

天然アーチ、天然橋、または(あまり一般的ではないが)岩のアーチは、下部に開口部があるアーチが形成された自然の地形です。天然アーチは、内陸の崖、海岸の崖、フィン、またはスタックが海、川、または風化(地上のプロセス)による浸食を受ける場所に一般的に形成されます。
自然のアーチのほとんどは、急峻な(垂直であることが多い)断崖面を持つ砂岩や石灰岩でできた狭いフィンや海食柱から形成されます。地質学的時間スケールでの浸食により、この層は狭くなっていきます。柔らかい岩層が浸食されて、その上にある比較的硬い層、つまりキャップロックの下に、層の反対側に岩陰、つまりアルコーブが形成されます。アルコーブはさらに層に浸食され、最終的に硬いキャップロック層の下で出会い、アーチを形成します。浸食プロセスでは、柔らかい岩層の弱点が利用されて亀裂が大きくなったり、キャップロックよりも速く物質が除去されたりしますが、アーチが形成された後はキャップロック自体の浸食が続き、最終的には崩壊につながります。
橋とアーチの選択は、ある程度恣意的です。自然アーチ・橋梁協会は、橋を主に水によって形成されたアーチのサブタイプと定義しています。[1]対照的に、地質用語辞典では、自然橋を「侵食された谷に架かる自然のアーチ」と定義しています。[2]
最大の自然アーチは中国の仙人橋で、スパンの長さは122±5メートル(400±15フィート)です。[3]
海岸線
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海岸では、地質に応じて 2 種類のアーチが形成されます。不一致な海岸線では、岩の種類が海岸に対して 90° の方向に走っています。波の屈折により波のエネルギーが岬に集中し、洞窟が岬を突き抜けるとアーチが形成されます。このタイプのアーチの 2 つの例として、オーストラリアのビクトリア州にあるロンドン橋と、インドのアンダマン諸島にあるニール島があります。これらのアーチが最終的に崩壊すると、岩の山や切り株が形成されます。一致した海岸線では、岩の種類が海岸線と平行に走っており、頁岩などの弱い岩が石灰岩などのより強い岩に守られています。一致した海岸線に沿った波の作用により、強い岩が突き破られ、次に弱い岩が急速に浸食されます。このタイプのアーチの良い例としては、イングランド南部のドーセット州ジュラシック コーストのラルワース コーブ近くにあるダードルドアとステア ホールがあります。ステア ホールが最終的に崩壊すると、入り江が形成されます。
風雨で侵食されたアーチ

風化によって侵食されたアーチは、砂岩層に深く入り込む亀裂として形成され始める。亀裂内で起こる侵食により、露出した岩層が削り取られ、表面の亀裂が拡大して、フィンと呼ばれる狭い砂岩の壁が孤立する。霜と雪解けが交互に起こるため、多孔質の砂岩が崩れて剥がれ落ち、最終的にフィンの一部が切り裂かれる。その結果生じた穴は、落石や風化によってアーチの大きさに拡大する。アーチは最終的に崩壊し、やがて侵食される支柱だけが残る。[4]
アメリカ合衆国ユタ州南部に位置する アーチーズ国立公園、キャニオンランズ国立公園、グランド・ステアケース・エスカランテ国定公園(GSENM)には、風雨によって浸食されたアーチが数多く見られます。
水に浸食されたアーチ

自然の橋の中にはアーチのように見えるものもありますが、岩を侵食して貫く小川の経路に形成されます。ポットホールアーチは、水が自然の窪みに集まり、最終的に下の層まで切り開くことで化学的風化によって形成されます。
ユタ州のナチュラルブリッジズ国定公園は、峡谷を流れる小川によって形成された3つの大きな天然橋の周囲の地域を保護しています。そのうち最大のものは、スパン225フィート(69メートル)のシパプ橋です。レインボーブリッジ国定公園の名前の由来となった橋も、2007年に行われたレーザー測定に基づくと、スパン234フィート(71メートル)の西半球で最大の天然橋として知られる流水によって形成されました。中国広西チワン族自治区の仙人橋(別名フェアリーブリッジ)は現在、世界最大の天然橋として知られており、2010年10月にナチュラルアーチアンドブリッジ協会によってスパン400フィート(120メートル)と記録され、精度は±15フィート(4.6メートル)でした。[5] [6]
洞窟の浸食
天然の石灰岩の 洞窟からは、一対の陥没穴が崩壊し、その間に石の尾根が残り、洞窟の通路が陥没穴から陥没穴へとつながることで、自然の橋が形成されることがあります。
すべての岩石構造と同様に、自然の橋も継続的な浸食を受け、最終的には崩壊して消滅します。その一例は、ビクトリア朝時代の海岸沿いの二重アーチの岩石構造であるロンドン橋で、嵐による浸食が進んだ後、アーチが失われました。[7]
中国貴州省陽朔の月山は、カルスト石灰岩の洞窟の残骸によって形成されたアーチの例です。
高速道路や鉄道の橋としてのアーチ
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世界には、自然のアーチを交通用の橋として利用し、高速道路や鉄道を通す場所がいくつかある。
バージニア州では、アメリカ国道11号線がナチュラルブリッジを横切っている。ケンタッキー州にはさらに2つの天然アーチ道路がある。1つ目は石灰岩でできた洞窟侵食アーチで、カーターケイブス州立リゾート公園にあり、上部に舗装道路がある。[8] 2つ目は風雨で侵食された砂岩のアーチで、上部に未舗装道路があり、ケンタッキー州のナチュラルブリッジ州立公園の端にある。後者のアーチはホワイトブランチアーチ(ナローズとも呼ばれる)と呼ばれ、そこを通る道路は通常ナローズロードと呼ばれている。[要出典]
ヨーロッパでは、ルーマニアのポノアレレ村に、神の橋と呼ばれる長さ30メートル(98フィート)、幅13メートル(43フィート)の道路があり、高さ22メートル(72フィート)、厚さ9メートル(30フィート)の石のアーチを渡っています。[9]
ペルーのリマからの鉄道は、 214.2キロメートル付近の自然の橋でリオ・ヤウリ川を渡り、ラオロヤ市に近づきます。[要出典]
注目すべき自然のアーチ
アフリカ
- アロバ・アーチ、チャド
- アカクス テドラルト アーチ、リビア
- ボースンバード島、アセンション島
- ボーゲンフェルス、ナミビア
- ゲーデフープ自然岩橋、南アフリカ
- ホール・イン・ザ・ウォール、東ケープ州、南アフリカ
- タッシリ・ナジェール山脈とタドラート・ルージュ山脈、多くのアーチを持つ2つの山脈、アルジェリア
- ツクユ自然橋、タンザニア
- Wolfberg Arch、セダーバーグ、西ケープ州、南アフリカ
南極大陸
アジア
- ケシェト洞窟、ガリラヤ、イスラエル
- ブルダ橋、ワディラム、ヨルダン
- レバノンのタンノリンにあるバータラ峡谷の滝には3 つの自然の橋があります。
- 和歌山県白浜市円月島
- ハウラ自然橋、ニール島、アンダマン諸島、インド
- ハザルキシュマ自然橋、バーミヤン州、アフガニスタン
- ジャバル・ウンム・フルス橋、ヨルダン
- ジェベル・カラズ、ワディ・ラム、ヨルダン
- レバノンのムザール・クファルデビアンの「ジスル・アル・ハジャル」または「石橋」
- 中国広西省桂林の象鼻山
- 中国広西省ムーンヒル
- ナチュラル アーチ、ティルマラ ヒルズ、ティルマラ、インド
- レバノンのベイルートにあるラウシェとして知られる鳩の岩
- プナルジャニ・グハ、インド、ケーララ州トリシュール地区の天然トンネル
- インド、マハラシュトラ州、ナラヤンガオン、グランチワディの岩橋[11]
- シップトンズ・アーチ、新疆、中国
- ロシア、ベーリング島のステラーアーチ
- 天門山、張家界、中国
- 仙人橋、中国
- クラビのグレートホワイトホール、クラビ、タイ[12]
- マウンテン エンジェル アイ、カオバン、ベトナム[13]
- サウジアラビア王国タブーク州ヒズマのグレートアーチ
ヨーロッパ



- アルバンデイラ アーチ、ラゴア、アルガルヴェ、ポルトガル
- アルコ・ナチュラーレ、カプリ島、イタリア
- アス カテドライス ビーチ、リバデオ、スペイン
- アズール・ウィンドウ、ゴゾ島、マルタ[14](2017年に崩壊)
- ギリシャ、アルシオニデス諸島の正面にあるコリントス湾の青い窓またはシール洞窟
- ボウ・フィドル・ロック、ポートノッキー、スコットランド
- カプ・タフナツ、フランス
- カオス ド モンペリエ ル ヴュー、フランス
- ドランガルニル、フェロー諸島
- ダードル・ドア、ドーセット、イングランド
- ディルホゥラエイ、アイスランド
- エルス アークス、カステル デ カステルス、スペイン
- エスポンタス、スペイン
- エトルタ、フランス
- ジェロポタモス橋、クレタ島、ギリシャ
- ギアル・カウクラ、ゴゾ島、マルタ(20 世紀に崩壊)
- グリーン ブリッジ オブ ウェールズ、ペンブルックシャー、ウェールズ
- ハイドゥチカ ヴラタ、チュヴルスニツァ山、ボスニア・ヘルツェゴビナ
- 内海、ゴゾ島、マルタ[14]
- クフシュタル、ドイツ
- ララリア ビーチ アーチ、スキアトス島、ギリシャ
- Malá Pravčická brána、チェコ共和国
- マリーニャ ビーチ、カラムジェイラ、ラゴア、アルガルヴェ、ポルトガル
- マースデン ロック、サウス シールズ、イングランド(1996 年に崩壊)
- 素晴らしい橋、ブルガリア
- モンテ フォラート、トスカーナ、イタリア
- Ófærufoss、アイスランド(1992/1993年冬に崩壊)
- ピスティル・ラエアドル、ウェールズ
- ポノアレレ、ルーマニア(Podul lui Dumnezeu、または神の橋)
- ポンダルク、フランス
- プラヴチツカ ブラーナ、チェコ共和国
- プエンテデイ、スペイン(プエンテデイ、神の橋)[15]
- ギリシャ、パクシ島のトリピトスの門
- サマール自然アーチ、セルビア
- シュプリャ ステナ ナチュラル アーチ、セルビア
- トゥール・ペルセ、フランス
- Wied il-Mielaħ Window、ゴゾ島、マルタ[14]
- ヴラトナ・ゲイツ、セルビア
北米
カナダ

カリブ海
- ナチュラル ブリッジ、アルバ(2005 年に崩壊)
メキシコ
アメリカ合衆国



- アナカパ島、チャネル諸島国立公園、カリフォルニア州
- エンジェルアーチ、ユタ州
- フロリダ州アーチクリーク
- ミシガン州アーチロック
- エアーズ ナチュラル ブリッジ パーク、ワイオミング州
- イリノイ州ベルスミススプリングス
- ブラックウォーター・ナチュラル・ブリッジ、ワイオミング州
- ブライスキャニオン国立公園、ユタ州
- コロナアーチ、ユタ州
- クリールズボロ ナチュラル ブリッジ、ケンタッキー州
- デリケートアーチ、ユタ州
- デビルズ ドアウェイ (ウィスコンシン州)
- ドルイドアーチ、ユタ州
- モンタナ州、アイ・オブ・ザ・ニードル
- ゴートロックビーチ、カリフォルニア州
- グロブナーアーチ、ユタ州
- ホーレイ シー アーチ、ハワイ火山国立公園、ハワイ
- ホノプアーチ、ハワイ
- ヒックマン橋、ユタ州
- ケンタッキー州コガーアーチ[17]
- コロブ アーチ、ザイオン国立公園、ユタ州
- ユタ州のランドスケープアーチ
- ラ ベンタナ アーチ、エル マルパイス国定公園、ニューメキシコ州
- メサアーチ、ユタ州
- カリフォルニア州メビウス・アーチ
- ナチュラルアーチ、ケンタッキー州[18] [19]
- ナチュラルブリッジ、バージニア州
- ナチュラルブリッジ洞窟、テキサス州
- アーカンソー州ナチュラルブリッジ[20]
- ナチュラルブリッジパーク、アラバマ州
- ナチュラルブリッジ州立公園、ケンタッキー州
- ナチュラルブリッジ州立公園、マサチューセッツ州
- ナチュラルブリッジ州立公園、ウィスコンシン州
- ナチュラルブリッジ国定公園、ユタ州
- ナチュラルブリッジ州立ビーチ、カリフォルニア州
- レインボーブリッジ国定公園、ユタ州
- コロラド州ラトルスネークキャニオン
- リアルト ビーチ、オリンピック国立公園、ワシントン州
- ロックブリッジ記念州立公園、ミズーリ州
- オハイオ州ロックブリッジ州立自然保護区
- テネシー州セワニー・ナチュラル・ブリッジ
- ユタ州シパプ橋
- ミネソタ州テテグーシュ州立公園のアーチは2010年に崩壊した。[21]
- スリー・アーチ・ロックス国立野生生物保護区、オレゴン州
- アリゾナ州トント・ナチュラル・ブリッジ
- ツインアーチ、ビッグサウスフォーク国立河川レクリエーションエリア、テネシー州[22]
- アリゾナ州ウィンドウロック
- ラザー・アーチ、アリゾナ州
- Yahoo アーチ、ケンタッキー
オセアニア
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オーストラリア
- ロンドン橋、ポート キャンベル国立公園、ビクトリア州、オーストラリア(2 つのスパンのうち 1 つは 1990 年に崩壊)
- ナチュラル ブリッジ、スプリングブルック国立公園、クイーンズランド、オーストラリア
- 自然の窓、カルバリ国立公園。オーストラリア西オーストラリア州
ニュージーランド
- マンガポウエ自然橋、ニュージーランド
- オパララ ベイスン アーチ、ニュージーランド
- 「ザ ホール イン ザ ロック」、ピアシー島、ケープ ブレット、ニュージーランド
- トンネル ビーチアーチ、ダニーデン、ニュージーランド
- スポーリングス アーチ、トラーガ湾、ニュージーランド
- ニュージーランド、マーキュリー湾(崩壊)
南アメリカ
- アーチ諸島、フォークランド諸島
- ダーウィンのアーチ、ガラパゴス諸島、エクアドル(2021年に崩壊)
- イコノンゾ、コロンビア
- ラ・ポルターダ、チリ
- ペドラ・フラダ、セアラ州、ブラジル
- ペドラ・フラダ、ピアウイ、ブラジル
- ペドラ・フラダ、サンタカタリーナ州、ブラジル
- プエンテ・デル・インカ、アルゼンチン
- セテ シダデス国立公園、ブラジル
- サンラファエル滝、エクアドル(2020年に形成、2021年に崩壊)
- ラ・カテドラル、パラカス国立保護区、ペルー(2007 年に崩壊)
参照
参考文献
- ^ Natural Arch and Bridge Society、2009年8月31日アーカイブ、Wayback Machine、FAQ。
- ^ アメリカ地質学研究所、地質学用語辞典、1976年、ダブルデイ・アンカー
- ^ Big 14 Tour - Fairy Bridge 2017年4月20日アーカイブ、Wayback Machine、The Natural Arch and Bridge Society
- ^ 「アーチーズ国立公園の地質資源」。国立公園局。2015年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。
- ^ Jett、Stephen C.China Diary 2013年12月29日アーカイブ、Wayback Machine、The Natural Arch and Bridge Society
- ^ 「Big 17 Tour - Measurement of Fairy Bridge」。www.naturalarches.org。2013年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Port Campbell」www.trekearth.com。2008年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ナチュラル ブリッジ トレイル: カーター ケイブス州立リゾート パーク」。ケンタッキー州立公園。2019年11 月 19 日閲覧。
- ^ チョルテスク、ラモーナ (2014 年 12 月 10 日)。 「『神の橋』、ルーマニア、メヘディンティの天然橋」。ルーマニアジャーナル。2019 年11 月 19 日に取得。
- ^ 「ケルゲレン諸島、フランス領南方・南極地域(パート1) - ケルゲレン諸島、TAAF」。www.discoverfrance.net。2012年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ マハラシュトラのオフビートトラック - 旅行ガイド -ミリンド・グナジ著 ISBN 81-7154-669-2
- ^ 「ギャラリー - タイ - ホワイトホール」www.naturalarches.org。2017年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「マウンテンエンジェルアイ」.
- ^ abc イアン・エリス編 (2011)。リチャード・エリス - 写真コレクション: マルタとゴゾ。第 4 巻。p. 100。ISBN 978-99957-33-29-22016年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ナチュラルアーチアンドブリッジ協会。「Puentedei」。
- ^ 「世界最長の自然スパン」www.naturalarches.org . Natural Arch and Bridge Society。2016年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月10日閲覧。
- ^ 「Koger Arch, Kentucky」2017年4月20日アーカイブ、Wayback Machineにて。naturalarches.org。The Natural Arch and Bridge Society。2017年11月6日閲覧。
- ^ 「Natural Arch」。ケンタッキー州プロフェッショナル地質学者協会。2015年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ 「Natural Arch of Kentucky」Wayback Machineで2017 年 4 月 19 日にアーカイブ。naturalarches.org。The Natural Arch and Bridge Society。2017 年 11 月 6 日閲覧。
- ^ 「ナチュラルブリッジ」Arkansas.com . 2020年11月24日閲覧。
- ^ 「テテグーシュの海食柱が強力な冬の嵐で倒れる」2019-12-02
- ^ 「ビッグ・サウス・フォーク国立河川・レクリエーション地域:ツイン・アーチ」nps.gov 2015年4月14日。2018年3月14日閲覧。
外部リンク
- ナチュラルアーチ&ブリッジ協会
- 。アメリカ百科事典。 1879年。
- 多くの自然のアーチの世界地図

