VFA-195

攻撃戦闘飛行隊 195
アクティブ	1943年8月15日 - 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	ファイター/アタック
役割	近接航空支援 航空阻止 航空偵察
の一部	第5空母航空団
駐屯地/本部	岩国基地
ニックネーム	「ダムバスターズ」
モットー	「チッピー・ホー」
エンゲージメント	第二次世界大戦 朝鮮戦争 *水湖ダム攻撃 ベトナム戦争 アーネスト・ウィル作戦 湾岸戦争 サザン・ウォッチ作戦 第三次台湾海峡危機 不朽の自由作戦 イラク戦争
司令官
指揮官	マイケル・ショーネシー大佐
執行役員	ジャスティン・レディック大佐
コマンドマスターチーフ	CMDCM. マヌエル・ヴァッレ
飛行した航空機
攻撃	TBM アベンジャー AD-1/A-1 スカイレイダー A-4 スカイホーク A-7 コルセア II
ファイター	F/A-18A ホーネット F/A-18C/C (夜間攻撃) ホーネット F/A-18E スーパーホーネット

ストライクファイター飛行隊 195 ( VFA-195 ) は、「ダムバスターズ」としても知られ、日本の岩国海兵隊航空基地に駐留するアメリカ海軍の F/A-18E スーパーホーネット戦闘機飛行隊です。彼らは第 5 空母航空団 (CVW-5)の一部であり、テールコードはNFです。彼らの無線コールサインは「チッピー」です。

当初タイガースと呼ばれていたこの飛行隊は、 1944 年 3 月 4 日に海軍作戦部長(CNO)によって最初の記章が承認されました。この記章は、魚雷に乗ったライオンの子で構成されていました。ボブ・バーンズがこの飛行隊にライオンの子を贈りました。記章では、子ライオンが魚雷に乗りながら、バーンズが演技で使用したミュージカル「バズーカ」を持っています。ライオンはロサンゼルス動物園へ送られました。新しいデザインでは、子ライオンの代わりに、魚雷に乗ったトラとオウムが描かれ、1949 年 4 月 18 日に承認されました。

1950年代のある時期、この飛行隊は鷲の頭と魚雷をあしらった盾の記章を採用した。1951年5月1日、飛行隊の航空機は北朝鮮軍が厳重に守る華川ダムを無力化した。このため、イギリス空軍第617飛行隊の元々のダムバスターズにちなんで、ダムバスターズというニックネームが付けられた^[1]。このダムの破壊は、以前にも他の部隊によって何度も試みられていた。

1985 年 8 月、飛行隊は現在使用されている緑の背景に鷲を描いた図案を採用しました。

第19魚雷飛行隊（VT-19）は、 1943年8月15日にカリフォルニア州ロサンゼルスアラミトスのNAASに設立され、TBM-1アベンジャーを飛行させました。

第二次世界大戦中は第19空母航空群の1部隊として、ブル・ハルゼー提督の海軍任務部隊に所属していた。1944年7月18日、この飛行隊はグアムに対する侵攻前攻撃を実施し、初の戦闘任務を遂行した。

飛行隊はレイテ沖海戦に参加し、主に航空母艦で構成された日本軍北方部隊を攻撃し、25の海軍十字章を受賞した。飛行隊はパラオ、モロタイ、レイテ島への上陸を支援した。飛行隊のパイロットはUSS レキシントンに乗り込み、カロリン諸島、フィリピン、小笠原諸島、沖縄、ミンダナオ、ルソン島、台湾への攻撃にも参加した。

1944年10月、飛行隊の航空機はシブヤン海で超戦艦 武蔵を含む日本中部機動部隊への攻撃に参加した。この攻撃中の行動により、飛行隊の隊員3名がシルバースターを授与された。1944年11月5日、飛行隊の航空機はマニラ湾から出撃していた日本の重巡洋艦那智の沈没に参加した。

飛行隊は第二次世界大戦中に母港を数回変更し、最初はサンディエゴ海軍航空基地、次にアラメダ海軍航空基地、カリフォルニア州サンタローザ海軍航空基地、バーバーズポイント海軍航空基地と移り、最終的に1946年8月にアラメダ海軍航空基地に戻りました。VT-19は戦争中ずっとアベンジャーをアップグレードし、1945年2月にTBM-3、1945年4月にTBM-3E、そして最後にTBM-3Qにアップグレードしました。

1946年11月15日、飛行隊は攻撃飛行隊20A (VA-20A)に改称されました。1947年5月、飛行隊はAD-1 スカイレイダーに移行しました。1948年8月、VA-20AはAD-2にアップグレードされ、攻撃飛行隊195 (VA-195)に改称されました。1949年1月、飛行隊は再びAD-3にアップグレードされました。

VA-195は1950年7月にAD-4にアップグレードされ、USS プリンストンに搭載されて朝鮮戦争に従軍した。1950年12月5日、同飛行隊は第二次世界大戦終結以来初の戦闘任務に就き、北朝鮮の 長津湖付近で米海兵隊の近接航空支援任務を遂行した。

1951年5月1日、同飛行隊のスカイレイダーは精密な低空飛行を行い、北朝鮮の厳重に防御され戦略的に配置された華川ダムに空中魚雷を投下した。ダムの破壊は空軍と海軍の爆撃機によって試みられたが、最終的にVA-195によって達成され、ダムバスターズというニックネームが付けられた。^[1]

飛行隊はAD-4Lにアップグレードし、1952年6月23日に鴨緑江の水豊水力発電所と京泉第三水力発電所に対して協調空襲を実施した。翌日、飛行隊の航空機は他の水力発電所への攻撃にも参加した。

1952年7月11日、飛行隊の航空機は、戦争におけるアメリカ海軍、空軍、海兵隊の大規模な合同空爆の一つに参加し、北朝鮮の首都平壌の工業施設を攻撃した。

1952年11月、飛行隊はNASモフェットフィールドに移転し、1953年初頭にAD-4BとAD-4NAにアップグレードしました。VA-195は1954年5月にAD-6を受け取り、最終的に1959年7月にA4D-2スカイホーク（後にA-4Bに指定）でジェット時代へと移行しました。

1961年12月、飛行隊はカリフォルニア州リムーア海軍航空基地に移動しました。1964年秋にベトナム戦争が勃発すると、飛行隊はUSS ボン・オム・リチャードに4回連続で配備されました。その後5年間、ボン・オム・リチャードとUSS タイコンデロガのデッキからA-4のさまざまなモデルを運用しながら、飛行隊は第19空母航空団（CVW-19）の他のどの飛行隊よりも多くの戦闘飛行時間と出撃を記録しました。

1967年4月20日、この飛行隊の副官は、ハイフォン火力発電所への攻撃を計画し、実行し、航空機を1機も失うことなく任務を遂行した功績により、シルバースター勲章を授与された。

1968年3月、北朝鮮によるUSS プエブロ号の拿捕後、VA-195はCVW-19の他の飛行隊と共に日本海でUSSタイコンデロガから飛行作戦を実施した。1968年9月、飛行隊はA-4Eにアップグレードした。

1970年初頭、VA-195はA-7EコルセアIIへ機種変更した。USSキティホークに搭載された第 11空母航空団の一員として、同飛行隊は1970年後半に展開し、外国紛争への関与は40年連続となった。1972年5月、同飛行隊は北ベトナムの港湾への機雷敷設であるポケットマネー作戦や、北ベトナムの20度線以北の目標に対する集中空爆であるラインバッカー作戦に参加した。1972年7月19日、同飛行隊はテレビ誘導式ウォールアイ滑空爆弾の最初のデータリンク型を洞窟の貯蔵区域に投下し、これを完全に破壊した。同日遅く、同飛行隊はニンビン鉄道橋をこれもまた単一の兵器で破壊した。

1973年11月、CVW-11に配備されたVA-195は、西海岸における最初のCVコンセプト航空団配備の一環として、USSキティホークに搭乗しました。このコンセプトは、空母に配備された1つの航空団に、空母航空戦のあらゆる側面を統合するものでした。最も重要な違いは、古いエセックス級対潜水艦空母（CVS）とその対潜水艦空母航空群（CVSG）が退役したため、対潜水艦飛行隊（VS）が以前の攻撃空母航空団に統合されたことです。

1970年から1981年にかけて、VA-195はUSSキティホークに搭乗してCVW-11とともに7回の展開を行った。1979年の展開では、CVW-11は地中海に展開し、未知の海域に進出した。続いて1981年には同じ地域とインド洋を巡航した。

1981年、同飛行隊はUSS アメリカ に連続して配備された。1983/84年、VA-195はA-7コルセアIIに搭乗して最後の配備を行い、今度はUSS レンジャーに搭乗して太平洋艦隊CVW-9に再配属された。1983年7月から8月にかけて、USSレンジャーは中央アメリカの不安定な状況に対応してニカラグア沖での作戦を命じられた。その後、1983年10月から1984年1月にかけて、インド洋での122日間の航行期間中、ペルシャ湾からの石油輸出を阻止するというイランの脅威のため、 USSレンジャーはアラビア海での配備を延長された。

VA-195は1985年4月1日に攻撃戦闘飛行隊195 (VFA-195)に改称され、 F/A-18Aホーネットへの移行を開始した。12機の新しいロット8 F/A-18Aのうち最初の1機が1985年10月に飛行隊に納入された。1986年にVFA-195は新設されたCVW-10に配属された。この飛行隊はUSS インディペンデンスCV-62に配備されることになっており、古いCVW-19のテールコード「NM」が与えられた。しかし、CVW-10は配備されることはなかった。 VFA-195は、1987年に解散されなかった唯一の飛行隊でした。代わりに、CVW-5の戦闘機飛行隊がF-4SファントムIIとA-7EコルセアからF/A-18ホーネットに移行したため、VFA-195はUSS ミッドウェイCV-41に乗艦したCVW-5に再配属されました。VFA-195は、横須賀の米海軍艦隊活動の前方展開海軍部隊に加わり、最初の航空機は1986年11月14日に厚木基地に到着しました。

1987年、同艦隊はUSSミッドウェイに乗艦し、1月から3月20日と4月23日から7月13日までの2回の短期西太平洋巡航を完了し、フィリピンのスービック湾、香港、オーストラリアのシドニーに寄港した。1987年11月から1988年2月まで、同艦隊はペルシャ湾を通るクウェートのタンカー護衛作戦「アーネスト・ウィル作戦」に参加した。1988年後半と1989年に、同艦隊はUSSミッドウェイに乗艦し、インド洋に展開したほか、西太平洋に数回の短期展開を行った。

1990年8月にイラクがクウェートに侵攻したとき、 VFA-195はUSSミッドウェイに配備されていた。砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦の間、この飛行隊は564回の戦闘任務を遂行し、356トンの兵器を運搬した。戦争中（おそらく1991年1月24日）^{[2] [3] VFA-195は、}ウンム・カスルのイラク海軍本部への空襲中に、戦闘でウォールアイII滑空爆弾を 運搬した最初のホーネット飛行隊およびCVW-5飛行隊となった。空襲中、ジェフリー・S・アシュビー少佐は、ウンム・カスル海軍基地のT字型の建物にウォールアイIIを誘導した。翌日、TARPSを装備したF-14がウォールアイの命中が成功したことを確認し、翌日に予定されていた空襲は中止された。^[4]

戦争が始まって約 3 ～ 4 週間後、アシュビー少佐はイラクのバスラ北部にある通信施設に対して 6 ～ 8 機の航空機による大規模な攻撃を指揮しようとしていました。諜報部は、エグゾセASM ミサイルを搭載したイラクのスーパー フレロン ヘリコプターの存在を警戒していました。

1991年2月13日、^[5]アシュビー少佐が操縦するNF-104とVFA-195の別のホーネットが砂漠でヘリコプターを発見し、アシュビー少佐はウォールアイIでそれを破壊した。^[4] NF-104は後に日本で開催されたWINGS 1991航空ショーで展示された際、スーパーフレロンの撃墜マークが付けられていた。

1991 年 8 月 10 日、CVW-5 はUSSミッドウェイとともに最後の航海をし、8 月 22 日にハワイに到着して、CVW-14 を擁する新しい前方展開空母 USSインディペンデンスと交代しました。「Great Carrier Air Wing SwapEx」の間、VFA-195 は F/A-18C ホーネットに移行し、CVW-5 に留まりました。

1992年4月15日、VFA-195はインディペンデンスに乗ってCVW-5と共にペルシャ湾に展開した。途中、6月にVFA-195はホーネットの1機をカタールのドーハに派遣し、カタール空軍とDACTを実施した。1992年8月23日、CVW-5が参加した最初の米海軍部隊として、サザンウォッチ作戦が開始された。1992年10月11日、VFA-195は、尾翼に特別な白い鷲を描いたF/A-18C（ NF-403 ）の1機を乗せて厚木に戻った。1993年2月、 VFA -195は日本海で韓国と共にチームスピリット'93演習に参加した。

1996年3月、CVW-5とVFA-195は、台湾初の総統直接選挙をめぐる台湾海峡の緊張を鎮めるために派遣された。3月27日、VFA-195とCVW-5は第三次台湾海峡危機後、厚木に帰還した。

5月18日、VFA-195はCVW-5とともにインディペンデンス号とともに出発し、6月18日に終了したRIMPAC 1996に参加した。1997年3月10日から3月22日まで、VFA-195とインディペンデンス号はオーストラリア軍とともにタンデムスラスト'97演習に参加した。1997年10月16日から20日の間、VFA-195は韓国とともにフォールイーグル'97にも参加し、その後1997年11月6日から12日の間、自衛隊とともにANNUALEX 09Gに参加した。

1998年1月21日、ウィリアム・コーエン米国防長官が入港中のインディペンデンスを訪問した後、訪問時にコーエン長官が発表した通り、空母はVFA-195およびCVW-5と共に1月23日に展開し、サザンウォッチ作戦に参加した。 ^{[6]しかし、この展開が}インディペンデンスが行った最後の展開となった。VFA-195は2月5日にペルシャ湾に到着し、OSW作戦に参加した。4か月後、VFA-195は1998年6月5日に厚木基地に帰還した。

1998年7月7日、インディペンデンス、CVW-5、VFA-195は日本を出発し、CVW-5の新しい本拠地となるキティホークと交代した。インディペンデンスは7月17日に真珠湾に到着した。クロスデッキ中に、VFA-195はF/A-18CをF/A-18C (N) 夜間攻撃ホーネットと交換した。1998年7月24日午前7時、VFA-195とCVW-5はキティホークとともに真珠湾を出発し日本に向かい、インディペンデンスはワシントン州ピュージェット湾で退役した。VFA-195は8月11日に帰国した。

VFA-195は2001年に不朽の自由作戦の支援飛行を行い、アフガニスタン奥地の標的を攻撃した。

2003年1月23日、VFA-195は北朝鮮の核兵器計画をめぐる緊張に対応するため、またその年のペルシャ湾への米軍の展開を北朝鮮が利用することを阻止するために、北朝鮮沖に展開した。^[7] 2月、VFA-195とキティホークはペルシャ湾に向かい、サザン・ウォッチに最後の参加をした。2003年3月19日、イラク自由作戦の最初の夜間攻撃の一環として、VFA-195の8機のF/A-18C (N)がVF-154のF-14AおよびVFA-192の夜間攻撃ホーネットとともにイラク西部のSAMサイトを攻撃した。

2003年4月2日、VFA-195のF/A-18C (N) NF-405が、バグダッドに接近する連合軍を支援していた際、友軍誤射事件でパトリオットPAC-2 SAMサイトにより撃墜され、パイロットのネイサン・D・ホワイト中尉が死亡した。^{[7] [8] [9]}この飛行隊はイラク・フリーダムを支援して278回の戦闘出撃を行い、1ヶ月間で軍事目標に対して179,000ポンドの精密誘導兵器を投下した。2003年4月23日、VFA-195、CVW-5、キティホークにとってイラク・フリーダム作戦は終了し、その後日本へ帰投した。

2004年5月7日より、VFA-27がF/A-18Eスーパーホーネットに移行したことにより、VFA-27のF/A-18C (N)はVFA-192に提供された。その結果、VFA-195はVFA-192夜間攻撃ホーネットとVMFA-212を岩国基地で受領した。7月19日、VFA-195とCVW-5の残りの部隊、およびキティホークは西太平洋に展開し、キティホークCVBGを含む7つの空母戦闘群が参加する海軍演習、サマーパルス2004に参加した。演習中、VFA-195とCVW-5はジョン・C・ステニスおよびCVW-14と協力し、飯島の東600海里のJASEX 04に参加した。^[7]

2006年6月8日に太平洋への再展開に向けて出発したVFA-195は、2006年6月19日から23日にかけて米海兵隊および米空軍（B-2Aスピリットを含む）とともにヴァリアントシールド2006演習に参加した。約1年後、同飛行隊はヴァリアントシールド2007に参加した。同年、同飛行隊はCVW-11、オーストラリア海軍、海兵隊自衛隊、シンガポール共和国海軍、インド海軍とともにマラバール07-2演習にも参加し、9月9日に終了した。^[7]

2008年5月28日、キティホークは横須賀を最後に出港し、CVW-5とVFA-195と共に真珠湾に向かった。後者の2つはUSSジョージ・ワシントンCVN-73に移動する予定だった。キティホーク、CVW-5、VFA-195は7月1日にまずハワイに到着し、7月8日のRIMPAC 2008に参加した。その後ハワイに戻り、2008年8月1日にサンディエゴに向けて出発した。VFA-195とCVW-5の残りは8月6日にキティホークから飛び立ち、8月7日にサンディエゴに到着した。これは1986年以来初めてのVFA-195が米国本土にいた機会であった。VFA-195とCVW-5の残りはその後ジョージ・ワシントンに移動し、8月20日に横須賀に向けて出発した。 2008年9月25日、VFA-195は日本に帰国した。

2009 年 3 月、VFA-195 は 6 機の航空機を派遣し、VFA-27 は 8 機の航空機を派遣して、タイ国軍、シンガポール、米国空軍とともにタイで開催された Cope Tiger 2009 に参加しました。

2010年後半、飛行隊はF/A-18Eスーパーホーネットに移行した。2015年後半、CVW-5は、横須賀の前方展開空母としてジョージ・ワシントンに代わって就役したロナルド・ レーガンに移管される予定であった。^[10]

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