クークーマーリン

クークーマーリン
クークーマーリン
生まれる	クリフトン・バートン・マーリン1932年1月3日アメリカ合衆国テネシー州コロンビア ( 1932-01-03 )
死亡	2005年8月14日(2005-08-14)（享年73歳）
死因	肺癌
NASCAR カップシリーズキャリア
14年間で165レース開催
最高の仕上がり	20位: 1975年ウィンストンカップシリーズシーズン
最初のレース	1966 ナッシュビル 400 (ナッシュビル)
最後のレース	1980 タラデガ 500 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 51 0

クリフトン・バートン「クー・クー」マーリン（1932年1月3日 - 2005年8月14日）は、14年間シリーズに在籍した アメリカのNASCAR ウィンストン・カップ・ドライバーである。

マーリンは、テネシー州とアラバマ州のショートトラックでレッド・ファーマー、ボビー・アリソン、ドニー・アリソンらと競い、名声を博した。彼は、ナッシュビル・スピードウェイUSA（現ミュージック・シティ・モータープレックス）で4度トラックチャンピオンに輝いた。

マーリンは 1960 年代、多くの子供たちに人気のスピードウェイ ドライバーでした。彼は消防車のような赤い 1964 年型シボレー インパラ、No. 711 を運転し、多くの若者にとって最初の本当の「ヒーロー」でした。この間、彼と彼のレースの「宿敵」であるチャーリー ビンクリー No. 125 は、しばしば緊迫したフィニッシュで観客を魅了し続けました。マーリンはレース後、ピットでいつでも写真撮影やサインに応じてくれました。彼の兄弟、ジャック マーリンも観客の人気者でした。

マーリンは、1966年に1レース、1967年に3レースに参戦し、NASCARグランドナショナルサーキットでパートタイムのライダーとして活躍した。シリーズがグランドナショナルからウィンストンカップに変更されると、彼はより多くのレースに出場したが、どのシーズンでも23レース以上は出場しなかった。1966年から1980年にかけて、ウィンストンカップに165回出場したが、一度も優勝はしなかったが、トップ5フィニッシュが9回、トップ10フィニッシュが51回あり、その多くは14番の車での出場だった。しかし、1973年、マーリンはその年のデイトナでのデュエルレースの1つで、ポイントなしのレースで優勝した。^[1]

マーリンは2005年8月14日、故郷のテネシー州コロンビアで肺癌のため73歳で亡くなった。

マーリンの死後間もなく、彼の息子スターリングは、2006 年にチームの 2 台目の車を運転するためにMB2 モータースポーツと交渉していました。チームは 10 番 (2006 年にエバーナム モータースポーツが使用することになっていた) を保持できなかったため、MB2 は新しい番号を探していました。まだ悲しみに暮れるスターリングは、14 番が空いていることを知り ( ppc レーシングの解散したネクステル カップ チームが最後に使用していた)、MB2 に 14 番を要求し、それが認められました。この番号は、チームがデイル・アーンハート社と合併した後、2007年シーズン半ばにギン・レーシングから突然解雇されるまで、彼がチームに在籍していた1年半の間、彼の父親を称えるために使用されていました。現在、14番は、彼のオーナーであるチェイス・ブリスコーと、彼の子供時代のヒーローであるAJフォイトに敬意を表して 自身のレースチームのために選んだ元ドライバーのトニー・スチュワートによって使用されています。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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