イタリア駆逐艦アウグスト・リボティ

歴史
イタリア王国
名前	アウグスト・リボティ
同名の人物	アウグスト・リボティ（1816年 - 1888年）、イタリアの海軍提督、政治家
ビルダー	ジオ。アンサルド & C.、セストリ ポネンテ、 イタリア
横たわった	1915年2月27日
発売	1916年9月24日
完了	1917年5月5日
委託	1917年5月5日
再分類	偵察巡洋艦から駆逐艦へ1938年
運命	1946年イタリア共和国へ
イタリア共和国
廃止	1950年2月
打撃を受けた	1950年5月1日
栄誉と 賞	武勇銅メダル
運命	1951年に廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	ミラベロ級 駆逐艦
変位	1,784  t (1,756長トン) (通常) 2,040 t (2,010 長トン) (深積載)
長さ	103.75メートル（340フィート5インチ）
ビーム	9.74 m (31 フィート 11 インチ)
下書き	3.3 m (10 フィート 10 インチ)
設置電力	ヤロウボイラー4台 44,000 馬力（  33,000kW）
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	12ノット（時速22km、時速14マイル）で2,300海里（4,300km）
補体	将校8名と下士官161名
武装	152 mm（6インチ）単装砲1門 102mm（4インチ）単装砲7門 76mm（3インチ）対空 砲2基 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基 120 個の地雷

アウグスト・リボティは、第一次世界大戦中にイタリア海軍向けに建造されたミラベッロ級偵察 巡洋艦3隻のうちの1隻である。1917年から1950年まで就役し、第一次世界大戦のアドリア海戦役に参加し、戦間期には戦後の混乱期にスプリットに駐留していた。 1938年に駆逐艦に再分類され、第二次世界大戦で最も活躍したイタリア駆逐艦となり、1940年から1943年まではファシストイタリアに所属して枢軸国側で地中海の戦いに参加し、その後1943年から1945年まではイタリア共同交戦国海軍の一員として連合国側で活動した。1951年に 解体された。

これらの艦は偵察巡洋艦（エスプロラトリ）として設計され、本質的には当時の駆逐艦の大型版であった。[ ^1]全長は103.75メートル（340フィート5インチ）、全幅は9.74メートル（31フィート11インチ）、平均喫水は3.3メートル（10フィート10インチ）であった。^[2]標準満載時の排水量は1,784トン（1,756英トン） 、満載時の排水量は2,040トン（2,010英トン）。乗員は士官8名と下士官161名であった。^[3]

ミラベロは2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは4基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンの定格出力は44,000軸馬力（33,000kW  ） 、速度は35ノット（65km/h、40mph）で、アウグスト・リボティは海上公試中に38,962馬力（29,054kW）から35.03ノット（64.88km/h、40.31mph）の速度に達した。^[2]船は12ノット（22km/h、14mph）の速度で2,300海里（4,300km、2,600mi）の航続距離を可能にするのに十分な燃料油を搭載していた。 ^[3]

アウグスト・リボティの主砲は、上部構造物の前方に1基のCannone da 152 mm (6 in)/40 A Modello 1891砲を備えていた。この砲は、砲楯で保護された単装砲架のCannone da 102 mm (4 in)/35 S Modello 1914砲7門でバックアップされ、1基は上部構造物の後方に、残りは艦体中央部の舷側に配置されていた。^[4]ミラベッロ級艦の対空防御は、単装砲架のCannone da 76 mm (3 in)/40 Modello 1916 AA砲2基で提供されていた。 ^[2]これらの艦には、各舷側に1基ずつ、計450 mm (17.7 in)魚雷発射管が連装砲架2基に装備されていた。^[4]アウグスト・リボティは120個の機雷を搭載できたが、姉妹艦は100個しか搭載できなかった。^[2]

この砲は艦艇には重すぎ、発射速度も遅すぎたため、艦艇の再武装の際に、上部構造の前後に1門ずつ、舷側に1門ずつ配置された8門のCannone da 102/45 S, A Modello 1917砲に置き換えられた。1920年から1922年にかけて、76mm砲はCannone da 40mm (1.6 in)/39 AA砲の単装砲塔に置き換えられた。 ^[2]

アウグスト・リボティは、1915年2月27日にイタリア王国セストリ・ポネンテで、ジオ・アンサルド＆C社によって起工され、 1916年9月24日に進水し、1917年5月5日に完成し、偵察巡洋艦として就役した。

イタリアのブリンディジに駐留していたアウグスト・リボティは、第一次世界大戦中はアドリア海で活動し、アドリア海作戦に参加した。1917年7月16日、姉妹艦のカルロ・アルベルト・ラッキアと共に出航し、アルバニアのブリンディジとヴロラ（イタリア語ではヴァローナ）から出発した18機の航空機によるアルバニア公国沿岸のドゥラス（イタリア語ではデュラッツォとして知られる）への爆撃を遠隔支援した。^[5]

1918年3月10日、駆逐艦アントニオ・モストはモーター魚雷艇MAS 100を曳航し、駆逐艦イッポリト・ニエーヴォはMAS 99を曳航して、オーストリア＝ハンガリー帝国沿岸のポルトロージュ（イタリア語ではポルトローゼとして知られていた）襲撃に向けて出発した。この襲撃は、作戦指揮官 グイド・ビスカレッティ・ディ・ルッフィア副提督の旗艦を務めたアウグスト・リボティ、姉妹艦カルロ・ミラベッロ、偵察巡洋艦アレッサンドロ・ポエリオとチェーザレ・ロッサロール、駆逐艦ジャチント・カリーニとピラデ・ブロンゼッティ、そして駆逐艦カスク率いるフランス海軍駆逐艦隊の支援を受けて行われた。アントニオ・モスト、イッポリト・ニエヴォ、MAS 99、MAS 100はポルトローシュ付近に到着したが、悪天候のため作戦を延期せざるを得なかった。艦艇は3月16日に再度襲撃を試みたが、悪天候のため再び延期を余儀なくされた。1918年4月8日に3度目の襲撃を試みたが、航空偵察によりポルトローシュ港に人影がないことが判明したため、イタリア軍は再び作戦を中止した。^[6]

1918年5月12日18時10分、MAS 99を曳航したピラデ・ブロンゼッティとMAS 100を曳航したイッポリト・ニエヴォは、アウグスト・リボティとカルロ・ミラベッロを乗せてブリンディジから出航し、ドゥラスの停泊地襲撃に向かった。23時、MAS 99とMAS 100はドゥラスから約10海里（19km; 12マイル）の地点で曳航索を落とし、港に入った。5月13日02時30分、MAS 99は蒸気船ブレゲンツを魚雷で攻撃し、ブレゲンツは数分後に沈没し、234名が死亡した。この攻撃はオーストリア＝ハンガリー帝国の激しい反応を引き起こしたが、イタリア艦艇はすべて無傷でブリンディジに戻った。^[7]

1918年10月下旬までにオーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918年11月3日に調印されたヴィッラ・ジュスティ休戦協定は1918年11月4日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国との敵対行為は終結した。11月4日にブリンディジを出航したアウグスト・リボティは、同日14時にラストヴォ島（イタリア語ではラゴスタ）に到着し、イタリア王国のために島を占領した。 ^[8] 1週間後の1918年11月11日、連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が締結され、戦争は終結した。戦争中、アウグスト・リボティは52回の作戦に参加した。^[9]

1918年12月27日、アウグスト・リボティは、イタリア人とスラヴ人の間で暴力が勃発していたダルマチア沿岸のスプリット（イタリア人にはスパラトとして知られていた）に駐留していた。スプリット滞在中、彼女はダルマチアのイタリア軍総督エンリコ・ミロ提督から、市の住民に無料で食料と援助を提供する（特にイタリア系住民を援助・保護する）こと、そしてダルマチア中央部におけるイタリア人とスラヴ人の間の民族的憎悪と暴力の雰囲気を記録することを命じられていた。^{[10] [11]彼女の到着は、新しいセルビア人、クロアチア人、スロベニア人王国（後に}ユーゴスラビア王国と改名）の役人を大いに怒らせ、桟橋に停泊した彼女を迎えたのは、彼女の存在に対する抗議デモだった。^{[12]イタリア軍が1915年の}ロンドン条約でイタリア王国に約束されたダルマチアの領土を徐々に占領していくなか、状況はスプリット滞在中ずっと非常に緊迫したままだった。その境界はスプリットに近かったが、スプリット自体はイタリアに約束されていなかった。アウグスト・リボティに乗艦していたイタリア領事マルチェロ・ロッドロは「休戦後にイタリアに約束された領土の境界を徐々に占領し、スプリットに近づいている我々の軍隊は、ユーゴスラビア人に、我々のその土地（つまりスプリット自体）の占領が差し迫っていると信じ込ませている。セルビア軍は、その占領に武器で対抗することはほぼ確実だ」と述べた。 ^[13]防護巡洋艦プーリアが交代のため到着した後、アウグスト・リボティは1919年1月12日にスプリットを出港し、1920年まで続いた同地での最悪の暴力を逃れた。

1920年代にアウグスト・リボティは武装の改修を受け、152/40 mm砲が102/35 Mod. 1914に交換され^{[14] 、ヴィッカース・アームストロングQF 2ポンド40 mm}機関砲2門、新型水中聴音機、爆雷用の装置が搭載された。^[15] 1923年5月17日から11月2日まで、同艦の艦長はジュゼッペ・カントゥ（後に戦列艦長）であった。その後、1923年11月4日から1925年2月21日まで、同艦はウンベルト・ブッチ艦長の指揮下に入った。

1938年、アウグスト・リボティは駆逐艦に再分類された。最高速度が27ノット（時速50キロメートル、時速31マイル）に低下し、射撃管制センターもなかったため^[15] 、次第に老朽化が進み、イタリア海軍は1940年までに退役させる計画を立てた^[9]。

1939年9月、ナチス・ドイツによるポーランド侵攻で第二次世界大戦が勃発した。ファシスト政権下のイタリアは枢軸国側として参戦し、 1940年6月10日にフランスに侵攻した。当時、アウグスト・リボティはカルロ・ミラベッロとともにブリンディジの駆逐艦隊に所属していた。戦争勃発によりイタリア海軍はアウグスト・リボティを就役させ続けた。アドリア海作戦や地中海の戦いに参加し、主に南アドリア海とイオニア海の航路で護衛任務に従事し、イタリア、イタリア保護領アルバニア、ギリシャ王国間の船団を護衛したほか、地中海中央部のシチリア海峡でも活動した。^[9]

1940年9月27日、停電中のブリンディジでアウグスト・リボティは駆逐艦ニコロ・ゼーノと衝突した。^[9]

1940年10月5日、アウグスト・リボティは蒸気船カルニア号とオリンピア号を護衛するためにドゥラスを出航した。航海中、イギリスの潜水艦 トリトン 号がアドリア海の41°06′N 018°39′E / 41.100°N 18.650°E / 41.100; 18.650の位置でオリンピア号に魚雷を発射し、損傷を与えた。^[16]

1940 年 10 月後半、アウグスト・リボティとカルロ・ミラベッロは一時的にForza Navale Speciale (特殊海軍)に配属されました。コルフ島占領の任務を負ったこの部隊には、アミラリオ・ディ・スクドラ（戦隊提督）ヴィットリオ・トゥールが指揮し、軽巡洋艦 バーリ（トゥールの旗艦）、軽巡洋艦ターラント、魚雷艇アルタイル、アンドロメダ、アンジェロ・バッシーニ、アンタレス、アレトゥーサも含まれていた。ジャコモ・メディチ、 ニコラ・ファブリッツィ、そしてタンカー、 ガリリアーノ、セーシア、ティルソ。計画では、1940年10月28日、イタリアの侵攻でギリシャ・イタリア戦争が勃発した日に、商船でイギリス陸軍第47歩兵師団「バーリ」とイタリア海軍の連隊「サン・マルコ」の大隊をコルフ島に上陸させることになっていた。ギリシャ — しかし、上陸作戦は荒れた海のために延期され、最初は10月30日に、次に10月31日に、そして11月2日に延期されたが、ギリシャ戦線でのイタリア軍の期待外れの戦績により中止された。第47歩兵師団「バリ」はエピロスの前線での作戦に再配置され、商船はアルバニアのヴロラ（イタリア語ではヴァロナとして知られている）に向かい、そこで師団を上陸させた。 ^{[17] [18]}

1940年12月18日、ギリシャ・イタリア戦争が続く中、アウグスト・リボティ、軽巡洋艦エウジェニオ・ディ・サヴォイアとライモンド・モンテクッコリ、駆逐艦アントニオ・ピガフェッタ、エマヌエーレ・ペサーニョ、ニコロソ・ダ・レッコ はコルフ島付近のギリシャ陣地を砲撃した。 ^[19] 1941年3月1日、アウグスト・リボティとアンドロメダは再びギリシャ沿岸陣地を砲撃した。^[9]

1941年、船団護衛作戦中にアウグスト・リボティは3回敵潜水艦と衝突した。7月18日にアドリア海、8月5日にギリシャのザキントス島近くのイオニア海、10月25日にギリシャのパトラス沖である。^[9]

アウグスト・リボティは1942年に近代化改修を受け、102ミリ（4インチ）砲2門が撤去され、40ミリ機関砲1門が搭載された。^[15] 1943年に再度改修が行われ、102ミリ（4インチ）砲が4門に削減され、40ミリ機関砲3門が20ミリ機関砲6門に置き換えられ、爆雷搭載量が増加された。^[15]

1943年2月5日、アウグスト・リボティは燃料を積んだタンカー「ユーティリタス」をターラントからシチリア島のパレルモまで護衛していたが、午前7時頃、イギリスの潜水艦「タービュレント」がユーティリタスに魚雷攻撃を仕掛けた。 ユーティリタスは パレルモ東のカポ・ザッフェラーノ沖で沈没した。 ^{[9] [20]}

1943年2月15日11時20分、アウグスト・リボティはニコラ・フェローネ（戦列艦中尉）の指揮の下、魚雷艇モンソーネ、シリオ、コルベット艦 アンティロープ、ガッビアーノとともにパレルモを出航し、蒸気船SSアルカモ、SSキエーティ・ビゼルタ、 SSフロジノーネを護衛したが、8時間後、エンジン故障のため進路を転換し、シチリア島のトラパニに向かわなければならなかった。船団の残りは連合軍の魚雷艇の攻撃にもかかわらず無傷で目的地に到着した。 ^[21]

1943年4月3日、アウグスト・リボティはターラント湾で護衛任務中、連合軍の潜水艦が魚雷攻撃を仕掛けてきた。リボティは近くを通過した魚雷1発を回避したが、タンカーのレジーナが被弾して損傷した。^[9]

1943年9月8日、イタリア王国は連合国との休戦協定を発表し戦争で立場を変えた。これを受けてナチス・ドイツはアシュセ作戦を開始し、イタリア軍の武力による武装解除と連合国の支配下になかったイタリアの一部を占領した。1943年9月12日朝、アウグスト・リボティと潜水艦アトロポ、ハレア、フラテッリ・バンディエラはターラントを出航し、マルタ島へ向かった。アウグスト・リボティは9月13日にマルタ島に到着し、同日午後にセントポール湾に停泊し、休戦協定に従って連合国に身柄を引き渡した^{[22] 。その後マルタ島の}マルサ・シロッコに移動し停泊した。1943年10月6日、アウグスト・リボティは魚雷艇アリエテ、オリオーネ、潜水艦6隻、小型船2隻とともにマルタ島を出港し、イタリアへ戻った。^[23]。

アウグスト・リボティはその後、1945年5月のヨーロッパでの第二次世界大戦の終結まで、イタリア共同交戦国海軍の一員として連合国側で戦った。リボティはアメリカの船団を護衛し、エジプトのスエズ運河のグレート・ビター・レイクに抑留されていた戦艦イタリアとヴィットーリオ・ヴェネトへの人員と物資の輸送に参加した。^[9]

アウグスト・リボティは365回の作戦に参加し、70,350海里（130,288 km; 80,957 mi）を航行し、第二次世界大戦で最も活躍したイタリア駆逐艦でした。^{[9] [15]}第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方での功績を称え、この艦には銅武勇勲章が授​​与されました。^[9]

1946年にイタリア王国に代わってイタリア共和国が成立し、同国の海軍の名称がRegia Marina（王立海軍）からMarina Militare （文字通り「陸軍海軍」）に変更された。1947年2月10日に調印されたパリ講和条約の条項に基づき、アウグスト・リボティはソ連に引き渡されることになっていたが、ソ連海軍は老朽化と老朽化を理由に同艦を拒否した。^{[9] [15]}その代わりにMarina Militareは同艦をタラントでポンツーンとして使用した。^[15]同艦は1950年2月に退役し、1950年5月1日に海軍登録簿から抹消され、1951年に解体された。 ^[9]

武勇銅メダル

• ブレシア、マウリツィオ（2012年）。 『ムッソリーニの海軍： 1930年から1945年までのレジーナマリーナの参考ガイド』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
• エイダン・ドッドソン＆セレナ・カント（2020年）。『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4198-1。
• ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。
• フラッカローリ、アルド（1970年）。『第一次世界大戦のイタリア軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0105-7。
• フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
• グレイ、ランドール編（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-907-8。
• ロバーツ、ジョン (1980)。「イタリア」。ロジャー・シェノー (編) 著。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ニューヨーク: メイフラワー・ブックス。280-317 ページ。ISBN 0-8317-0303-2。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-85409-521-8。

• アウグスト・リボティ・マリーナ・ミリターレのウェブサイト
• 1942 年のアウグスト・リボティの写真（イタリア語版ウィキペディアより）