ドイツの潜水艦 U-415

歴史
ナチスドイツ
名前	U-415
注文済み	1940年8月15日
ビルダー	ダンツィガーヴェルフト、ダンツィヒ
ヤード番号	116
横たわった	1941年7月12日
発売	1942年5月9日
委託	1942年8月5日[1]
運命	1944年7月14日に機雷により沈没[2] [3]
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型 潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上 871 t（857 ロングトン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート)
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 魚雷14発 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 2× 2cm（0.79インチ）C/30 対空機関砲
勤務記録[1]
一部:	第8潜水艦隊 1942年8月5日 – 1943年2月28日 第1潜水艦隊 1943年3月1日～1944年7月14日
識別コード:	50 314 メートル
司令官:	クート・ナイデ 1942年8月5日 – 1944年4月16日 Oblt.zSハーバート A. ヴェルナー 1944年4月17日～7月14日
操作:	7回の巡回: 1回目のパトロール: 1943年3月7日～5月5日 2回目のパトロール: 1943年6月12日～9月8日 3回目のパトロール: 1943年10月27日～11月2日 第4パトロール: 1943年11月21日 – 1944年1月6日 第5パトロール: 1944年3月2日～31日 第6パトロール: 1944年6月6日～8日 第7パトロール: 1944年7月11日～13日
勝利:	商船1隻沈没 （4,917  GRT） 軍艦1隻沈没 （1,340トン） 商船1隻が損傷 （5,486  GRT）

ドイツの潜水艦U-415は、第二次世界大戦中にナチスドイツのドイツ海軍が運用するために建造したVIIC 型 U ボートでした。

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より短いVIIB型潜水艦がありました。U -415の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[4]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に合計2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160shp）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740shp）を発生する2基のシーメンス・シュッケルトGU 343/38–8複動電動モーターで駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[4]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[4]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-415には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）、魚雷14本、 8.8cm （3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm （0.79インチ）C/30 連装対空砲2基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ ^4]

U-415は、 1941年7月12日にダンツィヒ（現在のポーランドのグダニスク）のダンツィガーヴェルフトで造船所番号116として起工されました。 1942年5月9日に進水し、 8月5日に就役しました。1944年7月14日に機雷によって沈没するまでに7回の哨戒を完了しました。

最初の艦長はクルト・ナイデ大尉で、1943年3月から1944年3月にかけて5回の哨戒任務に就いた。2番目で最後の艦長はヘルベルト・ヴェルナー中尉 で、1944年4月から7月にかけて2回の哨戒任務に就いた。これらの哨戒任務に先立ち、1943年2月と3月にはノルウェーの ベルゲンへ出航している。

最初の哨戒で、1943年3月7日にベルゲンを出港し、グリーンランド南部の海域に向かい、 4月21日にイギリス艦艇ワンステッドを魚雷で攻撃したが、沈没は免れた。この艦艇はバラストを積んで航行しており、とどめを刺したのはU-413であった。その後U-415はフランスのブレストに向けて出航したが、 5月1日にビスケー湾西方で攻撃を受けた。最初はイギリス空軍第502飛行隊のハンドレページ ハリファックス、その後同日、同じくイギリス空軍第612飛行隊のホイットリーの攻撃を受けた。損傷を受けたが、5月5日に目的地になんとか到着した。

2度目の出撃はU-159とU-634とともに始まった。1943年6月14日、スペイン北西沖でイギリス空軍のホイットリー機にこの小艦隊が発見されたが、この航空機は3機が潜水したときにのみ攻撃を仕掛けた。被害はなかった。また、7月24日には船団追跡中にトリニダード沖でコルベット艦の攻撃を受けた。 ^[1]

1943年10月27日に始まった3回目の哨戒は、10月30日にビスケー湾のオルテガル岬沖で、リーライトを搭載したヴィッカース ウェリントンの攻撃によって台無しになった。この航空機は4発の爆雷を投下し、潜水艦が基地に戻らざるを得ないほどの損害を与えた。ウェリントンは戦闘中に撃墜され、乗組員6人全員が死亡した。

4 回目の作戦努力は、H 級駆逐艦HMS ハリケーンの沈没で報われた。U -415 は1943 年 12 月 24 日のクリスマス イブにアゾレス諸島の北東でこの軍艦に遭遇した。ハリケーンはGNAT音響魚雷により損傷を受けた。護衛艦は翌日、乗組員を避難させ、この船を沈没させることを選択した。帰路の途中、U-415 は1944 年 1 月 5 日に第 58 飛行隊のハリファックスの攻撃を受けた。航空機は U ボートに 6 発の爆雷を投下し、U ボートは潜航前に反撃した。潜水艦は翌日母港に到着した。

U-415の5 回目の哨戒は、1944 年 3 月 16 日にCU 17船団を護衛する航空機と船舶の攻撃を受け、大西洋中部で突然中断されました。同船は大きな損傷を受け、3 月 31 日にブレストに帰還しました。

4月17日、ネイデはU-415の2番目で最後の指揮官であるヘルベルト・ヴェルナー中尉に指揮権を譲った。 ^[1]

修理を終えたU-415は、フランスの港に停泊していた他のUボートのほとんどとともに、侵略阻止部隊であるラントヴィルト集団を編成するため、攻撃的な哨戒任務から外された。U -415は戦闘に召集されるまで約68日間活動を停止していたが^{[5] 、これは}ラントヴィルト潜水艦にとっては珍しいことではなく、連合国船舶に対する作戦は事実上停止状態となった^{[6] 。}

ブレストのU-415とランドヴィルト潜水艇は、1944年6月6日から7日の夜、ノルマンディー上陸作戦の夜にようやく動員された。シュノーケルを装備した7隻のUボートと、シュノーケルのないU-415を含む8隻のボートが、2波に分かれてブレストを出航した。水上を進んでいた8隻の非シュノーケル潜水艇は、継続的な空襲を受け、「戦争中最大の航空/潜水艦戦」と評された。^[7] ブレストのボートのうち4隻は24時間にわたる空襲で破壊され、他の3隻は損傷して基地への帰還を余儀なくされた。4機の航空機も撃墜された。U -415は、6月7日の早朝、リー軽潜水艇を装備したウェリントンの攻撃を受け、大きな損傷を受けたが、翌日ブレストに戻った。ヴェルナーは、この戦闘中に攻撃機2機を撃墜したと主張している。^[8]他の情報源では、イギリス空軍の航空機4機が失われたと報告しているが、どのUボートが原因だったのかは不明であるとしている。^{[9] [10]}

この行動の後、BdUは、非スノート艇すべてに対し、基地港外での防御哨戒に制限するよう指示した。^[11] 7月11日、U-415はU-963とともに、出入りするUボートを守るためブレスト沖の防御哨戒ラインであるピラト部隊に配属された。彼らは頻繁に空襲を受け、2日後に撤退した。^{[12] [13]}

7月14日、同様の任務に就いていたU-415は、ブレスト沖で空中敷設された機雷（機雷原「ジェリーフィッシュ5」）に衝突した。左舷防御魚雷網の西、北緯48°22′ 西経04°29′ / 北緯48.367° 西経4.483° / 48.367; -4.483。乗組員2名が死亡した。^{[2] [14]}

U-415は7月21日に引き上げられ、クレマンソードックに入渠されたが、建設上は全損であった。その後、他のUボートの運用を継続するためにスペアパーツとして解体され、連合軍の手によって「ブレスト要塞」が陥落する前の1944年8月に自沈した。船体は1946年に解体された。 ^{[2] [15]}

U-415 は以下の 7 つのウルフパックに参加しました。

• ゼートイフェル（1943年3月21日～30日）
• メイゼ（1943年4月11日～24日）
• コロネル (1943 年 12 月 4 ～ 8 日)
• コロネル 2 (1943 年 12 月 8 日から 14 日まで)
• コロネル 3 (1943 年 12 月 14 ～ 17 日)
• ボルクム(1943 年 12 月 18 日 – 26 日)
• プロイセン (1944 年 3 月 7 日 – 17 日)

ヴェルナーとU-415の乗組員の一部はU-953に移された。ヴェルナーは戦争を生き延び、ベストセラーとなった『鉄の棺』を執筆した。^[3]

• ブレア、クレイ（1998年）。『ヒトラーのUボート戦争：追われた者たち1942-1945』カッセル。ISBN 0-304-35261-6。
• グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
• ケンプ、ポール（1999年）。Uボートの破壊。ロンドン：アームズ＆アーマー。ISBN 1-85409-515-3。
  • ニースル、アクセル（1998年）。『第二次世界大戦中のドイツの潜水艦の損失』グリーンヒル。ISBN 1-85367-352-8。
• アルフレッド・プライス：二度の世界大戦における航空機対潜水艦（1973年、2004年再版）ISBN 1 84415 091 7 

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-415」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 26 日閲覧。

48°24′N 4°30′W / 48.400°N 4.500°W / 48.400; -4.500