Qシップ

Q 船はQ ボート、おとり船、特殊任務船、ミステリー船とも呼ばれ、潜水艦をおびき寄せて水上攻撃を仕掛けさせるために設計された、隠された武器を備えた重武装の商船です。これにより、Q 船は発砲して潜水艦を沈める機会を得ました。

これらは、第一次世界大戦中にはイギリス 海軍とドイツ帝国海軍によって使用され、第二次世界大戦中にはイギリス海軍、ドイツ海軍、日本帝国海軍、アメリカ海軍によって使用されました。

法的には軍事的欺瞞戦術として認められているものの、第一次世界大戦ではわずかな成功しか収められず、第二次世界大戦では全く成功しなかったなど、多くの論争を巻き起こした。^{[1] [2]}

アイルランドのクイーンズタウンの略称。コーク港のホールボウライン造船所は第一次世界大戦中に多くの商船を武装囮船に改造したが、大部分はデボンポートなどのより大規模な海軍造船所で改造されたようである。^[3]

Q シップの一般的なアイデアと法的枠組みは、「偽の旗の下で航行する」という古典的な策略に由来しています。海軍戦術の長年の要素として、軍艦は、発砲前に適切な旗を掲揚する限り、航行中にさまざまな方法で合法的に偽装することができます。この戦術の例は数多く存在し、防御と攻撃の両方に使用されています。^[2]

通商破壊船に対するこの戦術の例としては、1670年代のHMS キングフィッシャーやフランス革命戦争中のフランスの偽装ブリッグ船が挙げられる。後者の例は、ジャージー島出身の私掠船ヴァルチャーによって撃退された。^{[4] : 183}

1915 年の第一次大西洋海戦の際、英国は海上航路を妨害するU ボートへの対抗策を必要としていた。以前効果的であることが証明された (そして第二次世界大戦でも再び効果的であることが証明された) 護送船団は、資金不足の海軍本部と独立した艦長によって拒否された。爆雷が利用可能になったのは 1916 年の初めになってからであり、潜水艦を沈めるほぼ唯一の方法は、砲撃か浮上中の体当たり攻撃だけだった。

潜水艦は魚雷または甲板砲で攻撃することができた。魚雷は潜水艦が潜んでいて目標から見えないときに使用でき、甲板砲は水上で使用される。魚雷は高価で信頼性が低く、潜水艦が搭載できる数は限られていた。対照的に、甲板砲の弾薬は比較的安価で豊富であった。その結果、潜水艦の艦長はほとんどの目標に対して浮上して甲板砲を使用することを好んだ。しかし、軍艦に遭遇した場合、潜水艦の艦長は脅威を認識して魚雷を使用するか、単に交戦しないかを選択できた。

この問題を解決するために、戦争中最も厳重に守られた秘密の 1 つである Q 船が建造されました。そのコード名は、船の母港であるアイルランドのクイーンズタウンにちなんで付けられました。^[5]これらはドイツ人によってU-Boot-Falle (U ボート トラップ) として知られていました。Q 船は非武装の商船のように見え、そのため簡単に狙われますが、実際には隠された武装を備えた軍艦でした。典型的な Q 船は、U ボートが活動していると報告されている海域を単独で航行する不定期船に似ているかもしれません。

Q 船は、U ボートの甲板砲の格好の標的に見せかけることで、潜水艦を誘い出して攻撃を仕掛ける目的でした。U ボートが無防備になると、民間船員に扮した乗組員が「船を放棄」してボートに乗り込むふりをしてさらに騙され、Q 船はパネルを下ろしてすぐに甲板砲で砲撃を開始します。同時に、この船はホワイト エンサイン(英国海軍旗) を掲げて本性を現します。うまく騙されると、U ボートは 1 門の砲に対して複数の砲にすぐに圧倒されるか、射撃を延期して致命傷を受ける前に潜水しようとします。

Qシップの最初の勝利は1915年6月23日、潜水艦HMS  C24が囮船タラナキと協力してアイマス沖でU-40を沈めた時であった。援助なしのQシップによる最初の勝利は1915年7月24日、プリンス・チャールズがU-36を沈めた時であった。プリンス・チャールズの民間乗組員は賞金を受け取った。翌月、さらに小型の改造漁船でHMアームド・スマック・インヴァー リオンと改名されたインヴァーリオンがグレート・ヤーマス付近でUB-4の撃沈に成功した。インヴァーリオンは小型の3ポンド砲（47 mm）を装備した非動力帆船であった。イギリスの乗組員はUB-4に至近距離から3ポンド砲で9発の砲弾を発射し、インヴァーリオンの指揮官が生き残ったドイツ人潜水艦乗組員1人を救出しようとしたにもかかわらず、UB-4は沈没し乗組員全員が死亡した。

1915 年 8 月 19 日、HMS バラロングは、近くの商船ニコシアンへの攻撃準備を整えていたU-27 を沈めました。U ボートの乗組員のうち 12 人ほどが生き残り、商船に向かって泳ぎました。伝えられるところによると、船長は、彼らが商船を沈めるかもしれないと恐れ、生存者を水中で射殺するよう命じ、乗り込み部隊を派遣して、乗り込んでいた全員を殺害しました。これは「バラロング事件」として知られるようになりました。

1916年3月22日、HMS ファーンバラ（Q.5）がU-68を沈めた。艦長ゴードン・キャンベルはヴィクトリア十字章（VC）を受章した。ニュージーランド人のアンドリュー・ダガル・ブレア中尉とウィリアム・エドワード・サンダース少尉は、凪いでエンジンも無線も無い中、ヘルゴラント（Q.17）で同時に3隻のUボートと対峙した。 ^[6]早期に反撃を余儀なくされたが、彼らはUボート1隻を沈め、2回の魚雷攻撃を回避することに成功した。^[7]サンダースは少佐に昇進し、最終的にトップセイルスクーナーHMS プライズを指揮し、1917年4月30日、深刻な損傷を受けたU-93との戦闘でヴィクトリア十字章を受章した。ヘルゴラントは激しい砲火を浴びる中、潜水艦が80ヤード（73メートル）以内に近づくまで待ち、ホワイトエンサインを掲げてプライズ号から砲撃を開始した。潜水艦は沈没したように見え、ヘルゴラントは勝利を宣言した。しかし、ひどく損傷した潜水艦はなんとか港まで戻ろうとした。U -93の生存者が正確に描写したように、サンダースとその乗組員は1917年8月14日にUB-48への奇襲攻撃を試みた際に全員戦死した。

HM ルフレミング著『第一次世界大戦の軍艦』によると、イギリス海軍は 58 隻の商船を改造し (18 隻は U ボートにより沈没)、さらに 40 隻のフラワー級スループと 20 隻のPC ボートを改造した。しかし、コンウェイの『全世界の戦闘艦 1906-1921』には、他の種類の船を改造した名前付きの潜水艦囮船が 157 隻以上、さらに名前のわからない 10 隻が引用されている。スループと PC ボートの数についてはルフレミングの見解と一致している。これらは Q 船として完成し、沿岸貨物船に偽装されており、通常の PC ボートとは異なっていた。戦争で失われたものは 1 隻もなかった。フラワー級スループは商船の設計に基づいて設計されていたため、Q 船への改造が容易で、39 隻が Q 船として完成し、残りの 1 隻は魚雷で撃沈された後に改造された。これらはすべて煙突が一本だけであり、商船のシルエットは建造者に任されていた。「フラワーQ」は主に船団護衛や対潜水艦任務に使用された。戦争中に9隻が失われた。^[8]

戦後、Q船は過大評価されており、その戦略を正当化するほどのUボートを撃沈することなく、熟練した船員を他の任務から転用させていたという結論に達した。^[9]失われた潜水艦の帰属が不確実なため推定値は異なるが、合計約150回の交戦で、イギリスのQ船は約12〜15隻のUボートを撃沈または喪失を助け、60隻に損害を与え、約200隻のうち27〜38隻のQ船を失った。^[10]したがって、Q船は沈没したすべてのUボートの10％未満の原因であり、有効性の点で通常の機雷原の使用よりもはるかに下位にランクされています。Q船の成功の約半分は1915年の6月から9月に発生し、その後は船の有効性が大幅に低下しました。 1917年の第2次無制限潜水艦戦では、Q船が沈めた潜水艦はわずか3隻で、偽装されていない軍艦が沈めた約28隻に比べるとはるかに少ない数でした。^[11]

ドイツ帝国海軍は、バルト海をめぐる大戦争中に、6隻のQボートを戦闘潜水艦隊に就役させた。しかし、敵の潜水艦を撃沈することに成功したものはなかった^[12]。ドイツのQボート、シフKは、 1916年5月27日にロシアのバールス級潜水艦ゲパルトに深刻な損害を与えた。有名なメーヴェとウルフは商船襲撃船であり、敵の軍艦を攻撃するのではなく、敵の貿易を妨害し、商船を沈めるために設計された船であった。

ドイツは少なくとも13隻のQ船を運用しており、その中にはイギリスの潜水艦ターポンを沈めたシュール ベックも含まれている。1940年6月10日にノルウェーのタンカーティランナを含む総ト​​ン数145,960トンの船舶を沈めたドイツのアトランティスは、どちらかというと商船襲撃船であった。

大日本帝国海軍は2,205トンの商船デリー丸をQ船に改造した。1944年1月15日、デリー丸は潜水艦駆逐艦Ch-50と網敷設艦辰丸とともに長浦（現在の東京湾袖ヶ浦）を出港し、最初の任務に就いた。その日の夜22時、これらの船舶は米潜水艦ソードフィッシュに発見され、  3本の魚雷を発射した。デリー丸は3発すべての魚雷を左舷船首に命中し、数回の内部爆発の後、船体は真っ二つに割れ、前部は直ちに沈没し、後部は後に荒波で沈没した。ソードフィッシュはCh-50の爆雷を受けたが、無傷で逃れた。^[13]

1939年9月と10月に、9隻のQ船が北大西洋での活動のためにイギリス海軍に就役した。 ^[14]

• 610 トン HMSチャッツグローブ(X85) 元イギリス海軍P 級スループPC-74 1918 年建造
• 5,072トンのHMSマウンダー（X28）元キング・グラフィド艦、 1919年建造
• 4,443 トンの HMSプルネラ(X02)ケープハウ発、 1930 年建造
• 5,119トンのHMSランブリッジ（X15）元ボトレア級1917年建造
• 4,702 トン HMSエッジヒル(X39) 元ウィラメット バレー1928 年建造
• 5,945トンのHMSブルータス（X96）元ダーバン市建造、1921年
• 4,398 トンの HMSサイプロス(X44)、ケープ セイブル発、 1936 年建造
• 1,030トンHMSルー（X63）元ビューティー1924年建造
• 1,090 トンの HMSアントワーヌ(X72) 元オーシー1930 年建造

プルネラとエッジヒルは1940年6月21日と29日にUボートを発見することなく魚雷攻撃を受けて沈没した。残りの艦艇は1941年3月に任務を遂行することなく退役した。^[15]

イギリス海軍最後のQ級戦艦、2,456トンのHMS フィデリティは、1940年9月に改造され、魚雷防御網、4インチ（100 mm）砲4門、魚雷発射管4基、OS2Uキングフィッシャー水上機2機、モーター魚雷艇105を 搭載するようになった。フィデリティはフランス人乗組員を乗せて出航し、1942年12月30日、 ON-154船団をめぐる戦闘中にU-435の攻撃で沈没した。^[14]

1942年1月12日までに、英国海軍本部の情報機関は「ニューヨークからケープ・レースまでの北米海岸」沖にUボートが「集中」していることに気付き、この事実を米国海軍に伝えた。その日、ラインハルト・ハーデゲン大尉指揮下のU-123は、英国の蒸気船サイクロプス号を魚雷で撃沈し、パウケンシュラーグ作戦（文字通り「太鼓への一撃」、英語では「ドラムビート作戦」と呼ばれることもある）を開始した。Uボートの指揮官は、沿岸部が平時の状態であることに気付いた。町や都市は停電しておらず、航行ブイは点灯したままであり、船舶は通常のスケジュールを守り、「通常の灯火を灯していた」。 パウケンシュラーグ作戦は米国にとって不意打ちだった。

損失は​​急速に増大した。1942 年 1 月 20 日、米国艦隊司令長官(コミンチ)アーネスト J. キングは、東部海域国境司令官 (CESF) に暗号電報を送り、対潜水艦対策として運用される「クイーン」艦の乗組員と装備について早急に検討するよう要請した。その結果、「プロジェクト LQ」が生まれた。

メイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で5隻の船が密かに購入され改造された。^[16]

• ボストンのビームトロール船MSウェーブ。一時的に補助掃海艇USSイーグル（AM-132）となり、その後USS キャプター （PYc-40）となった。
• SSエブリンとキャロリンは、それぞれUSS アステリオン (AK-100)とUSS アティック (AK-101)となった同一の貨物船です(これらの船体番号は、実際にはそれぞれ USSリンクスと USSライラの複製でした)。
• タンカーSSガルフ・ドーン（後にUSS ビッグホーン （AO-45）となる）と
• スクーナー船「アイリーン・マートル」。後にUSS アイリーン・フォーサイト （IX-93）となる。

5隻の艦艇の航海はほぼ失敗に終わり、非常に短い航海となった。USSアティックは1942年3月26日、全乗組員を乗せた最初の哨戒で沈没した。^[5] コミンチはこの計画を強く批判し、Q船の哨戒はすべて1943年に終了した。^[10]

アメリカの Q シップも太平洋で活動しました。その 1 つがUSS アナカパ (AG-49)で、以前は木材輸送船だったクーズ ベイが「ラブ ウィリアム」計画で Q シップ任務に改造されました。アナカパは敵の潜水艦と交戦することはできませんでしたが、その付近で不適切な行動をとった友軍の潜水艦 2 隻に爆雷で損害を与えたと考えられています。 アナカパも 1943 年に Q シップ任務から外され、第二次世界大戦の残りの期間、南太平洋とアリューシャン列島で武装輸送船として活躍しました。

米海軍は、Q 船に一貫した船体分類記号を使用しませんでした (AG、AK、A​​O、IX、PYc がすべて使用されました)。これと、 AsterionとAtikで重複した船体番号を使用した前例のないことは、これらの船に課せられた極秘事項を反映しています。

ソマリア沿岸を拠点とする海賊による商船への襲撃を受けて、一部の安全保障専門家は、Qシップを再び利用して、防御のしっかりした船舶を海賊に襲わせるべきだと主張している。^[17]

Q船の現存例としては、 1918年に完成したアンチュサ・グループのフラワー級スループであるHMSサキシフラグがある。この船は1922年にHMS プレジデントに改名され、1988年に民間に売却されるまでロンドン管区英国天然資源研究所の掘削船として活躍し、その後テムズ川沿いのキングス・リーチに係留されたままである。

アルフレッド・ノイズの詩「キルメニー」は、第一次世界大戦中にドイツの潜水艦を破壊した、2 門の砲を装備したイギリスのトロール船 Q 船について書かれています。

アーネスト・ヘミングウェイの小説『流浪の島々 』では、主人公のトーマス・ハドソンがアメリカ海軍のQシップを指揮し、キューバ周辺で沈没したドイツのUボートの生存者を捜索します。

エドワード・L・ビーチ・ジュニアの小説『Run Silent, Run Deep』では、日本のQ船が2回登場し、1回はセイウチを驚かせ、2回目は物語の最後の戦いで イールに襲われます。

マルコム・ローリーの小説『火山の下で』 （1947年）は、1938年11月2日の死者の日に、メキシコの小さな町クアウナワクに駐在していたアルコール依存症の英国領事ジェフリー・ファーミンの物語です。ジェフリー・ファーミンは、第一次世界大戦中に海軍士官として勤務していた頃を振り返ります。当時彼は軍法会議にかけられ、その後、Q船上での行動（捕虜となったドイツ人将校は行方不明になり、ボイラーで生きたまま焼かれたとされている）により勲章を授与されました。

クライヴ・カッスラーの小説シリーズ『オレゴン・ファイルズ』では、主な作戦基地はQ船、つまり木材運搬船を改造したものとなっている。乗組員は傭兵や元米軍秘密諜報員および軍人であり、傭兵作戦で生計を立てながら、米国の政策を支援するために世界中で任務を遂行している。

1951年の映画『太平洋作戦』では、 USSグロウラーの敵艦との遭遇に着想を得た架空の潜水艦 USSサンダーフィッシュと Q シップの戦闘が描かれています。

他の海軍コンセプトと同様に、Q シップのアイデアもフィクション作品の宇宙船に適用されています。

Q船はデイヴィッド・ウェーバーのオナー・ハリントンシリーズの本でよく登場する。ハリントンは最初の小説『バジリスク基地にて』でQ船を破壊し、6番目の小説『敵の中の名誉』ではQ船の艦隊を指揮する。シリーズの10番目の本『名誉の戦い』では、トーマス・バッハフィッシュが個人所有のQ船2隻を指揮する。^[18]

2020 年 1 月/2 月号のAnalog Science Fiction and Factに、ジョエル・リチャーズによる「Q-ship Militant」という短編小説が掲載されています。

DC コミックス『スター スパングルド ウォー ストーリーズ』#71 (DC コミックス『ウィアード ウォー』#1 に再録) のストーリー「シー ウルフの終焉!」は、第二次世界大戦で U ボートの司令官が Q 船と交戦した戦後の「回想」ストーリーです。

• Q-ship HMS Stock Forceのハロルド・オーテンがVCを受賞
• 商人の襲撃者
• 商業襲撃
• トン数戦争
• 偽旗作戦
• イースト・インディアマン
• 武装商船
• CAM船
• 商船航空母艦
• メアリー・B・ミッチェル（Qシップ）

• ベイヤー、エドワード F. & ベイヤー、ケネス M. (1991)。「米国海軍の謎の船」。ウォーシップインターナショナル。XXVIII (4)。国際海軍研究機関: 322–372。ISSN 0043-0374  。

ウィキメディア・コモンズには、 Q-shipsに関連するメディアがあります。

• イギリス海軍の「Q」艦
• 英国特別任務部隊またはQ船
• Q-23
• 皇帝と帝国皇帝、第一次世界大戦におけるドイツ帝国陛下の U ボート
• 「Qボート - 潜水艦への答え」、ポピュラーサイエンス、1940年1月
• チャタートン、E. キーブル (1922)。Q-Ships とその物語。ロンドン: シジウィック & ジャクソン。OCLC 558195598  。