USS ウィックス (DD-75)

1920年代初頭のウィックス
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウィックス
同名の人物	ランバート・ウィックス
ビルダー	バス鉄工所
横たわった	1917年6月26日
発売	1918年6月25日
委託	1918年7月31日
廃止	1922年5月15日
再就役	1930年4月26日
廃止	1937年4月6日
再就役	1939年9月30日
打撃を受けた	1941年1月8日
運命	1940年10月23日にイギリス海軍に移管
イギリス
名前	HMSモンゴメリー
委託	1940年10月23日
運命	1945年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ウィックス級 駆逐艦
変位	1,247トン
長さ	314フィート4+1 ⁄ 2 インチ (95.822 m)
ビーム	30フィート11+1 ⁄ 4 インチ (9.430 m)
下書き	9フィート（2.7メートル）
補体	100人の将校と下士官
武装	4インチ/50口径砲4門 1ポンド砲2門 21インチ（533 mm） 魚雷発射管12基

最初のUSSウィックス(DD-75)は、第一次世界大戦中、アメリカ海軍の同級駆逐艦のネームシップであり、後にHMSモンゴメリーとしてイギリス海軍に移管されました。モンゴメリー の名を冠するイギリス海軍の艦艇は、この艦艇のみとなっています。

ウィックスは1917年6月26日にメイン州バスのバス鉄工所で起工された。この艦は1918年6月25日に進水した。進水したのは、ランバート・ウィックスの子孫であるウォルター・ウィックス博士の娘、アン・エリザベス・ヤング・ウィックス嬢である。この駆逐艦は1918年7月31日に 就役した。

短い整調の後、ウィックスは8月5日にボストンを出港し、 8月8日にニューヨーク市に到着した。その日遅く、ウィックスは12隻の商船団を護衛してイギリス諸島に向けて出航した。大西洋を渡って船団を護衛した後、ウィックスは船団から切り離され、 8月19日にアイルランドのクイーンズタウンに短時間停泊した。翌日再び出航したウィックスはアゾレス諸島に向けて出航し、ポンタ・デルガダで乗客と米国行きの郵便物を拾い、その後ニューヨークに向かった。

ウィックスはその後、米国北東海岸沖で船団を護衛した。10月7日にニューヨークを出港し、ノバスコシアに向かったが、北への航海中に乗組員がインフルエンザに罹患した。ハリファックスに到着して間もなく、艦長を含む30名が陸上で入院した。

ウィックスでのインフルエンザの流行はすぐに収まったが、不運が駆逐艦を悩ませたようだった。10月23日17時48分、ウィックスは装甲巡洋艦プエブロの前方を航行し、商船団を護衛しながらニューヨークを出航した。21時4分、ウィックスは衝突針路にある左舷の船体未確認船を発見。すぐに進路を変え、ライトを点灯した。接近する船が道を譲らなかったため、駆逐艦は全速後進を命じ、全員配置についた。21時10分、最初の発見からわずか6分後、未確認船の船首がウィックスの左舷看板に激突。船首が駆逐艦の竜骨を突き破り、前方に大きな損傷をもたらした。人的被害はなく、浸水は主要な隔壁がしっかりと食い止めた。公海上での「ひき逃げ」事件では、犯人は不明のままだった。なぜなら、この船は駆逐艦の左舷を擦り、夜の闇の中へと去っていったからである。ウィックスの乗組員は21時12分にエンジンを停止し、被害状況を調べた後、ニューヨーク海軍工廠へと向かった。同船は10月24日4時53分に到着した。

船がそこで修理を受けている間に、 1918年11月11日の休戦協定の調印により第一次世界大戦の戦火は鎮まった。ウッドロウ・ウィルソン大統領は輸送船ジョージ・ワシントンに乗ってヨーロッパに向けて出航し、ウィックスは1918年12月4日にニューヨークを出港してフランスのブレストに向かう大統領の船の護衛艦の一員として働いた。

ウィックスはその後、1918年後半に北欧の港を巡航し、ドイツのハンブルクとシュテッティン、イギリスのハリッジに寄港した。このヨーロッパ巡航中、1919年3月3日にハンブルクに停泊中、この駆逐艦はドイツの商船リュスネ・エルフと衝突した。修理後、この駆逐艦は6月にブレストに移動し、そこからウィルソン大統領を米国本国に送る輸送船 ジョージ・ワシントンを護衛した。

1919 年7 月 4 日の大西洋岸沖での記念日を祝った後、ウィックスと姉妹艦は太平洋に向けて出航し、 1919 年 7 月 24 日にパナマ運河を通過して大西洋から太平洋への大量の船舶移動を行った。その年の後半、ウィリアムF. ハルゼー中佐がメア・アイランド海軍工廠でのオーバーホール後、同艦の指揮を執った。第二次世界大戦で名声を博したハルゼーは、後に回想録でウィックスは「私が指揮した中で最高の艦であり、最もスマートでクリーンな艦でもあった」と述べている。ウィックスは第 10 駆逐艦隊の旗艦として、1922 年まで西海岸沖で活動し、通常の射撃訓練や演習を行った。平時の緊縮財政の波がアメリカ全土に押し寄せ、海軍は支出削減と第一次世界大戦後に広まった反軍感情の「痛み」を感じた。そのため、ウィックスは1922年5月15日に退役し、カリフォルニア州サンディエゴで予備役となった。

この駆逐艦は8年間休航していた。1930年4月26日に再就役したウィックスは大西洋へ移動し、ニューヨークを拠点とした。東海岸沖で活動し、第3海軍管区の海軍予備隊を乗せた訓練航海を行った。1931年2月3日から18日にかけて、この艦はフロリダ州タンパを訪れ、フロリダ州フェアとガスパリラ海賊祭に参加した後、マルディグラの行事に参加するためアラバマ州モービルへ移動した。11月には多忙なこの駆逐艦はコネチカット州ブリッジポートを訪れ、11日の休戦記念日の行事に参加した。1932年1月から2月にかけて、この駆逐艦は中央アメリカ海域で活動する特別任務艦隊に配属され、第二次ニカラグア戦役勲章を受章した。再就役から2年後の1932年4月、ウィックスは第20交代予備飛行隊に配属され、その後太平洋に戻った。

1933年から1937年まで、ウィックスはラルフ・U・ハイド中佐（17年卒）の指揮の下、サンディエゴを拠点として活動し、ミルトン・E・マイルズ中尉を副長とした。1937年4月6日に退役したこの駆逐艦は、ヨーロッパと極東での緊張の高まりにより、短期間しか予備艦として残らなかった。1939年9月1日、ドイツ軍がポーランドに侵攻し、イギリスとフランスがポーランドを支援することになり、戦闘が勃発した。第二次世界大戦が始まった。

フランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領は直ちに海軍に対し、東海岸沖、パナマ運河とグアンタナモ湾への接近路、およびメキシコ湾の2つの入り口に「中立哨戒」を行うよう指示した。これらの海域の哨戒を支援するため、海軍はすぐに駆逐艦と軽機雷敷設艦77隻を再活動させた。

ウィックスは1939年9月30日に再就役した。その後1ヶ月間、ホイットニーの横にある駆逐艦基地に停泊して艤装作業が行われた。 11月初旬、カリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠で乾ドック入りした。11月21日にサンディエゴに戻った後、ウィックスは11月27日に西海岸を出航し、所属する第64駆逐隊（DesDiv）と共にパナマへ向かった。途中、給油艦 ネチェスで燃料補給を行い、 12月6日にパナマのバルボアに到着した。翌日運河を通過した駆逐艦は12月11日にフロリダ州キーウェストの海軍作戦基地（NOB）に到着し、中立哨戒任務を開始した。

ウィックスとその姉妹艦は、キューバ東海岸とユカタン半島の間のユカタン海峡と、フロリダとキューバ西海岸の間の水路を交互に巡視した。ウィックスは、戦争勃発時にアメリカ沿岸海域またはその近くで捕まったドイツの貨物船や客船を捜索する交戦中の商船やイギリスおよび連邦海軍の軍艦を追跡した。

最初の哨戒で、ウィックスは12月14日10時58分に巡洋艦（HMAS パースかHMS オライオンと思われる、この航海日誌には具体的な名前は記されていない）を発見した。駆逐艦は巡洋艦を追跡し、夜が更けてからも他の艦の動きに合わせて進路と速度を変え続けた。 1939年のクリスマス直前、フロリダ州エバーグレーズ港沖に停泊していたウィックスは、12月23日から25日にかけて、イギリス駆逐艦 ヘレワードがフロリダ沖12マイル（19km）で懸命に哨戒を続けているのを目撃した。

ウィックスは12月30日にキーウェストに戻ったが、1940年1月2日に再び出航するまで燃料補給と補給をする時間がほとんどなかった。1月9日にキーウェストに戻るまで、1週間ユカタン半島沖で哨戒を続けた。その後すぐにグアンタナモ湾に移動したウィックスは、1月24日から26日まで大西洋艦隊のより大規模な部隊と訓練を行い、1月26日に第64分艦隊と共にベネズエラのプエルト・カベロに向かった。翌日到着した両艦は3日間の寄港を開始した。

プエルト カベロを出港後、ウィックスと分隊の仲間はヴァージン諸島のセントトーマス島を訪問し、 2 月 6 日にオランダ領西インド諸島のセントユースタティウス島で DesDiv 65 に加わった。翌日、この 2 つの分隊は巡洋艦ウィチタ、DesDiv 82 と合流した。DesDiv 61 と DesDiv 83、重巡洋艦ヴィンセンズとともに、これらの艦は大西洋艦隊の「アンティル諸島分遣隊」を形成した。編隊航行と演習の後、ウィックスは2 月 9 日にグアンタナモ湾に戻り、14 日にキー ウェストの NOB に移動した。

2月下旬、ウィックスは再びフロリダ海峡を哨戒し、その任務の途中でドライ・トートゥガス諸島を訪問した。3月末、ユカタン哨戒に出航した。4月8日にキーウェストに戻ったウィックスは、燃料桟橋で駆逐艦トゥイッグスと並んで航行した。2隻が接触してトゥイッグスのプロペラガードが外れ、ウィックスの喫水線上に小さな穴が開いた。損傷は軽微で、駆逐艦はその後すぐに海に戻り、キーウェスト沖で短距離戦闘訓練を行った後、4月中旬に再びユカタン哨戒に就いた。

4月下旬から6月中旬にかけて、ウィックスはサンファン、プエルトリコ、セントトーマスを訪問した。7月1日にセントトーマスを出港し、その日の午後に戦艦 テキサス、アーカンソー、ニューヨークと合流し、夜間に各艦に対する模擬魚雷攻撃を行った。その後、ウィックスは同月の残りをサンファンで活動した。

一方、ヨーロッパでは、イギリスが直面している状況は大幅に悪化していた。壊滅的なドイツの電撃戦は低地諸国を圧倒し、フランスを戦争から追い出した。イギリスの駆逐艦部隊は、不運なノルウェー作戦とダンケルクからの撤退で大きな損害を受けた。さらに、ドイツの潜水艦はイギリスの船団に対する作戦で大きな損害を与えた。1940年夏にイタリアが参戦したことで、イギリスは地中海で守るべきもう一つの長い生命線に直面した。

ウィンストン・チャーチル首相はルーズベルト大統領に援助を要請し、1940年の夏に米国と英国の間で協定が成立した。50隻の「老朽化」した米国の駆逐艦を英国海軍に移管する代わりに、米国はニューファンドランドから英領ギアナに広がる戦略基地の敷地を99年間リースした。

それに応じて、50隻の船が移送対象に選ばれ、その中にはウィックスも含まれていた。最後のカリブ海航海を終えたこの駆逐艦は、7月24日にキーウェストに帰還した。 7月27日にはトッズ・ドライドック社でオーバーホールを受けるためテキサス州ガルベストンに移動し、8月までそこに留まった。

ウィックスは9月22日に駆逐艦エヴァンスと共にガルベストンを出航し、キーウェストに一時寄港した後、9月26日にバージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍工廠に到着した。10月9日、ウィックスは第64駆逐艦隊と共にハンプトン・ローズを出航し、その後すぐにロードアイランド州ニューポートの海軍魚雷基地に寄港した。両艦はケープコッド運河を通過してマサチューセッツ州プロビンスタウンに向かい、そこで一時寄港した後、ノバスコシア州ハリファックスに向けて航行し、10月16日に到着した。

ウィックスはイギリスとカナダに移管された第5グループの駆逐艦の一部として、将来のイギリス人乗組員の教育期間中の10月19日にカナダのマッケンジー・キング首相と大西洋艦隊駆逐艦隊司令官であるアメリカ海軍のフェルディナンド・L・ライヒムート少将の訪問を受けた。1940年10月23日、ウィックスはイギリス海軍に引き渡された。1941年1月8日、 その名前は海軍名簿から抹消された。

1月23日にホワイト・エンサインの下でHMSモンゴメリー（G95）として同時に就役した。

駆逐艦はさらなる艤装と慣熟訓練を受けた後、11月1日にカナダ海域を出港し、イギリス諸島に向かった。その途中、モンゴメリーと他の姉妹艦は、武装商船 ジャー ヴィス・ベイとドイツの「ポケット戦艦」アドミラル・シェーアとの一方的な海戦の現場を駆け抜けた。この戦闘は11月5日、ドイツ軍艦がかつての商船蒸気船に護衛された船団を襲撃したときに起こった。ジャーヴィス・ベイは襲撃者と船団の間に割って入り、船団が逃げるのを許し、ジャーヴィス・ベイは沈没した。しかし、モンゴメリーは何も見つけられず、昼間は尾行し、夜間は攻撃するよう命令を受け、ドイツの「ポケット戦艦」を短時間捜索した後、11月11日に北アイルランドの ベルファストに到着した。

1週間後、イギリスのプリマスに移動したモンゴメリーは西方接近路司令部に配属され、リバプールを拠点とした。初期の哨戒活動中に、モンゴメリーは1941年2月21日にU-96の魚雷攻撃を受けて沈没したタンカー、スコティッシュ・スタンダード号の生存者39名を救助した。2月24日に救助された乗組員を下船させたモンゴメリーは、その後すぐに西方接近路哨戒を再開した。

フラッシュデッカーは4月から9月までバロー・イン・ファーネスで修理を受け、後に第4護衛隊グループに配属された。モンゴメリーは貿易船団護衛任務に改造され、元々搭載されていた50口径4インチ砲3門と三連装魚雷発射管1基を撤去して上部の重量を軽減し、追加の爆雷格納庫とヘッジホッグを搭載できるようにした。^[1]現在はグリノックを拠点とするこの駆逐艦は1941年末までイギリス諸島とカナダの港の間で活動した。1942年1月13日、パナマ船籍の蒸気船SSフライアー・ロックがニューファンドランド島ケープ・レースの南東100マイル (160 km)でU-130の魚雷攻撃を受けて沈没した。4日後、モンゴメリーはその船から7人の生存者を救助した。

1942 年 2 月、モンゴメリーはハリファックスの西部地方護衛部隊の保護下に入った。1942 年後半、駆逐艦はカナダ海軍に貸し出され、南へ航海してチャールストン海軍工廠で翌年の 1943 年まで修理を受けた。1943 年 2 月に沿岸船団護衛活動を再開したモンゴメリーは、1943 年 2 月 25 日にケープ レース沖 390 マイル (630 km) でU-628の攻撃を受けて沈没したマンチェスター マーチャントの生存者を救助した。

駆逐艦は1943年後半まで西部地方護衛隊に所属し、ハリファックスを拠点として活動した。1943年12月12日、ボウター・ロイド・ペーパー社の荷船スプルース・レイク号を支援し、12月27日、ハリファックスを出発してイギリス諸島に向かい、 12月24日にU-415によって沈没した魚雷攻撃を受けたイギリス駆逐艦 ハリケーンの生存者を乗せた。

その後すぐにイギリスに到着したモンゴメリーは、1944年2月23日にタイン川で予備役となった。アメリカ海軍の「海軍リスト」に相当するイギリスの「実効リスト」から外されたこのベテランのフラッシュデッカーは、ヨーロッパでの戦争が終わる直前の1945年春に解体され、スクラップとなった。

• Lenton, HT および Colledge JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』。Doubleday and Company。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS ウィッケス (DD-75)に関連するメディアがあります。

• 写真は2012年2月24日にWayback Machineにアーカイブされました
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