ジョルディ・ジェネ

ジョルディ・ジェネ・ゲレーロ（1970年12月5日生まれ）は、 2005年から2010年まで世界ツーリングカー選手権に参戦したレーシングドライバーである。彼の弟であるマルクも元レーシングドライバーであり、現在はスクーデリア・フェラーリF1チームのブランドアンバサダーを務めている。

サバデル生まれのジェネは、1986年にスペイン・カート選手権で優勝した後、自動車レースに転向し、すぐに競争力を発揮。1987年にはフィアット・ウーノ選手権、翌年にはスペイン・フォーミュラ・フォード選手権で優勝を果たした。

1989年、ジェネはイギリスに移住し、ブリティッシュ・フォーミュラ・フォード選手権に参戦した。また、フォーミュラ・フォード・フェスティバルにも参加し、4位を獲得した。ブリティッシュ・フォーミュラ3選手権にステップアップしたジェネは、2年間同シリーズに参戦し、1991年にはウェスト・サリー・レーシングからラルト・ホンダを駆り4位を獲得した。ジェネはザントフォールトで開催されたマールボロ・マスターズにも出場し、国際F3レースでデビッド・クルサードに敗れた。また、アジアで開催される恒例のシーズン最終戦、マカオグランプリと富士スーパープリにも出場し、後者で優勝した。

マールボロのスポンサーシップのおかげで、ジェネは1992年にフォーミュラ3000のシートを獲得し、パシフィック・レーシングでローラン・アイエロとコンビを組んだ。ジェネはシルバーストーンでの開幕戦で優勝し、レイナード・無限のマシンで選手権5位に入った。

翌年、ジェネは、元スペイン人F1ドライバーのアドリアン・カンポスがフォーミュラ1チームを作ろうとしたブラボーF1プロジェクトに参加した。しかし、チームオーナーのジャン・モスニエ^{[ 1 ]}の突然の死と、車が義務付けられたクラッシュテストに合格しなかったため、プロジェクトは中止された。しかし、チームは1993年の南アフリカグランプリに姿を現した。ジェネはF3000に再び参戦し、今回はTWR Jr.から参戦したが、1ポイントも獲得できなかった。しかし、ウォーキンショーとの繋がりにより、 1994年にベネトンチームとテストドライバー契約を結び、F3000での3年目を迎え、今度はノルディックレーシングとローラシャーシで参戦した。

ジェネのキャリアは1998年に全く異なる方向へと進み、マヌエル・サントス・マルコスの誘いを受けてヨーロッパ・トラック・レーシング・カップでセプサMANのドライバーを務めることになった。しかし、トラックレースに2年間参戦したものの、目立った成績を残すことはできず、2000年には再び乗用車レースに専念することになった。

ジェネは、ノエル・デル・ベロのROCチームからフォルクスワーゲンエンジン搭載のレイナードでLMP675カテゴリーでル・マン24時間レースに参戦し、ポルシェでスペインGT選手権にも出場した。^{[ 14 ]} 2001年、ジェネはROCに留まり、レイナード-VWでル・マンのクラス優勝を果たし、総合5位にもなった。同チームのレイナード-VWはヨーロピアン・ル・マン・シリーズにも参戦し、LMP675クラスで500kmレースで優勝した。年末には、バルセロナ24時間レースに参戦し、優勝したフォルクスワーゲン・ゴルフを運転してツーリングカーレースに復帰した。

ジェネはスペインGT選手権でSEATトレドGTの共同ドライバーも務め、2003年にはヒネス・ビバンコスと共にタイトルを獲得したが、2004年には新型SEATクプラGTはそれほど競争力がなかった。

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• 公式サイト
• Jordi Gené のキャリア概要（DriverDB.com）