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 テムズ川のHMSプレジデント
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 花の種類、アンチュサ型 |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 先行 | カドマス級 |
| 後継者 | キルクラス |
| 使用中 | - 1988 |
| 委託中 | 1917 |
| 完了 | 28 |
| 失った | 6 |
| 保存 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 船団護衛Q船: (「軍艦Q」) |
| 変位 | 1,290ロングトン（1,311t） |
| 長さ | |
| ビーム | 35フィート（10.7メートル） |
| 下書き |
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| 推進 | 4気筒三段膨張エンジン、ボイラー2基、2,500馬力（1,864kW）、スクリュー1基 |
| スピード | 16ノット（時速29.6km、時速18.4マイル） |
| 範囲 | 石炭：260トン |
| 補体 | 93 |
| 武装 |
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28隻のアンチュサ級スループは、第一次世界大戦中のイギリス海軍の緊急戦争計画に基づいて、より大型の「フラワー級」の最終部分として建造されました。フラワー級は「キャベツ級」または「ハーバシャス・ボーダーズ」とも呼ばれていました。
これらは、作業中の損失に対する特別な保護を提供するために船首に三重の船体を備えた単軸の艦隊掃海船（スループ船）でした。
アンチュサ級コルベットまたは護送船団スループは、1917 年と 1918 年に完成しました。第一次世界大戦で Q 船として使用するために商船のように見えるように建造された、小型の護送船団護衛船でした。
アンチュサ級の2隻、HMS クリサンセマムとHMS サキシフラグ（ 1922年にHMS プレジデントに改名）は生き残り、1988年までテムズ川に係留され、 RNVRによって掘削船として使用されました。合計70年間、RNで運用されました。HMSプレジデント （1918年）は 売却され保存され、現在は第一次世界大戦中に建造されたイギリス海軍の軍艦のうち、現存する最後の3隻のうちの1隻です（ベルファストの1914年軽巡洋艦HMS キャロライン、ポーツマス造船所の1915年モニターHMS M33と共に）。
船舶
これらの船はQ 船であり、護送船団内で通常の商船に偽装されていました。
1917年1月1日に6隻の船が発注された。[1]
- アンチュサは、ウォーカー・オン・タインのサー・WG・アームストロング・ホイットワース・アンド・カンパニーによって建造され、1917年4月21日に進水した。1918年7月16日、アイルランド西海岸沖でドイツの潜水艦U-54によって沈没した。 [2]
- ベルガモットはアームストロング・ホイットワース社によって建造され、1917年5月5日に進水した。1917年8月13日に大西洋でドイツの潜水艦U-84によって沈没した。[2]
- キャンディタフトはアームストロング・ホイットワース社によって建造され、1917年5月19日に進水した。1917年11月18日に潜水艦の魚雷攻撃を受け、アルジェリアのブジー付近で座礁した。[2]
- シーアノサスはアームストロング・ホイットワース社によって建造され、1917年6月2日に進水した。1922年5月にロイヤル・インディアン・マリン社に移管され、エルフィンストーンと改名されたが、1925年1月29日にニコバル諸島で難破した。[2]
- コンボルヴルスは、ホワイトインチのバークレー・カール・アンド・カンパニーで建造され、1917年5月19日に進水した。1921年12月1日に解体のため売却された。[2]
- エグランティンはバークレイ・カール社によって建造され、1917年6月22日に進水した。1921年12月1日に解体のため売却された。[2]
1917年1月15日にさらに2隻の船が発注された。[1]
- スピレアは、レンフルーのウィリアム・シモンズ・アンド・カンパニーによって建造され、1917年11月1日に進水した。1922年9月6日に解体のため売却された。[2]
- シリンガはベルファストのワークマン・クラーク社で建造され、1917年9月29日に進水した。1920年3月31日にエジプトに売却され、ソルムと改名された。[2]
1917年2月21日にさらに20隻の船が発注された。[1]
- アービュータスはアームストロング・ホイットワース社によって建造され、1917年9月8日に進水した。1917年12月16日にセントジョージ海峡でドイツの潜水艦UB-65によって沈没した。[2]
- オーリキュラはアームストロング・ホイットワース社によって建造され、1917年10月4日に進水した。1923年2月1日に解体のため売却された。[2]
- ブライオニーはアームストロング・ホイットワース社によって建造され、1917年10月27日に進水した。1938年4月3日に解体のため売却された。 [2]
- クリサンセマムはアームストロング・ホイットワース社によって建造され、1917年11月10日に進水した。1920年5月に標的曳航船となった。1938年に王立海軍予備隊に移管され、ロンドンのエンバンクメントに駐留した。 [2] 1995年に解体された。
- コレオプシスはバークレー・カール社によって建造され、1917年9月15日に進水した。1922年9月6日に解体のため売却された。 [2]
- カウスリップはバークレー・カール社によって建造され、1917年10月19日に進水した。1918年4月25日にスパルテル岬沖でドイツの潜水艦UB-105によって沈没した。[2]
- ディアンサスはバークレイ・カール社によって建造され、1917年12月1日に進水した。1921年6月3日にメキシカン・ステート・ライン社に売却され、ゲレロ社の商船となった。[2]
- ガーデニアはバークレー・カール社によって建造され、1917年12月27日に進水した。1923年1月15日に解体のため売却された。[2]
- ギリアはバークレイ・カール社によって建造され、1918年3月15日に進水した。1923年1月15日に解体のため売却された。[2]
- ハレベルはバークレー・カール社によって建造され、1918年5月10日に進水した。 [2] 1939年2月に解体のため売却された。
- アイヴィーはブライス造船所で建造され、1917年10月31日に進水した。1920年2月に売却され、1921年6月2日に再販され、シナロア（クランライン）の商船となった。[2]
- マジョラムはグリノック・アンド・グランジマウス造船所で建造され、1917年12月26日に進水した。RNVRの掘削船プレジデントとなる予定だったが、1921年1月にホールボウラインで艤装工事に向かう途中、フリントストーン岬沖で難破した。[2]
- ミスルトウはグリノック・アンド・グランジマウス社で建造され、1917年11月17日に進水した。1921年1月25日に売却され、チアパス（クランライン）の商船となった。[2]
- ペラルゴニウムは、ポートグラスゴーのウィリアム・ハミルトン・アンド・カンパニーで建造され、1918年3月18日に進水した。1921年1月25日に売却され、オアハカ（クランライン）の商船となった。[2]
- ロドデンドロン、ウェストハートリプールのアーバイン造船所で建造。1918年5月5日、北海でドイツの潜水艦U-70の攻撃を受けて沈没。[2]
- サキシフラグは、レンフルーのロブニッツ・アンド・カンパニーで建造され、1918年1月29日に進水した。1921年にRNVRの掘削船となり、ロンドンのエンバンクメントに配備された。 1922年7月にプレジデントに改名され、 [2] 1988年からは民間の手に渡った。
- シレーネは、レンフルーのウィリアム・シモンズ・アンド・カンパニーによって建造され、1918年3月12日に進水した。1921年12月29日に解体のため売却された。[2]
- スウィートブライアは、スワン・ハンターとウィガム・リチャードソンによって建造され、ウォールセンド・オン・タインで1917年10月5日に進水した。1927年10月7日に解体のため売却された。[2]
- チューベローズはスワン・ハンター社によって建造され、1917年11月16日に進水した。1923年1月15日に解体のため売却された。[2]
- ウィンドフラワーは、ベルファストのワークマン・クラーク・アンド・カンパニーで建造され、1918年4月12日に進水した。1927年10月7日に解体のため売却された。[2]
参照
ウィキメディア・コモンズのアンチュサ級スループに関連するメディア
引用
- ^ abc ガーディナー＆グレイ 1985年、95ページ。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ディットマー＆コレッジ 1972、96ページ。
参考文献
- ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン、イギリス: イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。