| ウンム・カスル港 | |
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ウンム・カスルのクレーンが貨物を待つ | |
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| 位置 | |
| 国 | イラク |
| 位置 | ウンム・カスル、バスラ、イラク |
| 座標 | 北緯30°03′12″ 東経47°56′15″ / 北緯30.05335° 東経47.93756° / 30.05335; 47.93756 |
| 国連/LOCODE | イクル[1] |
| 詳細 | |
| オープン | 1967年[2] |
| 所有者 | イラク政府 |
ウンム・カスル港はイラク唯一の深水港であり、ウンム・カスル市の一部である。
イラクでバスラ港に次ぐ規模と貨物量を誇る第2の港。戦略的に重要な港で、シャット・アル・アラブ水路の河口がペルシャ湾に流れ込むアルファウ半島の西端に位置している。クウェート国境とは小さな入江で隔てられている。湾岸戦争以前は、クウェートとイラク間の交通は橋で行われていた。この港は海のシルクロードの一部である。[3] [4]
歴史
ウンム・カスルはもともと小さな漁村だったが[5] 、紀元前325年にアレキサンダー大王がメソポタミアに上陸した場所だと言われている。第二次世界大戦中、連合国はソ連に送る物資を降ろすために臨時の港をこの地に設立した。戦後再び忘れ去られたが、ファイサル2世の政府は1950年代にこの地に恒久的な港を設立しようとした[6] 。
1958年、イラク軍のクーデター(7月14日革命)の後、イラク海軍はそこに基地を設置した。アブドゥル・カリム・カセム将軍の新政権は、石油輸出と工場生産に基づくイラク経済の大規模な計画に着手し、新しい船舶施設を必要とした。1961年に設立されたこの基地は、イラク唯一の「深水」港として機能し、イランとの国境をなす紛争中のシャット・アル・アラブ水路への依存を減らすことを目的としていた。港湾施設は西ドイツ、スウェーデン、レバノンの企業連合によって建設され、イラク共和国鉄道がバスラとバグダッドを結んだ。[7]港は1967年7月に開業した。 [8]
イラン・イラク戦争
イラン・イラク戦争(1980~88年)の間、戦闘によりシャット・アル・アラブ川沿いの東にある他の港へのアクセスが制限されたため、港の重要性が増した。シャット・アル・アラブ水路にあるバスラ港は、イラン国境からわずか数マイルしか離れていなかったため、使用できなくなった。[5]
第一次湾岸戦争
1991年の第一次湾岸戦争で港が爆撃された後、ウンム・カスルに通じる入り江の管理権はクウェートに移譲された。一時期は連合軍の管理下にあったが、クウェートの防衛計画の一環として橋は撤去され、両国の国境に沿って大きな溝と砂の堤防が建設された。[5]
港がサダム・フセイン政権に返還されると、彼はバスラ港からウンム・カスルに商業の大半を移したが、これは彼の統治に対する反乱におけるバスラの役割を罰するためのイラク政府の意図的な政策であった。[5]
第二次湾岸戦争
ウンム・カスルの戦いはイラク戦争における最初の軍事衝突であり、その目的は港の占領であった。
2003年3月21日、戦闘はイギリス海兵隊第3コマンド旅団による上陸作戦で始まり、陸上ではアメリカ第15海兵遠征部隊が先鋒となり、ポーランドのGROM部隊の支援を受けた。イラク軍は予想外に強く抵抗し、その地域から守備隊を排除するまで数日間の戦闘を要した。[9] HM-14の分遣隊とアメリカ海軍の海軍特別掃討チームONEによって水路が除去され再開された後、ウンム・カスルはイラク民間人への人道支援物資の輸送で重要な役割を果たした。[10]
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2003年3月25日、英国海兵隊が港を掌握し、旧市街を襲撃した後、港は安全で開港していると宣言された。連合軍の掃海艇、HMSバンガー(M109)は、米海軍のダイバー、磁気掃海そりを牽引するMH-53Eシードラゴン ヘリコプター、無人潜水艇、EODダイバー、訓練されたイルカとアザラシの支援を受け、港への進入路にある機雷を見つけて除去した。3月28日、幅200ヤードの水路が安全であると宣言され、英国海軍補助艦隊 RFAサー・ガラハッドが入港し、数百トンの食糧と水の荷降ろしを開始した。その後も6週間にわたり作業が続けられ、水路が広げられた。
復興

2003年5月23日、施設の管理は、王立海兵隊の指揮下にあるスペイン軍から[11]アメリカ荷役サービス(SSA)に移管された。同社は施設の運営と修復、改修の両方を担当しており、完全に運用可能になった時点でイラクの文民管理に移管される予定である。[12]
2004年1月、連合暫定当局のプロジェクト管理オフィス(PMO)を通じて資金提供を受けた、ウンムカスル海軍基地の改修プロジェクト(1,030万ドル)の作業が開始されると発表された。イラク治安部隊が自国防衛に必要な施設を利用できるように、このプロジェクトには建物の改修、電気、水道、下水道システムの建設、セキュリティの改善、ドックの修理と浚渫が含まれる。主契約者はペンシルベニア州ウェストチェスターのウェストンソリューションズ社で、2004年5月中旬に作業を完了した。[12]
参考文献
- ^ 「UNLOCODE (IQ) - IRAQ」. service.unece.org . 2020年4月24日閲覧。
- ^ 世界の港 1969年、697ページ。Shipping World Ltd
- ^ 中国の「一帯一路」構想
- ^ バグダッドからヨーロッパへの新たなルート
- ^ abcd "Umm Qasr". thepersiangulf.org. 2009年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月16日閲覧。
- ^ 「イラク、国際高速道路としての復活を希望」タイムズ、1961年5月15日
- ^ 「カシム将軍が1500万ポンドの港を設立」タイムズ、1961年3月27日
- ^ 世界の港 1969年、697ページ。Shipping World Ltd
- ^ 「港周辺での激しい戦闘」ガーディアン、2003年3月24日
- ^ 「イラク支援は南部に限定」ガーディアン、2003年4月2日
- ^ 「イラク、米国を歓迎する姿勢が怒りに変わる」 theage.com.au. 2003-05-05 . 2009-05-16閲覧。
- ^ ab "Umm Qasr". globalsecurity.org . 2009年5月16日閲覧。
外部リンク
- イラクの港では混乱と腐敗が蔓延 -ニューヨークタイムズによるスライドショー

