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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | グレンネヴィス[1] |
| 同名の人物 | グレン・ネヴィス、スコットランド |
| 所有者 | ウェスタン・スチーム・シップ・カンパニー、グラスゴー[2] |
| オペレーター | ジェームズ・ガーディナー＆カンパニー[2] |
| 登録港 | グラスゴー |
| ビルダー | エアシャードックヤードカンパニー、アーバイン[1] |
| ヤード番号 | 445 [3] [2] |
| 発売 | 1917年3月2日[3] |
| 完了 | 1917年5月[1] |
| 故障中 | 1922年[2] |
| 運命 | 販売済み |
| 名前 | アフリカの王子[1] |
| 所有者 | リオケープライン株式会社[1] |
| オペレーター | ファーネス・ウィジー[1] |
| 登録港 | ニューカッスル・アポン・タイン |
| 取得した | 1922年[2] |
| 故障中 | 1936年[2] |
| 識別 | |
| 運命 | 販売済み[2] |
| 名前 | ペントリッジヒル[4] |
| 同名の人物 | ペントリッジヒル、ドーセット |
| 所有者 | ドーセット蒸気船会社[4] |
| オペレーター | カウンティズ船舶管理[4] |
| 登録港 | ロンドン |
| 取得した | 1936年[4] |
| 故障中 | 1939年[5] |
| 識別 | |
| 運命 | 販売済み |
| 名前 | ボトレア[5] |
| 所有者 | 陸軍運輸省（1939年）[5] |
| オペレーター |
|
| 登録港 | ロンドン |
| 取得した | 1939年[5] |
| 故障中 | 1939年[2] |
| 識別 | |
| 名前 | HMSランブリッジ(X15) [3] [2] |
| 所有者 | 海軍本部[3] |
| オペレーター |  イギリス海軍[3] |
| 取得した | 1939年[2] |
| 使用中 | 1939 |
| 故障中 | 1941年[2] |
| 名前 | ランブリッジ[3] [2] |
| 所有者 | 海軍本部[3] |
| 登録港 | |
| 使用中 | 1941 |
| 故障中 | 1945年[2] |
| 運命 | 沈没[3] [2] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船[1] |
| トン数 | |
| 長さ | 400.7フィート（122.1メートル）[1] p/p |
| ビーム | 53.4フィート（16.3メートル）[1] |
| 下書き | 24フィート1インチ（7.34メートル）[1] |
| 深さ | 27.4フィート（8.4メートル）[1] |
| 設置電力 | 510NHP [1 ] |
| 推進 | 3気筒三段膨張蒸気機関;単軸スクリュー[1] |
| スピード | 10.5ノット（19.4 km/h）[2] |
SSランブリッジは1917年に建造され、28年間使用され、1945年に自沈した5,119 GRTのイギリスの貨物船である。 [3] [2]この船はグレンネヴィスとして進水したが、所有者と名前が何度も変わり、アフリカン・プリンス、ペントリッジ・ヒル、ボトレア、HMSランブリッジ、ランブリッジとなった。この船はイギリスの化学兵器備蓄処分プログラムの一環として自沈した。
建物
エアシャー造船所は、英国船舶管理局の標準「B」型貨物船設計に従ってこの船を建造した。この船には、合計119平方フィート（11 m 2 ）の火格子面積を持つ9つの波形炉があり、合計加熱面積7,647平方フィート（710 m 2）の180 lb f /in 2片端ボイラー3基を加熱していた。 [1]ボイラーは、シングルスクリュープロペラを駆動するダンスミュア・ジャクソンの3気筒510 NHP三段膨張蒸気エンジンに給水した。[1]
名前と所有者
この船は1917年にグラスゴーのウェスタン蒸気船会社向けにグレンネヴィスとして進水した。[2] 1922年にファーネス・ウィジーに売却され、アフリカン・プリンスに改名された。[2] 1936年にドーセット蒸気船会社に売却され、ペントリッジ・ヒルに改名された。[4]ドーセット蒸気船会社はロンドンを拠点とする会社で、カウンティーズ・シップ・マネジメントが管理していた。[4]
1939年にこの船はサー・ウィリアム・リアドン・スミス＆サンズ社に売却され、同社によってボトレアと改名された。[5] 1939年9月から10月にかけて、この船は海軍本部がQ船に改造するために取得した9隻の商船のうちの1隻となった。[2] ボトレアはペナント番号X15でHMSラムブリッジとしてイギリス海軍に就役した。Q船は成功せず、1941年2月から武装商船巡洋艦ラムブリッジとして運用された。[3]
自沈
第二次世界大戦後、海軍本部は不要になった化学弾薬の処分にこの船を使用した。[2] 1945年12月30日、この船はアイルランドの北西120マイル (190 km)の大陸棚を越えた北大西洋で自沈した。 [7]この船の残骸は、水深8,200フィート (2,500 m) の55°30′N 11°00′W / 55.500°N 11.000°W / 55.500; -11.000にある。 [7]
ランブリッジ号は、海軍本部が北大西洋の同じ場所で化学弾薬を処分するために使用した4隻の不要になった貨物船のうちの1隻でした。[ 2]他の3隻は、 9月11日のエンパイア・シンバ号、 10月1日のエンパイア・コーモラント号、10月30日のワイルナ号でした。[2]
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ランブリッジ号の残骸のおおよその位置参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu ロイズ船級協会(PDF)ロンドン:ロイズ船級協会1930年 2013年3月30日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v レテンス、ジャン;アレン、トニー (2010 年 12 月 27 日)。 「ペントリッジ・ヒル SS (1936~1939) ランブリッジ SS [+1945]」。沈没現場。2011 年6 月 17 日に取得。
- ^ abcdefghij 「Glennevis (1917)」。スコットランドで建造された船。 2023年1月29日閲覧。
- ^ abcdefgh ロイズ船級協会(PDF)ロンドン:ロイズ船級協会1937年 2013年3月30日閲覧。
- ^ abcdef Lloyd's Register of Shipping (PDF) . ロンドン: Lloyd's Register . 1940 . 2013年3月30日閲覧。
- ^ abc Lloyd's Register of Shipping (PDF) . ロンドン: Lloyd's Register . 1945 . 2013年3月30日閲覧。
- ^ ab Bowles, R.イギリス諸島の爆発物投棄場。ロンドン：国防省。p. 2。
55°18′N 11°06′W / 55.30°N 11.10°W / 55.30; -11.10