ギターのビブラートシステムは、弦のピッチを一時的に変更するために使用される機械装置です。通常、エレキギターのブリッジまたはテールピースにあるコントロールレバー(別名:ワーミーバー、ビブラートバー、トレモロアーム)を使用して弦の張力を変更することで、音にビブラートを加えます。[ 1 ]このレバーにより、演奏者は弦の張力と場合によっては長さを素早く一時的に変更し、ピッチを変更してビブラート、ポルタメント、またはピッチベンド効果を生み出すことができます。ビブラートのない楽器には、別のブリッジおよびテールピースシステムがあります。
ピッチベンド効果は多くの音楽スタイルにおいて重要な要素となっており、1980年代のシュレッドギターの「ダイブボム」効果のように、この装置なしでは演奏できなかったサウンドを生み出すことを可能にしている。
機械式ビブラートシステムは、ブルースやジャズのギタリストがアーチトップギターでピッキングハンドでテールピースを操作することで実現していたビブラート効果をより簡単に作り出すための装置として始まりました。ギターメーカーは1890年代からさまざまなビブラートシステムを開発してきました。[ 2 ]
ビブラート付きのギターは、固定テールピースのギターよりも弦の張り替えやチューニングが難しいのが一般的です。[ 3 ]
1950年代に機械式ビブラートシステムが一般的に登場して以来、チェット・アトキンスからデュアン・エディ、ザ・ベンチャーズ、ザ・シャドウズ、ディック・デイルのサーフミュージックに至るまで、多くのギタリストがそれを使用してきた。1960年代と1970年代には、ジミ・ヘンドリックス、ジェフ・ベック、デヴィッド・ギルモア、リッチー・ブラックモア、ジミー・ペイジ[ 4 ]、フランク・ザッパがビブラートアームを使用してより顕著な効果を得た。 1980年代には、シュレッドギタリストのエディ・ヴァン・ヘイレン、エリック・ジョンソン、ジョー・サトリアーニ、スティーヴ・ヴァイ、そしてメタルギタリストのケリー・キング、リッチー・ブラックモア、カーク・ハメット、テルジェ・リプダル、ヴァーノン・リード、デヴィッド・トーン、デヴィッド・デュヒグが、メタルに影響を受けた様々なスタイルでビブラートを使用していた。その多くは、フロイド・ローズや後のケーラーによって開拓されたダブルロッキング設計の開発によって助けられており、より基本的な設計に伴うチューニングの問題の多くが解消され、ギタリストは演奏全体を通してドラマチックな「ダイブボム」効果を自由に使うことができた。[ 5 ]
ギターの「トレモロアーム」はビブラートを含むピッチの変化を生み出すことはできますが、トレモロ(音量の急速な変調)を生み出すことはできません。しかし、エレキギター奏者やメーカーは、ハードウェアデバイスとその効果について言及する際に、ビブラートとトレモロという用語を逆にして使うのが一般的になっています。この用語の逆転は、一般的にレオ・フェンダーが1954年のストラトキャスターの機械式ビブラートシステムを「弦楽器用トレモロ装置」と名付けたことに起因しています。 [ 6 ] [ 1 ]さらに、1956年のフェンダー「バイブロラックス」ギターアンプは、フェンダーが「ビブラート」と呼んだ電子的に生成されたトレモロを使用していました。他のクラシックギターアンプには、トレモロ回路を介してトレモロ効果を生み出す電子的な「ビブラートユニット」が含まれています。
ドク・カウフマンが1928年に提出した「ビブロラ」装置(下記参照)の特許申請書には、「トレモロ効果を生み出す」と記載されていた。
この装置のその他の広く使われている名称には、「ビブラート バー」や「ワーミー バー」などがあり、後者はギタリストのロニー・マックが1963年の曲「 Wham!」でピッチベンド装置を激しく素早く操作したことに由来する[ 7 ]。また、「ワング バー」とも呼ばれている[ 8 ]。
ギター用ビブラートシステムのほとんどは、以下の4つの基本設計のいずれかに基づいています。
他にも多くのデザインが少量ながら存在しており、特にギブソンがVibrolaというブランド名で販売したオリジナルデザインがいくつか挙げられます。このブランド名は、ライセンスを受けたBigsbyユニットにも使用されました。
2015年、FOMOfx社はギター本体にコントロールレバーを取り付けた「デジタルワーミーバーシステム」 Virtual Jeffを発売した。このデザインはオーストラリアとアメリカで賞を受賞した。 [ 9 ] [ 10 ] 2022年には改良版のVirtual Jeff Proが発売された。[ 11 ]
世界初の特許取得済み機械式ビブラートユニットは、ドク・カウフマンによって開発・設計されました。最初の特許は1929年8月に出願され、1932年に「トレモロ効果を生み出す装置」というタイトルで正式に公開されました。[ 12 ] 1920年から1980年の間に、カウフマンはリッケンバッカー、ギブソン、フェンダーなど、多くの先駆的なギターメーカーと協力しました。1930年代後半、リッケンバッカーはカウフマンの「Vib-rol-a」を標準オプションとして使用し、最初の商業用エレクトリック・スパニッシュ・ギターを生産し、 [ 13 ]フェンダーとギブソンが生産するエレクトリック・ギターの先例となりました。
エピフォンギター社は、 1935年から1937年にかけて、一部のアーチトップギターのオプションとして初めてビブロラを提供しました。エピフォンはアフターマーケットオプションとしてもビブロラを販売しました。[ 14 ]このビブロラは、ほぼ同時期にリッケンバッカーのラップスティールギターにも使用され、1937年頃から6弦の「エレクトロ・スパニッシュ」ギターにも導入されました。
リッケンバッカーギターの初期のビブロラの中には、手動ではなく、ドク・カウフマンがスティールギターで可能なピッチ操作をシミュレートするために開発した電気機構で動かすものもあった。リッケンバッカー・エレクトロ・スパニッシュギターのオプションとして配布されたビブロラは、初期のエピフォン・ビブロラと同様に手動操作だった。[ 15 ]後に作られたユニットは、1950年代にリッケンバッカーのカプリ・ラインのギターで使用され、ジョン・レノンの1958年製リッケンバッカー325にも搭載された。これは、(後のユニットの上下運動ではなく)左右運動のビブラート・ユニットで、ギターのチューニングを狂わせることで悪名高かったため、レノンは自分のものをビグスビーB5ユニットに交換した[ 16 ](レノンの1964年製リッケンバッカー325には、リッケンバッカー・アクセント・ビブラート・ユニットが搭載されていた)。[ 17 ]
ギター用ビブラートシステムで最初に商業的に成功したのは、ポール・ビグスビーが発明したビグスビー・ビブラート・テールピース(しばしば単にビグスビーと呼ばれる) (米国特許D169120、1952年出願、1953年発行)である。[ 18 ]ビグスビーが記録をほとんど残さなかったため、最初に利用可能になった正確な日付は不明だが、1952年に撮影されたビグスビー製のギターに標準形として搭載されていた。[ 19 ]
故マール・トラヴィスは、ビッグスビーが最初のビブラートを設計した相手であるが、いくつかのインタビューで、そのプロトタイプは「40年代後半」に彼のために作られたと回想している。この設計では、スプリング式の腕がテールピース内の円筒形のバーを回転させ、弦の張力を変化させることでビブラートやその他の音程変化を生み出す。弦の張力は、腕の支点の下に配置された1本の短いらせん状の圧縮スプリングによってバランスが取られている。
ブルースロックギターのパイオニアであるロニー・マックは、トラヴィスを自身のギターにおける3つの最も重要なインスピレーションの1つと考えており[ 20 ] 、1958年製のギブソン・フライングVエレキギターにビグスビーを使用していたことで知られている[ 21 ] 。
Bigsbyは、特にホロウボディギターにおいて依然として人気が高い。多くのメーカーのホロウボディおよびソリッドボディの最上位モデルでは、工場出荷時のオプションとして選択できるほか、アフターマーケットでも追加可能だ。機構全体がギター本体の腹部より上にあるという、広く普及している唯一の設計であり、アコースティックギターやセミホロウギターに特に適している。

Bigsby の次に大きな発展があったのは、レオ・フェンダーのシンクロナイズド・トレモロで、トレモロ アームという用語を導入した装置です(米国特許 2,741,146、1954年出願、1956 年発行)。[ 22 ] 1954 年にフェンダーのストラトキャスターに初めて搭載されたこのシンプルながら効果的な設計は、Bigsby よりも広いピッチ変更範囲と、より優れたアップベンド機能を提供します。フェンダーは、このアームを「ビブラート アーム」ではなく「トレモロ アーム」と誤って表記し、逆にアンプのトレモロ回路を「ビブラート」と呼んでいました。 [ 23 ]
ビブラートシステムは、弦の振動部分がピッチベンド後に元の張力に戻る際に摩擦によって弦の長さが妨げられるため、ギターの音程が狂ってしまう。フェンダーの設計では、ブリッジサドルと弦の端が一体となって動くように「同期」されており、弦とサドルの間の滑りをほぼ完全に排除している。
このユニットは、6本のスチール製木ネジでギター本体に取り付けられます。ブリッジがネジを中心にスムーズに回転できるように、各ネジの上部はネジ山がなく、完全に締め付けずに、設計中央のプレートにあるやや大きめの穴を通すようになっています。
6 つのブリッジ サドルは弦の張力によってこのプレートに固定され、高さとイントネーションの両方を個別に調整できます。テールピースを構成するもう 1 つの部品は、一般的に亜鉛で作られた金属の塊ですが、アフターマーケット製品ではチタンや真鍮などの材料で作られることもあります (多くの場合、サドルと同じ)。異なる組成と質量は、ギターのサウンドの質を決定するのに役立ちます。ブロックは 3 つの機械ネジでベース プレートに固定され、ギターのボディを貫通する空洞に収まります。この空洞では、最大 5 つのコイル スプリングがブリッジ ブロックの端をボディに繋ぎ、ギタリストがセットアップを選択した場合、弦の引っ張りに対抗します。トレモロ アームの厚さは、製造年月日と国によって異なるサイズになることもあります。
ブリッジのニュートラルポジションを設定するために、スプリングの数と長さを調整できます。これにより、上下のピッチベンドの範囲が決まります。ブリッジがギターから「浮いた」状態になると、ブリッジがボディに押し付けられるまでピッチを上げることができます。ピッチベンドは、テールピースブロックにねじ込まれたアームを上下に引くことで行います。このアームは通常、自由にスイングします。
フェンダーのシンクロナイズド・トレモロは、最も広く模倣されているビブラートシステムである。そのオリジナル設計は、今日でもほぼ変更されることなく生産され続けている。
シンクロナイズド・トレモロは、 1960年代後半から70年代にかけてストラトキャスターがロックミュージシャンの間で人気を博した理由の一つだったのかもしれない。アグレッシブな演奏におけるその優れた性能ゆえに、シンクロナイズド・トレモロ以外のビブラートシステムを採用したフェンダーギターは一時的に販売中止となり、1990年代にクラシックモデルやレトロモデルとしてカタログに復活した。
後期モデルでは、6本のネジではなく、特殊な形状の2本のスタッドを支点として回転するようになっている。この改良により、製造コストは多少犠牲になったものの、回転軸における摩擦が低減された。
現在、フェンダーの2点支持システムは、同社の標準かつ最も人気のあるデザインとなっている。
1986年の発売以来、ステンレススチール製のブロックサドルを採用してきたフェンダーの2点支持システムは、2008年からビンテージスタイルの曲げ加工された鋼板製サドルに再設計されました。フェンダーの2点支持システムには、先端にプラスチック製のチップが付いた伝統的な「ねじ込み式」タイプと、プラスチック製のチップがないデラックスな「差し込み式」タイプの2種類の「トレモロバー」が用意されています。
同じ名前のフロイドローズ2点ロック式トレモロと混同しないように注意が必要だ。この2つのシステムは「2点」という言葉を使っているが、全く異なる概念を表している。
フローティングブリッジは、フェンダーの2つの「トレモロアーム」デザインに採用されており、どちらもレオ・フェンダーがオリジナルのシンクロナイズドトレモロの後に開発しましたが、シンクロナイズドトレモロの陰に隠れてしまいました。最も人気のあるブリッジではありませんが、このタイプのブリッジを備えたギターには独自の利点があります(3rdブリッジギターを参照)。

フローティングトレモロはフェンダーがフェンダー・ジャズマスター用に設計し、1958年のジャズマスター発売時に初めて登場しました。シンクロナイズドトレモロよりも大きく、重く、複雑なビブラート機構であり、フェンダーはそれを自社のプレミアム「トレモロアーム」機構として宣伝しましたが、同じ人気を得ることはありませんでした。ただし、フェンダーの推奨に従って適切にセットアップすれば、シンクロナイズドトレモロユニットと同等かそれ以上のチューニング保持力がありました。フローティングトレモロの評判が発売以来悪化している主な原因は、より軽いギター弦の入手と人気が大幅に増加したことにあります。これらの弦は、標準チューニングではブリッジ上の低いブレークアングルと、ジャガーの場合は24インチという非常に短いスケール長を補うのに十分な張力を生み出しません。これにより、ブリッジにかかる下向きの力が比較的少なくなり、トレモロ操作後に正しい位置に戻ることが不安定になります。[ 24 ]
主な違いは、シンクロナイズドトレモロの機構の大部分(スプリングを含む)はギター本体背面の長方形のプレートを取り外すことでアクセスでき、ピックアップの後ろに伸びる溝にギター本体に取り付けられているのに対し、フローティングトレモロの機構全体はギター本体前面、ブリッジを挟んでピックアップとは反対側のほぼ三角形のクロムメッキプレートに取り付けられている点です。弦の張力は、「トレモロ取り付けプレート」の背面に取り付けられた、圧縮状態にある1本の短いらせん状のスプリングによってバランスが取られています。このプレートの中央付近にあるネジを回すことでスプリングの張力を調整できます。
弦のフェルール端は、ギター上部のナイフプレートと呼ばれるテールピースプレートに保持されます。シンクロナイズドトレモロのように弦が機構内部に収まるのではなく、ナイフプレートが機構から突き出ています。トレモロアームを操作すると、このナイフプレートが動きます。シンクロナイズドトレモロとは異なり、ブリッジは機構によって直接動かされるのではなく、弦の動きによってのみ動き、この動きに合わせて傾くことができます。これをフローティングブリッジと呼びます。
フェンダーのフローティングトレモロには、トレモロ機構をロックして無効にできるノブも備わっています。これにより、弦が切れた場合に素早く再チューニングでき、固定ブリッジギターと同様のチューニング安定性を実現しようとしています。実際には、ロック機構は一般的に固定ブリッジほどの安定性は得られないため、一部のプレイヤーは機構を固定ブリッジとテールピースに交換しています。「フローティングトレモロ」は、特にギターのチューニングを乱すことなく持続コードに際立った独特のビブラートを生み出すことができるため、一部のサーフミュージックバンドに非常に好まれました。ただし、この利点を最大限に活かすには、フェンダーの推奨に従って正しくセットアップすることが不可欠でした。
ジャズマスターに加えて、フェンダーは当時最高級モデルだった1962年発売のフェンダー・ジャガーや、 1961年発売のフェンダー・ベースVIにもフローティング・トレモロを採用した。ジャガーとジャズマスターはブリッジプレートと弦サドルを共有しているが、ジャガーのブリッジ(および初期のジャズマスターのブリッジ)は脚が長い。両者は機能的に互換性があり、交換部品もそれぞれ同一である。ベースVIのブリッジは、ベース弦のイントネーションに対応するため、プレートが広く、イントネーション調整ネジが長く、サドルには太い弦用のネジ山が切られている。また、他のメーカーによるあまり目立たない模倣品も少数存在するが、一般的にはロックノブは付いていない。フェンダーは1980年までにフローティングトレモロ搭載モデルの製造を全て中止したが、ジャズマスターとジャガーを1980年代半ばにまず日本製モデルとして、その後1990年代にアメリカ製リイシューモデルとして再発売した。トレモロ搭載のベースVIは2006年にUSカスタムショップモデルとして再発売された。
好みに応じてメリットにもデメリットにもなり得る点として、フレットまでの長さとブリッジ後方の弦の長さの間に単純な関係(例えば48:12 = 4:1)が存在するいくつかのフレット位置で、弦の共鳴音が聞こえることが挙げられます。これらの位置では、高次の倍音が音量を増します。これは、ギターのオーバードライブサウンドでより顕著になります。倍音は奇妙に聞こえるかもしれませんが、音符との調和関係は保たれているため、開放弦に対して音程がずれているわけではありません。スタッカート奏法では、この倍音が煩わしく感じられることがあります。ブリッジ後方の弦をフェルトなどの素材でミュートすることで、この問題は解決できます。

フェンダー・ダイナミック・ビブラート(通称ムスタング・トレモロまたはスタング・トレモロ)は、学生向けモデルとして開発されたフェンダー・ムスタングに1964年に初めて搭載されました。また、ニルヴァーナのフロントマン、カート・コバーンがジャガーとムスタングの特徴を組み合わせたカスタムデザインギター、ジャグ・スタングにも採用されました。1960年代後半のムスタングの中には、フェンダーがプレミアムユニットとして宣伝していたフローティング・トレモロが搭載されたものもありましたが、後のムスタングではダイナミック・ビブラートが再び採用されました。
ダイナミック・ビブラートは、今でも一部のリードギタリストに他のどのデザインよりも好まれています。フローティング・トレモロと同様のフローティング・ブリッジを備えていますが、フローティング・トレモロとは異なり、ブリッジはビブラート・ユニットと一体化しています。弦はテールピース・バーで制御され、ビブラート・アームはビグスビーと同様にテールピース・バーに露出した状態で接続されています。機構はフローティング・トレモロと同様に楽器の上部から取り付けられます。3つの基本デザインの特徴を併せ持っています。
ダイナミック・ビブラートは、よく似ているフェンダーのフローティング・トレモロと混同されることが多い。両者の初期生産期間は10年以上重なっているが、メカニズムは全く異なる。1960年代のムスタングの中には、工場出荷時にフローティング・トレモロが搭載されていたものが少数存在したことも、この混同を助長した可能性がある。内蔵されたメカニズムは、形状も位置も全く異なるチャンバー内に収められており、一方から他方へ交換するには非現実的な量の木工加工が必要となる。また、取り付けプレートの形状も異なり、取り付け穴の位置も異なる。
弦の張力は、トレモロ取り付けプレートの下面に取り付けられた、張力のかかった2つの中程度の長さのらせんばねによってバランスが取られており、1つはテールピースバーの2つの脚にそれぞれ取り付けられています。ダイナミックビブラートユニットは、一体型のフローティングブリッジと「Fender」および「DYNAMIC VIBRATO」の刻印で識別できます。多くのユニットには、「Fender」の下に「PAT PEND」または「PAT. NO. 3,241,418」という文字も刻印されていますが、すべてではありません。ダイナミックビブラートは、フェンダーが1982年にムスタングで製造中止した最後のフローティングブリッジ設計であり、1990年に再びムスタングで再導入した最初のフローティングブリッジ設計でした。
さらに別のデザインが、1967年半ばに発売された学生向けモデルのフェンダー・ブロンコに登場しました。これは単にフェンダー・ビブラート・テールピース、あるいはフェンダー・スチール・ビブラートとして知られていました。これもレオ・フェンダーによって設計されましたが、登場した頃には彼はすでに会社を売却していました。基本的には、コスト削減のために簡略化されたシンクロナイズド・トレモロでしたが、あまり人気がなく、2005年時点ではこれは、レオ・フェンダーが設計したビブラートアームの中で、現行のフェンダー製品には搭載されていない唯一のデザインだった。
1981年、G&Lは、G&Lのオーナーの一人であるレオ・フェンダーが設計したデュアル・フルクラム・ビブラートを搭載したF-100ギターを発売した。
1950年代から、ギブソンはギター型のギブソン・ビブラレストまたはビグスビー・ビブラート・テールピースのオプション。 [ 25 ]
1960年代初頭から、ギブソンは「 Vibrola 」という名称で数々のビブラートシステムを販売してきた。
Vibrola テールピースには、Bigsby のライセンス版、以前のバージョンが含まれています。マエストロ・ヴィブロラ(またはエピフォンのトレモトーン[ 26 ] [ 27 ]はローラーブリッジ(1961年に出願され、1964年に発行された米国特許3,124,991 ) [ 25 ]とギブソンの社内設計のいくつかを採用した。ギブソンの設計はビグスビーやフェンダーの設計ほどのインパクトはなく、コピーはほとんど、あるいは全く作られなかったが、それなりに成功裏に競争し、売れ続けている。
ギブソンのデザインは、Bigsbyと同様にギターのボディの表側に機構を表面実装する傾向があり、そのためアコースティックギター、特にアーチトップギターでの使用に等しく適しています。これは、アーチトップギターの開発元としてのギブソン社の歴史と、この市場に対する同社の継続的な強みと注力を反映していますが、一部のフライングVやSGモデルで使用されているShort Lyre Vibrolaなど、ソリッドボディギター専用のデザインにも引き継がれています。これらの取り付けには木工加工(主に穴あけ)が必要ですが、より一般的なフェンダーのシンクロナイズド、フローティング、ダイナミックビブラートに必要なルーティングに比べれば最小限です。
のギブソン・ビブラートは、ギブソンが設計した初期のビブラートシステムで、SGに搭載されたテールピース。このメカニズムは後に、左右のビブラート(または横向きビブロラ) [ 25 ] は、長いテールピースの側面から突き出たレバーの位置によるものです。このレバーは弦の平面に近い平面内で上下にしか動かないため、その動作はBigsbyやFenderのユニットとは異なり、独特なものとなっています。また、「ギブソン文書では「ギブソン・ビブロラ・テールピース」と呼ばれていますが、この名前はギブソンのビブラート機構のどれにも適用できます。これは成功せず、主に歴史家やコレクターの関心を集めています。 また、初期のショートビブラートは「真珠が象嵌された黒檀のビブラートは、同年、レスポール/SGスタンダードで見られた。 [ 28 ]
のデラックス ギブソン ビブラート(またはギブソン・デラックス・など)は、1963年に発売された別のロングテールピース機構で、ギブソン・ビブラートに取って代わりました。そのビブラートアームと後継のすべてのデザインは、ビグスビーとフェンダーによって普及したアクションを採用しました。デラックス・ギブソン・ビブラートギブソン・フライングVに標準装備されましたデラックス・ギブソン・ビブラートには他に2つの名前があります。「ライア・ビブロラ」は、カバープレートに刻まれた竪琴ギブソンES-335シリーズのオプションとしてMaestro Vibrolaは、1967年までにES-335のオプションとなっていたMaestroブランドを維持するために改名された。
ビブスビー、ライア、マエストロなど、ほとんどのビブローラ・テールピースには、ロングバージョンとショートバージョンがあります。ロングバージョンは、ほとんどのアーチトップギターに見られるようなトラピーズスタイルのテールピースと交換して、弦の張力をギターの側面に伝達します。ショートバージョンは、オリジナルのギブソン・レスポールに見られるようなストリングストップスタイルのテールピースと交換して、弦の張力をギターの腹部に伝達するため、ショートバージョンは一般的にソリッドボディギターにのみ使用されます。ロングテールピースは、ほぼすべてのギターに使用できます(ギブソン・フライングVは、スペースがないため例外です)。ロングバージョンとショートバージョンの両方が、さまざまなギブソンSGおよびギブソン・レスポールギターのモデルで使用されています。
ギブソンのデザインは、ストラトキャスターのトレモロとその派生モデルが生み出すサウンドにはあまり適していませんでした。そのため、トレモロなしのバージョンの方が売れ行きが良かったギターでは、ほとんどの場合、追加料金のかかるオプションとして提供されていました。結果として、一部のバージョンは希少で、修復業者やコレクターの間で高値で取引されています。ギブソンはこの傾向を助長するため、復刻版ユニットをパーツとして販売せず、完成ギターにのみ搭載しています(これはほとんどのギターメーカーと同様の方針です)。2006年現在ギブソンは多くのモデルで引き続きVibrolaユニットをオプションとして提供していたが、一部のギブソンブランドのギター(Nighthawk、M3など)にはFloyd Roseのようなフェンダー風のトレモロアームも提供しており、 KramerやEpiphoneブランドではより幅広い種類を取り揃えていた。Kramerは創業以来、 Floyd Roseトレモロを標準装備としており、この関係は現在も続いている。
その他の注目すべきビブラート・デザインとしては、ケーラー、ウォッシュバーン・ワンダーバー、ハグストロム・トレマー、セミ・モーズリー設計のモズライト「ビブラミュート」、ステッツバー、クロスローラーベアリング式リニア・トレモロ、そしてドイツの初期のロッキンガーなどが挙げられる。このロッキンガー社は、クレイマー社からエドワード・ヴァン・ヘイレンと共に新しい微調整式トレモロの開発を依頼された。ロッキンガー社のデザインは問題が多く、ヴァン・ヘイレンは最終的にフロイド・ローズ・トレモロを好むようになった。
1962年頃、セミ・モーズリーは、ビッグスビー・ビブラートの基本コンセプトを基に、多くのエンジニアリング上の改良を加えて、自身のモズライト・ギターに使用されているビブラート・ユニットを開発しました。ビブラート・ユニット全体はトップマウントされています。弦はユニット後部の垂直プレートにある6つの穴を通ります(フェンダー・フローティング・トレモロにやや似ています)。ブリッジも固定されています。しかし、弦サドルは垂直に取り付けられた溝付きの「ホイール」で、ビブラート使用時に弦と一緒に回転し、パームミュートも非常に簡単に実現できます。モーズリーはこのユニットを「フェザータッチ」ビブラートとして宣伝し、太いゲージの弦以外では非常に軽いタッチで操作できます。ピッチの安定性は抜群です。モーズリーはこのユニットをいくつかのデザインで製作し、最初のものは砂型鋳造で、初期バージョンはブリッジの下に弦ミュートが取り付けられており(フェンダー・ジャガーによく似ています)、ハンドルはかなり短くなっています。 2年後、彼はデザインを少し簡略化し、ダイキャスト製にしてミュート(多くのプレイヤーから不満の声が上がっていた)を廃止し、ビブラートアームを少し長くした。このバージョンは「モーズリー」と呼ばれ、それ以降のすべてのモズライトギターに使用された。ただし、2つの異なるモデルの実際の感触と反応はほぼ同じである。モーズリーはまた、この楽器の12弦バージョン用に12弦ビブラートも設計しており、これは12弦ギターで使用するために設計された唯一のビブラートの一つであったかもしれない。

1979年頃、フロイド・D・ローズはロッキング・トレモロを発明した。このビブラート・システムは、チューニングの安定性と幅広いピッチ変化により、1980年代のヘヴィメタル・ギタリストの間で非常に人気を博した。オリジナルのフロイド・ローズ・システムはフェンダーのシンクロナイズド・トレモロに似ていたが、いくつかの追加機構を備えていた。最初にして最も明白なのは、ヘッドナットにあるロックプレートで、六角レンチで締め付けることで、チューニング後に弦をこの位置で固定する。これにより、特にビブラート・アーム使用時のチューニングの安定性が向上するが、マシンヘッドによるチューニングもできなくなる。

初期のモデルを除くすべてのモデルには、ナットを緩めずに微調整できるように、ブリッジ機構の一部としてファインチューナーが備え付けられています。エディ・ヴァン・ヘイレンがファインチューニングユニットの導入に関わったという噂はありますが、確認されたことはありません。1982年のヴァン・ヘイレンのアルバム「ダイバー・ダウン」に関するギター・ワールド誌のインタビューで、エディはファインチューナーを共同発明したと主張しました。[ 29 ]
それにもかかわらず、フロイド・ローズ自身がヴァン・ヘイレンにユニットを贈ったことで、このユニットは瞬く間に成功と信頼性を獲得した。ブリッジナットに2つ目のロックを追加することでさらに安定性が向上し、セットアップがより複雑になったダブルロッキングトレモロシステムが実現した。ダブルロッキング設計は、 2点ロッキングトレモロと呼ばれることもあり、フェンダーの2点シンクロナイズドトレモロと混同されることがあるが、これは全く異なる概念であり、ロッキングトレモロではない。
ロッキングトレモロシステムを搭載したギターの多くは、ブリッジの下と後ろのボディに空洞が設けられており、可動範囲を広げている。このコンセプトは、スティーブ・ヴァイによって初めて広められた。
フロイドローズまたはフロイドローズライセンスのロッキングトレモロユニットは、多くのギターに工場出荷時に装着されているほか、アフターマーケット用の完全な改造キットも販売されています。互換性のあるトレモロが既に装着されているギターに適切なキットを取り付けるのは非常に簡単な場合もありますが、高度な木工技術が必要な場合や、そもそも取り付けが不可能な場合もあります。
フェンダー・デラックス「ロッキング・トレモロ」(フェンダー/フロイド・ローズとしてよく知られている)は、基本的にアメリカ製の「2点支持トレモロ」ブリッジを改良したもので、ロック式サドルとポップイン式アームを備えています。フェンダーとフロイド・ローズ自身が設計したこのタイプのトレモロブリッジは、90年代初頭にデラックス・プラスおよびウルトラ・シリーズのギターに採用されました。このコンセプトは、楽器に加工を施すことなくロック式トレモロシステムの機能を求めるギタリストを主な対象としています。現在、フェンダー・デラックス・トレモロは、アメリカン・デラックス、プラス、ウルトラ・シリーズ、そして多くのカスタムショップ製ギターに搭載されています。このアセンブリには、最適なチューニング安定性を実現するために、ロック式ペグとLSRローラーナットも含まれています。
フロイドローズは、トレモロシステムを搭載したギターも製造しており、中でもスピードローダーシステムは、従来のヘッドストックチューナーを排除し、弦のブリッジ側で全てのチューニングを行う方式を採用しています。このシステムは、極めて精密な長さ公差で製造された弦(実質的にフェルールエンドが2つあり、テールがない)を使用することで、安定性を損なうことなくこれを実現しています。2006年現在スピードローダーシステムはフロイド・ローズの最新設計だが、フロイド・ローズのオリジナル・トレモロほど普及するには至っていない。
2015年、[ 30 ]同社は、チューン・オー・マチック・ブリッジ・ギターにぴったり合うように設計された、トラスロッド・カバーに固定するロックナットを備えたFRX表面実装型ロッキング・トレモロ・システムの商業化を開始しました。このモデルは、スプリングと弦がボディを貫通しないため、クラシックな固定ブリッジ・エレクトリック・ギターにクラシックなフロイド・ローズ・トレモロを取り付けるために必要なルーティングが不要になる点で、ウォッシュバーン・ワンダーバーに似ています。[ 31 ]
ソリッドボディのエレキギターに大きな改造を加えることなくダブルロッキングトレモロシステムを実現する最もシンプルな方法の一つは、ロッキングサドル、ロッキングマシンヘッド、低摩擦LSRローラーナットを備えた改良型アメリカンシリーズ2点シンクロナイズドブリッジを使用することです。フェンダーのこのシステムは、フロイドローズ社と共同開発されたため、フェンダー/フロイドローズ(フェンダーデラックスロッキングトレモロアセンブリ)としても知られています。
他にもいくつかの「ロック式」ビブラートシステムが開発されているが、フロイドローズやビンテージフェンダーの「トレモロ」システムほどの人気を得たものはない。その中でも最も有名なのはカム式ケーラーダブルロッキングトレモロ[ 32 ]で、実用性はフロイドローズに似ているが、デザインは異なる。1980年代に登場した別のシステムは、スタインバーガーのトランストレムシステム(トランスポージングトレモロの略)である。
アイバニーズは、自社のギターシリーズに独自のダブルロッキング・ビブラート・システムを搭載しています。同社のロー~ミドルレンジ・ギターに搭載されているEdge IIIトレモロは、Floyd Roseによく似たブリッジです。ポップイン/ポップアウト式のアームと薄型のチューナーが特徴です。もう一つのシステムはEdge Zeroで、アイバニーズがZero Point Systemと呼ぶシステムを採用しています。このシステムにより、ギタリストはチューニングのためにギターのフローティング状態をロックすることができます。さらに、非常に薄型のEdge Proトレモロもあります。おそらく最も注目すべき特徴は、ボールエンドを取り外さずに弦を張れるように設計されている点です(または、ボールエンドをヘッドストック側にして逆向きに弦を張る必要がありません)。Edge Proには、アコースティックサウンド用のピエゾピックアップを搭載したDouble Edge Proというバージョンもあります。
2007年、Super-Vee社はギター本体やネックに一切改造を加える必要のないダブルロッキング・ビブラートシステムを開発しました。このシステムは「摩擦のない動作」を基本とした「ブレード」テクノロジーで特許を取得しています。この動作により、他のビブラートシステムが依存する接触支点がなくなり、チューニングの不安定性の原因となる摩耗の不均一性を解消することを目指しています。Super-Vee社はまた、楽器の改造を必要としないサイドロッキング・ナットシステムでも特許を取得しています。
スタインバーガー・トランストレムは、フロイドローズ・スピードローダーと同様に、トランストレムユニットでのみ使用できる特殊な弦を必要とします。しかし、トランストレムは、バーを押し込むことでユニット全体のチューニングをさまざまなキーに「移調」できるという斬新な設計を採用していました。このシステムは、その高価格と弦の入手困難さから、使用頻度は限られていましたが、エドワード・ヴァン・ヘイレンはその後もこのシステムを使った実験を続けていました。トランストレムが聴けるヴァン・ヘイレンの有名な曲としては、アルバム『5150』に収録されている「Get Up」と「Summer Nights」が挙げられます。
さまざまな追加ガジェットがビブラートシステムの改善を目指しています。ほぼすべてのビブラートシステムの問題点は、1本の弦を曲げると他のすべての弦のピッチがわずかに下がる可能性があることです。これは固定ブリッジの楽器にはない問題です。アフターマーケットツールの1つであるTremol-Noは、ビブラート機構を一時的にロックします。2つのつまみネジで、完全にロック、ピッチを下げるだけ、または通常の自由な動きのいずれかを選択できます。[ 33 ]このガジェットの使用でよく知られているギタリストの1人はガスリー・ゴーヴァンで、 Suhr Guitarsの彼のシグネチャーギターモデルに標準機能として搭載されていました。[ 34 ] [ 35 ]しかし、彼はその後Charvelギターに移行し、仕様から削除したようです。[ 36 ] いくつかのビブラートシステム設計には、システムのアクションを「ロック」するさまざまな機能もあります。Steinberger TransTrem、Ibanez Edge Zero、Fender Floating/Jaguar/Jazzmaster、およびChordBenderです。
多くのビブラートシステムは、弦のピッチを上下に変化させることができるように設定できます。エディ・ヴァン・ヘイレンは、ギター本体と面一になるように設定することを好みました。 [ 37 ]これには2つの利点があります。1つ目は、弦が切れても他の弦のピッチに影響しないこと、2つ目は、ブリッジにD-Tunaと呼ばれるデバイスを取り付けることができることです。このデバイスを使用すると、低音のE弦を全音下げてDにすることができ、ライブ演奏中でもギターの音色のバリエーションを広げることができます。[ 38 ]

ギター用 EPIPHONE TREMOTONE VIBRATO ギターにエキサイティングな新しいサウンドをもたらすのが、Epiphone の Tremotone ビブラートです。Epiphone 独自のこの豊かで響き渡る、躍動感のある効果は、ギター演奏に新たな次元を加えます。
同社の新しいトレモトーン・ビブラートブリッジの利点を説明しています。
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