ロージアンバス

ロージアンバス株式会社

エディンバラ城の遊歩道に展示されている、ロージアンの 100 席アレクサンダー デニス Enviro400 XLBバスの 1 台。
親	エディンバラ交通局(91%) ミッドロージアン議会(5%) イーストロージアン議会(3%) ウェストロージアン議会(1%)
設立	1919年7月1日; 105年前 (1919-07-01)
本部	エディンバラ、スコットランド
サービスエリア	エディンバラ イースト・ ロージアン ミッドロー ジアン ウェスト・ロージアン
サービスタイプ	バスサービス オープントップバスツアー エグゼクティブツアー
アライアンス	エディンバラ路面電車
ルート	昼間バス63台、夜行バス19台
停止	2,900
デポ	ロングストーン(LS) セントラル (CE) マリン (MA) マッセルバラ(MU) ノースバーウィック(NB ) シーフィールド(SF) ニューブリッジ(NE) リビングストン(LV) ダンバー(イブコーチ)
艦隊	755（2022年7月）
年間乗客数	1億1000万人（2023年）[1]
最高経営責任者	ジョージ・ローダー
Webサイト	当サイトについて https://edinburghtour.com https://lothianmotorcoaches.com https://www.eveinfo.co.uk

ロージアン・バスは、スコットランドのエディンバラに本拠を置く大手バス事業者です。^[2]英国 最大の市営バス会社です。 ^[3]エディンバラ市議会（エディンバラ交通局を通じて）が91%、ミッドロージアン議会が5%、イーストロージアン議会が3%、ウェストロージアン議会が1%を所有しています。^{[4] [5]}

ロージアンはエディンバラのバスサービスの大半を運営しており、イースト・ロージアン、ミッド・ロージアン、そして最近ではウェスト・ロージアンでも重要な運行会社です。包括的な夜行バスネットワークとエディンバラ空港への3つの路線を運営しており、子会社としてロージアン・カントリー、イースト・コースト・バス、エディンバラ・バス・ツアーズ、ロージアン・モーターコーチ、イブ・コーチを所有しています。

同社の歴史は1871年のエディンバラ・ストリート・トラムウェイズ・カンパニーにまで遡り、この会社にはリース、マッセルバラ、エディンバラ・ノースの路面電車会社も何度か関与していた。市議会（エディンバラ市路面電車部）は1919年に路面電車の運営を引き継ぎ、その時点ではシステムの大部分がケーブルで運営されていた。路面電車網の電化は1923年に完了したが^[6]、最初のバスは1919年に登場していた。^[7]

1950年から1956年にかけて、市内の路面電車は運行を停止し、その後はエディンバラ市交通局が運営するようになりました。^[8] 1965年に、市交通局は初の後部エンジン式2階建てバス、レイランド・アトランティアンPDR1/1（登録番号ESF 801C）を購入しました。このバスは現在、スコットランド・ヴィンテージ・バス博物館に保存されています。その後17年間で、約600台のバスが市交通局の車両群に加わりました。

地方自治体の再編に伴い、エディンバラ市交通局は1975年5月16日にロージアン地域交通局に改名された。 2000年1月には再びロージアンバスに改名された。^{[9] [10]}

ロージアン・バスは、ロージアン地域へのサービスで、2007年英国バス賞の年間最優秀バス運行会社賞を含むいくつかのバス賞を受賞しており、 ^{[11] [12]}、その後、 2008年全国交通賞で年間最優秀公共交通運行会社（バス）に選ばれました。この賞では、同社の大幅な路線開発、1998年以来の乗客数の32%増加、および2000年以来の低床バスへの1億ポンドの投資が評価されました。^[13]

ロージアン・バスは2002年と2003年に英国最優秀バス会社に選ばれた。 ^{[誰が選んだのか? ] [14] [永久リンク切れ‍ ]}以前の車両には、車体名の近くに月桂冠型のロゴがあり、「 2006年スコットランド最優秀バス会社に選ばれました」という文言が書かれていた。

2011年11月、同社は英国バスアワードで年間最優秀都市運行会社賞を受賞した。 ^[15]

2023年6月、ロージアン・バスはスコットランド交通賞で交通アクセシビリティ優秀賞とイノベーション・テクノロジー優秀賞を受賞した。^{[16] 2024年、同社は全国交通賞で年間最優秀バス運行会社に選ばれた。ロージアン・バスはまた、}国防省からゴールド雇用主表彰制度賞、スコットランド退役軍人賞の年間最優秀雇用主部門銀賞を受賞した。^[17]

ロージアンバスは2006年3月から定額料金制を導入している。^[18]大人と子供の片道・一日乗車券、プリペイドの複数片道乗車券、および「ライダーカード」も利用可能で、高齢者はスコットランドの他の地域と同様に無料乗車券で旅行できる。2023年4月現在^[update]、大人片道料金は2ポンド、子供料金は1ポンド。大人一日乗車券は5ポンド、子供一日乗車券は2.50ポンド。^[19]

運賃はホッパーに支払われ、自動的に運転手がアクセスできない金庫にお金が投入され、お釣りは出ない。^[20]

ロージアンの「ライダーカード」バスパスは、通常の昼間および夜間のバスサービスとエディンバラトラムサービスに無制限で乗車できるプリペイドプラスチックスマートカードです。 ^[21]これは、最初はエディンバラ交通局のトラベルショップで購入します。カードには所有者の写真が組み込まれており、不正使用を防止します。購入後は、カードを車載リーダーに挿入して、スマートカードの非接触型チップを読み取ります。カードには、週ごと、4週ごと、または年間の期間でクレジットできます。有効期限の最後の5日間に警告が表示されます。その後、カードはエディンバラ交通局のトラベルショップまたはPayPoint対応の小売店でトップアップできます。^[22]

ロージアンバスは2019年に通常の日中ネットワークで非接触型決済を導入した。^[23]乗客はバスに乗車する際に非接触型カードをタップするだけで乗車できる。1日あたりの上限が設定されているため、1日に3回以上乗車する場合にのみ1日券の最大額が請求される。それ以外の場合は大人1人分の料金が請求される。乗客はロージアンのウェブサイトにアクセスして乗車履歴を確認できる。^[24]

エディンバラとイースト・ロージアン西部を走る通常のロージアン・バス・サービスは定額料金ですが、ロングニドリー、マクメリー、オーミストンからはゾーン制になっており、イースト・コースト・バスは 6 つのゾーンに分かれています。

ロージアンブランドのサービスは、ロージアンバスグループの中核です。ロージアンネットワークには、サービス3、4、5、10、11、16のように、1950年代に路面電車で運営されていた頃からほぼ同じルートをたどっている中核サービスがいくつかあります。^[25]しかし、ほとんどのサービスのルートと時刻表は、頻繁に小さな変更が加えられています。たとえば、近年、アルファベットの接尾辞が付いたルートや時計回り/反時計回りの循環サービスなど、いくつかの紛らわしい詳細が地図から削除されました。過去10年間で、ニュータウンでは、路面電車工事のためのプリンセスストリート、歩行者専用道路化のためのジョージストリート^{[26] 、}セントジェームズセンターの再建のためのリースストリートなど、さまざまな時期に閉鎖されるなど、一時的または恒久的な迂回が多数ありました。

現在の路線の大部分は、プリンセス ストリートを横切るか、またはプリンセス ストリートに沿って、反対側のターミナルから市の中心部を通過します。これは、ニコルソン ストリートやリース ウォークなど、12 もの異なる路線がニュータウンに出入りする幹線道路があることを意味します。これらのサービスの一部、たとえばサービス 3、26、37 は、イースト ロージアンやミッドロージアンの郊外の町まで伸びています。また、サービス 38 などのより周回的なルートもあります。

伝統的に、エディンバラ市営バス、LRT バス、ロージアン バスは、一般的に茜色 (濃い赤) とクリーム色 (または白) の塗装が施されていました。1990 年代後半に低床障害者用車両が導入されると、独自の目立つ「ハーレクイン」塗装、モケット張りの座席、明るい色の床と壁が与えられました。ロージアンでは、2000 年代後半に最後のハイステップ バスが運行から撤去されたため、区別は無意味になりました。

ロージアンは2010年5月からハーレクインの塗装を段階的に廃止し、伝統的な茜色と白の配色に置き換え始めた。この配色は曲線が美しく、より現代的なバスの車体形状に合うように改良された。最後のハーレクインバスは2016年に再塗装された。^[27]

2016年後半、ルート22向けのライト社製ジェミニ3ストリートデッキスタイルのバスの新車群に、未来の車両塗装として知られる新しい塗装が施されました。この塗装の角張った形状とスタイルは、ロージアン社がこれまでに設計したものとはまったく異なるもので、2021年現在、すべての新車両の標準塗装となっています。 2019年にアレクサンダー・デニス社製の新しいEnviro400 XLBの車両群が運行を開始した際に、塗装に若干の調整が加えられ、曲線がより滑らかになり、バスの下側にある小さな「チートライン」がなくなりました。Enviro400 XLBには両側にエディンバラ市の紋章が描かれていましたが、それ以降に購入されたすべての車両群には、同じ紋章が追加されていません。

ロージアンは、エアリンク 100、スカイリンク 200、スカイリンク 400 の 3 つのサービスをエディンバラ空港まで直通で運行しています。これは、空港にターミナルの 1 つがあるエディンバラ トラムが提供するサービスに加えて提供されます。ロージアン空港のすべてのサービスは特別な空港料金ゾーンを使用するため、空港までの片道チケットの料金は標準の片道チケットよりも大幅に高くなります。ただし、空港ゾーンを含まない移動には標準料金が適用されます。

エアリンク 100 は、コーストフィン ロードに沿ってセント アンドリュー スクエアまで運行しています。2017 年 7 月 30 日より、エアリンクでは現金およびライダーカード運賃に加え、非接触型カードによる支払いも受け付けています。

Skylink Services では、通常のチケットの購入から非接触型決済も受け付けていますが、現在は「Tap Tap Cap...」方式でも利用できます。

スカイリンク200は2017年4月23日に運行を開始し、空港からエディンバラ北部まで走り、オーシャンターミナルで終点となる。^{[28] [29]}当初は1階建てバスで運行されていたが、2017年10月1日からは2階建てバスが使用されている。

スカイリンク400は2018年7月29日にグレースマウント、フェアマイルヘッド、オックスガンズ、コリントンを経由してフォートキナードへの運行を開始しました。^{[30] [31] [32]}これは古いサービス18を置き換え、アップグレードしたものです。

スカイリンク300は、空港からスレートフォード、ロングストーン、サウスガイルを経由してオーシャンターミナルまで走っていた旧サービス35のアップグレードと再番号付けとして、2017年10月1日に開始されました。^{[33] [34]} 35は、標準のロージアン運賃のみを支払いながら空港に行く方法であり、通常は追加の荷物棚を備えた再塗装された元エアリンク車両を使用していました。このルートは2018年7月29日に修正され、ルートが大幅に短縮され、キャメロントールに新しいターミナルが導入されました。同時に、修正された35が再導入されましたが、このサービスは空港ではなくヘリオットワット大学で終了しました。スカイリンク300は、乗客の需要が低かったため、2022年9月11日の時刻表変更から撤退しました。^[35]

2021年6月から2022年3月の間、スカイリンク200、300、400便は、 COVID-19パンデミック中にワクチン接種センターとして使用されていたロイヤルハイランドセンターに寄港するように調整されました。^[36]これらの便は、2022年3月にセンターが閉鎖されたときに元のルートに戻されました。^[37]

エアリンク100はもともと「エアライン」というブランド名で、さまざまな塗装やロゴを使用してきましたが、すべて主に青でした。エアリンクのバスはサービス開始時には常に新しく、数年後に他のサービスに導入されます。長年にわたり、このサービスはレイランド オリンピアン、スカニア オムニシティ、ライト エクリプス ジェミニ 2、ライト エクリプス ジェミニ 3を使用してきました。^[38] 2017年6月から2019年8月の間、エアリンクサービスは標準の角張った塗装のライトブルーとグレーバージョンを使用していました。これらの車両はその後、ライトブルーの塗装のままスカイリンクに移行しました。他のスカイリンクサービスは、角張った塗装のミディアムブルーと白のバージョンを使用しています。2019年8月からは、両側に大きな金色のエアリンクのロゴが付いたダークブルーの無地の塗装のEnviro400 XLBがエアリンクサービスに導入されました。

2012年夏、ファースト・スコットランド・イーストはエディンバラからペンケイトランドへの44B路線を廃止した。これにより、ロージアン・バスは長年よりもずっと遠く、サービス26のトラネント終点をはるかに超えてイースト・ロージアンに拡大した。当初はイースト・ロージアン・バスというブランド名で運行され、サービス113は2012年6月12日に開始された。 ^{[39] [40] 2014年9月に2つ目のサービス（}ハディントン行きの104 ）が追加されました。^{[41]ブランド名は}ロージアン・カントリー・バスに変更されました。別のブランドとして開始した理由の1つは、ロージアン・バスの定額料金ではなく、ゾーン料金システムを導入しやすくするためでした。

ファースト・スコットランド・イーストは2016年6月、イースト・ロージアン州は採算が取れないと判断し、8月14日までに同州から完全に撤退すると発表した。^[42]ロージアンはその後、ファーストが残した穴を再び埋めるために、完全子会社のイーストコースト・バスの設立を発表した。新会社はまた、ノース・バーウィックとマッセルバラの旧ファースト車庫を引き継ぎ、多くの元ファーストスタッフを採用した。 ^{[43] [44]} 2017年4月23日から、ロージアン・カントリー・バスの2つの路線はイーストコースト・バスに統合された。^[45]

イースト・ロージアン・バスは当初、既存のロージアン車両で運行されていた。後にライト・エクリプスボディのボルボB7RLE5台とプラクストン・プレジデントボディのデニス・トライデント22台で運行された。イースト・ロージアン・バス/ロージアン・カントリー・バスの塗装は、明るい緑とクリーム色の曲線が特徴の標準的なロージアン・デザインのバージョンで、以前のスコティッシュ・モーター・トラクション/イースタン・スコティッシュ・バスの塗装に似ていた。^[46]イースト・コースト・バスはその後、将来の塗装の車両群のバージョン、緑と灰色の角張ったロージアン・デザインを使用した（ただし、ECBの緑は以前LCBが使用していたものよりわずかに青みがかっている）。

2021年11月、ロージアン・バスは子会社のロージアン・カントリー・バスとイースト・コースト・バスの新しい共同塗装を発表しました。これらは似たような塗装で、唯一の違いは、どの会社がサービスを運営しているかを示すビニール（ロゴ）がバスに貼られていることです。2023年11月現在、塗り直し作業は完了しています。

2017年6月、以前の運行会社であるステージコーチ・イースト・スコットランドが同サービスが採算が取れないと判断した後、新しい子会社であるロージアン・カントリーがサウス・クイーンズフェリー行きの43番路線の運行を開始した。 ^{[47] [48] [49]}この新しい運行会社は、当時廃止されたばかりのロージアン・カントリー・バスのブランドを再利用し、市内から反対方向に運行する無関係のサービスに使用した。

2018年8月19日、ウェスト・ロージアン行きのロージアン・カントリー線3本が新たに開通し、エディンバラとバスゲイト、エディンバラ・パーク駅とウィットバーンを結ぶ新たな路線が誕生した。^[50]

2019年11月17日、エディンバラとリンリスゴー（現在は廃止）を結ぶX38サービスが開始され、同じ番号のファースト・スコットランド・イーストのサービスと競合しました。これに続いて、2018年12月2日にエディンバラとアーマデールをブロックスバーンとバスゲート経由で運行するX18と、既存のX27ルートをディーン・サウスまで再現した夜行サービスN28が開始されました。

2023年5月には新たなN18夜行サービスが導入され、エディンバラとバスゲート間をブロクスバーン経由で1晩に1便運行され、週末には1晩に1便追加される。^[51]

ロージアン・バスは、白の塗装を施したバスで市内観光ツアーを運行してきた。後に、レイランド・アトランティアンがこの塗装で、市内観光用のブラインドを付けて採用された。短期間で、これらは白い塗装の最新版に青いディテールを施した。1989年には、オープントップのレイランド・アトランティアン、後にレイランド・オリンピアンを使用してエディンバラ・クラシック・ツアーが設立され、ガイド・フライデーと競合した。^[52]これは、ガイド・フライデーが市内中心部から空港までのルートで競争を導入した結果である。バスは青と白の塗装を施し、それぞれにスコティッシュ・スター、ロージアン・スター、ハイランド・スターなどの名前が付けられていた。ロージアン・バスはまた、クラシック・ツアーの名称でオックスフォード（地元の運行会社タピンズと共同）とケンブリッジでオープントップ・ツアーを運行した。^[要出典]

2002年から2016年まで、マックツアーズという観光事業が3月から10月までエディンバラ全域で、濃い赤とクリーム色の塗装が施された12台のAECルートマスターバスを使用して運行されていました。これらは、環境基準の変更と障害者アクセス要件のため、2016年11月に廃止されました。^{[53] [54]}

2022年4月2日、エディンバラ・バス・ツアーズは、エディンバラ・ツアーのスコティッシュ・テリアのマスコット「コブルズ」にちなんで名付けられたコブルズ・ツアーを開始しました。^[55]このサービスは、他のオープントップ運行から連結された5台のボルボB5TLライト・ジェミニ3を使用して運営され、グラスマーケット、エディンバラ城、ロイヤルマイルを15分間隔で運行しています。^{[56] [57]}このツアーは2023年には復活せず、バスはシティ・サイトシーイングとエディンバラ・ツアーに移動され、夏季の運行頻度が増加しました。

現在、オープントップバスサービスは、エディンバラバスツアーズが、シティサイトシーイング、エディンバラツアー、リーガルツアーという3つの異なるブランドで運営しています。シティサイトシーイングツアーは、シティサイトシーイングブランドのフランチャイズとして運営されています。^[58]

シティ サイトシーイングとエディンバラ ツアーは、若干異なるルートではあるものの、旧市街、新市街、カールトン ヒル、ホリールード宮殿、エディンバラ城を訪れます。リーガル ツアーは、ホリールードと新市街から王立植物園を経由して、かつての王室ヨット ブリタニア号の跡地であるオーシャン ターミナルの海岸まで、長いループを運行します。

すべての観光サービスは、2016年にプラクストン・プレジデント・ボディのデニス・トライデントに代わる、特別に製造されたライト・ジェミニ3ボディのボルボB5TL オープントップバス30台で運行されている。市内観光ツアーでは赤、エディンバラツアーでは緑、リーガルツアーでは青色の車両を使用している。^[59]

2018年8月4日から26日まで、エディンバラ・バス・ツアーズは、改装された元マック・ツアーズAECルートマスターの車両群を使用して、エディンバラ周辺のブレイド・ヒルズ、コリントン、フェッツ・カレッジ、オーシャン・ターミナル、ポートベローなどの目的地を巡る「20日間の夏」バスツアーを運行しました。^[60]

2018年6月、ロージアンは19年ぶりにバスチャーター市場に復帰し、ロージアン・モーターコーチズという新しい子会社を設立し、プラクストン・パンサー・ボディのボルボB11R5台と中古のヴァン・ホール・ボディのボルボB12M T3台を導入した。^{[61] [62] [63]}ロージアン・カントリーとロージアン・モーターコーチズのために、ニューブリッジ地区に新しい車庫が建設されている。^{[更新が必要]}ロージアン・モーターコーチズが使用する車体塗装のデザインは、グループの他のブランドとは関係がなく、全体がダークグレーで文字は銀色である。

2024年2月、ロージアンはイースト・ロージアンのバス運行会社イブ・コーチズを買収したと発表した。同社は、ローカルバスサービス、貸切サービス、学校の送迎など、既存のサービスをイブ・コーチズのブラン​​ドで継続して運営する意向だと述べた。ロージアンはまた、イースト・ロージアンで自社のバスとツアーの提供を拡大すると述べた。^[64]

現在の Eve Coaches のルートは次のとおりです。

120 ダンバー – ノース・バーウィック、

121 ハディントン – ノース・バーウィック

123 ギフォード サークル

130 ダンバー ルーラル

131オンデマンドサービス

ロージアン・バスは夜行バス網も運営している。路線番号の再割り当てとルート変更により昼間の路線と一致するようになり、運行本数も増加したため、利用者数が増加した。夜行バスの運行により、市内の一部の地域への24時間連続のバスサービスが提供される。^[65]このチケットがあれば、どの夜行バスでも一晩中乗り放題となる。 [66] 2016年11月5日から、イーストコースト・バスはナイトホークのブランドでノース・バーウィックとダンバーへの独自の夜行バスサービスを導入した。^{[67] [68] 2018年12月、ロージアン・カントリーは}リビングストンへのナイトバスN28を導入した。

リースウォークから外れたシュラブヒルにあった以前の本社と工場は、1871年以来同社が使用していたが、1999年に計画許可を条件に売却された。^[69]度重なる遅延、論争、公聴会の後、^{[70] [71]} 2004年にその敷地はBLデベロップメントに1200万ポンドで売却され、アパートや住宅を開発できるようになった。^{[72] [73]}

同社は全体として3つの旅行店^[74]と9つの倉庫を運営している。

エディンバラの車庫

アナンデール ストリート (本社)
ロングストーン (トレーニング センターも併設)
マリン シー
フィールド (エンジニアリング デポ)
ニューブリッジ (ロージアン モーターコーチ)

イースト・ロージアンの車両基地

ノース・バーウィック、マッセルバラ（イースト・コースト・バス）
スポット・ロード、ダンバー（イブ・コーチ）

ウェスト・ロージアン駅

ディーン・リビングストン（ロージアン・カントリー）

エディンバラにはロージアンバスが運営するパーク＆ライドサービスのネットワークがあり、ハーミストン、イングリストン、シェリフホール、ストレイトン、ワリーフォードに拠点がある。^[75]

ロージアンの二階建てバスは、前方と後方の両方に目的地を表示するという点でスコットランドではユニークでした。早朝と深夜には、一部のサービスは夜行バスサービスへの移行で市内中心部または早い終点に短縮されます。そのような場合、中間表示に「部分ルート」が表示されます。一部のルートでは終日短時間の終点があり、内部または外部の「トラムボード」を使用して表示されることが多い小さな迂回があります。2006 年以降、二階建てバスの配送には「ルート迂回」中間表示が付いており、道路が閉鎖されてサービスが通常のルートから迂回するときに使用されます。^{[引用が必要]}

ロージアンバスのサービスは、2014年に路面電車が運行を開始して以来、エディンバラ路面電車と統合されています。どちらもエディンバラ交通局によって管理されており、ロージアンバスはさまざまな場所で路面電車との乗り換えサービスを提供しています。現在閉鎖されているファストリンクの誘導バスウェイ部分は、路面電車の常設路線のフェーズ1aの一部を構成していました。^[76]

2023年初頭現在、イーストコーストバス、ロージアンカントリー、エディンバラツアー、ロージアンモーターコーチを含むロージアンのバスの保有台数は約700台である。詳細は以下の表を参照。^[77]

ロージアンは、2011年に15台のアレクサンダー・デニスEnviro400Hを購入し、ハイブリッドバスの形で初めて低排出ガス車両を導入しました。 ^{[78] [79]}これらはその後、ハイブリッドバッテリーの問題により、2018年にディーゼルエンジンに改造されました。^[80]これらに加えて、2013年4月に最初の10台のボルボ7900Hが到着し、当初はクレミストンからイースターロードまでのルート1に割り当てられました。^[81] 2014年7月にこのタイプの20台がさらに納入され、年末にはさらに20台のリピート注文が納入されました。^[82]

2017年、ロージアン・バスはルート1にライト・ストリートエアの バッテリー式電気バス6台を導入し、ボルボ7900Hに代わった。^{[83] [84]} 2018年にはルートを完全電化するためにさらに5台を購入する予定だったが、注文は実現しなかった。その後、 2021年3月にスコティッシュ・パワーの資金提供で購入されたアレクサンダー・デニスのEnviro400EV4台が追加され、エディンバラ向けに購入される初のバッテリー式電気2階建てバスとなった。^{[85] [86]} 2023年にシングルデッキとダブルデッキのデモンストレーターモデルが試験運用された後、2024年に2回に分けて50台のダブルデッキのボルボBZLがロージアンに納入される予定である。^[87]

歴史的に、ロージアンはエディンバラ全域の定期便用に新しいバスを購入してきましたが、2018年に同社はタワートランジットとメトロラインからライト・エクリプス・ジェミニ2ボディのボルボB9TLを50台購入し、4月に最初のバスが運行を開始する前に大幅に改修しました。^[88]

2018年11月、同社は全長13.4mのアレクサンダー・デニスEnviro400 XLBボディのボルボB8L三軸バス42台を購入すると発表し、最初のバッチは同社の創立100周年を祝う2019年初頭に納入される予定である。この車両は100席で、前部と中央にドアがある。^[89]濃紺と金色の「エアリンク」100急行サービス用のブランドを冠したこのバスの別のバッチは、荷物棚とオーディオビジュアルアナウンスを備え、夏の終わりに納入され運行を開始した。これらの三軸車両は、ベビーカーを置くスペースが不足していることや^{[90] 、長さが原因で自動車、歩行者、自転車との衝突事故を起こしやすいことが批判されている。 [91]}

低床車両の導入以来、ロージアンでは路線のブランド化が進められてきましたが、現在では多くの塗装が段階的に廃止され、より統一されたブランド化が採用されています。

2010年に、低床バスの識別に使用されていたハーレクイン塗装は、会社が完全な低床運行を実現したため段階的に廃止され、伝統的な茜色と白の塗装に戻りました。^{[92] [93]}

2011年7月、ロージアン・バスは60台の新しい2階建てバスを導入した。これらのバスは、バスの外側に同じ茜色の赤と白の模様が引き続き描かれているが、ロージアン・バスは座席をそれに合わせた茜色の赤に変更した。^[92]また、バスの入り口も木目調に変更された。ルート4、5、19、23、27がこのブランドを採用した最初のバスであった。

これらのブランドは次のとおりです。

• エディンバラとペニキュイク間のペニキュイク・シティ・リンク（37、47、X47）。
• トランプテーマ
  • クラブ クラス - シティとミッドロジアン(3/3A) を横断。後に「3-Connect」ブランドに置き換えられました。
  • 東から西へ街の中心を巡る（26）^[94]
  • スペードのエース- 市街地とミッドロージアンを横断(31) ^[95]
• スパークル（44）のサービスには、黒い上部と屋根のライン、黄色のダイヤモンドのシンボルが付いています。これは、新しいブランド「The Mill Race」に置き換えられました^[96]
  • ベストディール（29）、後にストックブリッグ
  • 群れのリーダー（49）、後にスコットランド女王
• コネクトブランディング^[97]
  • 26 Connect: Clerwood、City Centre、Seton Sands / Tranent (これは以前のトランプのテーマに代わるものです。)
  • 22 コネクト: ガイル + エディンバラ パーク、シティ センター、オーシャン ターミナル
  • 3 Connect（後にThe Lady Victoriaブランドに置き換えられました）
• ズーム・トゥ・ザ・ズー広告（ルート26）^[98]

5 つのバリエーションがあり、それぞれ 2 つの車両があります。

• • 南極へ滑空するペンギン
  • 中国へのトレッキング – パンダ
  • アマゾンに飛び込もう – カエル
  • チャチャからチリへ – フラミンゴ
  • アフリカに飛び込む - チンパンジー

2017年、ロージアン・バスとエディンバラ動物園との提携が更新され、30台の新しいバスにカワウソ、ペンギン、コアラ、レッサーパンダ、トラなど動物園の動物をモチーフにした塗装が施された。通称「動物園バス」として知られるこれらのバスに描かれる動物のデザインの一部は投票で決定された。^{[99] [100]}動物園のキリン舎がオープンしたのに伴い、2021年にキリン柄のデザインがバスに追加された。^[101]

ロージアン・バスとその前身が以前使用していた多くの車両は、様々な団体や協会によって保存されている（または保存を待っている）。これらの車両のいくつかは、スコットランドやイギリス全土で開催されるイベント、集会、ランニングデーに定期的に登場している。^{[102] [103]}

ロージアンバスはバストラッカーシステムの積極的なメンバーであり、その資金提供と運用の一部に責任を負っています。^[104]このシステムはバスの動きを追跡することで機能し、コンピューターがこの情報を市内の指定されたバストラッカー標識に送信して、バスが乗客にいつ到着する予定であるかに関するリアルタイムで最新の情報を提供します。^[105]

2009年12月、Bustrackerの成功を受けて、Bustrackerと同様の仕組みを持つiPhone用アプリケーションが開発されたことが発表された。このアプリケーションでは、iPhoneにアプリケーションをダウンロードして、最寄りのバス停の場所とバスの到着予定時刻を確認することができる。Lothian Busesやエディンバラ市議会が開発したものではないが、このアプリケーションは現在、両組織の支援を得ている。^[106] My Bus EdinburghはAndroidプラットフォーム用に開発されたアプリケーションで、iPhoneアプリケーションと機能的に似ている。iPhoneアプリケーションと同様に、このアプリケーションはLothian Busesとエディンバラ市議会の支援を受けた独立開発者によって開発されており、無料で利用できる。^[107]

2010年8月、同社は運転手向けに早出警報システムを導入した。これは自動車両追跡システムと連動しており、バスが早めに運行している場合に警報を鳴らし、警告メッセージを表示する。^[108]これは同社がバスを早めに運行しているとしてスコットランド交通局から1万500ポンドの罰金を科されたことを受けての措置である。顧客からの苦情を受けて、車両・運行サービス局は2010年2月に4、16、27、45番の運行を監視し、303件のうち44台が路線を定刻通りに出発したにもかかわらず早めに運行しており、20台が遅れていることを発見した。同社の言い分は、路面電車工事による遅延に対処するために運行時間を組み込んでいたが、場所によっては工事が早く終わったというものであった。交通局はこの言い分を受け入れ、同社の運行許可（最大700台の車両を許可）に対して措置を取らないことを選択した。その代わりにコミッショナーは法定最高額よりもはるかに低い罰金を課した（550ポンド×700台＝385,000ポンドと計算）^[109]

同社はまた、エディンバラ交通局のオープンデータサービスにもデータを提供しており、^{[110]このサービスは}bustimes.orgなどのサイトに車両の位置データを提供している。^[111]

ロージアン・バスの海上車庫は、 CBeebiesの子供向け番組「Me Too!」のロケ地として、リバーシー・バスという名前で使われた。同社のスタッフも、2006年から2007年にかけて放映されたこの番組に登場した。ロージアン・バスのこのシリーズへの参加について、当時の同社の最高経営責任者 ニール・レニルソンは「公共交通機関を次世代の顧客の目に留めておく良い機会だ」と語った。^[112]

ウィキメディア・コモンズには、ロージアン・バスに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• イーストコーストバスのウェブサイト
• ロージアン・カントリーのウェブサイト