ロシーマス

ロシーマス スコットランド・ゲール語: Inbhir Losaidh [1] スコットランド人：ロッシー[2]
ロシーマス モレイ内の位置
人口	6,840（2022）[3]
OSグリッドリファレンス	NJ235705
• エディンバラ	122マイル（196 km）
• ロンドン	447 マイル (719 km)
コミュニティ評議会	ロシーマス[4]
協議会エリア	モレイ
中尉エリア	モレイ
国	スコットランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロッシーマス
郵便番号地区	IV31
ダイヤルコード	01343
警察	スコットランド
火	スコットランド
救急車	スコットランド
英国議会	マレー ウェスト、ネアン、ストラスペイ
スコットランド議会	モレイ
Webサイト	英国
場所のリスト 英国 スコットランド 北緯57°43′08″ 西経3°17′15″ / 北緯57.7189° 西経03.2875° / 57.7189; -03.2875

ロシーマス(スコットランド ゲール語: Inbhir Losaidh ) は、スコットランドのマレーにある町です。もともとはエルギンの港でしたが、重要な漁村になりました。この地域には 1,000 年以上も人が住んでいましたが、現在の町は過去 250 年間に形成され、4 つの別々のコミュニティで構成されていましたが、最終的に 1 つに統合されました。1890 年から 1975 年まで、ロシーマスとブランダーバラと同様に警察の町でした。

最初の重要な集落であるストットフィールド（現在は消滅したキネダーを除く）は、町の北西にあります。次はシータウンです。これは川と運河の間の小さな地域で、52軒の家があり、そのうち51軒は歴史的な漁師の小屋です。ロッシー川に新しい港が建設されたとき、格子状に建てられた18世紀の計画都市ロッシーマスが、クーラードヒルの下の低地に設立されました。ブランダーバラは、 19世紀に最終的な開発を形成しました。町のこの部分は、2つの湾を備えた新しい港の結果として完全に開発され、最終的にクーラードヒル全体を占めました。遠くから見ると印象的な輪郭を持っています。

ローマ人はスコットランド北部の人々を征服することはなかったが、マレー湾沿岸に何度か旅をしている。ローマの砦とみられるものが、エルギン近郊のトムズヒル、ネアンシャーのコーダーにあるイースター・ガルカントレイ、またマレーのウェスター・アルベスで発見されている。^[5]ギリシャ・ローマの天文学者で地理学者のプトレマイオス（90年頃～168年頃）は、著書『ブリタニアのアルビオン島』の第2章で、ロッシー川の河口を ostium Loxa Fluvius と記している。この地域の定住には長い歴史がある。ケルト人の隠者、聖ゲルバディウスは、海の入り江、ロッホ・スパイニーの入り口を見下ろす洞窟に住んでいた。彼の時代には、ロッシー川はインチブルーム付近のさらに南で湖に流れ込んでいた。岩だらけの岬は、モーレーの海図書にホーリーマンズ ヘッドとして記録されており、ジェルバディウス (後に聖ジェラルディンとして知られるようになった) が、燃える松明を持って岬の周りを歩き回り、危険な岩に近づかないよう船に警告していたと言われています。今日でも、ハリマン スケリーズには聖ジェルバディウスに関する記述が残っています。ジェルバディウスは 934 年に亡くなり、彼の洞窟は 16 世紀まで巡礼地となっていました。洞窟は最終的に採石されました。

河口の集落は、エルギン王立都市との関係において特に重要である。1383 年、マレー司教アレクサンダー・バーと第 4 代マレー伯ジョン・ダンバーの間で「ロージー」港の「所有権」をめぐる論争が記録されている。この文書には、ロージーが司教領地の境界内にあることがよく知られていたと記されている。司教による港の説明から、港はスパイニーの司教の漁場からかなり下流にあったことがうかがえる。したがって、ロージーは単なる漁場ではなく、エルギン市民がフォーレス王立都市のフィンドホーン貿易港に対する対抗手段として利用していた貿易港でもあった可能性が高い。マレー伯との論争はさらに進んだ。同年 1383 年、伯爵はエルギン市民に手紙を書き、司教から貿易を奪おうと、スペイ川河口の港を無税で使用できるようにすることを申し出た。港と漁業については 1551 年に再び言及されています。

湖と川は 1600 年頃に分離しました。嵐が続いたため、砂と岩の堤防が築かれ、最終的に海への入り口が閉ざされました。1609 年に洪水を避けるために、宗教改革後の プロテスタント 司教アレクサンダー ダグラスが、ロッシー川を湖から排除する措置を講じたことが記録されています。ケイズブリッグスとインチブルームの間に突然の、明らかに人工的な直角の曲がり角があるという証拠が、この迂回路の位置を示している可能性があります。

現代のロシーマスは、5 つの別々のコミュニティに起源を持ち、時を経て 1 つに成長しました。これらのコミュニティは、キネダー、ストットフィールド、シータウン、ロシーマス、そして最後にブランダ​​ーバラです。このうち最も古いのはキネダーとストットフィールドです。

キネダール（ゲール語：Cinn Eadar ）は、現在ではファームタウンとしては消滅していますが、古い農家がまだその名前を保っており、おそらくその場所にあると思われます。ピクト人の居住地がこのあたりを占めており、現在エルギン博物館に収蔵されている多数の彫刻が施された石が発見されました。これらの石から、この居住地は8世紀または9世紀頃のものであることがわかります。ピクト人の十字架が墓地の中または近くで発見され、キリスト教の施設が存在していたことを示しています。この居住地に関する初期の文献では、10世紀に遡るケネドールと呼ばれています。もちろん、元々のピクト人の宗教コミュニティの延長であった可能性もあります。聖ゲルバディウス（ジェラルディン）は「ケネドールのゲルバディウス」と呼ばれ、このコミュニティの一員であった可能性があり、北東の洞窟に自分の小部屋を設けました。

リチャード司教はキネダーに住んでいたことが知られており、その期間、キネダーは教区の大聖堂となった。しかし、16世紀初頭の地図には、この農村がキング・エドワードとして明確に示されている。しかし、このコミュニティがスコットランドの鉄槌であるイングランド王エドワード1世にちなんで名付けられた可能性は低い。エドワードは、国に対する自分の支配力を誇示するためにこの地域に2度旅行したにもかかわらずである。最も可能性の高い説明は、初期の地図製作者がキネダーを現地の発音でキング・エドワードととり、そのように記録したというものである。彼は1296年7月下旬に4日間エルギンに滞在したことが知られており、スコットランド滞在中にスクーン宮殿からスクーン石（運命の石）を持ち出し、ウェストミンスター寺院の木の椅子に置いた。彼は1303年9月に再び2日間エルギンに滞在し、その後9月13日から10月4日まで キンロス修道院に野営した。

当時、キネダーの城は、エルギンやダファスの城とともに、イングランドの駐屯軍の管理下に置かれていた。1308年、ロバート・ブルースは、イングランドとフランスの問題に気をとられているエドワード2世につけ込み、スコットランド全土でイングランドが駐屯または支配していた城を占領し、通常は破壊し始めた。モレー司教デイヴィッド・デ・モラビアの軍隊と合流したブルースは、インヴァネスとネアンの城を焼き払い、その後キネダー城を占領して焼き払った。彼はエルギン城を攻撃したが、2度撃退された後、ついに成功した。エドワード王は司教を破門にしたため、司教はノルウェーに逃亡したが、エドワードの死後に戻ってきた。

キネダー村は 19 世紀初頭にはまだ大きな村であったが、東側に新しいロッシーマスが建設されると、村は縮小した。

16世紀初頭に遡る古い地図には、ストットフィールドがはっきりと描かれている。また、一部の地図では、この集落をストットフォードまたはストッドフォールドと呼んでいる。ストットフォードという名前は、中スコットランド語で「馬小屋」を意味する言葉に由来する。デイヴィッド1世は、広大な領土を独立した州として統治していた領主たちの権力を弱める方法として、王国の他の地域から入植者を導入した。実際、デイヴィッド1世は1130年にモーレーのモルマーによる反乱を鎮圧しており、ストットフィールドはこの出来事の直後に遡る可能性がある。ロージアン地方の英語を話す住民が、選ばれた入植者であった可能性が高い。ロージアン地方に住んでいた人々がアングル人（正式には^{[説明が必要]}ノーサンブリア王国の一部） であったことは注目に値する。

中世、ストットフィールドは主に小規模な漁業を営む農村でした。漁業は次第に重要になり、住民は農業従事者と漁師に特化しました。しかし、宗教改革で導入された宗教的規制がコミュニティ、特に漁師に影響を与えました。

キネダー教区教会会議の議事録は、古代の迷信が教会の礼儀作法の遵守と同じくらい彼らにとって重要であったことを明らかに示しています。

1670年4月17日説教後、教会会議が開かれた。その日、ストートフォールドとクージーの漁師たちは、新年にたいまつを燃やすという彼らの大きくてひどい不祥事と偶像崇拝の習慣に対する罰として、長老会からこの教会の懲戒に免除された。長老会は、この違反行為に他の人よりも多く関与しているこれらの漁師たちが、教会会議の裁定に従ってサッコとオイラで懲戒に服することを命じた。したがって、教会会議は、ストートフォールドのジョン・エドワードがサッコで1日に懲戒し、20シリングを支払うよう命じた。^[6]クージーのジェームズ・ジャフレーが、ジョセフ・ウィリアム・イネス、ウィリアム・ヘスベイン、トーマス・エドワード、ジョン・ウィリアム・ヘスベイン、トーマス・エドワード、ジョン・ウィリアム・ヘスベイン、トーマス・エドワード、トーマス・ウィリアム・ヘスベイン ...彼ら全員に柱の所に立って悔い改めを証言するよう命じ、また、1人に20シリングを支払うよう命じた。ストートフォールドの船の所有者であるアレックス・イネス、コウシーの船の所有者であるウィリアム・ヤングは、それぞれ4リブス（ポンド）を支払うよう命じられた。彼らがこの不正行為を抑制しなかったことに関して、1666年に長老会との約束を守り、4人の牧師全員が判決を告げられ、懲戒を受け入れ従い、厳しく叱責され、真剣な悔い改めを勧められ、次の聖日曜日に儀式に従うことを喜んだ。

しかし、この慣行は継続され、35年後の会議記録の議事録には次のように記されていた。

「1705 年 12 月 23 日、説教の後、牧師は船員たちに、新年に船の周りで火のついたクレビーやたいまつを持ち歩くという古い異教徒の迷信的な習慣に注意するよう注意を促し、さらに、この仕事に賛同または貢献する方法が見つかった場合はすべて、行政官の手に委ねられるべきであると証明した。」

これは興味深いことです。なぜなら、教区民に罰金を科す権限が当時までに剥奪され、治安判事の手に委ねられていたことを示しているからです。

ダフス教会の教区記録によると、同様の出来事がブルグシー（バーグヘッド）でも起こっていた。^[7]したがって、クラヴィーの焼却は、ブルグシー、コージー（コーブシー）、ストートフォールド（ストットフィールド）の3つの漁師の町で行われていたことは明らかである。この習慣が3つのモーレイシャー地域に限定されていた可能性は低く、より広範囲に及んでいた可能性が高い。バーグヘッドでは今でも旧（ユリウス暦）新年の前夜に儀式用のクラヴィーを燃やしているが、もはや漁船とは関係がない。17世紀の儀式は12月31日に行われていたため、現代の儀式の日付としては不可解である。

ストットフィールドの漁業災害は1806 年 12 月 25 日に発生し、村の健常男性全員が嵐で亡くなりました。これはストットフィールドのコミュニティに多大な影響を及ぼしました。この災害の民俗的記憶は、ロシーマスの漁師たちの間で今も残っています。

シータウンは、17 世紀末、スパイニーの旧港が陸地に囲まれたときに設立されました。度重なる嵐により、大きな砂利の堤防が築かれ、スパイニー湖の海への出口が塞がれていました。エルギンの商人たちは、河口に大型の貿易船を停泊させることができる新しい港が必要だと判断しました。しかし、漁師たちは新しい桟橋を使わず、シータウンの浜辺まで船を航行させ続けました。シータウンは住民からトゥーニーと呼ばれ、ドッグウォールと呼ばれることもあります。これは、網の浮きにする前にここで干されていた犬の皮に由来しています。

1685年、エルギン市議会はドイツ人技術者ピーター・ブラウスに、ロッシー川河口に港を建設する実現可能性を検討するよう依頼した。彼は港を建設できると判断した。18世紀初頭の最初の取り組みは失敗に終わったように見えたが、1764年までに1200ポンドの費用で新しい桟橋が建設された。^[8]

新しい河口港が建設されていた当時、互いに平行かつ直角に走る通りに沿って、より計画的な開発も進められていました。十字形の広場が、最初の集落と新しい集落を分けていました。漁師たちはシータウンの家に住み、建築業者、職人、商人たちは新しいロッシーマスに住んでいました。後に、ロッシー川の排水のために開削された運河が、2 つの集落に物理的な障壁となり、この地域でロッシー川に流れ込みました。

19 世紀初頭までに、川の港は賑わっていましたが、長期的な将来は維持不可能であり、新しい解決策が求められました。1834 年、ストットフィールド ポイントに新しい港を建設することを検討するために、ストットフィールド アンド ロッシーマス港湾会社が設立されました。同年、インバネス クーリエ紙には次の記事が掲載されました。

「エルギンの新聞から「模倣に値する前例のない経済」という見出しの付いた一節が引用されている。町の上級治安判事 2 人が町を代表してロシーマスに行き、提案された新しい港の敷地を確保するよう任命された紳士たちと会った。立派な治安判事は、5 マイル先まで歩いて、5 マイル先まで歩いて、たった 1 シリングしか使わなかった! ^[9]この支出は、ウィスキー代 6 ペンスとウェイター代 6 ペンスだった。」

新しい港の建設は1837年から1839年にかけて行われたが、当初は比較的小規模であった。建設の開始は式典で祝われ、インヴァネス・クーリエ紙に次のように報じられた。

「ロシーマスのストットフィールド ポイントにある新しい港の内側の湾の定礎式が、今月 15 日 (6 月) に行われました。定礎式は、フリーメーソンのトリニティ ロッジの支援を受け、港湾会社の会長と株主、およびエルギン市の代表者らが出席して、敷地の所有者であるピットガベニーのジェームズ ブランダー中佐によって行われました。」

これがブランダーバラとなる建物の最終段階の始まりだった。しかし、1858年までに、この水域はさらに拡張され、大潮時には16フィート（4.9メートル）まで深くなった。これにより、沿岸各地から多くの漁師の家族がこの町に移り住むようになった。この港には、すでに大規模なニシン漁船団が置かれていただけでなく、貿易船も利用可能なスペースを共有していた。このため、現在はエルギン・アンド・ロッシーマス港湾会社と改名され、1万8000ポンドをかけて新しい2つ目の水域を建設することになった。^[10]この水域は漁船専用で、1860年にオープンした。

ブランダーバラは、特徴的な広い通りを持ち、その境界を西に押し広げ続け、20世紀初頭にはストットフィールドと合流した。この急速な住宅建設計画に対応するため、町の東側から大量の砂岩が採掘された。ロシーマスとブランダーバラが1863年に警察管轄区になった後、町はロシーマスとして知られるようになった。^[11] ロシーマス市庁舎は1885年に完成した。 ^[12]

ストットフィールド、シータウン、そして最後にブランダ​​ーバラで使われた船は、スコットランド東海岸の漁業全体で見られる船と同じでした。年代順に並べると、2 本マストのラガー船、スカフィー、ファイファイ、ズールー、そして動力付きの蒸気ドリフターと引き網船でした。

• スカッフィーは19 世紀初頭に登場しました。当初は簡単に上陸できるよう小型でしたが、大きな港が普及するにつれて後期型はより重くなりました。船首は丸く、船尾は傾斜していました。
• フィフィーは、1850 年代から 1880 年代半ばまで、東海岸で主流だった漁船でした。フィフィーの主な特徴は、垂直の船首と船尾です。1860 年以降に建造されたフィフィーはすべてデッキ付きで、1870 年代以降は大型船がカーベル板張りで建造されました。つまり、以前の船の重なり合うクリンカー スタイルではなく、板を端から端まで並べるのです。船の中には、長さが約 70 フィート (21 m) のものもあり、非常に高速でした。
• ズールーは、当時南アフリカで激化していたズールー戦争にちなんで名付けられました。ロシーマスの漁師ウィリアム「ダッド」キャンベルが、この形式の漁船を初めて導入しました。彼の船、ノンサッチは、特徴的な垂直の船首と急傾斜の船尾を持っていました。ズールーボートは、ロシーマスで急速に人気を博し、その後東海岸全体で広まりました。これらの船は最終的に非常に大きくて高速だったため、漁場に素早く到着し、同じくらい速く漁獲物を持ち帰ることができました。
• 蒸気流し網は、フィフィー族やズールー族と同じように流し網を使っていたことからそう呼ばれた。蒸気流し網は大型の船で、通常、長さが80～90フィート（24～27メートル）、幅が約20フィート（6メートル）あった。蒸気流し網には多くの利点があった。通常、帆船よりも約20フィート（6メートル）長かったため、より多くの網を運び、より多くの魚を捕ることができた。20世紀初頭には市場が急速に成長していたため、これは重要だった。蒸気流し網はより速く、より遠くまで移動でき、天候、風、潮流の影響を受けにくくなった。漁場への往復に要する時間が短縮されたため、より多くの時間を漁業に費やすことができた。しかし、蒸気流し網には欠点もあった。建造と運営に費用がかかり、ニシン漁が衰退するにつれて運営費が高騰した。
• 引き網漁船は当初、フィフィー船とズールー船を改造したものだった。1906年からは、補助動力としてガソリンエンジンとパラフィンエンジンが搭載され始めた。しかし、より強力なエンジンが利用可能になると、帆（後部帆を除く）は不要になった。デンマークの引き網漁船は、イギリス東海岸の港で大量のカレイやその他の白身魚を水揚げしていた。ロシーマスの漁師はこれに気づき、数人が引き網を使うことにした。これがうまくいくことは明らかだったが、大多数の蒸気船の設計とコストが依然として障害となっていた。最初のズールー船を設計したウィリアム・キャンベルの甥であるジョン・キャンベルは、捕獲できる大量の白身魚に対応するには新しい設計が必要であると考えた。彼の船、マリーゴールド号は非常に好調で、短期間で船団全体（スコットランドで最初の船）が引き網に切り替えた。

モーレイシャー鉄道は1852年8月10日にエルギンとブランダーバラで式典が行われ、蒸気機関車が海路でロッシーに運ばれ、アバディーン以北で最初の鉄道となった。当初は5号線のみを走っていた。+当初はロッシーとエルギンの間は1 ⁄マイル (9 km) であったが、後に南のクレイゲラヒーまで延長された。ロッシー - エルギン区間には、ライフル射撃場、グリーンズ オブ ドレイニー、リンクスフィールドの3 つの中間停車駅があった。グレート ノース オブ スコットランド鉄道は1863 年にこの路線の運営を引き継ぎ、モレーシャー鉄道が破滅的な負債から回復して支払い能力が回復した後の 1881 年にこの会社を買収した。鉄道と港はロッシーとモレーの経済にとって非常に重要になった。夏の間の日帰り旅行を増やすために、ピットガベニーのブランダー大佐を説得してシータウンから東海岸に橋を架けさせたのもモレーシャー鉄道だった。

日付

この町は、マレー湾の南岸の最北端、ロッシー川の河口に位置しています。町の西側には砂浜、ゴルフ場、イギリス空軍基地、ロッシーマス空軍基地があります。ロッシー森林は町の南東の境界から始まる大きな松林で、川によって 2 つのセクションに分かれています。町の南側は、ライク・オ・マレーの肥沃な平野とつながっています。

ロッシーマス ビーチは、ロッシー川によって町の他の部分から隔てられた広い砂丘で、保護された便利な水域を形成しています。町はこの自然の港を見下ろしており、イースト ビーチ ブリッジが砂浜に続くシンプルな遊歩道があります。ハジロチドリ、アオサギ、ユリカモメ、ミヤコドリ、ダイシャクシギ、マガモなどの渉禽類が橋の下で餌を食べており、通りから簡単に観察できます。さらに東のより田舎のエリアには、膨大な数の水鳥が生息しています。

町の大部分は淡い灰色と黄色の砂岩からなるクーラード・ヒルの上に築かれており、これらには「ストットフィールドのチャート岩」として知られるチャート質と石灰質の帯が伴っています。この岩は微結晶質石英を含むシリカの一種です。また、ストットフィールドの岩の石灰質帯には、石灰岩と、フリントの塊、方鉛鉱（鉛鉱石）の結晶、および黄鉄鉱があります。ブランダーバラの建設に使用された石を産出した町の東側の採石場は、英国で発見された後期三畳紀の爬虫類の化石の中で最も種類が多く、総数も最も多いものでした。これは合計8種97個体で、そのうち5種はロシーマスに固有のもので、そのうち1種は 恐竜の初期形態です。この採石場は、この時代における英国で最も重要な化石の産出地の1つに数えられています。

1901年のロシーマスの人口は3904人だった。

ロシーマスは民間人の雇用をイギリス空軍基地に大きく依存しています。2005 年、ロシーマス空軍基地は隣接するキンロス空軍基地とともに、モレイの経済に 1 億 5,650 万ポンド (民間支出を含む) を貢献し、そのうち 7,660 万ポンドは留保され、地元で消費されました。基地は直接的または間接的に、この地域の全雇用の 21 パーセントを担っています。

イギリス空軍が進出する前は、漁業がロスシーマスのほぼ唯一の産業プロセスでしたが、現在では漁業が経済全体に占める割合はごくわずかです。2001 年には、漁業はロスシーマスのフルタイム雇用の 1.62% (55 人) を占めていました。しかし、かつて漁業と関係があったエンジニアリング会社がいくつか、今でも町に残っています。この地域の他の大きな町とは異なり、ロスシーマスはエルギンに近いため、大手スーパーマーケット グループを誘致していません。エルギンもまた、労働人口のかなりの割合に雇用を提供しています。

町には 3 本の道路が集まっています。A941 はエルギンにつながり、B9103 は A96 (インバネスからアバディーンへの主要ルート) につながり、B9040 はホープマンとバーグヘッドにつながっています。エルギンへの定期バス サービスがあります。

最寄りの鉄道駅はエルギンにあり、インヴァネス（所要時間約 50 分）とアバディーン（所要時間約 90 分）の両方へ、そして英国の他の地域へ、90 ～ 120 分間隔で列車が運行しています。エルギンへの旧モーレイシャー鉄道線は 1964 年に旅客輸送が​​、1966 年に貨物輸送が廃止されました。旧鉄道の路線は歩道に改造され、港近くの主要駐車場から駅のプラットホームの端が見えます。

ロシーマスからエルギンまでバスが頻繁に運行しています。

インヴァネス空港（36 マイル / 58 km）とアバディーン空港（62 マイル / 100 km）からは、さまざまな目的地にアクセスできます。

• ロシーマスはイギリス議会のモレー（ウェストミンスター）選挙区に属しており、前回の総選挙ではダグラス・ロスが国会議員に選出された。 ^[17]
• ロシーマスはスコットランド議会のモーレイ選挙区に属し、英国議会の同名の選挙区とは境界が若干異なる。リチャード・ロックヘッドがホリールードで代表を務めている。^{[18]この町は}ハイランド・アンド・アイランド選挙区にも属している。

• ロシーマスはモレイ議会地域^[15]の一部であり、ヘルドン・アンド・ライヒ選挙区の一部として4人の代表を選出しています。

• セントジェラルディン小学校
• ハイスヒル小学校

• ロシーマス高校は町の南西部、運動場のそばにあります。学校の隣にはプールとコミュニティ センターがあり、プレイスクールも併設されています。ロシー高校は、ロシーマスとホープマン、バーグヘッド、カミングストン、ダファスの各村が中心のバーグシー地区を担当しています。下位の小学校は、ハイスヒル、セント ジェラルディン、ホープマン、バーグヘッドです。約 500～600 名の生徒がおり (2020 年 3 月現在)、コーブシー、キネダー、ピトガベニー、スパイニーの 4 つのハウスに分かれています。

• エコッセパフォーマーズカレッジ^[19]はハイストリート56番地にあります。

ロシーマスには以下の宗教宗派の礼拝所があります。

スコットランド国教会

• セント ジェラルディン ハイ、ドレイニー教区教会、セント ジェラルディン ロード
• セントジェームズ教会、^[20]プロスペクトテラス

スコットランド自由教会連合

• ユナイテッドフリー教会、^[21]セントジェラルディンロード

バプテスト

• ロシーマス バプテスト教会^[22]キング ストリート

プリマス・ブレザレン

• ゴスペルホール、^[23]ジェームズストリート

スコットランド聖公会

• セントマーガレット教会、ストットフィールドロード

ローマカトリック

• セント・コロンバ教会、ユニオン・ストリート

• ロシーマスクルージングクラブ^[24]マリーナ、ピトガベニーキー
• モレイ ゴルフ クラブ、ストットフィールド ロード。このクラブには 18 ホールのコースが 2 つあります。
• ザ・ウェアハウス、^[25]ピトガヴェニー・キー – 小さなアットホームな劇場/ライブ音楽会場
• ロシーマス漁業・コミュニティ博物館、ピトガベニー埠頭
• 公共図書館、タウンホール レーン
• ロシーマス高校に隣接するプール
• B9040 沿いにある Covesea 灯台は現在 Covesea Lighthouse Community Co. Ltd. が所有しています。
• コーブシー灯台にある RAF と FAA の遺産センター

町の主要なサッカークラブは、ハイランドフットボールリーグでプレーする「ザ・コースターズ」という愛称のロシーマスFCである。クラブはグラントパークでホームゲームを行っている。彼らは近年、ハイランドリーグカップやいくつかのノース・オブ・スコットランドカップなど、いくつかのトロフィーを獲得している。地元のダービーはエルジン・シティFCとの対戦であったが、近年のスコットランドの上位リーグへの昇格により、試合の頻度は減少している。町のジュニアサッカークラブはロシーマス・ユナイテッドである。ロシーマスRAFにもジュニアサッカークラブがある。さらに、この基地には、それぞれのノース・オブ・スコットランドリーグでプレーするラグビーユニオンとクリケットクラブ、およびスコットランドラグビーリーグでモレイ・イールズとしてプレーするラグビーリーグチームがある。基地のほとんどのチームは、それぞれのRAF大会にも出場している。モレイ・ゴルフ・クラブは町のゴルフクラブで、2つのコースがある。1889年に設立された「オールドコース」は、北部で最高のコースになると予言したトム・モリスによって設計された。 ^[26]そして18ホールの「ニューコース」は、ヘンリー・コットン卿によって設計され、1979年にオープンした。

ロシーマスは、マレー全体、そしてスコットランドのほぼ全域と同様に、以前はスコットランド・ゲール語を話していました。19 世紀以降、何世紀にもわたって進められてきた英語化の過程で、ロシーマスはスコットランド語の方言(近くのアバディーンシャーで普及していたドリス語方言に密接に関連) を短期間採用し、その後、標準的なスコットランド英語にほぼ完全に取って代わられるまで、主流となりました。

グランピアン海岸沿いでは、ドーリア語の方言のさまざまなバリエーションが聞かれます。ロシーマスやホープマンなど、わずか 5 マイル (8 km) 離れた町の方言が特定できないという話も珍しくありません。ドーリア語が衰退しているのと同様に、ロシーマスでも方言は衰退しています。その理由としては、漁師がスコットランド語を多用していた漁港としてのロシーマスの衰退が挙げられます。ピーターヘッドやフレーザーバラなどの漁業の町では、スコットランド語が今でも広く話されています。しかし、ロシーマスでは、イギリス空軍基地での雇用率の高さと非スコットランド人の人口が多い (約 25%) ことが、この衰退を加速させています。かなり多くの単語が今でも使用されていますが、全体として、先住民の間では スコットランド英語がますます話されるようになっています。

ロシーマスは1972年以来、ドイツのバイエルン州ヘルスブルックと姉妹都市となっている。

• ジェームズ・ラムゼイ・マクドナルド– イギリス初の労働党首相 (1866–1937)
• マルコム・マクドナルド– 労働党議員、大臣、外交官、作家 (1901–1981)
• アレクサンダー・エドワーズ軍曹– 樽職人、兵士、ヴィクトリア十字章受章者(1885–1918)
• ゴードン・キャンベル、クロイのキャンベル男爵– 軍人、外交官、保守党国会議員、閣僚、貴族 (1921–2005)
• スチュワート・インラック– プロサッカー選手 (1932–2001)
• アラン・メイン– プロサッカー選手、スコットランドのゴールキーパー
• デイヴィッド・ウェスト– 水彩画家、金採掘者、船員 (1868–1936)
• メグ・ファーカー– イギリス初の女性プロゴルファー (1910–1988)
• ジョック・ガーデン– バプテスト派の牧師、オーストラリアの政治家、オーストラリア共産党の創立者 (1882–1968)
• ジョージ・フレイザー– カナダ、ブリティッシュコロンビア州におけるシャクナゲの代表的な交配者
• アレックス・スミス卿– 元ロールス・ロイス先端研究部長 (1922年 – 2003年2月28日)
• ピーター・カー– ジャズミュージシャン、農家、レコードプロデューサー、作家
• ルイス・ゴードン牧師（1750年頃 - 1820年頃）1815年のスコットランド教会総会議長

第二次世界大戦中、ロッシー川にちなんで名付けられた2隻のイギリス海軍の船が、魚雷による沈没船の救助活動に参加した。

• リバー級フリゲート艦ロッシー号はインド洋を哨戒中だった。1944年6月29日、貨物船ネロール号が沈没し、1週間後、ロッシー号はチャゴス諸島付近で艦長を含む乗組員112名を救助し、アッドゥ環礁に上陸させた。
• 1939年10月30日、 HMSリバー・ロッシー（徴用されたアバディーン・ドリフターA332）は、モントリオールからリース、ニューキャッスルに向かう船団中にドイツの潜水艦によって沈没した商船ケアンモナの船長と乗組員41名をラットレー岬沖で救助した。

ロスシーマスは『イエス、首相』で言及されており、登場人物のバーナード・ウーリーはそれがドッグフードの一種だと思った。

• お金の計算のソース

• モーレイのローマ人：キーラー、イアン ISBN
• スパイニー宮殿とモーレイ司教たち：ルイス、ジョン H
• 考古学データサービス
• スコットランド、モレイシャーのペルム紀-三畳紀砂岩：オギルビー、グレニー、ホプキンス
• スクラン
• 英国のビジョン

• 国勢調査データ
• グリッド参照 NJ232711