隊となった。^{[5] [6] [25]}

新しい第 5 ヨーク & ランカスター大隊は次のように配置されました。

• A、B、F中隊の本部はロザラムのウォーンクリフ通りにある訓練場にある。^{[8] [26]}
• バーンズリーのイーストゲートにある訓練場にいるC中隊とE中隊^{[13] [27]}
• 1911年に建設されたワス・アポン・ディアーンのムーアロードにある訓練場にいるD中隊^[28]
• G社とH社、シェフィールドロード346番地、バードウェル^{[27] [29]}

ヨーク・アンド・ランカスターTFの2個大隊はKOYLIの大隊と合流してウェスト・ライディング師団の第3ウェスト・ライディング旅団を形成した。^{[30] [31] [32]}

1914年7月末、ウェスト・ライディング師団の部隊は毎年恒例の訓練キャンプに向け本部を出発したが、8月3日と4日に帰還命令が下され、8月4日に即時動員が命じられた。第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊は、1914年4月1日から指揮官を務めていたC・フォックス中佐の指揮の下、ロザラムで動員された。 ^{[8] [30] [33]}

その後まもなく、TF部隊は海外勤務に志願するよう招かれ、大隊の大半が志願した。1914年8月15日、陸軍省は国内勤務のみに志願した兵士を分離し、予備部隊を編成するよう指示を出した。8月31日、60%以上の兵士が海外勤務に志願した各第1線部隊について、予備部隊または第2線部隊の編成が承認された。これらの第2線部隊の名称は元の部隊と同じだが、親部隊が「1/」を取ったのに対し、「2/」の接頭辞で区別される。このようにして、海外に派遣されたTF部隊を模倣した大隊、旅団、師団が複製された。後にそれらは独自に海外勤務に動員され、第3線部隊または予備部隊が編成された。^{[34] [35]}

動員後、第1ウェストライディング師団はサウスヨークシャー地域に集中し、戦争のための訓練を開始した。3月31日、同師団はフランスへ向かいイギリス海外派遣軍（BEF）に加わるよう選ばれたとの通知を受け、大隊は4月14日にブローニュに上陸した。4月18日から19日にかけて、第3ウェストライディング旅団の小隊は塹壕任務の日常訓練のため第8師団に配属された。4月28日、ウェストライディング師団はフルーベで自らの戦線の一部を引き継いだ。今や同師団は第4軍団の一部となり、5月9日のオーバースリッジの戦いで攻撃を行った。第4軍団の他の2個師団が実際の攻撃を行った一方で、ウェストライディング師団は軍団の塹壕線の大部分を引き継いだ。同師団は占領した敵戦線を追跡して占領することになっていたが、突破は実現しなかった。^{[30] [31] [36] [37] [38]}

5月12日に師団は第49（ウェスト・ライディング）師団に改称され、旅団は第148（第3ウェスト・ライディング）旅団となった。^{[30] [31] [32] [39]}

その後9か月間、第49師団は大きな作戦には参加しなかったが、イープル突出部での塹壕戦を中心に、日常的な戦闘にほぼ継続的に従事し、かなりの犠牲者を出した。^{[40] 12月19日、師団はドイツの新型}ホスゲンガスによる急襲を受け、続いて激しい砲撃を受けたが、歩兵による本格的な攻撃はなかった。^{[30] [41]} 1916年1月、師団は前線に初めて投入されて以来初めて完全休息に入った。^[42]

2月初旬、大隊の機関銃手は第148旅団機関銃中隊に合流するために出発した。^{[30] [43]}その月、師団はソンム戦区に移動し、シャトルワース・レンデル中佐指揮下の第1/5ヨーク・アンド・ランカスター連隊はオワシーに向かった。ここで師団はその後数か月間、塹壕任務と作業班を交互に行い、来たるソンム攻勢に向けた訓練を行った。このため第49師団は第10軍団の予備隊を編成し、ティエップヴァル支線の占領を任務とし、その後第49師団はそこを通過して追撃を続けることとなった。第1/5ヨーク・アンド・ランカスター連隊は攻撃当日（7月1日）の夜明け前にアヴェリュイ・ウッドの集合塹壕に移動し、13時30分にアンクル川沿いのイギリス軍前線の塹壕に移動した。レンデル中佐はC、D中隊を南に、ショー少佐はA、B中隊を北に率いた。大隊は、かなり前進していたものの孤立していた第36（アルスター）師団の第108旅団の支援を試みた。初日の失敗の後、ヨーク・アンド・ランカスター連隊は翌週、アンクル川沿いで混乱した戦闘を繰り広げた。7月6日、大隊は塹壕を占領するために、合計7人の将校と80人の下士官兵からなる2つの爆撃隊を派遣した。このうち帰還したのは22人の下士官兵のみで、指揮官のレンデル中佐はドイツ軍の塹壕に負傷して取り残され、ショー少佐は戦死した。7月8日20時30分に大隊が交代するまでに、合計307人の死傷者を出していた。^{[44] [45]}

7月14日までにイギリス軍はティエプヴァル支脈のライプツィヒ要塞を占領し、攻勢が続く中、第49師団は小規模な戦闘を数回行い、かなりの砲撃を受けながらもこの地域を保持し続け、同時に新たな攻撃に備えて塹壕と集積所を準備していた。この攻撃はポジエールの戦いの終わりの9月3日に行われたが、第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊はこの失敗した戦闘には直接関与していなかった。第49師団は、攻勢が弱まるまで、フレール・クールスレットの戦い（9月15日～22日）の間、ティエプヴァルに向けて小規模な作戦を続けた。^{[30] [46]}

1917年の夏、第49師団はフランドル海岸沿いの作戦に割り当てられていたが、実現しなかった。10月、同師団は第三次イープル攻勢に参加するためにイープル地区に移動した。10月9日のプールカペルの戦いに参加し、第148旅団が左翼に、第146（第1ウェストヨークシャー）旅団が攻撃の中央にいた。部隊は雨の中、ひどい地面を砲火の中、夜間に長時間行軍し、ゼロ戦に間に合うように出発地点にようやく到着した。攻撃が午前5時20分に始まったとき、雨は止み、ドイツ軍の守備隊は完璧な視界を得た。第148旅団は直ちに氾濫した小川に阻まれ、第146旅団だけが前進することになった。彼らは数百ヤード進んだところで、無傷のドイツ軍の有刺鉄線の幅広帯に阻まれた。師団は砲兵、砲弾の穴に隠れた小銃兵、前方の高台にあるドイツ軍トーチカの機関銃からの砲火に釘付けになった。トーチカのいくつかは占領されたが、師団の攻撃部隊は大きな損害を被りながらも午後までにはスタートラインに戻った。^{[30] [47] [48] [49]}

1918年1月末にヨーク＆ランカスター連隊第2/5大隊が解散されると（下記参照）、第1/5大隊は再び単に「第5大隊」となった。第49師団は1917年から1918年の冬の間イープル地域に留まったため、ドイツ軍の春季攻勢の第一段階には関与しなかった。しかし、第2段階（ジョルジェット作戦、またはリース川の戦い）が4月9日に始まると、すぐにイープル突出部の南部に圧力をかけ始めた。第49師団の旅団グループは他のイギリス軍編成を支援するために南に送られた。4月10日はヌーヴ・エグリーズに移動した第148旅団の番だった。その夜、ヨーク＆ランカスター連隊第5大隊は、ニエップ南部のステーンヴェルク近くで戦っていた（エステールの戦い）第25師団の第74旅団に加わった。大隊は4月11日にキャバレー・デュ・ソールに「勇猛果敢な」攻撃を仕掛けた。バイユールの戦いの間中第74旅団に所属し、4月14日のモン・ド・リールで4月16日に交代するまで粘り強く戦い、第74旅団の指揮官から賞賛された。^{[30] [50] [51]}

5日間の休止の後、ドイツ軍の攻勢は4月25日に再開された。第5ヨーク＆ランカスター連隊はポペリンゲで軍団予備隊の第148旅団と共におり、ドイツ軍アルペン軍団が支配的な丘を占領した（第二次ケンメルリッジの戦い）ときにはモンケンメルでの戦闘には参加していなかった。しかし、ドイツ軍はこの成功を追うことができず、次の3日間で第148旅団は尾根の背後に即興で戦線を張り、ルイスガンチームをかなり前進させて谷を制圧した。ドイツ軍が4月29日に攻撃したとき（シェルペンベルクの戦い）、彼らはライフルと機関銃の射撃によって完全に阻止された。^{[30] [52] [53]}

大隊は連合軍の百日攻勢で戦闘に復帰した。セル川への追撃中、第49師団は10月12日に攻撃命令を受けたが、偵察隊が敵の姿を消したと知り、砲撃は中止され、ゼロアワーが繰り上げられた。師団はセル川を見下ろす高地の縁に沿って前線を敷いたが、対岸は強固に守られていた。しかし、翌朝147旅団（第2西ライディング）と第148旅団が前進すると、ドイツ軍の砲撃と、イギリス軍の砲撃が逃れた川向こうからの機関銃の射撃に気付かれ、大きな被害を受けた。彼らはほとんど前進できず、最終的には出発ラインのわずか手前の位置まで撤退した。しかし、師団は10月14日/15日の夜にソールゾアを占領し、セル川に小さな橋頭保を築いた。 ^{[30] [54] [55]}

イギリス遠征軍が川の戦線を突破した後（セル川の戦い）、次の追撃開始までの間、一時中断があった。11月1日と2日の夜、第148旅団はヴァランシエンヌ前面の戦線に戻った。その任務は、前日に師団の残りを撃退した守備の製鉄所を占拠することだった。攻撃（ヴァランシエンヌの戦い）は午前5時30分に開始され成功したが、製鉄所は午後4時まで確保されなかった。11月3日、旅団は第56（第1ロンドン）師団の指揮下で再び前進し、敗北した敵を追跡したが抵抗には遭遇しなかった。^{[30] [56] [57]}

この攻撃の後、師団は交代し、ドイツとの休戦協定が11月11日に発効したとき、その歩兵はドゥエー近郊でまだ休息中だった。復員は1919年1月に始まり、3月末までにほぼ完了した。^[30]第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊は1919年6月20日に解散した。^[5]

第2/5大隊ヨーク・アンド・ランカスターズは1914年10月3日にロザラムで結成された。 ^{[5] [36] [37]そして}第2ウェストライディング師団の第2/3ウェストライディング旅団の一部となった。これらは後にそれぞれ第187旅団と第62師団に番号付けされた。^{[58] [59] [60]}

1915年4月まで、彼らには訓練できる武器がなかった。その後、リー・エンフィールド小銃がいくつか受領されたが、5月に撤去され、1916年初頭まで第2予備軍は、1914年型のウェビング装備が到着するまで弾薬をポケットにしまっておき、 .256インチの日本製アリスカ小銃で間に合わせなければならなかった。これらの時代遅れの武器を抱えた第62師団は、東海岸防衛のために急遽移動するよう命令を受けており、そのために鉄道車両が準備されていた。訓練はまた、西部戦線に展開する第1線への増援兵の供給要請が頻繁にあったために中断された。1915年5月、第187旅団の内務兵は北東イングランドの沿岸防衛にあたる第26臨時大隊を編成するため撤去された。 10月、師団の第2線大隊は全階級600名に削減され、不適格者は第26臨時大隊に、余剰人は徴兵部隊となった第3線に配属された。^{[58] [61] [62] [63]}

1915年5月、師団はノッティンガムシャーの「ザ・デューカリーズ」地区の駐屯地に移動し、10月まで訓練を行った後、レットフォード周辺に集結した。その後、タイン防衛線に入り、12月に塹壕防衛線を掘った。1916年1月、戦闘訓練のためソールズベリー平原のラークヒル駐屯地に移動し、最終的にSMLE Mk IIIライフルとルイス機関銃を受け取ったが、6月には再び東海岸防衛線に送られ、イースト・アングリア周辺に散らばった。ここでの戦闘訓練は不便であり、再び西部戦線への徴兵を要請された。10月、内陸のベッドフォードシャーとノーサンプトンシャーに移動した。^{[58] [64]}

最終的に、1916年10月に、師団を完全編成し海外任務に備えるよう命令が下された。 1917年1月5日にサザンプトンから出航が始まり、師団は1月18日にフランスでの集結を完了した。^{[58] [65]師団は}セール対岸のソンム地区の戦線に陣取った。その後まもなく、ドイツ軍はヒンデンブルク線への計画的撤退（アルベリヒ作戦）を開始し、2月15日から3月19日まで師団の部隊は、荒廃した（そしてブービートラップが仕掛けられた）地を前進しながら、パトロール活動と後衛に対する強硬な戦闘に従事し、その線に到達した。その後、師団はアラス地区南部のビュルクール対岸の戦線に移動した。^{[58] [66]}

第62師団の一部は4月11日の ビュルクールでの最初の攻撃の失敗と4月15日のラニクールでのドイツ軍の反撃の撃退に参加したが、第187旅団は5月3日にビュルクールの主戦場が始まるまで主要な戦闘には参加しなかった。師団はそれまでの17日間をリハーサルに費やし、師団全体が戦車と激しい砲撃の背後で波状に攻撃し、第187旅団は左側にいた。第1波は03:37 (ゼロの8分前) に前進し、900ヤード (820 m) の無人地帯を越えた。彼らはドイツ軍の第1戦線に到達したが、第2戦線に到達する前にまとまりを失っていた。旅団司令部は2波に分かれた第2次攻撃を命じたが、これは「砲弾の穴で惨めに終わり」、16:00頃に師団は鉄道の土手まで撤退し、そこで交代した。師団が村を制圧したのは5月17日になってからであり、ヒンデンブルク線に対する作戦は5月28日まで続いた。^{[58] [67]}

休息と再編成の後、第62師団は6月に前線に戻り、数か月にわたる塹壕防衛の期間を開始した。^[68]

第62師団は1917年10月にボーランクールの小屋に移動し、来たるカンブレーの戦いに備えて野戦訓練を行った。これにはワイイでの戦車軍団との訓練も含まれていた。11月17日から18日にかけての夜、第187旅団はハヴランクールの森に陣取った。^{[69] [70] [71]}

奇襲攻撃は11月20日未明に開始され、事前の砲撃はなく、砲兵隊は午前0時に目標に猛烈な勢いで降り注いだ。旅団はG大隊のマークIV戦車とI大隊戦車軍団の1個中隊と共に最初の目標であるハブリンクール村へ前進した。ハブリンクール城からの激しい砲火にもかかわらず、KOYLI大隊と戦車は午前8時30分までに村を占領した。その後まもなく、ヨーク＆ランカスター戦車と支援戦車の第2波が通過し、第2/5大隊が右翼となり、ヒンデンブルク線とドイツ軍支援線の間の連絡溝を越えて北進し、ほとんど抵抗に遭わなかった。2時間以内に大隊は80名未満の死傷者を出して第2目標を確保した。午前11時30分までにイギリス軍は攻撃正面のヒンデンブルク主線と支援線のほぼすべてを占領した。第186旅団（第2/第2ウェストライディング）はその後、次の目標であるグランクールへと進んだ。第51（ハイランド）師団がフレスキエールを占領できなかったため、第62師団の右翼は無防備なままとなり、さらなる前進は妨げられた。 ^{[58] [72] [73] [74] [75]}

攻撃2日目（11月21日）の師団目標は、第186旅団が率いるブルロンの森で、第185旅団（第2/第1ウェストライディング）が近接支援し、第187旅団が予備として配置された。しかし、戦車は少なく、進撃は初日よりも遅かった。アヌーは占領されたが、ブルロンの森は手の届かないままだった。11月22日の夜明け、激しい砲撃と反撃が師団の先頭部隊を襲い、第2/5ヨーク＆ランカスター連隊の中隊が状況回復のために派遣された。この戦闘でそれ以上の前進は終結した。第62師団は、その夜の難しい作戦で第40師団に交代した。 ^{[76] [77] [78]}

師団は11月27日に再びブルロンの森に戻り、占領を完了しようと試みた。第187旅団は6時20分に残りの戦車16両を率いて左翼を進み、ブルロン村を占領しようとした。あたりは暗く雪が降っていた。10時までに攻撃は失敗し、旅団はブルロンから追い出された。旅団はその日の終わりに交代した。しかし師団は1週間にわたって争われていたブルロンの尾根の最後の部分を占領することには成功した。疲弊したウェストライディング師団は（ドイツ軍のガス弾の雨の中）交代したが、数日後ドイツ軍の反撃により苦労して獲得した土地はすべて奪還された。^{[58] [79] [80] [81]}

1918年初頭までにイギリス遠征軍は人員不足に陥り、各歩兵旅団から1個大隊を解散する決定が下された。第2/5ヨーク・アンド・ランカスター連隊が選ばれ、2月3日にその兵士は第49師団の第1/4ヨーク・アンド・ランカスター連隊と第1/5ヨーク・アンド・ランカスター連隊、および第187旅団の第2/4大隊の増援として徴兵された。^{[5] [58]}

第3/5大隊は1915年3月25日にストレンサルで編成され、その後ノッティンガムシャーのクリプストーンキャンプに移動され、第1および第2線大隊の徴兵訓練を任務とした。4月8日に第5予備大隊ヨーク・アンド・ランカスターズに改名され、9月1日に第4予備大隊に吸収された。^{[5] [36] [37]}

1915年、第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊の国内勤務兵は、他のいくつかのウェスト・ライディングTF大隊の兵とともに、ヨークで第26臨時大隊に統合され、第2臨時旅団とともに国内防衛に従事した。この大隊は、1916年の兵役法により国内勤務と海外勤務の区別がなくなり、TFの兵士全員が健康であれば海外勤務の義務を負うようになる前に解散したようである。^{[62] [63]}

TF部隊は1920年2月1日に再編され、翌年TFは領土軍として再編された。ヨーク＆ランカスター連隊第5大隊は再び第49（ウェストライディング）師団の第148（第3ウェストライディング）旅団に所属した。^{[5] [82]}

1930年代、イギリスの都市に対する高まる対空防衛の必要性は、多数の対空歩兵大隊を対空部隊に転換することで対処された。第5ヨーク&ランカスター連隊は選ばれた大隊の1つで、 1936年12月10日に王立砲兵隊第67対空旅団（ヨーク&ランカスター連隊）となり、1937年12月までに転換を完了した。この旅団は、司令部砲兵隊と第187、188、189対空砲兵隊、ロザラムの第67機関銃砲兵隊で構成され、第2対空師団の第31（ノースミッドランド）対空グループの一部を構成した。 1937年5月1日、第67機関銃大隊は第198対空砲大隊に改編された。1939年1月1日、王立砲兵（RA）砲旅団が連隊に再編されると、対空砲グループも旅団に再編された。1939年、第31対空旅団は新設された第7対空師団に編入された。 ^{[5] [8] [83] [84] [85] [86]}

TAの対空部隊はミュンヘン危機の最中の1938年9月23日に動員され、多くの部隊がまだ人員や装備を揃えていなかったにもかかわらず、24時間以内に緊急位置に配置した。緊急事態は3週間続き、10月13日に解散した。^{[87] 1939年2月、既存の対空防衛は新しい}対空司令部の管轄下に入った。6月にはTA部隊の部分的な動員が開始され、「クーベルチュール」と呼ばれるプロセスで、各対空部隊は交代で1か月の任務に就き、選ばれた対空およびサーチライトの位置に配置した。8月24日、宣戦布告に先立ち、対空司令部は戦闘配置で完全に動員された。^[88]

動員されると、第67対空砲連隊は第7対空師団（その後すぐに第2対空師団に復帰）の第39対空旅団の一部としてシェフィールド砲地帯に展開し、23門の重対空砲を配備した。 ^{[86] [89] [90] [91]}旅団はすでにその対空砲連隊（3インチ、3.7インチ、または4.5インチ砲を装備）をHAAと呼んでいた（編成中の新しい軽対空砲またはLAAユニットと区別するため）。これは1940年6月1日に王立砲兵隊全体で公式になった。^{[5] [83] [84] [90]}しかし、戦争のこの段階では装備が不足していたため、HAAユニットは重要地点（VP）を防衛するためにLAAの役割でルイス機関銃軽機関銃（LMG）分遣隊を提供しなければならないことがあった。 9月17日、第67高射砲連隊は一時的にサウスヨークシャーのオーグリーブの副砲隊を引き継ぎ、1940年初頭にはウェストヨークシャーのソーンクリフ、チェスターフィールドなどの拠点にも配置された。1940年3月初旬、旅団初の砲撃用Mk Iレーダー装置がシェフィールド砲区で運用を開始した。^[90]

1940年5月と6月には、ハンバー川河口上空へのドイツ空軍機の侵入が頻発した。6月末までに第67高射砲連隊は副砲の任務を放棄し、砲台の交代により第198高射砲大隊はハンバー砲地帯の第62（ノーサンブリア）高射砲連隊の指揮下に入った。一方、連隊本部は自らの第187および第189高射砲大隊と第62高射砲連隊の173高射砲大隊を指揮し、合計23門の高射砲を保有していた。7月には、これにイギリス海兵隊のD大隊も加わった。バトル・オブ・ブリテンが始まると、夜間侵入者がシェフィールド砲地帯に現れ、砲撃されたが効果はなかった。^{[90] [92]}

9月にロンドンの夜襲が始まったとき、第188高射砲大隊と後に第189高射砲大隊の砲手が第1対空師団に貸し出され、ロンドン内砲兵地帯の砲手を務めた。一方、ハンバー砲地帯の第91高射砲連隊から第270高射砲大隊と第286高射砲大隊の2個中隊がシェフィールドの第67高射砲連隊の増援として到着した。第67高射砲連隊の指揮官はシェフィールド砲地帯の高射砲防衛司令官 (AADC) を務め、司令部はロザラムの訓練場にあった。11月中、対空司令部はシェフィールド用にさらに16門の移動式3.7インチ砲をかき集め、AADC傘下のさまざまな中隊に配備した。^[90]

シェフィールドとロザラムは、12月12日と13日の夜（シェフィールド・ブリッツの開始）にひどい爆撃を受けた。18:00から04:00まで東と南からの連続空襲だった。これらは目標をマークするための焼夷弾で始まり、続いて高性能爆弾が使用された。ハンバー砲は目標に向かう途中の襲撃者の一部と交戦し、シェフィールド砲は3,700発以上の砲弾を発射し、2機の航空機が撃墜されたと主張された。イングリッシュ・スチール・カンパニー工場への数発の爆弾を除けば、産業への被害はほとんどなかったが、約400人の民間人が犠牲となり、そのうち約100人が死亡した。爆撃機は12月15日と16日に焼夷弾を持って戻ってきた。^{[90] [93] [94]}

188高射砲中隊は最初の襲撃の後に派遣から戻り、経験の浅い117高射砲連隊は1月に到着し、経験豊富な砲手から砲台で訓練を受けていた。1月9日と10日、15日と16日の夜にはシェフィールド地域でさらに爆撃があったが、これらの襲撃の実際の標的はそれぞれマンチェスターとハンバーサイドだった。^[90]

連隊は、ブランフォードキャンプの第209訓練連隊に幹部を派遣し、新しい第387大隊の基礎を築きました。この大隊は1940年11月14日に結成され、後に第121高射砲連隊に加わりました^[83]

1941年2月8日、第67高射砲連隊はダービーとノッティンガムを守る第50軽対空砲旅団に異動となった。^{[90] [95] [96] [97] [98]}ドイツ空軍は5月8日から9日の夜にダービー爆撃を試みたが、ほとんどの部隊が誤ってノッティンガムを攻撃し、ノッティンガム電撃作戦につながった。これはドイツ空軍の電撃作戦における最後の重要な襲撃の一つである。^[93]この時点で第50軽対空砲旅団は対空砲と探照灯に集中しており、第67高射砲連隊は対空砲を管理する新しい第66高射砲旅団に異動していた。^[99]

第67高射砲連隊は1941年7月に対空軍司令部を離れ、海外派遣に備えて陸軍省予備隊に加わった。 ^{[99] [100]}海外派遣用の連隊は3個中隊のみだったため、第198高射砲大隊は英国に残り、9月14日に新設された第136高射砲連隊に加わった。この連隊は海外派遣されることはなく、1946年に解散した。^{[83] [101] [102] [103]}

第67高射砲連隊は、エジプトのイギリス軍の増援部隊の一部として出航し、オリバー中佐の指揮の下、12月23日に到着した。しかし、同連隊は1ヶ月しか滞在しなかった。 12月7日と8日に始まった日本軍のマラヤ侵攻の急速な進展により、インドへの増援が緊急に必要となり、第67高射砲連隊は再出航した部隊の中に含まれていた。同連隊は1942年2月1日にボンベイに上陸した。 ^{[86] [104] [105] [106] [107] [108]}

到着後、第67高射砲連隊は直ちにカルカッタに移動し、市内の工業地帯と飛行場の防空を担当する第1インド高射砲旅団の指揮下に入った。その後すぐに、同連隊はマニプール道路を北上し、新たに到着した第9高射砲旅団の指揮下に入り、アッサム/ビルマ国境の防衛を担当した。^{[86] [107] [108] [109]}

日本軍がビルマに進軍すると、1942年10月からアッサムの連合軍飛行場や施設への空襲を開始し、 12月までに南東ベンガル、チッタゴン、カルカッタにまで拡大した。第9対空旅団は15の飛行場それぞれに8門の対空砲の砲台を配置し、第一次アラカン攻勢のための重要な補給地点を防衛した。第4軍団には第187対空大隊が派遣された。^{[107] [108] [110] [111]}

アラカン攻勢の失敗後、モンスーンの時期には一時休戦となった。その後10月に新設された第14軍が再び前進し、第67高射砲連隊（1943年11月下旬まで第9高射砲旅団と共に残っていた第189高射砲大隊を除く）が第4軍団の指揮下でインパール地域に移動した。^{[107] [108]}

1944年初頭、日本軍は連合軍の進撃を阻止するためU号作戦を開始した。第14軍はインパール平原に防衛の拠点を置き、第4軍団は前方に展開した。軍団高射砲連隊として、第67高射砲連隊はインパール周辺の飛行場防衛に展開した。日本軍の攻撃がこれらの重要な飛行場を席巻すると、これらの飛行場は防衛地域の中心となり、連隊の砲は対砲兵射撃、防御射撃、および対空防御を提供した。6月にコヒマ・インパール道路が再開されると、連隊は839発の対空砲弾で13機を「撃墜」したと主張したが、インパール作戦で既に地上目標に5000発以上の砲弾を発射していた。今度は第33インド軍団が指揮を引き継ぎ、第67高射砲連隊は対空任務から外されて中型砲兵の役割をこの軍団に転属した。日本軍がマニプール丘陵の陣地から追い出された際、日本軍はバンカー破壊用の弾薬として野砲の信管を使用した。 ^{[108] [112] [113] [114]}

第5インド師団はモンスーンの雨季の間もティディムへの進撃を続けた。第67高対空砲連隊は支援のためティディム道路を強行進し、主に地上目標を射撃したが、前進を支援するために作業班や車両も提供し、「その偉大なマタドール砲牽引車は、3.7インチ高対空砲を搭載した線路に沿って滑走およびウインチで移動した」。^{[115]同連隊は、正確な長距離対空砲火でティディムの敵守備隊の削減に貢献し、次に「第5インド師団と共に}ケネディピークの高地を登ったが、重い車両を通すために線路をブルドーザーで開削する必要があり、急斜面には車両と銃をウインチで引き上げる必要があり、敵の掩蔽壕は集中砲火で吹き飛ばさなければならなかったため、容易な仕事ではなかった。対空弾を含むあらゆる種類の補給品が、前進を維持するために空輸された」。^[116]ティディムは10月17日に陥落し、ケネディピークは11月初旬に占領された。^{[117] [118]}

次の段階の作戦（拡張首都作戦）が準備されていたため、第67高射砲連隊は歩兵部隊に戻り、装備をすべて第1西アフリカ高射砲連隊に引き渡した。^{[83] [86] [107] [108] [102]しかし、12月に第187高射砲大隊の分遣隊がインパールに戻り、最近到着した}7.2インチ榴弾砲2門を引き継ぎ、第4軍団の前線の「バンカー破壊」に使用することとなった。榴弾砲分遣隊は12月24日にインパールを出発し、タムとカバウ渓谷を経由してパガンのイラワジ橋頭保まで移動した。^{[119] [120]}

これらの重砲をジャングルや水田を通って射撃位置まで移動させるのは大変な労力を要し、しばしば追加の回収車両やブルドーザーが必要となった。187高射砲大隊のE・パーネル軍曹は、通常榴弾砲は夜明けとともに前進し、歩兵隊と合流し、歩兵隊が目標（通常は掩蔽壕）を特定すると回想している。これは視界が開けた場所での交戦であり、時には空襲や野砲で迷彩が吹き飛ばされて目標が明らかになった後であった。ある時、分遣隊はスティンソンL-5センチネル 航空観測所航空機と協力し、チャウクの支柱の上に建てられた建物の下に隠された日本軍の155mm砲に直撃した。これらの交戦中は、早期に命中させ、砲を牽引車に連結して日本軍が迫撃砲で反撃する前に撤退するプレッシャーがあった。^[121]

1945年1月、連隊の残りは16門の3.7インチ高対空砲で対空砲の役割を再開し、インパールから移動してイワラディ川で第4軍団と合流した。砲とGLレーダートレーラーは350マイル（560 km）を移動し、しばしば「二重牽引」され、1/5の勾配をウインチで引き上げなければならなかった。187高対空砲中隊はシンテ飛行場が占領されるとすぐに防衛に展開し、188高対空砲大隊はミッチの渡河地点をカバーし、189高対空砲大隊はパウクでイワラディ川を渡った第17インド師団に派遣され、同師団と共にメイッティーラへ急行し、マンダレーの日本軍を遮断した。80マイル（130 km）のルートをカバーするため、自動車化攻撃部隊は航空補給に依存していた。メイッティーラ飛行場は2月24日に占領され、189高射砲大隊が防衛にあたった。この砲台は度重なる空襲と地上攻撃を受け、 3月4日にメイッティーラ占領が完了するまで頻繁に迫撃砲と砲撃を受けた。メイッティーラ占領後、第14軍はマンダレーへ前進し、3月21日に陥落した。^{[107] [108] [122] [123] [124] [125] [126]}

3月20日、連隊は7.2インチ榴弾砲を第4軍団の第67連隊と交代した第52（ロンドン）高射砲連隊に引き渡した。 ^{[119] [124] [127]} 4月末、連隊は第14軍の指揮下でミンジャンにおり、5月にはメイッティーラ地域の防空を担当する第24高射砲旅団の指揮下に入った。しかし、モンスーンの雨が近づいていたため、東南アジア連合軍地上部隊の方針は、長年従軍していたイギリス軍部隊をインドに送り返し、インド軍部隊と入れ替えることだった。5月17日、第67高射砲連隊はインドに飛行機で戻ったが、連隊の幹部は前月に捕獲された後、6月13日にラングーンに到着した。 ^{[107] [108] [128]}

1945年8月に日本が降伏し、連隊とその3個中隊は1945年10月31日から1946年2月1日までインドで仮死状態となった。^{[5] [83] [84]}

1947年にTAが再編されると、連隊はロザラムで第467（ヨーク・アンド・ランカスター連隊）（混成）重対空連隊、RA（混成は女性王立陸軍部隊のメンバーが部隊に統合されたことを示している）として再編成された。ドンカスターでは第65対空旅団（旧第39対空旅団）の一部を形成した。^{[5] [83] [84] [102] [129] [130] [131] [132] [133]}

1955年3月10日に対空砲司令部が解散されると、TAの対空部隊の数は減少した。467高射砲連隊は271（シェフィールド）野戦連隊に統合され、「R」（第5ヨーク＆ランカスター）大隊となった。1961年5月1日、R大隊はRAの第865偵察大隊と合併し、ヨーク＆ランカスター連隊のハラムシャー大隊のB（バーンズリー）中隊として歩兵に戻った。^{[5] [84] [129] [130] [134] [135] [136] [137]}

以下の将校が大隊の名誉大佐を務めた: ^[8]

• 元指揮官のサー・ウォルター・スペンサー・スタンホープ（KCB、VD）は、1895年2月13日に第2自由連隊の名誉大佐に任命され、1908年に第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊が結成された後も名誉大佐を務めた。^[138]
• 中佐 TWH ミッチェル、VD、1914 年 4 月 22 日任命
• 1921年4月22日任命、C.フォックス中佐、TD
• S. ローズ大佐、CB、DSO、TD、1930 年 11 月 12 日任命

第8ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVCの制服は深紅色で縁取りは緑だった。第2VBはヨーク・アンド・ランカスター連隊の白の縁取りを採用した。^{[6] [8]}

1936年に第5大隊が砲兵隊に転換されたとき、すべての階級の兵士はヨーク・アンド・ランカスター連隊の帽章とRAの襟章、肩章を着用し続けた。帽章は1940年にRAのバッジに置き換えられた。^[84]

第二次世界大戦中、第67高射砲連隊は、緑色と青色の菱形の上に黄色の炎の手榴弾の刺繍が施された連隊旗を身に着けていたと考えられている。旗の色は細い黄色の横線で区切られていた。^[84]

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