セアト クプラ GT

セアト クプラ GT
概要
メーカー	セアトスポーツ
生産	2003
ボディとシャーシ
ボディスタイル	クーペ
レイアウト	リアミッドエンジン、後輪駆動
関連している	アウディ ルマン クワトロ
パワートレイン
エンジン	2.995 L (182.8 cu in) V6ツインターボ ボア × ストローク 82.5 mm × 92.8 mm (3.25 in × 3.65 in)
伝染 ; 感染	6速シーケンシャル
寸法
ホイールベース	2,650 mm (104.3 インチ)
長さ	4,562 mm (179.6 インチ)
幅	2,100 mm (82.7 インチ)
身長	1,190 mm (46.9 インチ)
車両重量	1,100 kg (2,425 ポンド)

セアト・クプラGTはセアト社製のGTレースカーで、 2003年4月24日にバルセロナモーターショーでコンセプトカーとして世界初公開された。クプラGTの最終バージョンは後に発表され、スペインの自動車メーカーであるセアト・スポーツ部門が顧客の要望に応えて、スペインGT選手権などのGTレースへの参加を目指すレーシングチームや個人向けの限定シリーズとして生産した。^[1]

SEAT スポーツ部門は、シッチェスの SEAT デザイン センターと協力し、SEAT Salsaおよ​​びSEAT Tangoコンセプト カーのデザイン エッセンスを備えたレーサーを製作しました。こうして、SEAT Cupra GT には、ブランドの「オート エモシオン」哲学が取り入れられ、車体前面から後面にかけて側面に下降する、ウォルター デ シルバの独特な曲線の「ダイナミック ライン」が採用されています。

スポーツカーであるため、2,995 cc V6ツインターボ4バルブ/シリンダーDOHCガソリンアウディエンジンを搭載し、出力は500馬力（373kW）以上、最大トルクは5250rpmで600N⋅m（440lb⋅ft）です。モーターは後部中央位置に縦置きされ^[2]、出力は6速シーケンシャルトランスミッションを含む後輪駆動レイアウトを介して送られます。

Cupra GTは、コンセプトカーとして発表された時点では、オーリンズ製コイルショックアブソーバーを備えた独立ダブルウィッシュボーン、ダークチタンのニュアンスで塗装されたブレンボのAPレーシングブレーキキャリパーを備えた全周ベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント378 mm（14.9インチ）、リア355 mm（14.0インチ）、チタンカラーの6本ダブルスポーク18インチアロイホイールに装着されたタイヤ（フロント265/650、リア285/680）を装備していました。GTレースでの走行を想定して、車のホイールは1本のボルトで固定され、ホイール交換の時間を節約しました。

Cupra GT の高性能は、推定最高速度 295 km/h (183 mph) に表れており、静止状態から 100 km/h (62.1 mph) までの標準スプリントは 4.2 秒で完了します。

• [1]
• [2]

ウィキメディア・コモンズには、 SEAT Cupra GTに関連するメディアがあります。