ウェストオレンジトレイル

ウェストオレンジトレイル
このトレイルは、ウィンターガーデンのダウンタウンにあるプラント ストリート (旧SR 438 )の中央分離帯に沿って走っています。
多目的トレイル
長さ	ウェストオレンジトレイル: 22 マイル (35 km) 接続トレイル: 5 マイル (8.0 km) サウスレイク-ミネオラ湖景観トレイル: 7 マイル (11 km) 全長: 34 マイル (55 km)
位置	アメリカ合衆国フロリダ州オレンジ郡。レイク郡トレイルとつながっている。
トレイルヘッド	フロリダ州キラーニー フロリダ 州アポプカ
使用	サイクリング、ウォーキング、ハイキング、ジョギング、スケートボード、インラインスケート
困難	簡単から中程度
季節	一年中
観光スポット	オークランド自然保護区、ティンデンビル前哨基地のバタフライガーデン、ウィンターガーデンのセントラルフロリダ鉄道博物館
表面	舗装された
通行権	鉄道
Webサイト	オレンジ郡公園とレクリエーション – ウェストオレンジトレイル

ウェストオレンジトレイルは、アメリカ合衆国フロリダ州オレンジ郡にあるオレンジ郡公園レクリエーションが所有する全長22マイル (35 km) の多目的鉄道トレイルです。舗装されたトレイルは、オークランドのダウンタウン、ウィンターガーデン、アポプカを通過し、その大部分は古い鉄道の線路跡地上に建設されています。ウェストオレンジトレイルの西側には、レイク郡のサウスレイク-レイクミネオラシーニックトレイルがあり、2007年にトレイルに接続されました。

ウェストオレンジトレイルには4つの主要駅があり、それぞれに駐車場、トイレ、自転車ラック、水飲み場があります。すべての駅にピクニックテーブルと遊び場があり、売店のある駅もあります。自転車とスケートのレンタルはキラーニー駅で利用できます。チャピン駅にはバスケットコートとテニスコートがあります。駅の間にある7つの駐屯地にも駐車スペースがあり、一部には水飲み場とポータブルトイレがあります。^[1]

• キラーニー駅 ( 28°32′48.5″N 81°39′24.7″W / 28.546806°N 81.656861°W / 28.546806; -81.656861 (ウェストオレンジトレイル - キラーニー駅) ) は、オークランド近郊のキラーニーにあり、 SR50のレイク郡とオレンジ郡の境界にあり、17299 SR438 (旧 SR50)に入口があります。
• ウィンターガーデン駅 ( 28°34′0.1″N 81°34′53.1″W / 28.566694°N 81.581417°W / 28.566694; -81.581417 (ウェストオレンジトレイル - ウィンターガーデン駅) )ウィンターガーデンのダウンタウンにある 455 E. Plant St. にあります。
• チャピン基地（28°34′56.7″N 81°34′4.3″W / 28.582417°N 81.567861°W / 28.582417; -81.567861）ウィンターガーデンの501クラウンポイントクロスロードにある^[2]
• アポプカ駅（28°40′35.3″N 81°30′25.4″W / 28.676472°N 81.507056°W / 28.676472; -81.507056（ウェストオレンジトレイル - アポプカ駅） ）アポプカの111 S.フォレストアベニューにある^[3]

郡境のキラーニー駅から西行き5マイル (8.0 km) のトレイルは、レイク郡のサウス レイク-レイク ミネオラ シーニック トレイルの一部で、 2007 年にウェスト オレンジ トレイルと接続されました。^[4] 東に向かうと、トレイル上のすべての距離は、マイル 0 マーカーであるキラーニー駅から測定されます。1 ⁄ 10マイル (0.16 km)ごとにマイル マーカーがあり、トレイルでの位置を示すため、緊急時に役立ちます。^{[1]トレイルは、旧}オレンジ ベルト鉄道を越えてオー​​クランドのダウンタウンに向かって東に走り、改造された鉄道橋でフロリダ ターンパイクを渡ります。 道は、オークランドのダウンタウン (マイル 2) の途中でオークランド自然保護区を通過し、そこに前哨基地があります。 オークランドからウィンター ガーデンまでは、オレンジ ベルト鉄道とタバレス アンド ガルフ鉄道が隣り合って走っていました。トレイルは、かつて鉄道が通っていたプラント ストリートの中央分離帯を通ってウィンター ガーデンのダウンタウンを通り、ウィンター ガーデン駅 (マイル 5) を通過します。トレイルはプラント ストリートの北側 (州道 438 号線) からダウンタ​​ウンを離れます。

9 番街で、道は北にカーブして (9 番街の延長として計画されていた部分に沿って) 古い鉄道の敷地から離れ、フロリダ セントラル鉄道が他の路線からの接続を経由して沿線の顧客に引き続きサービスを提供できるようにします。トレイルは W. クラウン ポイント ロードで鉄道の敷地に再び合流し、マイル 7 にチャピン駅があります。トレイルはSR 429付近で再び分岐し、高速道路の複雑な横断を避けます。トレイルはゴルフ コースを避けるために北に向かい、その後高速道路の周囲に沿って北、東に進み、SR429 の下を通り、北、東、南と続きます。トレイルは東に向かい、クラルコナ - オコイー ロードに沿ってイングラム ロードとの交差点で再び鉄道の敷地に戻ります。イングラム アウトポストはマイル 12 にあります。トレイルは東に向かってクラルコナに向かいます。アポプカ・ヴァインランド・アウトポストは、トレイルが北に向かうアポプカ・ヴァインランド道路に合流する前にあります。道路の西側を約 550 フィート (170 メートル) 進んだ後、突然右に曲がり、道路を横切って別の鉄道路線である旧フロリダ・ミッドランド鉄道に接続し、北に向かいます。デイモン ロードのクラルコナ ホースマンズ パーク アウトポストへの支線は、アポプカ・ヴァインランド道路の西側に沿って続きます。

トレイルは古いフロリダ ミッドランドに沿ってアポプカまで続きます。フロリダ ミッドランドは 1900 年頃以降、ここで終わっています。最近の延長では、新しい線路に沿って北に進み、次にロック スプリングス ロードの東側に沿って、ウェルチ ロードとの交差点で終わります。US 441にかかる橋を含むアポプカのダウンタウンを通るセクションは、2007 年 6 月に開通しました。将来的には、ウェルチ ロードに沿って東にウェキワ スプリングス州立公園まで延長する予定です。

道路は鉄道の隣に建設されたため、 トレイルの主要部分は側道として主要道路のすぐ隣にあります。

以下の立体交差が提供または計画されています。

• フロリダのターンパイク（古い鉄道橋）
• SR 429（高速道路とともに建設された地下道）
• アポプカのUS 441 ( SR 500 ) (歩行者用橋は 500 万ドルの費用をかけて 2007 年 6 月に開通しました。)

• フロリダ州オレンジ郡のその他のトレイルについては、 Little Econ Greenway をご覧ください。
• フロリダ州の舗装された自転車道のリスト

• オレンジ郡公園とレクリエーション – ウェストオレンジトレイル
• ウェストオレンジトレイルの地図
• TrailLink.com - ウェストオレンジトレイル
• BikeOrlando.net のウェストオレンジトレイル
• 100 フロリダ トレイルのウェスト オレンジ トレイル

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