フロリダ州の国道441号線

US 441は、マイアミ中心部の「リトル・ハバナ」地区の東部にある南西7番街と8番街（US 41は両方向とも通行）から北に向かって走り始めます（どちらも一方通行です）。441は、マイアミ川を渡るまで南西/北西8番街に沿って走り、その後、ゴールデン・グレイズ・インターチェンジまで北西7番街に沿って走り、さらにマイアミ・デイド郡とブロワード郡の境界線まで北西2番街に沿って走ります。このルートは、南端から州道7号線と重複し、マイアミから北へアベンチュラ西部まで州間高速道路95号線（I-95）と並行しています。I-95はそこで北東に向かい、フォートローダーデールとフロリダ東海岸の残りの地域にアクセスできます。しかし、このルートはすぐに有料のフロリダ・ターンパイクと州間高速道路95号線（出口12と12C）に合流し、国道441号線を北上してロイヤルパームビーチ（ウェストパームビーチの西10マイル）まで続いています。途中、タマラックの州道870号線（コマーシャル大通り）を経由して、出口62でターンパイクと交差します。さらに、国道441号線はフォートローダーデールの西で州間高速道路595号線（出口8と8B）と、ココナッツクリークで有料の州道869号線と交差します。

ロイヤルパームビーチでは、US 441 号線がUS 98 号線と交差し、SR 7 号線との重複区間が終了し、パームビーチ郡中央部では州道 80 号線とともにハイウェイと重複します。トゥエンティマイルベンド付近でSR 700号線が北西に分岐し、2007 年までは US 98 号線と 441 号線が分岐していました。US 98-441 号線は西に進み、オキーチョビー湖の東岸沿いの州道 15号線との交差点にあるベルグレイドに至ります。そこで SR 80 号線は南に、US 98-441 号線は北に進み、湖岸に沿ってパホキーに至ります。パホキーのすぐ北にあるキャナルポイントで、SR 700 号線は US 98-441 号線に再び合流し、湖の東端に沿って US 441 号線と重複します。オキーチョビー湖の北、オキーチョビーでは、国道98号線が国道441号線から分岐し、州道70号線で左折します。そのすぐ先にオキーチョビー・アムトラック駅があります。国道441号線は北に進み、オセオラ郡のイーホー・ジャンクションでターンパイクと合流します（州道60号線経由）。ケナンズビルの町を通過し、ホロポーで国道192号線と交差します。国道441号線は西に曲がり、国道192号線に入り、キッシミーまで重複します。

キッシミーで、国道441号線は国道192号線から分岐し、オレンジブロッサムトレイル（OBT）として知られる国道17/92号線に合流します。OBTは、キッシミーの南数マイルにあるポーク郡とオセオラ郡の境界線上の国道17/92号線から始まります。これらの名称は、フロリダ州中部地域における国道441号線の全長にわたって使用されています。

ウォルト・ディズニー・ワールドや関連リゾート、シーワールド、ユニバーサル・スタジオなどに近いことから、US  17/US  92/US  441はキッシミーとオーランドの間で多くの有料道路と交差しており、その最初のものはキッシミーにある一部有料で一部アクセス制限のあるオセオラ・パークウェイです。オレンジ郡に入ってすぐ、出口11でSR  417（セントラル・フロリダ・グリーンウェイ）と交差します。 交差点のすぐ北でセントラル・フロリダ・パークウェイはシーワールドに通じています。しかし、これらの交差点やインターチェンジは、スカイ・レイクにあるフロリダ・ターンパイクとSR  528（ビーチライン・エクスプレスウェイ）の複合インターチェンジには及びません。この複合インターチェンジには、一連の複雑なインターチェンジと側道からの部分的なランプがあります。このインターチェンジの北では、道路はフロリダ・モールの西側を通過し、SR 482と交差します。 

ホールデンハイツでは、US 441 は I-4 (出口 80) とインターチェンジしています 。I-4 からの東行きアクセスは部分的なクローバーリーフランプから、西行きアクセスは 2 つの車線の間の左折ランプからで、このランプは東行き車線の下を通り、東から南行きランプと合流してから南行き OBT と合流します。このインターチェンジでは南から東、西から北へのアクセスはありませんが、そのようなアクセスはウェストミシガンストリートとの交差点から見つけることができます。さらに北に進むと、道路はオーランドに入り、出口 9 でSR  408 (イーストウエスト有料道路)とのインターチェンジに到達します 。ここはダイヤモンドインターチェンジです。ギブンスストリートとスプリングデールロード (どちらもウェストコンコードストリートからのみアクセス可能) を回り込んだ後、OBT は並行する鉄道貨物線に近づき、ダウンタウンの北西でSR  50 (コロニアルドライブ) との交差点に到達します。ここで、国道17/92号線は東へ曲がり州道50号線に入りますが、国道441号線はオレンジブロッサムトレイルを北へ進みます。ダウンタウンの北では、国道441号線は州道438号線、続いて州道416号線と交差し、フェアビュー湖の西端に沿って走った後、州道423号線との交差点に差し掛かります。州道423号線は、南北に走るジョン・ヤング・パークウェイから東西に走るリー・ロードへと変わります。

道路は州道 423 号線の北で貨物線から離れますが、ロックハートではローズ アベニューとベッグス ロードの間で再びその路線の橋を渡ります。さらに北西に進むと、州道 414 号線とのインターチェンジの下を通り、セミノール郡の角を横切り、アポプカでオレンジ郡に再び入り、そこでウェスト オレンジ トレイルの北端と有料の州道 429 号線に合流してからオーランド地域を離れます。この道路はオーランド都市圏を一周するセントラル フロリダ グリーンウェイループの一部となることを意図していました。道路はプリマスを横切り、再びアポプカに戻りますが、アポプカの最後の場所は西側にオーランド アポプカ空港、東側にゼルウッド墓地があり、その後フロリダ州ゼルウッドに入ります。ここにはポンカン・ロードとジョーンズ・アベニューとの交差点があり、そこからボブ・ホワイト・フィールドとして知られる別の空港に通じています。道路はサドラー・アベニュー（CR 448）との交差点の手前でわずかに逆カーブを描き、その後タンジェリンのオラ湖に近づき、そこで道路はまっすぐ北に向かいます。郡道オールド441（旧州道500A ）との交差点で、US 441はついにオレンジ・ブロッサム・トレイルの指定を失い、オレンジ・レイク郡の境界線を越えてマウント・ドーラに入ります。CRオールド441はマウント・ドーラのダウンタウンの地方道として残っていますが、US 441は引き続き田舎の平面交差の4車線分離道路となっています。

田園地帯を抜けると、国道441号線はリンカーン通りとイーストパイン通りの間の北西方向へカーブするまで、南北にまっすぐ進みます。ロックリーベンに近づくと、そのまま西へ直進し、ニュー・スマーナ・ビーチとデランドから西へ走ってきた州道44号線が国道441号線に合流します。この交差点は、マウント・ドーラのダウンタウンへ続く郡道44B号線とも交差しています。ユースティス南部では、US 441-SR 44は州道19号線と郡道19A号線との番号のないインターチェンジに遭遇し、タバレスのY字路に到達するまでSR 19号線を逆方向に並行して進みます。そこでSR 19号線は南に向かってハウイー・イン・ザ・ヒルズとグローブランド方面に向かい、旧郡道441号線はUS 441号線に再び合流します。ここから先、US 441-SR 44は自転車レーンを備えた6車線の高速道路で、ハリス湖とユースティス湖の間を縫うように走り、2つの湖の間にある橋でデッド川を渡ります。この道路はリーズバーグ市営空港のそばを通り、郡道44号線の西端となり、その間ずっとハリス湖の北岸をぐるりと回ります。リーズバーグでは、州道44号線が国道441号線から分岐し、ワイルドウッド、インヴァネス、クリスタルリバー方面へ向かいます。一方、国道441号線は北西にカーブし、別の重複区間で国道27号線と交差します。その結果、隠れた州道は正式には州道25号線-500号線となります。州道25号線との重複区間は短命で、レディレイクで州道25号線は郡道25号線として分岐します。ここはかつて、ウィアー湖を迂回してベルビューへ向かう国道27号線-441号線の代替ルートの南端でしたが、今でも景色の良いルートとして残っています。

レイク郡とマリオン郡の境界付近で、国道27-441号線はザ・ビレッジズと呼ばれる退職者コミュニティに入ります。このコミュニティでは公道走行可能なゴルフカートが頻繁に使用されているため、道路沿いにはこれらのカート用の橋やトンネルが点在しています。国道27-441号線は、フロリダ州中部を東西に横断する景勝ルートである郡道42号線に近づくと、ザ・ビレッジズを離れます。ここから北では、サマーフィールドの郡道484号線への新設バイパスの東端となっています。ベルビュー内では、この道路は郡道25A号線、そして州道35号線という、やや重要な2つの交差点に遭遇します。 SR 35 は、道路が西にカーブするにつれて、逆方向の SR 500 と US 27-441 に合流し、US 301との交差点に到達します。そこで SR 35 は南に曲がり、SR 500 は数ブロックの間、US 27-301-441 の隠れた州道となります。しかし、SR 25 は CR 484 の旧東端で三重道路と再び合流し、SR 25と重複し、US 27-301-441 の新しい秘密のルートは再び SR 25-500 になります。その後、道路は再び北にカーブします。サントスにある、かつて計画されていたクロス フロリダ バージ運河の用地付近では、運河プロジェクトが中止されたときに完成しなかった橋の支柱があるため、道路の中央分離帯が広くなっています。中央分離帯が再び通常の幅に戻る前に、CR 328と交差し、中央分離帯には警察署があります。この交差点の西側には、クロス フロリダ グリーンウェイのサントス トレイル システムのトレイル ヘッドがあります。^{[ 2 ]}

US 27-301-441はオカラに入る前に、郡道464A（サウスイースト・レイク・ウィアー・アベニュー）との交差点で左に曲がります。この郡道はかつてUS 441の一部であり、最終的にはオカラ・ユニオン駅に通じています。この後の最初の大きな交差点は31番通りです。その後、鉄道橋の下をくぐり、市境に達し、CR 475の北端との交差点とSR 464（17番通り）との交差点に到達します。US 27-301-441はSR 200と交差します（US 301がUS 1-23に到達するまで、新しい隠れた州道となります）。この道路はSR 40 （ウェスト・シルバー・スプリングス・ブールバード）との交差点でオカラの中心部に到達します。その後、道路はオカラ・ユニオン駅の西にある鉄道橋を渡ります。 5ブロック先では、州道492号線（北西10番通り）との交差点に到達しますが、反対方向に進み、国道301号線と441号線の重複区間を離れ、州道500号線も一緒に北西方向のウィリストン、ペリー、タラハシー、および北の地点へと向かいます。国道301号線と441号線がオカラを離れる前に、東に進み、その後北に向かう郡道200A号線（北西20番通り）との交差点があります。この道路は、かつての州道200A号線であり、廃止された国道301号線代替道路でした。

郡道 464A (ノース マグノリア アベニュー) が US 301-441 とノースウェスト 28th ストリートの交差点の南東の角で終点になった後、^{[ 3 ]}反対側に、かつて US 441-SR 25 の一部であった別の郡道の代替道路が始まります。この道路はCR 25A (ノースウェスト ゲインズビル ロード) で、廃止されたUS ルート 441 代替道路でもあり、ズーバー、ローウェル、レディックなどの町を北西方向に走っています。ズーバーの東では、この道路はSR 326と交差します。SR 326は元々は短い重複区間がありましたが、現在は US 301-441 と直接交差しています。CR 329との交差点の南には、スパールとローウェルの間の US ルート 441 とのインターチェンジがあり、そこで US 301-441 の重複区間が終了します。国道301号線はウォルド、スターク、ジャクソンビル方面へ北東に進み、州道200号線もそれに伴って進む一方、国道441号線は北西に進む。

レディックでは、US 441 は北西に続き、CR 25A の北端となっています。そこから CR 318 と交差し、西のアーバインの I-75 と東のオカラ国有林のソルトスプリングスへのアクセスを提供しています。道路はその後、オレンジ レイクやマッキントッシュなどのコミュニティを通過し、マッキントッシュ歴史地区を通り抜け、エビンストンの町の近くでマリオン郡とアラチュア郡の境界線を越えます。クロス クリークへの分岐点を通過してミカノピーに入り、ペインズ プレーリー保護区州立公園を横切り、ゲインズビルを 13th ストリートとして通り抜け、フロリダ大学キャンパスの東端となっています。州道 331、そして後に州道 24A-226と交差した後、州道 24は US 441 と短い区間重複し、州道 26に到達して東に曲がります。 US 441 は UF の領土の北側を通り、州道 120の西端となり、その後州道 222 と交差し、北西にカーブして最終的に州道 20に合流し、隠れた州道となる。州道 121との交差点で、デソト トレイルは州道 121 から US 441 に移る。アラチュアでは、US 441 は州道 235と交差し、その後、州間高速道路 75 (出口 399) とのインターチェンジの下を通り、北東と北西の角に四分の一クローバー型のインターチェンジがある。

リーズバーグと同様に、ハイ・スプリングスでは、州道が独立するにつれて、国道441号線は右にカーブします。具体的には、州道20号線が西に向かって走り、ペリー、タラハシー、ナイスビルに向かう途中で国道27号線に合流します。一方、リーズバーグの国道27号線と同様に、国道441号線は北の国道41号線に合流しますが、ここでは隠れた州道45号線の北端としても機能します。国道41-441号線はサンタフェ川を渡り、オレノ州立公園とリバー・ライズ自然保護区州立公園を通過して北に走ります。その近くでは、州道18号線と短い区間重複します。その後、エリスビルを通過し、州道238号線の西端のすぐ南で、州間高速道路75号線（出口414）との別のインターチェンジがあります。

レイクシティに入ると、US 441 は市の南で US 41 から州道 25Aに分岐します。ルートは平行のままで、US 90 レイクシティ トラック ルートで、ルート 441 は州道 47と合流します。州道 47 は US 41 で終点として標識が出ています。この新しい隠れたルート内の最初の交差点は、レイクシティの北端にあるUS ルート 90 (デソト トレイルが西に向かう場所) です。レイクシティを過ぎると、SR 25 は北西に分岐して郡道 25A となり、東の CR 250 と北東のノースイースト ダブル ラン ロードとも交差点を共有しています。US 441 は州間高速道路 10 (出口 303) とインターチェンジがあり、その後、ジョージア州に入ると、オケフェノキー湿地の西端とスワニー川の東岸を迂回します。