リーフィールド技術センター

リーフィールドテクニカルセンターは、イギリスのオックスフォードシャー州リーフィールド村の西部、ラングレーの村落にある、かつての無線通信局で、現在はモータースポーツの卓越したセンターとなっています。

無線通信局

1912年、マルコーニ社が中央郵便局（GPO）に代わってリーフィールドのクラウン・エステートの土地で実験的な無線通信を開始した。 ^{[1] 1922年からこの場所は}帝国無線通信網の最初のリンクとなり、エジプトとの間で単語ごとに料金が課せられたメッセージを送受信した。^[2]局のアンテナは13本の305フィート（93メートル）のマストから張られ、独自の石炭火力発電を備えていた。^[1]第二次世界大戦後のある時点で、局はGPOのポーティスヘッド無線サービスの一部となり、海上の船舶と通信を行った。^[3]

ラジオ局は1961年から1962年にかけて100万ポンドの費用をかけて再建され、高さ180フィート（55メートル）のマストが80本設置された。GPOはまた、当初50床の居住棟を備えた見習いエンジニアのための訓練校も建設した。ほとんどの海上交通が衛星通信に切り替わった後、ラジオ局は1986年に閉鎖された。^[1]

ブリティッシュテレコムトレーニングカレッジ

敷地の大部分は王室に返還されたが、1988年にブリティッシュ・テレコム（GPOの後継企業）が中央の建物と12.5エーカー（5.1ヘクタール）の土地を購入した。訓練校はその後数年間で拡張され、ラジオ局の建物も再利用された。BT内の合理化により、1994年に学校は閉鎖された。^[1]

モータースポーツ

商業不動産会社に売却された後、この敷地はトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）によってアローズ F1チームのモータースポーツ開発センターとしてリースされ、^[1]2002年シーズンにチームが解散するまで使用されました。リーフィールドテクニカルセンターは、 2006年シーズン前にチームが結成された後、スーパーアグリF1チームの本部になりました。スーパーアグリは2008年シーズン中に解散するまでこの敷地に留まりました。^[^要出典^]

2003年からは、モータースポーツのパワートレイン専門企業であるメナード・コンペティション・テクノロジーズもこの場所にオフィスとワークショップを構えていた。2000年代後半から2010年にかけて、このエンジニアリング会社（トム・ウォーキンショー・レーシングのエンジン部門の主要エンジニア数名を含む）は、リーフィールドと、キドリントンにあるエンジンダイナモメーターを備えた第2の拠点から業務を行っていた。同社は、スーパーリーグ・フォーミュラの V12エンジンや、2009年からノートン・モーターサイクルズのコマンドー961モデル^[4]のエンジンなど、エンジンの設計/構築プロジェクトを完了した。 ^[5] 同社は2011年まで業務を行い、2014年に正式に解散した。^[6]

2012年、ケータハムF1チームはノーフォーク州ヒンガムの元の拠点から空き地となっているリーフィールドの敷地に移転した。^[7]

将来の使用

ケータハムが2015年初頭に破産を宣言した後、リーフィールド・テクニカル・センターは放棄され、売りに出されました。2020年初頭、この場所は5年間の放棄期間中にひどく破壊されていたと報じられました。^[8]

2023年、休暇用宿泊施設の開発業者Cabuは、この敷地を部分的に解体し、休暇用キャビン、娯楽施設、スパ施設を備えた再開発を行う計画許可を得た。^[9]

参考文献

^ abcde 「The BT Radio Station」Leafield Village 2010年。2013年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月27日閲覧。
^ 「ワイヤレスサービス：英国–エジプトルート」。イブニングポスト。第103巻、第96号。ニュージーランド。1922年4月26日。7ページ。 2024年3月12日閲覧– Papers Past経由。
^ 「英国の長距離海上無線サービスの100年」Sea Breezes 2020年8月17日2024年3月12日閲覧。
^ 「MCT が Norton の復活を推進」。ニュース。Norton Motorcycles。2009年。2011 年4 月 27 日閲覧。
^ 「ノートンエンジンの生産がリーフィールドで開始」Witney Gazette 2009年5月15日2011年4月27日閲覧。
^ 「Menard Competition Technologies Limited」. Companies House . 2024年3月16日閲覧。
^ エリザルデ、パブロ（2012年1月18日）。「ケータハムF1チーム、リーフィールドへの移転案を確認」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。 2012年1月19日閲覧。
^ グレットン、マット（2020年1月11日）。「View: Caterham F1 factory lies in ruin just five years after final Formula 1 race」GPblog。Autosport International BV 。 2021年12月20日閲覧。
^ 「フォーミュラ1レーシングチームの廃墟となった本部の計画」オックスフォードメール。2023年6月20日。 2024年1月20日閲覧。

外部リンク

企業ウェブサイト

北緯51°50′13″ 西経1°33′47″ / 北緯51.837° 西経1.563° / 51.837; -1.563

[TechCent-1] 「The BT Radio Station」Leafield Village 2010年。2013年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月27日閲覧。

[2] 「ワイヤレスサービス：英国–エジプトルート」。イブニングポスト。第103巻、第96号。ニュージーランド。1922年4月26日。7ページ。 2024年3月12日閲覧– Papers Past経由。

[:0-3] 「英国の長距離海上無線サービスの100年」Sea Breezes 2020年8月17日2024年3月12日閲覧。

[4] 「MCT が Norton の復活を推進」。ニュース。Norton Motorcycles。2009年。2011 年4 月 27 日閲覧。

[5] 「ノートンエンジンの生産がリーフィールドで開始」Witney Gazette 2009年5月15日2011年4月27日閲覧。

[6] 「Menard Competition Technologies Limited」. Companies House . 2024年3月16日閲覧。

[7] エリザルデ、パブロ（2012年1月18日）。「ケータハムF1チーム、リーフィールドへの移転案を確認」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版。 2012年1月19日閲覧。

[8] グレットン、マット（2020年1月11日）。「View: Caterham F1 factory lies in ruin just five years after final Formula 1 race」GPblog。Autosport International BV 。 2021年12月20日閲覧。

[9] 「フォーミュラ1レーシングチームの廃墟となった本部の計画」オックスフォードメール。2023年6月20日。 2024年1月20日閲覧。