2006 インディカーシリーズ

2006 インディカーシーズン
2006 インディカーシーズン
インディカーシリーズ
季節
レース	14
開始日	3月26日
終了日	9月10日
受賞歴
ドライバーズチャンピオン	サム・ホーニッシュ・ジュニア
ルーキー・オブ・ザ・イヤー	マルコ・アンドレッティ
インディアナポリス500優勝者	サム・ホーニッシュ・ジュニア

サム・ホーニッシュ・ジュニア（左）は3度目のドライバーズ・チャンピオンシップを獲得し、ダン・ウェルドン（右）はタイブレーカーでチャンピオンシップ2位に終わった。これは、ホーニッシュが4レースで優勝したのに対し、ウェルドンは2レースで優勝したためである。

2006年のIRLインディカー・シリーズは3月26日に始まり、9月10日に終了した。サム・ホーニッシュ・ジュニアが3度目のインディカー・シリーズ・チャンピオンシップを獲得した。ホーニッシュは第90回インディアナポリス500でも優勝し、最終ラップのゴールラインから500フィート（150メートル）以内の地点でルーキーのマルコ・アンドレッティをパスした。タイトル争いは、ペンスキーのドライバー、ホーニッシュとエリオ・カストロネベスが、ガナッシのドライバー、ダン・ウェルドンとスコット・ディクソンと戦うという非常にドラマチックな展開となった。シカゴランド・スピードウェイでの最終レースでは、4人のドライバーが上位4位を占め、ウェルドンがディクソンをリードしてガナッシが1-2フィニッシュとなったが、ホーニッシュはタイブレークで現チャンピオンのウェルドンを抑えて3位でフィニッシュした。3位であれば4位のカストロネベスがタイトルを獲得するのに十分だったが、ホーニッシュとウェルドンに2ポイント差で終わった。ディクソンも強力なタイトル争いを繰り広げ、チャンピオンシップからわずか15ポイント差でシーズンを終えた。

ホームステッドでの練習中にポール・ダナが亡くなったことで、このシーズンは台無しになった。

2006年は、パノスシャーシにとって、シリーズの公式シャーシ製造業者としての最後のシーズンでもありました。

解説者

公式解説者はマーティ・リード、スコット・グッドイヤー、ラスティ・ウォレス、ピットレポートはジャック・アルテ、ジェリー・パンチ、ヴィンス・ウェルチ、ジェイミー・リトル、レース前の司会はブレント・マスバーガーが担当した。

オフシーズンの変更

2006年のインディ・レーシング・リーグは2005年とは大きく異なった年となった。最も大きな変化は、シボレーとトヨタのエンジンを搭載した車がシリーズから撤退し、ホンダが唯一のエンジン製造業者となったことである。この発表の後、エンジン・プロバイダーからチームに提供される資金が前年ほど多くはなくなるため、多くのチームが規模を縮小するだろうと多くの憶測が飛び交った。ある程度これは真実であり、ガナッシ・レーシングはチームを3台から2台に減らし、パンサー・レーシングとチーバー・レーシングは2台から1台に減らした。しかし、トニー・ジョージとパトリック・デンプシーのビジョン・レーシングは、職を失ったトーマス・シェクターのために車を追加した。ホンダはまた、年間およびインディ専用のエンジン・リースのコストを削減し、すべてのチームに同一のエンジンと技術サポートを提供すること、予定されている再構築の間の2レースはエンジンが持続することを約束した。これらはすべて、前年と比較して大幅なコスト削減策であった。

シャーシの状況は2005年からほとんど変わっていないが、最大の変化はガナッシ・レーシングがオーバルレースでパノスからダラーラに切り替えたことである。2006年にパノスを使用してフルシーズンを走ったのは、レイハル・レターマン・レーシングの3台とデルファイ・フェルナンデス・レーシングのスコット・シャープだった。

2006 年には、2005 年シーズンからチャンピオンシップの 3 ラウンドが削除されました。フェニックスインターナショナルレースウェイのレースは、スケジュールの競合によりキャンセルされました。カリフォルニアスピードウェイのラウンドは、IRL がNFLシーズンと競合しないようにシーズンの早い時期に日程を変更したかったため、保持されませんでしたが、スピードウェイとリーグの両方に利用可能な日程が見つかりませんでした。IRL とカリフォルニアスピードウェイのどちらも、2007 年にレースが再開されることを望んでいました。パイクスピークインターナショナルレースウェイは、トラックが所有者によって売却され、その後閉鎖されたため、2006 年のスケジュールから削除されました。リーグは、この新しいスケジュールについて、より「コンパクト」で「エキサイティング」であり、NFL シーズンの前にレースシーズンを終了させることでテレビ視聴率とレース観客数の減少を回避する方法であるとさらに説明しました。多くの批評家は、この短縮されたスケジュールはシリーズにとって改善ではなく、明らかに後退であると見なしました。

また、数人の重要なドライバーの異動もあった。最も重要なのは、2005年のシリーズチャンピオンであるダン・ウェルドンがアンドレッティ・グリーン・レーシングからガナッシ・レーシングに移籍し、マルコ・アンドレッティが代わりに加入したことである。さらに、トーマス・シェクターはパンサー・レーシングからビジョン・レーシングの新車に乗り換え、ヴィトール・メイラはレイハル・レターマンからパンサーのシェクターのシートに移った。レイハル・レターマンでのメイラの席はポール・ダナと彼の個人スポンサーが埋めた。エディ・チーバーは、インディアナポリス500を含む最初の4レースで、シングルカーチームのオーナー兼ドライバーの役割に戻ることを発表し、マイケル・アンドレッティは、コックピットに戻って「500」で息子と一緒に運転すると発表した。NASCARに移籍したAJ フォイト IVは、フォイトエンタープライズの車でフェリペジャフォーネに交代し、一方バディラジアーはドレイヤー & ラインボールドレーシングで苦戦中のロジャーヤスカワに代わり、シリーズにフルタイムで復帰した。ヘメルガーンレーシングは、オフシーズン後半にカーメロアンソニーの支援を受けて、退団するポールダナに代わる PJ チェッソンと契約した。

オフシーズン中、トニー・ジョージとチャンプカー代表のケビン・カルクホーベンが会って合併の可能性、あるいはアメリカのオープンホイールレースを再び統一する新しいシリーズについて話し合っているという噂も流れていた。2人はスキーやゴルフで会って一緒に楽しんだことを認めており、2006年3月のロサンゼルスタイムズとのインタビューでは、実際に2つのシリーズを統合する可能性について話し合っていたことを認めた[1]。

シーズン途中の変更

最初のレース前にポール・ダナが事故で亡くなった後、レイハル・レターマンは2レース後の茂木でジェフ・シモンズを雇って#17号車を運転させた。
ロベルト・モレノは負傷したエド・カーペンターに代わって第2ラウンドのみ出場した。カーペンターは残りのレースすべてに復帰した。
インディ500でヘメルガーンの2台の車が互いに衝突し、最下位2位で終わった後、PJ・チェッソンとフルタイムで走っていたヘメルガーン・レーシングは活動を中止した。
カンザススピードウェイでのレース後、チーバー・レーシングはスポンサー不足と財政問題により運営を停止した。また、フォイト・エンタープライズはフェリペ・ジャフォーネに代えてジェフ・バックナムを起用した。
ドレイアー＆ラインボールド・レーシングは、ワトキンス・グレンで3位となったライアン・ブリスコーが、バディ・ラジアーの代わりに残りのショートオーバルとロードコースのレースで同車を運転し、サラ・フィッシャーが残りの1.5マイル（2.4 km）のトラック、ケンタッキーとシカゴランドで同車を運転すると発表した。
マーティ・ロスは、インディ500の練習走行でクラッシュしてレースを欠場した後、シリーズに復帰し、シーズン最後の3つのオーバルレース（ミシガン、ケンタッキー、シカゴランド）で自身のロス・レーシングのマシンを運転しました。

確認されたエントリー

2005年シーズン終了後、シボレーとトヨタの両社はエンジンサプライヤーとしてシリーズから撤退し、ホンダが唯一のエンジンメーカーとなった。

すべてのエントリー車両にはホンダエンジンとファイアストン・ファイアホークタイヤが使用されている。^[1]

レース概要

トヨタインディ 300

このレースはホームステッド・マイアミ・スピードウェイで3月26日に開催され、ABCで中継された。サム・ホーニッシュ・ジュニアがポールポジションを獲得した。^[2]

レースは最終練習セッションでの激しいクラッシュにより台無しになった。ポール・ダナはクラッシュで亡くなり、チームメイトのダニカ・パトリックとバディ・ライスは彼の追悼のためにレースから撤退した。彼はIRLで命を落とした3人目のドライバーとなった。エド・カーペンターも負傷し、このレースと次のレースを欠場することになった。^[3]

トップ10の結果

10-ダン・ウェルドン200周
3-エリオ・カストロネベス+0.0147 (IRL史上9番目に接近したフィニッシュ)
6-サム・ホーニッシュ・ジュニア+0.4744
27-ダリオ・フランキッティ+0.9401
9-スコット・ディクソン+1.1989
55-松浦孝亮+2周
8-スコット・シャープ+2周
14-フェリペ・ジャフォン+2 周
2-トーマス・シェクター+3 周
51-エディ・チーバー+4 ラップ

IRL レースのビデオ概要

レース概要の注釈付きビデオ

ホンダ・サンクトペテルブルク・グランプリ

ストリートオブセントピーターズバーグレースは 4 月 2 日に開催され、ESPNで報道されました。ダリオフランキッティがポールを獲得しましたが、機械的な故障のため早々に脱落しました。残り4 周でトーマスシェクターとバディライスがバリアに衝突したため、レースはイエローフラッグで終了しました。このレースではエドカーペンターが怪我から回復したためロベルトモレノが代わりに出場しましたが、ステアリングの問題で 18 位で終了しました。

トップ10の結果

インディジャパン300

日本のツインリンクもてぎでのレースは4月22日に開催され、ESPNで録画中継された。予選は雨のため中止となり、出場者のポイントによって順位が決定した。その結果、エリオ・カストロネベスがポールポジションを獲得し、2戦連続でカストロネベスが優勝した。このレースでは、ホームステッドでの事故の後、エド・カーペンターが復帰した。レイハル・レターマン・レーシングも、2戦欠場した後、#17号車を競技に復帰させ、インディ・プロ・シリーズのドライバー、ジェフ・シモンズがシートに上がった。シモンズはインディカー・シリーズのレース経験が2回あり（1回は2004年のインディアナポリス500）、2006年のボンバルディア・シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤー・コンテストに出場する資格がある。しかし、42周目にシモンズはスコット・シャープとPJ・チェッソンとのクラッシュに巻き込まれ、シモンズはコースをひっくり返って滑っていった。シモンズに怪我はなかった。

トップ10の結果

第90回インディアナポリス500

インディ500は5月28日に開催され、ABCが取材した。サム・ホーニッシュ・ジュニアが4周平均時速228.985マイル（2:37.2155）でポールポジションを獲得した。これはホーニッシュにとって、短いながらも輝かしいキャリアの中で10回目のポールポジションだった。ホーニッシュはその後、インディ500史上2番目に僅差のフィニッシュでマルコ・アンドレッティを破り、レースに勝利した。ダン・ウェルドンは148周で最多ラップをリードした。

トップ10の結果

ティソが贈るワトキンスグレンインディグランプリ

ワトキンスグレンインターナショナルレースは 6 月 4 日に開催され、ABC が報道しました。霧のため予選はキャンセルされ、金曜日の練習走行の速度に基づいてフィールドが設定されました。ポールポジションはエリオカストロネベスでした。レースは 2 時間の制限時間のため、予定の 60 周から 55 周に短縮されました。このレースは、IRLレースとして初めて雨天で行われたという歴史にもなりました。スコットディクソンがパンサーレーシングのヴィトールメイラとオーストラリアのドレイアー & ラインボールドレーシングのライアンブリスコーを抑えて優勝しました。

2020年現在、パノスシャーシにとってインディカーシリーズでの最後の勝利となった。トップ10の結果

レースのビデオ概要

IRL レース概要の注釈付きバージョンは、2007 年 9 月 27 日にWayback Machineにアーカイブされました。

ボンバルディアリアジェット 500

テキサスレースは6月10日に開催され、ESPNで報道された。サム・ホーニッシュ・ジュニアがポールポジションを獲得した。エリオ・カストロネベスはテキサスで2度目の優勝、今シーズン3度目の優勝を果たした。ダン・ウェルドンはレースの大半をリードし、最後のピットストップで少し遅れて3位に後退した以外はコントロールしているように見えた。

トップ10の結果

IRLレース概要

注釈付きレース概要ビデオは 2007-09-27 にWayback Machineにアーカイブされています

シーズン概要

スケジュール

スケジュールは、オーバルレース 11 回、ロードコースレース 2 回、ストリートコースレース 1 回で構成されていました。

おオーバル/スピードウェイ
R ロード/ストリートコース
太字はスーパースピードウェイを示します。

レース結果

最終ドライバー順位

ポイントが同点の場合は、勝利数、続いて 2 位、3 位などの数、そしてポールポジション数、続いて 2 位で予選を通過した回数などにより順位が決定されます。
^† ポール・ダナはホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの練習走行中にエド・カーペンターの故障した車と衝突した。ダナは病院に搬送されたが、事故で負った怪我の合併症により死亡した。享年30歳。

参照

脚注

^ ホームステッドからワトキンスグレン、そしてソノマで使用されます。
^ ロードコースで使用されます。

参考文献

^ 「IRLインディカーシリーズ – 2006：エントリーリスト」。スピードスポーツマガジン。 2024年4月2日閲覧。
^ 「サム・ホーニッシュ・ジュニアがポールポジションを獲得…」シカゴ・トリビューン2006年3月26日2024年4月2日閲覧。
^ デイブ・コールドウェル（2006年3月26日）。「インディ・レーシングの新人選手が練習中のクラッシュで死亡」ニューヨーク・タイムズ。 2024年4月2日閲覧。

外部リンク

IndyCar.com – 公式サイト
インディアナポリス500 – 公式サイト

[RahalPanoz-2] ホームステッドからワトキンスグレン、そしてソノマで使用されます。

[Ganassi-3] ロードコースで使用されます。

[1] 「IRLインディカーシリーズ – 2006：エントリーリスト」。スピードスポーツマガジン。 2024年4月2日閲覧。

[4] 「サム・ホーニッシュ・ジュニアがポールポジションを獲得…」シカゴ・トリビューン2006年3月26日2024年4月2日閲覧。

[5] デイブ・コールドウェル（2006年3月26日）。「インディ・レーシングの新人選手が練習中のクラッシュで死亡」ニューヨーク・タイムズ。 2024年4月2日閲覧。

2006 インディカーシリーズ

解説者

オフシーズンの変更

シーズン途中の変更

確認されたエントリー

レース概要

トヨタインディ 300

ホンダ・サンクトペテルブルク・グランプリ

インディジャパン300

第90回インディアナポリス500

ティソが贈るワトキンスグレンインディグランプリ

ボンバルディアリアジェット 500

サントラストインディチャレンジ

カンザス宝くじインディ300

ファイアストンインディ 200

ABCサプライカンパニーAJフォイト225

ファイアストンインディ400

コカコーラとシークレットが主催するメイジャー・インディ300

ソノマのインディグランプリ

ピーク・アンチフリーズ・インディ300（ミスター・クリーン提供）

シーズン概要

スケジュール

レース結果

最終ドライバー順位

参照

脚注

参考文献

外部リンク

関連するトピック

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