1979 NASCAR ウィンストン カップ シリーズ

1979年のNASCARウィンストン カップ シリーズは、米国におけるプロ ストックカー レースの第31シーズンであり、近代カップ シリーズとしては第8シーズンでした。1月14日日曜日に始まり、11月18日日曜日に終了しました。リチャード ペティは、ダレル ウォルトリップに11ポイント差をつけて優勝し、7回目で最後のウィンストン カップ チャンピオンシップを獲得しました。デイル アーンハートはNASCARルーキー オブ ザ イヤーに輝きました。

このシーズンは、2006年までラスティ・ウォレスが欠場した最後のシーズンとなった。

1979年のウィンストン・ウエスタン500レースは、1月14日にカリフォルニア州リバーサイドのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催され、デビッド・ピアソンがポールポジションを獲得した。

• これは、ピアソンがウッド・ブラザーズとともに勝利した最後のポールとなるだろう。
• これは、ピアソンがウッド・ブラザーズで達成した最後のトップ 5 フィニッシュでもありました。

前年のポールポジション獲得者全員が出場するポイントなしのレース、ブッシュ・クラッシュの第1回大会が、2月11日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた。ベニー・パーソンズが抽選でポールポジションからスタートした。

デイトナ500の125マイル予選レース2回が2月15日、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた。第1レースと第2レースでは、それぞれバディ・ベイカーとドニー・アリソンがポールポジションからスタートした。

ケイル・ヤーボローは、ベイカーに対するライバルの勝利の可能性について悲観的であり、「ベイカーはただ純粋な馬力だ」と語った。

第21回デイトナ500レースが2月18日、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、バディ・ベイカーがポールポジションを獲得した。

• 初めて全編が全国放送されたこのレースは、レースリーダーのドニー・アリソンとケイル・ヤーボローが最終ラップの第3コーナーでクラッシュし、リチャード・ペティがトップに立ってデイトナ500で6度目の優勝を果たすという、壮観な結末を迎えた。クールダウンラップの間、アリソンとヤーボローは激しい口論になり、後に殴り合いに発展したが、後にボビー・アリソンが加わり、兄を守ろうと介入した。その日は、米国北東部の大部分が大吹雪で雪に閉ざされていたため、テレビの視聴率は上昇した。

• ペティはこの勝利を7度目かつ最後の優勝への足掛かりとしたが、それは決して容易なことではなかった。

1979年のカロライナ500は、3月4日にノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナ・モーター・スピードウェイで開催され、ボビー・アリソンがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 15 –ボビー・アリソン
2. 72 –ジョー・ミリカン
3. 05–ディック・ブルックス
4. 30 –タイ・スコット
5. 3–リチャード・チルドレス
6. 40 – DK ウルリッヒ
7. 48 –ジェームズ・ヒルトン
8. 37 –デイブ・ワトソン
9. 79–フランク・ウォーレン
10. 27 –ベニー・パーソンズ

• このレースの話題は、ケイル・ヤーボローとドニー・アリソンの2人だった。彼らは10周目にトップから脱落し、他の5台の車を巻き込む大事故に見舞われた。
• 10周目のクラッシュに関与したリチャード・ペティのクルーの一人、モーリス・ペティがクラッシュ後にNASCAR役員と小競り合いを起こした。モーリスはNASCARからカップシリーズの次の2レースに出場停止処分を受けた。

1979 年のリッチモンド 400 レースは、バージニア州リッチモンドのリッチモンド フェアグラウンド レースウェイで 2 月 25 日に開催される予定でしたが、大雪のため延期されました。レース開始前にトラックに雪が降ったため、スタートが 15 分遅れましたが、最終的には 3 月 11 日に開催されました。ボビー アリソンがポールを獲得しました。

トップ10の結果

1. 11 –ケイル・ヤーボロー
2. 15 –ボビー・アリソン
3. 88 –ダレル・ウォルトリップ
4. 27 –ベニー・パーソンズ
5. 43 –リチャード・ペティ
6. 72 –ジョー・ミリカン
7. 70 – JDマクダフィー
8. 44 –テリー・ラボンテ
9. 1 –ドニー・アリソン
10. 40 – DK ウルリッヒ

1979年のアトランタ500は、3月18日にジョージア州ハンプトンのアトランタ国際レースウェイで開催されました。バディ・ベイカーがポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

1. 28 –バディ・ベイカー
2. 15 –ボビー・アリソン
3. 88 –ダレル・ウォルトリップ
4. 11 –ケイル・ヤーボロー
5. 27 –ベニー・パーソンズ
6. 02 –デイブ・マーシス
7. 1–ドニー・アリソン
8. 72 –ジョー・ミリカン
9. 90 –リッキー・ラッド
10. 05–ディック・ブルックス

• レース終盤のイエローフラッグの後、ベイカーはタイヤを交換し、最多周回をリードしていたボビー・アリソンを猛烈に追い抜いて、1976年5月以来の優勝を果たした。
• このレースは、ピットクルーのデニス・ウェイドがピットロードでデイブ・ワトソンに衝突されて死亡したことで汚点となった。

1979年のノースウェスタン・バンク400は、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロのノースウィルクスボロ・スピードウェイで3月25日に開催された。ベニー・パーソンズがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 15 –ボビー・アリソン
2. 43 –リチャード・ペティ
3. 27 –ベニー・パーソンズ
4. 2 –デイル・アーンハート
5. 88 –ダレル・ウォルトリップ
6. 70 – JDマクダフィー
7. 3–リチャード・チルドレス
8. 28 –バディ・ベイカー
9. 11 –ケイル・ヤーボロー
10. 72 –ジョー・ミリカン

• ボビー・アリソンがゴールラインを越えてレースに勝利したとき、彼の右前輪がパンクした。彼の車はホイールリムに乗り上げて損傷がひどく、勝利レーンまで行くことができなかったため、アリソンは勝利レーンまで歩いて行かなければならなかった。
• これは、1968 年以来、フォードにとってカップ シリーズ春季レースでの初の勝利でした。また、1969 年カップ シリーズ秋季レース以来、このトラックでのフォードにとって初の勝利でした。

1979年のサウスイースタン500レースは4月1日、テネシー州ブリストルのブリストル国際レースウェイで開催され、バディ・ベイカーがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 2 –デイル・アーンハート
2. 15 –ボビー・アリソン
3. 88 –ダレル・ウォルトリップ
4. 43 –リチャード・ペティ
5. 27 –ベニー・パーソンズ
6. 1–ドニー・アリソン
7. 44 –テリー・ラボンテ
8. 72 –ジョー・ミリカン
9. 48 –ジェームズ・ヒルトン
10. 90 –リッキー・ラッド

• これはデイル・アーンハートにとってウィンストン・カップでの初の勝利だった（そしてカップ・シリーズで初勝利までのレース数としては当時最少記録で、デイルはわずか16回目のカップ戦で勝利した）。

1979年のCRCケミカルズ・レベル500レースは、4月8日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで開催され、ドニー・アリソンがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 88 –ダレル・ウォルトリップ
2. 43 –リチャード・ペティ
3. 1–ドニー・アリソン
4. 27 –ベニー・パーソンズ
5. 28 –バディ・ベイカー
6. 11 –ケイル・ヤーボロー
7. 9 –ビル・エリオット
8. 90 –リッキー・ラッド
9. 05–ディック・ブルックス
10. 72 –ジョー・ミリカン

• ウォルトリップはリチャード・ペティとの激しい戦いの末にこのレースに勝利した。両者は最後の5周で8回、最終周回だけで3回、リードを交換した。
• これは、 1972年以来ウッド・ブラザーズのために#21マーキュリーを運転してきたデビッド・ピアソンにとって、最後のレースでもあった。タイヤ交換のピットストップの後、ピアソンがピットロード出口に到着した時、彼の車から2つのタイヤが外れた（ピットを離れたときにホイールナットが締められていなかった）。1週間以内に、ピアソンはチームから解雇され、ニール・ボネットが代わりに参加した。

1979年のバージニア500は、4月22日にバージニア州マーティンズビルのマーティンズビル・スピードウェイで開催され、ダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 43 –リチャード・ペティ
2. 28 –バディ・ベイカー
3. 88 –ダレル・ウォルトリップ
4. 15 –ボビー・アリソン
5. 72 –ジョー・ミリカン
6. 47 –ハリー・ガント
7. 48 –ジェームズ・ヒルトン
8. 2 –デイル・アーンハート
9. 44 –テリー・ラボンテ
10. 70 – JDマクダフィー

• これはペティにとって1975年以来のショートトラックでの勝利であり、シボレーでの初勝利でもあった。
• ニール・ボネットは、長年ドライバーを務めたデビッド・ピアソンが解雇された後、ウッド・ブラザーズ・レーシングで初出場したが、207周目にエンジンが吹き飛んで25位でフィニッシュした。

1979年のウィンストン500レースは、5月6日にアラバマ州タラデガのアラバマ国際モータースピードウェイで開催され、ダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 15 –ボビー・アリソン
2. 88 –ダレル・ウォルトリップ
3. 67 –バディ・アリントン
4. 43 –リチャード・ペティ
5. 72 –ジョー・ミリカン
6. 9 –ビル・エリオット
7. 64 –トミー・ゲイル
8. 79–フランク・ウォーレン
9. 44 –テリー・ラボンテ
10. 14 –クークーマーリン

• 4周目にレースリーダーのベイカーのタイヤがパンクし、17台の車が絡む衝突事故が発生した。ケイル・ヤーボローは車を止めて外に出たが、その後デイブ・マルシスの車に衝突され、一時的に足の感覚を失った。ヤーボローはその日のうちに回復した。
• これは1976年のウィンストン500以来、フォードにとってタラデガでの初の勝利となった。

1979年のサンドロップ・ミュージックシティUSA420は、 5月12日にテネシー州ナッシュビルのナッシュビル・スピードウェイで開催され、ジョー・ミリカンがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 11 –ケイル・ヤーボロー
2. 43 –リチャード・ペティ
3. 15 –ボビー・アリソン
4. 2 –デイル・アーンハート
5. 70 – JDマクダフィー
6. 3–リチャード・チルドレス
7. 27 –ベニー・パーソンズ
8. 28 –バディ・ベイカー
9. 44 –テリー・ラボンテ
10. 90 –リッキー・ラッド

• レースのフィニッシュは論争に巻き込まれた。リチャード・ペティとボビー・アリソンは、ケイル・ヤーボローがフィニッシュ時点で1周遅れていたと主張した。ペティは「彼は（ JD・マクダフィーと）スピンした時に1周遅れ、その後ピットで22秒を過ごした時にもう1周遅れた」と述べた。アリソンも同意し、「リチャードがこのレースに勝ち、私は2位になった。ケイルが勝つと予想した理由が分からない」と述べた。

1979年のメイソン・ディクソン500は5月20日、デラウェア州ドーバーのドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 21 –ニール・ボネット
2. 11 –ケイル・ヤーボロー
3. 28 –バディ・ベイカー
4. 15 –ボビー・アリソン
5. 2 –デイル・アーンハート
6. 44 –テリー・ラボンテ
7. 27 –ベニー・パーソンズ
8. 72 –ジョー・ミリカン
9. 12 –レニー・ポンド
10. 67 –バディ・アリントン

• ニール・ボネットは前日（土曜日）に1979年のインディアナポリス500の予選に挑戦する予定だったが、大雨のためカップレースの予選が土曜日に延期され、インディでの予選から撤退せざるを得なくなった。彼はウッド・ブラザーズでの初レースで優勝し、報われた。
• これはマーキュリーにとってドーバーにおける最後の勝利となった。

1979年ワールド600は5月27日、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 88 –ダレル・ウォルトリップ
2. 43 –リチャード・ペティ
3. 2 –デイル・アーンハート
4. 11 –ケイル・ヤーボロー
5. 27 –ベニー・パーソンズ
6. 90 –リッキー・ラッド
7. 44 –テリー・ラボンテ
8. 7 –アル・ホルバート
9. 12 –レニー・ポンド
10. 3–リチャード・チルドレス

• このレースでは59回の首位交代があり、これは今も破られていない記録である。

1979年のテキサス400は、6月3日にテキサス州カレッジステーションのテキサス・ワールド・スピードウェイで開催され、バディ・ベイカーがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 88 –ダレル・ウォルトリップ
2. 15–ドニー・アリソン
3. 28 –バディ・ベイカー
4. 11 –ケイル・ヤーボロー
5. 44 –テリー・ラボンテ
6. 43 –リチャード・ペティ
7. 3–リチャード・チルドレス
8. 72 –ジョー・ミリカン
9. 67 –バディ・アリントン
10. 48 –ジェームズ・ヒルトン

• これは、1973 年以来初めて NASCAR がテキサス州カレッジ ステーションのトラックを訪れたことでした。このトラックは 1974 年に閉鎖されましたが、1976 年に USAC ゴールド クラウン レースで再開されました。

1979年のNAPAリバーサイド400レースは、カリフォルニア州リバーサイドのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで6月10日に開催されました。デイル・アーンハートは、殿堂入りしたドライバーとしてのキャリアで初めてカップ・シリーズのポールポジションを獲得しました。

1. 15 –ボビー・アリソン
2. 88 –ダレル・ウォルトリップ
3. 43 –リチャード・ペティ
4. 11 –ケイル・ヤーボロー
5. 27 –ベニー・パーソンズ
6. 3–リチャード・チルドレス
7. 70 – JDマクダフィー
8. 93–ノーム・パーマー
9. 67 –バディ・アリントン
10. 72 –ジョー・ミリカン

• これは、1970 年のモーター トレンド 500 以来、リバーサイドでのフォード ネームプレートの初勝利でした。
• これはフォードにとってリバーサイドでの最後から2番目の勝利でもあった。

1979年のガブリエル400は、6月17日にミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 28 –バディ・ベイカー
2. 1–ドニー・アリソン
3. 11 –ケイル・ヤーボロー
4. 21 –ニール・ボネット
5. 43 –リチャード・ペティ
6. 2 –デイル・アーンハート
7. 15 –ボビー・アリソン
8. 90 –リッキー・ラッド
9. 30 –タイ・スコット
10. 05–ディック・ブルックス

• 首位は11人のドライバーの間で47回入れ替わった。 デイル・アーンハートはレース終盤、両ドライバーの前でニール・ボネットを追い抜こうとしてスピンアウトしそうになったため、ダレル・ウォルトリップとリチャード・ペティから批判された。 「彼は第3コーナーで我々全員をほぼ倒しかけた」とウォルトリップはレース後に語った。

1979年のファイアクラッカー400は、 7月4日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。バディ・ベイカーがポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

1. 21 –ニール・ボネット
2. 27 –ベニー・パーソンズ
3. 2 –デイル・アーンハート
4. 88 –ダレル・ウォルトリップ
5. 43 –リチャード・ペティ
6. 68 –チャック・ボーン
7. 47 –ハリー・ガント
8. 72 –ジョー・ミリカン
9. 05–ディック・ブルックス
10. 51 – AJフォイト

• これはマーキュリーにとってデイトナでの最後から2番目の勝利だった。
• カイル・ペティはウィンストンカップ初出場を試み、予選でクラッシュした。それは数レース後のタラデガで起こった。

1979年のブッシュ・ナッシュビル420レースは7月14日、テネシー州ナッシュビルのナッシュビル・スピードウェイで開催され、ダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 88 –ダレル・ウォルトリップ
2. 11 –ケイル・ヤーボロー
3. 2 –デイル・アーンハート
4. 27 –ベニー・パーソンズ
5. 43 –リチャード・ペティ
6. 48 –ジェームズ・ヒルトン
7. 3–リチャード・チルドレス
8. 70 – JDマクダフィー
9. 25 –ロニー・トーマス
10. 52 –ジミー・ミーンズ

1979年のコカコーラ500レースは当初7月29日に予定されていたが、一日中降り続いた雨のため延期となり、7月30日にペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・インターナショナル・レースウェイで開催され、ハリー・ガントがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 11 –ケイル・ヤーボロー
2. 43 –リチャード・ペティ
3. 28 –バディ・ベイカー
4. 27 –ベニー・パーソンズ
5. 90 –リッキー・ラッド
6. 72 –ジョー・ミリカン
7. 22 –ダレル・ウォルトリップ
8. 21 –ニール・ボネット
9. 15 –ボビー・アリソン
10. 30 –タイ・スコット

• このリードにより、現在も破られていない記録が 55 回も更新されました。
• デイル・アーンハートは第2ターンでの大クラッシュにより鎖骨を骨折した。
• ダレル・ウォルトリップは、タイヤ交換が残り4本というところでイエローでピットインしたが、レースは再開されず、5つのポジションを失った。これにより19ポイントを失い、シーズンの終わりに後悔することになる。

1979年のタラデガ500レースは、8月5日にアラバマ州タラデガのアラバマ国際モータースピードウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 88 –ダレル・ウォルトリップ
2. 2 –デビッド・ピアソン
3. 90 –リッキー・ラッド
4. 43 –リチャード・ペティ
5. 77 –ジョディ・リドリー
6. 30 –タイ・スコット
7. 47 –ハリー・ガント
8. 67 –バディ・アリントン
9. 42 –カイル・ペティ
10. 3–リチャード・チルドレス

• これは、春のダーリントン レース後にウッド ブラザーズを離れたデビッド ピアソンにとって初のレースでした。ピアソンは、デイル アーンハートの負傷後、一時的に #2 を運転するために雇われました。
• カイル・ペティのキャリア初のカップ戦出場。

1979年チャンピオンスパークプラグ400は、 8月19日にミシガン州ブルックリンのミシガン インターナショナル スピードウェイで開催されました。デビッド ピアソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

1. 43 –リチャード・ペティ
2. 28 –バディ・ベイカー
3. 27 –ベニー・パーソンズ
4. 2 –デビッド・ピアソン
5. 08–ジョン・アンダーソン
6. 72 –ジョー・ミリカン
7. 90 –リッキー・ラッド
8. 30 –タイ・スコット
9. 70 – JDマクダフィー
10. 3–リチャード・チルドレス

• ブラック・ワンジェリンは2周目にコースアウトし、ターン3と4のガードレールを再構築するために長い赤旗が掲げられました。

1979年のボランティア500レースは、8月25日にテネシー州ブリストルのブリストル・インターナショナル・レースウェイで開催されました。リチャード・ペティはドライバーとして最後のポールポジションを獲得し、 1996年まで彼のレースカーでその地位を維持しました。

トップ10の結果

1. 88 –ダレル・ウォルトリップ
2. 43 –リチャード・ペティ
3. 15 –ボビー・アリソン
4. 27 –ベニー・パーソンズ
5. 11 –ケイル・ヤーボロー
6. 72 –ジョー・ミリカン
7. 2 –デビッド・ピアソン
8. 44 –テリー・ラボンテ
9. 90 –リッキー・ラッド
10. 17 –ビル・エリオット

1979年のサザン500は、サウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで9月3日に開催されました。ボビー・アリソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

1. 2 –デビッド・ピアソン
2. 17 –ビル・エリオット
3. 44 –テリー・ラボンテ
4. 28 –バディ・ベイカー
5. 27 –ベニー・パーソンズ
6. 71 –デイブ・マーシス
7. 05–ディック・ブルックス
8. 90 –リッキー・ラッド
9. 43 –リチャード・ペティ
10. 15 –ボビー・アリソン

• デビッド・ピアソンがロッド・オスターランドのチームで優勝した。デイル・アーンハートがポコノでの事故で肋骨を負傷し、キャピタル・シティ400に復帰したため、ピアソンがオスターランドのチームで出場する最後のレースとなった。
• これは、2012年のシャーロット秋季レースまで、グリッドにアーンハートの名前が載らない最後のレースです。
• ダレル・ウォルトリップは、事故に遭った時点では 1 周以上のリードを保っていました。ダレル・ウォルトリップはピット ストップを余儀なくされ、その結果デビッド・ピアソンもリード ラップに出ることになったのです。ウォルトリップはデビッド・ピアソンに追い抜かれ、その後 2 度目の事故に巻き込まれました。デビッド・ピアソンは 2 位に 2 周差をつけて優勝しました。
• ビル・エリオットにとってキャリア初のトップ5入り。

1979年のキャピタル シティ 400 レースは、バージニア州リッチモンドのリッチモンド フェアグラウンド レースウェイで 9 月 9 日に開催されました。デイル アーンハートは、怪我のために過去 4 レースを欠場した後、復帰戦でポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

1. 15 –ボビー・アリソン
2. 88 –ダレル・ウォルトリップ
3. 90 –リッキー・ラッド
4. 2 –デイル・アーンハート
5. 11 –ケイル・ヤーボロー
6. 43 –リチャード・ペティ
7. 71 –デイブ・マーシス
8. 27 –ベニー・パーソンズ
9. 47 –ハリー・ガント
10. 72 –ジョー・ミリカン

1979年のCRCケミカルズ500は、9月16日にデラウェア州ドーバーのドーバーダウンズインターナショナルスピードウェイで開催され、デイル・アーンハートがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 43 –リチャード・ペティ
2. 1–ドニー・アリソン
3. 11 –ケイル・ヤーボロー
4. 28 –バディ・ベイカー
5. 72 –ジョー・ミリカン
6. 15 –ボビー・アリソン
7. 71 –デイブ・マーシス
8. 90 –リッキー・ラッド
9. 2 –デイル・アーンハート
10. 30 –タイ・スコット

1979年のオールド・ドミニオン500は、9月23日にバージニア州マーティンズビルのマーティンズビル・スピードウェイで開催され、ダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得した。

トップ10の結果

1. 28 –バディ・ベイカー
2. 43 –リチャード・ペティ
3. 72 –ジョー・ミリカン
4. 15 –ボビー・アリソン
5. 71 –デイブ・マーシス
6. 90 –リッキー・ラッド
7. 67 –バディ・アリントン
8. 11 –ケイル・ヤーボロー
9. 44 –テリー・ラボンテ
10. 40 – DK ウルリッヒ

• ウォルトリップは188周をリードした後にエンジンが壊れ、ディガードチームは記録的な11分でエンジンを交換した。NASCARはコストを理由に1979年シーズン以降レース中のエンジン交換を禁止した。

1979年のNAPAナショナル500は、 10月7日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。ニール・ボネットがポールポジションを獲得しました。ウッド兄弟にとって、シャーロットでの13回連続のポールポジション獲得となりました。

トップ10の結果

1. 11 –ケイル・ヤーボロー
2. 15 –ボビー・アリソン
3. 88 –ダレル・ウォルトリップ
4. 43 –リチャード・ペティ
5. 1–ドニー・アリソン
6. 27 –ベニー・パーソンズ
7. 9 –ビル・エリオット
8. 05–ディック・ブルックス
9. 40 – DK ウルリッヒ
10. 2 –デイル・アーンハート

1979年のホリーファームズ400レースは、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロのノースウィルクスボロスピードウェイで10月14日に開催された。デイル・アーンハートがポールポジションを獲得した。レースは雨のため2週間延期されていた。

トップ10の結果

1. 27 –ベニー・パーソンズ
2. 15 –ボビー・アリソン
3. 43 –リチャード・ペティ
4. 2 –デイル・アーンハート
5. 90 –リッキー・ラッド
6. 44 –テリー・ラボンテ
7. 25 –ロニー・トーマス
8. 40 – DK ウルリッヒ
9. 67 –バディ・アリントン
10. 3–リチャード・チルドレス

• レースのストーリーはボビー・アリソンとダレル・ウォルトリップの間で展開された。309周目にウォルトリップは第3コーナーでアリソンを横から追い越した。フロントストレッチに入ったところでアリソンはウォルトリップを正面からウォールにぶつけた 。その時点でベニー・パーソンズがリードを奪った。ウォルトリップは修理を受け、イエローフラッグが出される中アリソンをウォールに押し付け始めた。NASCARはウォルトリップに黒旗を掲げたが、ピットイン後、ウォルトリップは再びアリソンを追いかけた。NASCAR競技ディレクターのビル・ガザウェイがコースに出向き、ウォルトリップがリーダーたちの邪魔にならないようにするために、自らもう一度黒旗を振った。この事故により、リチャード・ペティに対するウォルトリップのポイントリードはわずか17ポイントに縮まった。

1979年のアメリカン500は、10月21日にノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナ・モーター・スピードウェイで開催されました。バディ・ベイカーがポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

1. 43 –リチャード・ペティ
2. 27 –ベニー・パーソンズ
3. 11 –ケイル・ヤーボロー
4. 1–ドニー・アリソン
5. 2 –デイル・アーンハート
6. 88 –ダレル・ウォルトリップ
7. 3–リチャード・チルドレス
8. 25 –ロニー・トーマス
9. 71 –デイブ・マーシス
10. 51 –スリック・ジョンソン

• この勝利とウォルトリップの6位入賞により、ペティはウォルトリップとの229ポイントの差を縮め、シーズン残り2レースでポイントランキングを8ポイントリードした。

1979年のディキシー500レースは、11月4日にジョージア州ハンプトンのアトランタ国際レースウェイで開催されました。バディ・ベイカーがポールポジションを獲得しました。これは彼にとってシーズン7度目の勝利であり、シーズンを通してのポールポジション獲得となりました。

トップ10の結果

1. 21 –ニール・ボネット
2. 2 –デイル・アーンハート
3. 11 –ケイル・ヤーボロー
4. 15 –ボビー・アリソン
5. 88 –ダレル・ウォルトリップ
6. 43 –リチャード・ペティ
7. 44 –テリー・ラボンテ
8. 90 –リッキー・ラッド
9. 72 –ジョー・ミリカン
10. 77 –ジョディ・リドリー

• ペティより先にゴールし、レース中にペティが1周もリードしなかったときに1周をリードしたことで5ポイントのボーナスを獲得したおかげで、ウォルトリップはオンタリオでのシーズン最終戦を迎える前にペティに2ポイント差で再びポイントリーダーの座を奪還した。ポイントリーダーが入れ替わったのは2レース連続だった。

1979年のロサンゼルス・タイムズ500は、 11月18日にカリフォルニア州オンタリオのオンタリオ・モーター・スピードウェイで開催されました。ケイル・ヤーボローがポールポジションを獲得し、1980年のブッシュ・クラッシュへの出場権を獲得した最後のドライバーとなりました。

トップ10の結果

1. 27 –ベニー・パーソンズ
2. 15 –ボビー・アリソン
3. 11 –ケイル・ヤーボロー
4. 28 –バディ・ベイカー
5. 43 –リチャード・ペティ
6. 21 –ニール・ボネット
7. 05–ディック・ブルックス
8. 88 –ダレル・ウォルトリップ
9. 2 –デイル・アーンハート
10. 90 –リッキー・ラッド

• ウォルトリップはジョン・レゼックとともにスピンし、トップドライバーたちより先にピットインしたため、1周遅れでレースを終えた。 リチャード・ペティが11ポイント差で優勝したが、これはNASCAR史上最小の勝利差であり、同団体史上初めて最終レースでポイントリーダーが入れ替わったこととなった。

• これは、1992 年までオーナー兼ドライバーがチャンピオンシップを獲得した最後の例となりました(アラン・クルウィッキ)。

(キー) 太字 – 時間によって獲得されたポールポジション。斜体 – オーナーのポイントによって設定されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。

^[1]

• 1979 年のウィンストン カップの順位と統計