Loading article…
_underway_in_the_Arabian_Sea_on_31_May_2009_(090531-N-9988F-406).jpg/500px-French_destroyer_Forbin_(D620)_underway_in_the_Arabian_Sea_on_31_May_2009_(090531-N-9988F-406).jpg) フランスの駆逐艦フォルバン、ホライゾン級のネームシップ
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ホライゾンクラス |
| ビルダー | Horizon Sas ( DCNS、Thales、Fincantieri、 Finmeccanica – Leonardo-Finmeccanica 2016 年以降)、Leonardo 2017 年以降 |
| オペレーター | |
| 先行 |
|
| 料金 | |
| 構築済み | 2002–2007 |
| 使用中 | 2008年以降 |
| 委託中 | 2007年以降 |
| 計画中 | 8 |
| 完了 | 4 |
| キャンセル | 4 |
| アクティブ | 4 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | |
| ビーム | 20.3メートル（67フィート） |
| 下書き |
|
| 推進 |
|
| スピード | 29ノット（54 km/h; 33 mph）を超える[3] |
| 範囲 |
|
| 補体 | イタリア：キャビン用ベッド1台、2台、または4台で255名 |
| クルー | イタリア：236人（うち：基地乗務員195人、飛行スタッフ13人、その他18人） |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ |
|
| 武装 |
|
| 搭載航空機 | AW101またはSH90A × 1 |
| 航空施設 |
|
ホライゾン級（フランス語：Classe Horizon、イタリア語：Classe Orizzonte）は、フランス海軍とイタリア海軍で運用されている防空駆逐艦のクラスである。イタリアでは駆逐艦と呼称され[7]、フランスでは「フリゲート艦」と呼ばれているが、駆逐艦用のNATO分類「D」も使用されている。このプログラムは、フランス、イギリス、イタリアの3カ国が協力して新世代の防空軍艦を開発する共通新世代フリゲート（CNGF）として始まった[8] 。国ごとの要件の違い、作業分担の不一致、遅延により、イギリスは1999年にプロジェクトから撤退し、45型駆逐艦を開発することとなった[9]。
FREMM多目的フリゲート艦は、Horizon プロジェクトと同じ企業構造を使用して建造されました。
発達
フランス、イタリア、イギリスは、 1990年代のNATOフリゲート艦代替計画（NFR-90）の失敗を受けて、1992年に共同要求書を発行した。1993年7月、3カ国は共通新世代フリゲート艦（CNGF）に関する覚書に署名した。[10]これらの艦艇は主要対空ミサイルシステム（PAAMS）を搭載することになっていた。イギリスは42型駆逐艦の代替として12隻を購入する予定だった。フランスはシュフラン級の代替として4隻、イタリアはアンドレア・ドーリア級とオーダス級の代替として6隻を購入する予定だった。[11]
すぐに問題が浮上した。主な問題は、要求が異なることだった。フランスは、自国の空母に対空戦 (AAW) 護衛を要求したが、フランスのシャルル・ド・ゴールの自衛能力のため、必要な範囲は限られていた。イタリアも近距離能力のみを必要としていた。地中海の母海では、イタリア空軍の援護または空母カヴールの護衛の下で艦船が活動するからである。しかし、イギリス海軍は、敵地で活動する艦隊の上に大きな防御「バブル」を張ることができる、より能力の高い艦船を必要としていた。[12]この問題をほぼ解決した妥協案は、標準レーダーインターフェースの採用であり、フランスとイタリアはEMPAR多機能パッシブ電子走査アレイレーダーを、イギリスはより能力の高いSAMPSONアクティブ電子走査アレイレーダーを設置できた。SAMPSON レーダーは、データレートが高く、適応ビームを備えているため、複数のターゲットを追跡する能力が高く、RCS の低いターゲットを長距離で検出でき、誤報率が低く、全体的に追跡精度が高い。[13]
1996年3月、PAAMSのオフィスはパリに、プロジェクト・ホライズンのプロジェクト・オフィスはロンドンに拠点を置くことが合意された。後者は艦艇の設計、指揮統制、二次兵器システムの責任を負うことになっていた。イギリスはまた、イタリアとフランスがすでに完了したPAAMSの開発作業を認め、1億ポンドを拠出することに合意した。[11]建造はDCN（フランス）、GEC-Marconi（イギリス）、Orizzonte（イタリア）によって実施される。 [11]
英国の撤退
1999年4月26日、英国はCNGFプロジェクトから撤退し、独自の国家設計を追求すると発表した。この時点で、CNGFプロジェクトは5年遅れていた。[14]ファイナンシャルタイムズはパートナー国間の主な意見の相違を次のようにまとめている。[15]
- 船舶のサイズ – 前述のとおり、英国の要件はフランスやイタリアの要件とは一致していなかった。合意には至ったが、ファイナンシャル・タイムズ紙は、この問題は「完全に解決することはなかった」と報じた。
- 能力 - 英国はフォークランド紛争の経験から、広域防衛能力を備えた艦艇を望んでいた。
- 産業構造 - 英国は、より大きな要求を利用して影響力を行使しようとした。英国は、マルコーニを主契約者に任命してほしいという要望をフランスに受け入れさせたが、それは DCN が戦闘管理システムの主契約者の役割を与えられるという条件付きであった。英国は、ブリティッシュ・エアロスペースが主導するコンソーシアムにこの役割を与えることを望んでいたが、これを受け入れなかった。
その結果生まれた45型駆逐艦はPAAMSミサイルシステムを搭載しており、ホライゾンプロジェクトへの投資の恩恵を受けています。
フランス・イタリアプロジェクト
フランスとイタリアはホライズン計画の下で協力関係を継続した。2000年9月、両国は4隻の艦艇を共同で建造する契約を締結し、それぞれPAAMSミサイルシステムを搭載する2隻を発注した。[ 16]イタリア海軍はオーダース級の後継としてアンドレア・ドーリアとカイオ・ドゥイリオの2隻を発注した。アンドレア・ドーリアは2007年12月22日に受領され、イタリア海軍の旗艦となった。2008年夏には完全作戦能力が達成された。フランス海軍はシュフラン級護衛空母の後継としてフォルバンとシュヴァリエ・ポールの2隻を発注した。この計画には2009年の価格でフランスに21億6000万ユーロ（約30億米ドル）の費用がかかった。[1]さらに2隻のホライズンがキャンセルされ、代わりに2隻のカサール級フリゲート艦がフランスとイタリアの共同開発によるFREMM多目的フリゲート艦（後にアルザス・ロレーヌとして知られる）の防空型であるフレダに置き換えられることとなった。フランスは艦船用にアスター15ミサイルを40発、アスター30ミサイルを80発購入した。 [1]イタリアのユニットでは、3門の大砲が76mm/62スーパーラピッドマルチフィーディングダビッド/ストラレスバージョンにアップグレードされ、対ミサイルの役割でDART誘導弾を使用できるようになります。[17]
船舶
参照
参考文献
- ^ abc 「2013 年財政計画: 防衛: 軍隊の装備」 (フランス語)。フランス上院。 2012 年 11 月 22 日。2013 年 3 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 1 日に取得。
- ^ 「Project Horizon」。Globalsecurity.org。2015年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月1日閲覧。
- ^ 「Forbin (D620)」（フランス語）。国立海洋。2015年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月1日閲覧。
- ^ 「Frégate Forbin」（フランス語）. Alabordache.fr. 2015年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月1日閲覧。
- ^ 「Frégate Chevalier Paul」（フランス語）Alabordache.fr。2014年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月1日閲覧。
- ^ “イッカク : Deux nouveau bâtiments français équipés”. 2018年6月。
- ^ “デストロイヤー – マリーナ・ミリターレ”.
- ^ Nicoll, Alexander (1999年4月27日). 「国家間の相違がフリゲート艦プロジェクトを台無しにする」. Financial Times .
- ^ 「軍艦建造プロジェクトが合意」フィナンシャル・タイムズ、ロンドン、1993年7月17日。
- ^ abc グレイ、バーナード（1996年3月23日）。「英国、フランス、イタリアが70億ポンドのフリゲート艦契約に合意」フィナンシャル・タイムズ。ロンドン。
- ^ グレイ、バーナード（1996年3月23日）。「地域紛争の新たな世界に向けて計画されているユーロフリゲート」フィナンシャルタイムズ。ロンドン。
- ^ Dranidis, Dimitris V. (2003 年 5 月)。「艦隊のバックボード: 艦載フェーズドアレイレーダー; 要件、技術、運用システムの調査」。Journal of Electronic Defense。26 ( 5 ): 55。
- ^ ニコル、アレクサンダー、オーウェン、デイビッド（1999年4月27日）。「イギリスの撤退により欧州軍艦プロジェクトが崩壊」フィナンシャル・タイムズ。ロンドン。
- ^ Nicoll, Alexander (1999年4月27日). 「国家間の相違がフリゲート艦プロジェクトを台無しにする」. Financial Times .
- ^ 「フランスとイタリア、ホライゾンフリゲート4隻の設計・建造で合意」。ディフェンス・デイリー。2000年9月26日。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月9日閲覧。
- ^ 「76mmおよびDART弾用Strales誘導システム」(PDF) 。OTO Melara。 2016年8月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年7月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Classe Horizonに関連するメディアがあります。
- (イタリア語) Programma Orizzonte – Marina Militare仕様と写真
- （英語）アンドレア・ドーリアとカイオ・ドゥイリオの仕様、歴史、写真
- （英語）イタリア海軍のFREMMプログラムが完了しました
