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タレスSA（タレスグループとして事業展開 、フランス語発音：[ talɛs ]）は、電子機器を専門とするフランスの多国籍航空宇宙・防衛企業です。同社は、航空宇宙および軍事システム、デバイス、機器の幅広い種類の設計、開発、製造を行っていますが、サイバーセキュリティや、かつては民間の地上輸送部門でも事業を展開していました。本社はパリのビジネス地区ラ・デファンスにあり[ 4 ]、株式はユーロネクスト・パリに上場されています。
同社はもともと1968年にトムソンCSFとして設立されました。民営化、大規模な再編、および3つの事業分野（防衛、航空宇宙、情報技術）を中心とした再編成を経て、同社は2000年にタレスグループにブランド名を変更しました。これは、グループのブランドを簡素化し、改善したいという同社の意向によるものとされています。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 2000年代から2010年代にかけて、タレスグループは数多くの買収を完了し、防衛、地上輸送、およびIT分野での存在感を拡大してきました。
タレスはフランス政府が一部所有しており[ 8 ]、68か国以上で事業を展開している。2025年には222億2000万ユーロの収益を上げ、世界第10位の防衛関連企業となり、総収益の72%は軍事活動から得られたものである[ 9 ] 。
同社は1893年に設立されたCompagnie Française Thomson-Houston (CFTH)として始まった。1968年、Thomson-Brandt (CFTHの改名)は、電子機器部門をCompagnie générale de la télégraphie sans fil (CSF)の電子機器部門と合併し、 Thomson-CSFとなった。[ 10 ] 1982年の国有化[ 11 ] 、 1990年代後半の民営化[ 12 ] [ 13 ] 、2000年の防衛、航空宇宙、情報技術の3つの事業分野を中心とした再編[10]など、一連の再編と異なる方向性を経て、同社はその年の12月にThales Groupに社名を変更した。[ 14 ] [ 15 ]
2001年6月、タレスは、レーダーおよび通信システム部門を統合したレイセオンとの共同事業であるタレスレイセオンシステムズを設立した。[ 16 ] 2016年に再編され、 NATO機関および加盟国にのみ販売するようになった。[ 17 ] [ 18 ]
2002年、タレスはフランスの造船会社DCNと合弁会社アルマリスを設立し、完全な「ボトムアップ」造船能力を提供した。同じく2002年、タレスの元子会社であるタレス・ブロードキャスト・マルチメディアは、一般公共ラジオ放送用に設計された標準的な短波ラジオ放送機器を中国に提供した。契約の目的はこれではなかったものの、後に中国がこれらのALLISSアンテナを外国のラジオ放送を妨害するために使用していたことが明らかになった。
2003年、タレスUK社の設計は英国海軍の次世代空母（CVF）の設計コンペで優勝し、同社は現在、BAEシステムズ社および英国国防省との提携会社に参加している。
2006年10月、オーストラリア政府の承認を得た後、タレス社は無煙火薬やブッシュマスター装甲機動車両などの軍事装備品メーカーであるオーストラリアン・ディフェンス・インダストリーズ社を買収した。[ 19 ]
2006年、衛星ナビゲーションユニットを製造していたタレスナビゲーション部門は、プライベートエクイティグループのシャーキャピタルパートナーズに1億7000万ドルで売却され、マゼランと改名された。[ 20 ] [ 21 ]
2006年4月、タレスはアルカテルの宇宙事業（アルカテル・アレーニア・スペースの67%とテレスパツィオの33% ）とアルカテルの鉄道信号ソリューション部門を買収すると発表した。この取引により、アルカテルのタレスに対する所有権は21.66%に上昇した。フランス政府も、この買収の一環として、タレスに対する所有権を31.3%から27.1%に引き下げることになった。[ 22 ]この取引には、システム統合事業（通信事業者向けではなく、主に運輸およびエネルギー分野を対象とする事業）も含まれる。2007年1月、17億ユーロ（22億4000万ドル）の取引が承認された。[ 23 ]
2008年7月、タレスは英国のハードウェアセキュリティモジュールベンダーであるnCipherを買収した。[ 24 ]
2008年12月、アルカテルはタレス・グループの株式20.8％をフランスの航空機メーカーであるダッソー・アビエーションに15億7000万ユーロ（22億7000万ドル）で売却することに合意した。[ 25 ]
2012年、ドイツのITサプライヤーであるSYSGOはタレスグループに買収された。同社は、 Linuxを主に使用する、高い安全性とセキュリティ関連の要件を持つ組み込みシステム向けのオペレーティングシステムとサービスを提供している。[ 26 ]
2014年、アルカテル・ルーセントはサイバーセキュリティ部門をタレスに売却するための交渉を開始し[ 27 ]、同年10月に契約が締結された[ 28 ] 。
2016年、タレスはデータセキュリティ企業Vormetricを4億ドルで買収した。[ 29 ]
2017年4月、データ分析会社Guavusを買収した。[ 30 ]同年後半、デジタルセキュリティ会社Gemaltoを47億6000万ユーロで買収した。[ 31 ] 2018年後半、ThalesはGemalto買収の条件としてnCipherを売却することを決定した。[ 32 ] 2019年6月、nCipherをEntrustに売却した。[ 33 ]
2023年、タレスはサイバーセキュリティ企業インペルバをトーマ・ブラボーから36億ドルで買収した。[ 34 ] [ 35 ]買収は2023年12月に完了した。[ 36 ]
2026年7月初旬、タレスはExail社（海洋ドローンを専門とする企業）との100%買収を目的とした契約を発表した。 [ 37 ] [ 38 ]
タレスグループは、トムソンCSF時代からフランス軍で使用される電子機器や装備を供給しており、陸軍や憲兵隊向けのSPECTRAヘルメットもその一つである。ダッソー・アビエーションとダッソー・ラファール戦闘機の開発に携わり、 SPECTRA防御補助装置を製造した。タレスはDCNSと頻繁に協力し、フランス艦艇で使用される電子機器を設計しており、 Horizo nプログラムとFREMMプログラムの両方の構築に関わっている。タレスは、トムソンCSF時代、台湾へのラファイエット級フリゲート艦の売却に関連する台湾フリゲート艦スキャンダルに関与していた。[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
また、トムソンCSFはアエロスパシアルやアレーニア・アエロナウティカとともにコンソーシアムの創設メンバーであったため、ユーロサムにも参加している。[ 42 ] [ 43 ] 2004年2月、タレスはフランス海軍向けの新しい指揮統制システムSIC 21の契約を獲得した。このシステムは、航空母艦シャルル・ド・ゴールをはじめ、多数の海軍艦艇や沿岸施設に搭載される予定である。[ 44 ]
さらに、当初計画されていたフランスの航空母艦PA2には、タレス社が艦の主設計者として関わっていた。しかし、このプロジェクトは2013年に中止された。[ 45 ]
タレス社は、 X線画像処理、金融、エネルギー、商用衛星の運用といった分野にも取り組んでいる。
2012年時点で、同社は主に防衛、セキュリティ、宇宙、航空宇宙、地上輸送の5つの事業部門で構成されている。
タレスが参加しているEU支援プロジェクトには、以下のようなものがある。
同社の設計は、英国海軍の将来型空母 (CVF) 計画の競争に勝ち、クイーン・エリザベス級航空母艦につながった。[ 48 ]同社は、英国空軍の将来型戦略空中給油機の入札で勝利したエアタンカー・コンソーシアムの一員である。[ 49 ]タレス UK は、英国陸軍のUAVプログラム、ウォッチキーパーの契約を獲得した。[ 50 ]しかし、2026 年 1 月、同社は製造合弁会社 UAV タクティカル システムズ (U-TacS) の 49% の株式をパートナーのエルビット システムズに売却した。[ 51 ]また、SWARM遠隔兵器ステーションも製造している。タレスのシミュレーターには、フルモーション デバイスのほか、フラット パネルやその他のトレーニング設備が含まれる。
タレス・エア・ディフェンスは、スターストリーク地対空ミサイルや軽量多目的ミサイル（LMM）などの短距離ミサイルシステムを製造している。 [ 52 ]
2022年、ロシアによるウクライナ侵攻の開始後、タレスは中間売上高と利益の大幅な増加を報告した複数の主要兵器メーカーの1つであった。[ 53 ] [ 54 ]
タレスのATM（航空交通管理）ソリューションは、「TopSky」という名称で販売されており、以前は「EuroCat」という名称でした。タレスは、フライ・バイ・ワイヤ・システム、コックピット・システム、航法コンピュータ、衛星通信、機内エンターテインメント、電気システムなど、民間航空機メーカーに航空電子機器を供給しています。タレス部品のサービスおよびメンテナンスの調整は、MRO部門であるOEMサービスが行い、コンポーネントのメンテナンスサポートのための修理フローを管理しています。
2017年11月、タレスは、ドローンなどの小型ターゲットを検出できるソフトウェア定義ホログラフィックレーダー技術を製造する英国のレーダープロバイダーであるアヴェイラントを買収した。[ 55 ]
2018年2月、タレスはオーストラリア航空管制局とオーストラリア国防省から、オーストラリアの民間および軍事空域を「OneSKY」と呼ばれる単一の航空交通管制システムに統合する12億豪ドル（9億4600万米ドル）の契約を獲得した。[ 56 ]
タレスは、ラカルとの合併と2006年のアルカテルの鉄道信号ソリューション部門と輸送事業の買収により、英国の鉄道業界に大きく関与するようになった。[ 57 ] 2025年現在、タレスはロンドン地下鉄の40%を近代化する予定である。[ 58 ]
デンマークでは、タレス社が全国的な旅行カード（デンマーク語:「 Rejsekort」）の提供を請け負っている「イーストウエストコンソーシアム」を完全所有している。 [ 59 ]
インドでは、タレスは2014年12月にニューデリーメトロ鉄道公社（DMRC）によって、完全自動化された運賃徴収システムと発券機器の納入業者として選定された。[ 60 ]また、タレスは2017年からハイデラバードメトロ鉄道と契約を結び、ハイデラバードの地下鉄向けに列車制御自動化および通信サービスを提供している。[ 61 ]
2014年、同社はフランスのボルドーの公共交通機関に非接触型チケット発券・料金徴収システムを導入する任務を負い、2017年2月までに設置する予定だった。しかし、遅延のため、このシステムは2019年まで稼働しない見込みだった。[ 60 ]
2017年、タレス社はシンガポールで列車衝突事故を起こした。これは旧信号システムのインターフェースと新システムの互換性の問題が原因だった。この事故で38人が軽傷を負った。[ 62 ] 2019年3月には香港の荃湾線で同様の事故が発生した。[ 63 ]
ベトナムでは、同社は2017年にハノイ地下鉄3号線の建設中の通信システムを提供する契約を2億6500万ユーロで受注した。[ 64 ]予定より1年遅れているこの地下鉄路線は、2023年に開業予定とされている。[ 65 ]
トルコでは、タレスのチームが2009年に国内初の高速鉄道を納入し、アンカラ-イスタンブール高速鉄道の400km （250マイル）以上を完成させた。[ 66 ]
タレスは、旅客機に搭載される機内エンターテインメントシステムの主要メーカーでもある。[ 69 ]この事業分野におけるタレスの主な競合企業には、パナソニックアビオニクスコーポレーションとロックウェルコリンズがある。
タレスは、チケット販売および料金徴収部門を通じて、公共交通機関向けのチケット販売および通信システムも製造および設置している。2016年11月、タレスは、交通機関のチケット販売、料金徴収、道路料金徴収、駐車場管理事業からの撤退の意向を発表した。 [ 70 ]同社はパリを拠点とするラトゥール・キャピタルと交渉に入ったが、ラトゥール・キャピタルがこの事業は「投資の優先事項と十分に一致していない」と発表したため、交渉は2017年に終了した。[ 71 ]その後、中国の投資家との交渉が失敗に終わったため、タレスは撤退を断念した。[ 72 ]
タレスの国際子会社は2008年に同社の収益の52％を生み出し、その中でタレスUKが最大で、グループ収益の13％を占めている。[ 73 ]英国での同社の大きな存在感（主にRacal買収の結果）は、いくつかの注目度の高い契約につながっている。
2025年6月30日現在、タレスの主要株主は以下のとおりです。[ 83 ]
2012年に高等裁判所で判決が下された、グレーター・マンチェスターの路面電車管理システムの供給業者であるタレス社[84]とグレーター・マンチェスター交通局（TGM）との間の訴訟では、契約における監査条項の運用と、供給業者がこれにどの程度従わなければならないかが検討されました。タレス社は、コスト増とシステム納入期限の延長を請求していました。TGMは、自社の請求をより適切に評価するために、さまざまな文書を要求しました。裁判所はタレス社に対し、要求された文書を提供するよう命じました。[ 85 ]
タレス社は、ボルドーとその周辺地域の公共交通機関であるボルドー都市圏交通局（TBM）向けに、チケット販売および料金徴収システムを提供する契約を結んでいた。 [ 86 ]ボルドーのチケット販売システムは当初2017年夏に開始予定だったが、度重なる遅延により、新たな開始日は2019年に20か月延期された。[ 87 ]このプロジェクトの度重なる挫折は、ボルドー市の評判に悪影響を及ぼすとみられており、ボルドー市長で元フランス首相のアラン・ジュペ氏は、タレス社が約束を果たせないことを「容認できない行為」と非難した。[ 88 ]
タレスの子会社であるTHECの元責任者ミシェル・ジョスランとドミニク・モンローは、タレスが役人に賄賂を贈るために使用する中央集権的な裏金を持っていると主張した。[ 89 ]
2005年5月30日、アフリカ民族会議党副党首ジェイコブ・ズマの財務顧問シャビール・シャイクは、ダーバン高等裁判所により、トムソンCSFのために賄賂を組織した罪で有罪判決を受けた。[ 90 ]
2020年1月22日、ピーターマリッツバーグのクワズール・ナタール高等裁判所は、タレス・グループとズマの両方が、タレスが南アフリカで行っていたとされる違法な武器取引の容疑で刑事裁判にかけられる可能性があるとの判決を下した。[ 91 ] [ 92 ]ズマは、副大統領時代にタレスの違法な武器取引を許可したと言われており、自身もそれに関与していたと考えられている。[ 92 ] [ 91 ]
2011年6月10日、タレス・グループとフランス政府は、大規模な海軍契約を獲得するために台湾政府に賄賂を支払ったことが裁判所で明らかになった後、6億3000万ユーロ（約10億米ドル）の罰金を支払うよう命じられた。責任の一部（約27％）は、トムソンCSFから引き継いだタレス・グループに移転された。2011年現在これはフランス史上最大の汚職事件である。[ 93 ]
2024年6月、フランス、スペイン、オランダの警察は、汚職捜査の一環としてタレス社のオフィスを捜索した。この作戦は2つの捜査の結果であり、1つ目は2016年末に開始されたもので、外国公務員の汚職、犯罪組織、潜水艦の販売とブラジルの海軍基地建設に関連する資金洗浄の疑いに焦点を当てている。2つ目は、海外での軍事および民間機器の販売に関連する同様の犯罪に関するものである。[ 94 ]
2021年10月、インドネシア政府は西パプア州ビンタン山脈県キウィロクで民間人に対する爆撃攻撃を実行した。オーストラリアの調査ジャーナリストは、タレス社が設計・製造した爆弾と、中国企業Ziyan社製のドローンが使用されたことを突き止めた。[ 95 ] [ 96 ]
クリミア侵攻後のEUの武器禁輸措置にもかかわらず、タレスはロシア軍へのシステム供給を継続した。これには800台のキャサリンXPサーマルイメージングカメラが含まれる。契約は2012年に締結された。タレスはまた、60機のSu-30用のTACAN航法システムとSMD55Sヘッドアップディスプレイも供給した。これらのシステムの契約は2014年に締結され、納入は2018年まで続いた。約20個のトポウルヘルメットがMiG-29用にロシアに供給された。[ 97 ]
タレスとサフランの合弁会社であるソフラディールは、2016年以降も赤外線検出器を供給しており、そのうち258台がまだ納入されていない。[ 97 ]
2024年11月、英国重大不正捜査局（SFO）は、タレス社内での贈収賄と汚職の疑いについて捜査を開始した。[ 98 ]
SFOは、捜査においてフランス国家金融監督局（PNF）と協力している。従業員の内部告発を受けて開始されたこの捜査は、2024年6月にフランス、オランダ、スペインの警察が海外での武器販売に関連した汚職の疑いでタレスのオフィスを捜索した後に始まった。[ 99 ] [ 100 ]
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