スペインGT選手権

スペインGT選手権

カテゴリ	グランドツアラー スポーツカー
国	スペインポルトガル
開幕シーズン	1999
折り畳み	2013
タイヤサプライヤー	ダンロップ
最後のドライバーズチャンピオン	ディミトリス・デヴェリコス アイザック・トゥトゥムル

スペインGT選手権/イベルGT（カンピオナート・デ・エスパーニャ・デGT/イベルGT）は、1999年に創設され、GTスポーツ・オルガニザシオンが主催するスペインの自動車レースシリーズです。このシリーズは、スペインとポルトガル各地で開催されるイベントで、複数のクラスのグランドツアラーカーを走らせます。このシリーズは後に、同様の構造を持つヨーロッパ全土のシリーズ であるインターナショナルGTオープンの基礎となりました。

レースイベントに関しては、スペイン GT は開始以来ほとんど変わっていません。各イベントは、同じ距離の 2 つのレースで構成され、1 つは土曜日に、もう 1 つは日曜日に行われます。各レースには、グリッドを決定するための独自の予選セッションがあります。両方のレースがポイント チャンピオンシップにカウントされるため、実質的にシリーズのスケジュールが 2 倍になります。

当初、このシリーズでは GT2、GT3、GT4 という 3 つのクラスの車が使用されていました。これはすぐに GTA、GTB、GTC クラスに置き換えられました。これらの車は、FIAの GT2 クラスに相当するものから、ワンメイクシリーズの車まで多岐にわたりました。最も遅いクラスである GTC は 2001 年に廃止されましたが、2004 年に復活しました。新しい GTS クラスは 2005 年に導入されました。当初はカスタム ビルドのSEAT Toledo GT 用でしたが、2006 年にFIA GT3 ヨーロッパ選手権の車を使用するように変更されました。初年度はポイントは獲得できませんでした。

現在の形式では、GTA クラスはフェラーリ F430 GT2、ポルシェ 911 GT3 -RSR、モスラー MT900 R、カスタムビルドのサンレッド SR21 が優勢です。GTS では、フェラーリ F430、ポルシェ 911、ランボルギーニ ガヤルド、ダッジ バイパーコンペティション クーペの GT3 バージョンを使用します。GTB は、ワンメイク カップ レギュレーション バージョンの F430 と 911、およびマルコス マンティス用に保持されます。

スペイン GT 選手権は、GT スポーツ オルガニザシオンが運営する ヨーロッパ F3 オープン選手権といくつかのレース週末を共有します。

各シーズンごとに総合ドライバーズチャンピオンシップが授与され、クラスポイントに総合ポイントが加算されます。これにより、下位クラスの車のドライバーがシリーズチャンピオンに輝くこともあります。これに加えて、各クラスでも独自のチャンピオンが授与されます。

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