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これは、宇宙に飛行したすべての有人宇宙船の種類のリストであり、高度80 kmを超える弾道飛行、少なくとも1人の乗組員が訪問した宇宙ステーション、および将来的に有人運用が予定されている宇宙船を含む。[1]ブランなどの有人飛行用に設計されていたとしても、無人飛行のみで退役した宇宙船や、高度80 km未満の宇宙船による有人飛行は含まれない。宇宙に到達する高度（カルマンライン）については議論があり、国際航空連盟（FAI）は100 km、NASAとUSAFはこれを50マイル（約80 km）と認めているが、この記事では、可能な限り広い定義を含めるために後者を採用している。[2]
1961年にボストーク1号が初の有人宇宙飛行を行って以来、13種類の宇宙船が有人宇宙飛行を行った。内訳はアメリカ製が9機、ロシア製が3機、中国製が1機である。現在運用中の有人宇宙船は5機で、以下のリストの前半に挙げている。退役した8種類の宇宙船は次のセクションに挙げている。現在開発中の有人宇宙船は最後に挙げている。宇宙ステーションは各セクションの下に挙げており、運用日は最初と最後の乗組員が訪れた日であり、打ち上げられて軌道から外された日ではない。現在、地球の周回軌道上には国際宇宙ステーションと中国の天宮宇宙ステーションの2つの宇宙ステーションがある。
有人宇宙船は、ミッションの有人宇宙飛行部分で人間の生命を支えるように設計されています。有人宇宙飛行用の宇宙船は、目的に適合していることを示す有人定格の認証を取得している必要があります。有人宇宙船は、呼吸可能な大気を持ち、加圧され（通常 345 mbarから 1 bar（1気圧））、温度が調節されている必要があります（通常 20 から 24 °C（68 から 75 °F））。有人宇宙船には、宇宙カプセル、スペースプレーン、宇宙ステーションが含まれます。
現在運用中の有人宇宙船
ソユーズ（1967年）
ロシアの3人乗り地球周回宇宙船。[3]初期型はソビエト連邦によって運用され、後期型は1991年以降ロシアによって運用された。2023年9月現在、ソユーズは150回の有人宇宙飛行を行っており、これには2回の緊急弾道飛行であるソユーズ18aとソユーズMS-10が含まれる。4人の宇宙飛行士が死亡したソユーズ1号とソユーズ11号の2回の宇宙船事故による損失があった。ソユーズは、1983年にソユーズT-10-1が発射台で爆発した際に、ロケット発射脱出システムを使用して乗組員の命を無事に救った唯一の宇宙船である。このタイプの宇宙船は、他のどの宇宙船よりも多くの回数宇宙に飛行している。[4]
神州（2003）
中国の3人乗り地球周回宇宙船。神舟は中国初の有人宇宙船である。2003年10月15日、楊利偉は神舟5号によって宇宙に運ばれ、中国初の太古の宇宙飛行士となった。[5]この宇宙船はその後、中国の天宮1号と天宮2号の宇宙実験室に乗組員を運んだ。2021年6月以来、神舟は中国の新しいモジュール式天宮宇宙ステーションに乗組員を送り、戻ってくるための乗り物として使用されている。 [6] 2023年12月現在、神舟は12回の有人宇宙飛行を成功させている。
クルードラゴン（2020）
SpaceX社がNASA商業乗員契約（CCDev ）に基づき、国際宇宙ステーションに宇宙飛行士を輸送するために設計した、米国の4人乗り（当初は7人乗り）の地球周回宇宙船。2024年3月現在、クルードラゴンは13回の有人宇宙飛行を行っている。最初の有人飛行であるクルードラゴン・デモ2は、2020年5月30日に打ち上げられ、2020年8月2日に地球に帰還した。これは、2011年7月のスペースシャトルの最終飛行以来、アメリカの宇宙船が宇宙飛行士を軌道に送った初めてのケースであった。[7]クルードラゴンの最初の運用飛行は、2020年11月15日にSpaceX Crew-1で打ち上げられた。
ニューシェパード（2021）
ニューシェパードは、アメリカ合衆国の弾道宇宙観光用の6人乗りカプセルである。再利用可能なブースターで打ち上げられ、乗組員の有無にかかわらず飛行することができる。無人飛行は2015年に開始された。最初の有人試験飛行は2021年7月20日に行われた。 [8] 2023年12月時点で、合計32人の乗客を宇宙に運んだ6回の有人飛行を含む24回の飛行が行われてきた。
スターライナー（2024）
NASA商業乗員プログラムに基づき、国際宇宙ステーションに宇宙飛行士を輸送するために設計された、米国の5人乗り（当初は7人乗り）地球周回宇宙船。2019年12月の最初の無人試験飛行でいくつかの技術的問題が発生した後、 2回目の無人試験飛行が2022年5月に開始されました。しかし、その後の最初の有人飛行試験（CFT）は、宇宙船のパラシュートシステムと配線ハーネスの問題により、2024年6月まで延期されました。[9] [10] [更新が必要]
現在運用中の宇宙ステーション
国際宇宙ステーション (ISS) (1998)
多国籍の低軌道モジュール型宇宙ステーション。国際宇宙ステーションは、NASA、ロスコスモス、JAXA、欧州宇宙機関（ESA）、カナダ宇宙機関（CSA）の5つの参加宇宙機関による共同プロジェクトです。[11] 1998年から2000年にかけて無人の初期組み立てが行われた後、2000年11月から継続的に有人飛行が行われています。2024年3月4日現在、ISSには111機の有人宇宙船（ソユーズ68機、スペースシャトル35機、クルードラゴン9機）が訪れています。ISSはこれまでに建設された宇宙ステーションの中で最大のものです。2028年まで運用される予定で、2030年まで延長される可能性があります。[12]
天宮宇宙ステーション（2021）
中国の低軌道モジュール型宇宙ステーション。天河コアモジュールは2021年4月29日に打ち上げられた。3人の宇宙飛行士を乗せた初の有人飛行、神舟12号は2021年6月にステーションに到着した。宇宙ステーションには、天河コアモジュールと2つの実験室キャビンモジュールの3つのモジュールがある。文天モジュールは2022年7月24日にステーションにドッキングし、孟天モジュールは2022年10月31日にドッキングした。
かつての有人宇宙船
ボストーク（1961-1963）
ソ連の単独地球周回宇宙船は6回飛行した。[13] 1961年4月12日、ボストーク1号は最初の人間である宇宙飛行士 ユーリイ・ガガーリンを宇宙に運んだ。[14] 1963年6月16日、ボストーク6号は最初の女性である宇宙飛行士ワレンチナ・テレシコワを宇宙に運んだ。[15]
マーキュリー（1961–1963）
アメリカ合衆国の単独地球周回宇宙船。6回の飛行（うち2回の弾道飛行）。[16] マーキュリーはアメリカ合衆国初の有人宇宙船であった。1961年5月5日、マーキュリー・レッドストーン3号は、弾道飛行で初のアメリカ人アラン・シェパードを宇宙に運んだ。1962年2月20日、マーキュリー・アトラス6号は、初のアメリカ人ジョン・グレンを地球周回軌道に運んだ。[17]
X-15 (1962–1968)
アメリカ合衆国の単座空中発射型弾道宇宙機。1963年にX-15が高度100kmのカーマンラインを超えて2回飛行し、1962年から1968年の間にさらに11回の飛行が行われ、高度80kmから100kmに到達し、米国当局によって宇宙飛行と認定された。[18]
ヴォスホート（1964-1965）
ソ連の3人乗りボストーク派生型は2回の飛行を行った。[19] 1965年3月18日、アレクセイ・レオーノフはボスホート2号から史上初の宇宙遊泳を行った。[20]
ジェミニ（1965年～1966年）
アメリカの2人乗り地球周回宇宙船は10回飛行した。[21] 1965年6月3日、エド・ホワイトはジェミニ4号からアメリカ初の宇宙遊泳を行った。[22]
アポロ（1968年～1975年）
アメリカ合衆国の3人乗り月面着陸可能宇宙船。15回の飛行、9回の月面ミッション（6回の月面着陸を含む）。アポロ宇宙船のおかげで、アメリカは宇宙開発競争に勝利することができた。1968年12月、アポロ8号は月を周回した初の有人宇宙船となった。1969年7月21日、アポロ11号の船長ニール・アームストロングとバズ・オルドリンは、月面を歩いた初の人類となった。[23]アポロ宇宙船は以下のもので構成されていた。
スペースシャトル (1981–2011)
アメリカ合衆国の8人乗り地球周回宇宙船。初の軌道投入可能なスペースプレーン。初の再利用可能な軌道宇宙船。軌道投入可能な貨物容量は最大。エンタープライズ、コロンビア、チャレンジャー、ディスカバリー、アトランティス、エンデバーの6機のシャトルで135回の宇宙飛行が行われたが、そのうち2機（チャレンジャーとコロンビア）はSTS-51-LとSTS-107のミッション中に事故で破壊され、14人の宇宙飛行士が死亡した。[26]
スペースシップワン (2004)
アメリカ合衆国の単独操縦の空中発射弾道宇宙機。2004年に カーマン線より上で 3 回の飛行が行われた。
[27]
スペースシップツー (2018)
ヴァージン・ギャラクティック社が運航する、宇宙観光市場向けのアメリカ合衆国の8人乗り空中発射弾道飛行機。2014年10月31日、テスト飛行中に、スペースシップツーの初号機であるVSSエンタープライズが飛行中に分解し、モハーベ砂漠に墜落した。[28] [29] [30] [31]パイロット1名が死亡した。[32] [33] 2号機であるVSSユニティは2016年に完成し、2024年の退役まで使用される。[34] 2018年12月13日、スペースシップツーはFAA、NASA、USAF （国際航空連盟は除く）が宇宙と認める高度82.7kmまで飛行した。[35]これは、2011年のスペースシャトルの最終飛行以来、アメリカの宇宙船が宇宙飛行士を宇宙に送った初めてのことだった。2021年7月11日には、会社の所有者であるリチャード・ブランソンを含む6人の乗組員を乗せた4回目の試験飛行が80キロメートル以上で行われた。[36] 2024年1月現在、スペースシップツーは12回の有人宇宙飛行を成功させている。VSSユニティの最後の飛行は2024年6月8日に行われ、宇宙船は引退した。
かつての宇宙ステーション
サリュート（1971年～1986年）
ソ連/ロシアの 低軌道宇宙ステーション。[37] サリュート1号（乗組員1名、1971年）、サリュート4号（乗組員2名、1975年）、サリュート6号（乗組員6名、1977-1981年）、サリュート7号（乗組員12名、1982-1986年）。現在はすべて軌道から外れている。[38]
アルマズ（1974–1977）
ソ連軍の偵察用低軌道宇宙ステーション。偽情報としてサリュート3号（1974年乗員1名）、サリュート5号（1976-1977年乗員2名）と名付けられていた。現在は両方とも軌道から外れている。[38]
スカイラブ（1973年～1974年）
アメリカ合衆国の低軌道宇宙ステーション。アメリカ合衆国初の宇宙ステーション。1973年から1974年にかけて3人の乗組員が訪問。1979年に軌道から外れた。[39]
ミール（1986–2000）
ソビエト/ロシアの低軌道モジュール式宇宙ステーション。史上初のモジュール式宇宙ステーション。1986年から2000年まで28人の乗組員が搭乗。ミールは29回のソユーズと7回のスペースシャトルミッションで訪問された。ミールは2001年に軌道から外れた。[40]
天宮プログラム (2012–2016)
中国の低軌道宇宙実験室。天宮1号は中国初の宇宙ステーションであり、2011年に打ち上げられ、2012年から2013年にかけて2人の乗組員が訪れ、2018年に軌道から外れた。天宮2号は2016年に打ち上げられ、2016年に1人の乗組員が訪れ、2019年に軌道から外れた。両機は単一モジュールの実験室であり、天宮1号と2号から派生したモジュールを持つモジュール式天宮宇宙ステーションの前身であった。
有人宇宙船の開発
オリオン
NASAのアルテミス計画の一部として使用される予定の、4人の乗組員を乗せて月面ミッションを実行できる宇宙船。ロッキード・マーティン社製のクルーモジュール（CM）とエアバス・ディフェンス・アンド・スペース社製の欧州サービスモジュール（ESM）の2つのコンポーネントで構成されるこの宇宙船は、低地球軌道を超える有人探査をサポートするように設計されています。オリオンは、太陽光発電、自動ドッキングシステム、ボーイング787ドリームライナーで使用されているものをモデルにしたグラスコックピットインターフェースを備えており、低地球軌道で6人の乗組員、月軌道で4人の乗組員をサポートし、ドッキングしていない場合は最大21日間、ドッキングしている場合は最大6か月間サポートできます。1基のAJ10エンジンが宇宙船の主推進力を提供し、エアバス社が開発した8基のR-4D-11エンジンと6基のカスタム反応制御システム（RCS）エンジンポッドが宇宙船の副推進力を提供します。他の打ち上げロケットとの互換性はあるものの、オリオンは主にスペース・ローンチ・システム（SLS）ロケットに搭載して打ち上げるよう設計されている。完全装備のオリオン宇宙船とサービスモジュールを搭載した最初のミッションはアルテミスIだった。しかし、この飛行は有人ミッションではなく、宇宙船のシステムを設計された環境でテストする目的で行われた。最初の有人ミッションであるアルテミスIIは2024年に計画されており、月を周回する。次の有人アルテミスIII飛行は2025年に計画されており、月着陸ミッションとなる。
スターシップ
100人の乗客または貨物を運ぶことができる完全に再利用可能な惑星間宇宙船として計画されています。主に火星ミッション用に設計されており、金星を除く太陽系のすべての岩石惑星または衛星に着陸することができます。[41]地球への打ち上げでは、スターシップはスーパーヘビーと呼ばれる強力な第1段ブースターを追加した2段構成が必要になります。他のすべての惑星からの飛行では、第1段ブースターは必要ありません。スターシップは、太陽系の他の目的地に到達するために、地球軌道上で燃料補給する必要があります。[42] [43]無人テスト飛行は2020年にテキサス州ボカチカで開始されました。スターシップのカスタム有人月面バージョンであるスターシップHLSは、 NASAのアルテミス計画のためのNASAの有人着陸システムの設計提案を作成した3社から2021年に選ばれ、2025年より早くても無人ミッション1回と有人ミッション1回の月面着陸を視野に入れている。[44] [45]スペースXはスターシップの少なくとも6つの派生型を計画しており、そのうち2つは乗組員を乗せることを目的としています：貨物飛行、有人飛行（HLSを除く）、燃料貯蔵所、[46]タンカーバージョン、使い捨てスターシップ、およびHLS。
ガガニャーン
インドの有人宇宙飛行計画における初の有人宇宙船となる予定の3人乗りの地球周回宇宙船。ガガンヤーン号は低軌道で最長7日間の運用が可能。アップグレード版にはランデブーおよびドッキング機能が搭載される。初の有人飛行は2024年に予定されており[47]、4人のインド人宇宙飛行士がロシアで飛行訓練を開始している。[48]
孟州
中国航天科技集団（CASC）が開発した孟舟宇宙船は、神舟の後継機となる、6人乗りで部分的に再利用可能な月面探査可能な宇宙船である。
無人試験飛行は2020年5月5日に行われ、開発中の長征10号ロケットの2段式派生型を使用して、2027年までに低軌道への有人飛行が可能になる予定である。[49]新しい宇宙船による月面ミッションは2030年代に予定されており、最初の月面ミッションは2030年までに可能になる予定である。[49] [50]
中国宇宙科学院は現在、「蘭越」と呼ばれる新しい中国の有人月面着陸船の開発を進めている。[49]
ドリームチェイサー
アメリカの7人乗り地球周回宇宙飛行機。[51]無人貨物バージョンは2024年に宇宙飛行する予定であり、有人バージョンは2025年までに飛行する予定である。[52]
オレル
ソユーズの退役を可能にするロシアの4人乗り月面宇宙船。最初の有人飛行は2025年に予定されている。[53]
スペースシップIII
宇宙観光や研究飛行に使用するための、アメリカ製の 8 人乗り弾道宇宙飛行機。
有人宇宙船（計画中）
- 中国企業のスペース・トランスポーテーションは、弾道宇宙旅行用の有翼ロケットを開発している。2022年1月現在、初飛行は2024年に予定されている。[54]
- コペンハーゲン サブオービタルズティコ ブラーエ マイクロ スペースクラフト (MSC) は、非営利で完全にボランティアによるプロジェクトであり、初の有人アマチュア宇宙船をサブオービタル空間に打ち上げることを目的としています。このプロジェクトは、クラウド ファンディングによって完全に資金が調達されています。このプロジェクトが成功すれば、デンマークは独立した有人宇宙飛行能力を持つ世界でも数少ない国の一つになります。
- Dynetics HLS は、 NASA のArtemis プログラムのために月面および月周辺で使用される予定のNASA契約有人着陸システムで、 DyneticsとSierra Nevada Corporation (SNC)によって開発されています。HLS プログラムには選ばれませんでした。
- 統合着陸機- NASAのアルテミス計画のために月面および月周辺で使用される、 NASA と契約し、ブルーオリジンが主導する計画の有人着陸システム。ロッキード マーティン、ノースロップ グラマン、ドレイパー ラボラトリーもこの車両の主要機能を開発しています。HLS プログラムには選ばれませんでした。
- ペガサスはPDエアロスペース社が現在開発中の日本の弾道ロケット機である。[55]
- RSSC – ロシアの再利用可能な弾道宇宙施設。現在、民間企業コスモクルスによって開発中。[56] [57]
- セレナ – NPO エアロスペース テクノロジーズ (НПО «Авиационно-космические технологии»)、準軌道宇宙ヨット。[58]
- スージー- 革新的探査のためのスマート上段ロケット - 2022年にアリアンスペースが提案した、 ESAが低地球軌道で使用するための5人乗りの完全再利用可能な宇宙船。 [59]
開発中の宇宙ステーション
- ゲートウェイ– NASAが主導し、建設中の、月を周回する国際有人宇宙ステーション。2024年から商業打ち上げロケットで組み立てられる予定。[60]
- ロシア軌道サービスステーションは、ロシアが計画している次世代宇宙ステーションであり、国際宇宙ステーションのロシア軌道セグメントを置き換える目的で設計されています。
- アクシオムステーションは、アクシオムスペース社が計画している民間宇宙ステーションです。最初のモジュールは、ISSが2020年代後半に軌道から外される前に、打ち上げられてISSの国際セグメントにドッキングし、その後分離して新しい自由飛行宇宙ステーションを形成する予定です。
- スターラボ宇宙ステーションは、ナノラックス社がロッキード・マーティン社と協力して開発中の民間宇宙ステーションです。この自由飛行宇宙ステーションは、同社によって2021年10月21日に発表され、2027年に打ち上げが予定されています。[61]
- オービタルリーフステーションは、ブルーオリジンとシエラネバダコーポレーションが現在開発中の計画中の民間宇宙ステーションです。このモジュール式宇宙ステーションは、商業および宇宙観光のミッションと用途のために設計されています。予備計画は2021年10月25日に発表され、2020年代後半に打ち上げが計画されています。[62] [63]
- Haven-1はVast 社が開発中の宇宙ステーションです。
- インド宇宙ステーション- インド軌道宇宙ステーションは、正式名称をインド宇宙ステーション（直訳すると「インド宇宙ステーション」）といい、インドが建設しインド宇宙研究機関（ISRO）が運用する予定のモジュール式宇宙ステーションです。2023年12月現在、最初のモジュールは2028年にLVM3ロケットで打ち上げられる予定で、残りのモジュールは2035年までに打ち上げられる予定です。
有人宇宙船と宇宙ステーションの中止
- X -20 ダイナソアは、軍事任務に使用することを目的としたアメリカ空軍の宇宙飛行機でした。宇宙飛行機の開発プログラムは 1957 年に開始され、1963 年に中止されました。
- MOLは、 NASAのジェミニ宇宙船から派生した、アメリカ軍が運営する有人宇宙ステーションです。[64] 1969年に中止されました。
- LK 、ソ連の有人月面着陸計画のための有人月面着陸機。いくつかのLK着陸機は無人宇宙飛行を行った。[65] 1976年にプログラムの残りの部分とともにキャンセルされた。
- CSTS は、欧州宇宙機関とロスコスモスが共同で提案したプロジェクトです。当初は NASA のオリオン計画への回答として設計されましたが、このプロジェクトは最終的に中止され、その設計の大部分はロシアの次世代有人宇宙船であるオリョール (宇宙船)に組み込まれました。
- OPSEKは、国際宇宙ステーション計画におけるロシアの関与の後継として提案された。[66] 2017年にロスコスモスによってキャンセルされた。
- アルタイル（「月面アクセスモジュール」または略して「LSAM」とも呼ばれる）は、コンステレーション計画の計画された月着陸船コンポーネントでした。アレスV貨物打ち上げロケットで打ち上げられ、 地球離脱ステージとともにオリオン宇宙船の打ち上げとランデブーを待ち、EDSが4人の宇宙飛行士の乗組員とともにアルタイルとオリオンを月着陸ミッションのために月に送り込む予定でした。2010年にコンステレーション計画の残りの部分とともにキャンセルされました。
- ビゲロー商業宇宙ステーション、またはスペースコンプレックスアルファは、2021年の初期展開が予定されていた民間宇宙居住施設の提案であったが、 COVID-19パンデミックによりビゲローが全スタッフを一時的に解雇した結果、無期限に延期された。ビゲローのテストモジュールは現在[いつ? ]国際宇宙ステーションに設置されている。[67]
参照
- 宇宙船のリスト
- 宇宙ステーションのリスト
- 有人宇宙船の比較
- 有人宇宙飛行
- 有人宇宙飛行計画の一覧
- 有人宇宙飛行のリスト
- 宇宙飛行記録一覧
- 有人火星探査車
- 火星に留まる
- 民間宇宙飛行
- 宇宙医学
- 月面観光
- 宇宙にいる女性
- 中止された打ち上げロケットの設計一覧
参考文献
引用
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出典
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