ヨーク・ランカスター連隊第5大隊は、 1860年にヨークシャー州ウェスト・ライディングで編成された義勇兵部隊を前身として、1908年に設立されたイギリスの地方軍部隊である。第一次世界大戦中、西部戦線における最も激しい戦闘のいくつかに参加し、ソンム、イープル、ドイツ軍の春季攻勢にも従軍した。第二次世界大戦前には防空部隊に転換され、ロンドン大空襲やビルマ戦線で対空砲を用いて掩蔽壕破壊作戦に従事した。戦後も1955年まで対空軍司令部で任務を継続した。
1859年の侵略の脅威を受けて志願兵運動への熱意が高まり、必要に応じて英国正規軍を補佐することを熱望するパートタイム兵士で構成された多くのライフル志願兵隊(RVC)が創設された。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]ヨークシャーのウェスト・ライディングでは、「バーンズリー・ライフルズ」や「ロザラム・ライフルズ」など多数の独立したRVCが編成され、1860年8月にはこれらのいくつかがドンカスターに拠点を置く第4行政大隊、ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVCに統合された(日付は最初の将校の任命日である)。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
第 20 RVC は、主にドンカスター工場のグレート ノーザン鉄道 (GNR) の従業員から募集され、鉄道の機関車監督官であるアーチボルド スターロックが指揮を執った。[ 6 ] [ 8 ]大隊の他の部隊は、主に炭鉱や関連産業から募集された。[ 6 ]ロザラム ライフル バンドが結成され、1861 年 8 月までにブラス バンドのコンテストに出場するようになった。[ 9 ]
キャノン・ホールとホースフォース・ホールのウォルター・スペンサー=スタンホープ(1827年 - 1911年)は、第2ウェスト・ライディング義勇騎兵隊の大尉で、第36王立騎兵隊を編成し、1863年2月11日に第4管理大隊の指揮官として中佐に任命された。彼は後にウェスト・ライディング南部地区の国会議員(1872年 - 1880年)となった。[ 6 ] [ 8 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
1873年にロザラムのワーンクリフ通りに訓練場が建設されたが、それ以前は第18および第36王立獣医隊が町の裁判所と穀物取引所を使用していた。[ 6 ]また、1897年にはバーンズリーのイーストゲートにも訓練場が建設された。[ 13 ]
第4管理大隊のRVCは、1880年にドンカスターで第8ヨークシャー・ウェストライディングRVCとして統合され、引き続きスタンホープ中佐の指揮下にあった。[ 5 ] [ 6 ] [ 8 ]
スタンホープ中佐は1881年7月1日に大佐に昇進し[ 14 ] 、 1887年には義勇兵としての功績によりCB勲章を授与され[ 15 ] [ 16 ]、 1892年には義勇兵勲章(VD)を授与された[ 17 ]。 1895年に指揮官を退き、大隊の名誉大佐となった[ 8 ] 。1904年にはナイト爵(KCB)を授与され[ 18 ]、1911年に死去した[ 12 ]。
カードウェル改革によって導入された「部隊の地域化」の下、第8旅団は第2(ハラムシャー)ウェスト・ライディング王立獣医隊、第3ウェスト・ヨークシャー民兵隊、および正規軍の第65(第2ヨークシャー、ノース・ライディング)連隊と第84(ヨーク&ランカスター)連隊と統合され、第7(ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャー)旅団となった。[ 8 ] 1881年にチャイルダーズ改革の一環として第65連隊と第84連隊が合併してヨーク・ランカスター連隊が創設された際、第8ウェスト・ライディングRVCが正式に同連隊に編入され、 1883年にヨーク・ランカスター連隊第2義勇大隊となった。 1884年にはさらに1個中隊が編成され、1894年から1899年までロザラム士官候補生隊が存在した。 [ 5 ] [ 6 ] [ 8 ]
1888年12月のスタンホープ覚書は、戦争時に重要な地点で独自の旅団に集結する義勇兵部隊の動員計画を導入した。平時には、これらの旅団は集団訓練のための組織を提供した。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]この計画の下、ヨーク・ランカスター連隊の義勇兵大隊はイースト・ヨークシャー旅団に含まれた。[ 8 ]
大隊の志願兵は第二次ボーア戦争中に連隊の正規兵と共に勤務中隊に所属し、大隊に初の戦闘名誉「南アフリカ 1900-1902」をもたらした。[ 8 ] [ 22 ]
1908年のハルデーン改革により義勇兵が新しい地方軍(TF)に統合されたとき、[ 23 ] [ 24 ]大隊は分割され、ロザラム(3)、バーンズリー(2)、ワース・アポン・ディアーンの各中隊はヨーク・ランカスター連隊第5大隊となり、ドンカスター(5)とポンテフラクトの各中隊はキングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵連隊(KOYLI)第1義勇兵大隊の2個中隊とともにKOYLI第5大隊となった。[ 5 ] [ 6 ] [ 25 ]
新設された第5ヨークシャー・ランカスター大隊は、以下のように編成された。
ヨークシャー・アンド・ランカスター連隊の2個大隊は、キングズ・オブ・ヨークシャー軽歩兵連隊の2個大隊とともに、ウェスト・ライディング師団の第IIIウェスト・ライディング旅団を編成した。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
1914 年 7 月末頃、ウェスト ライディング師団の各部隊は年次訓練キャンプのために本部を出発したが、8 月 3 日と 4 日に帰還命令を受け、8 月 4 日には即時動員命令が出された。第 5 ヨークシャー & ランカスター連隊は、1914 年 4 月 1 日から指揮官を務めていたC. Fox 中佐(TD)の指揮の下、ロザラムで動員された。 [ 8 ] [ 30 ] [ 33 ]
その後まもなく、TF部隊は海外勤務への志願を募られ、大隊の大多数が志願した。1914年8月15日、陸軍省は国内勤務のみに志願した兵士を分離し、予備部隊を編成するよう指示を出した。8月31日、兵士の60%以上が海外勤務に志願した第1線部隊ごとに、予備部隊または第2線部隊の編成が承認された。これらの第2線部隊の名称は元の部隊と同じだが、「2/」の接頭辞で区別され、親部隊は「1/」を名乗った。このようにして、海外に派遣されたTF部隊を模倣した、複製された大隊、旅団、師団が作られた。後に、それらは独自の権限で海外勤務に動員され、第3線部隊または予備部隊が編成された。[ 34 ] [ 35 ]
動員後、第 1 ウェスト ライディング師団はサウス ヨークシャー地域に集結し、戦争のための訓練を開始した。3 月 31 日、同師団はイギリス遠征軍(BEF) に加わるためフランスへ派遣されることが決定したとの通知を受け、4 月 14 日にブローニュに上陸した。4 月 18 日と 19 日、第 III ウェスト ライディング旅団の小隊が第 8 師団に配属され、塹壕任務のルーチンの訓練を受けた。4 月 28 日、ウェスト ライディング師団はフルールベの自軍の戦線を引き継いだ。同師団は、5 月 9 日にオーベール リッジの戦いで攻撃した第 4 軍団の一部となった。第 4 軍団の他の 2 個師団が実際の攻撃を行ったが、ウェスト ライディング師団は軍団の塹壕線の大部分を引き継いだ。同師団は、占領した敵の戦線を追撃して占領する予定だったが、突破は起こらなかった。[ 30 ] [ 31 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]
5月12日、この師団は第49(ウェストライディング)師団に指定され、旅団は第148(第3ウェストライディング)旅団となった。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 39 ]
その後9か月間、第49師団は大規模な作戦には参加せず、イープル突出部を中心に、ほぼ毎日塹壕戦に従事し、それに伴う相当な犠牲者を出した。[ 40 ] 12月19日、師団はドイツ軍の新型ホスゲンガスによる突然の攻撃を受け、その後激しい砲撃を受けたが、本格的な歩兵攻撃はなかった。[ 30 ] [ 41 ] 1916年1月、師団は戦線に投入されて以来初めて完全な休息期間に入った。[ 42 ]
2 月初め、大隊の機関銃手は 148 旅団機関銃中隊に合流するために出発した。[ 30 ] [ 43 ]その月、師団はソンム方面へ移動し、シャトルワース・レンデル中佐率いる第 1/5 ヨーク・ランカスター連隊はオイシーへ向かった。ここで師団は次の数か月間、塹壕任務と作業部隊を交互に行い、来るべきソンム攻勢のための訓練を行った。このために、第 49 師団はX 軍団の予備部隊を編成し、ティエプヴァル尾根の占領を任務とし、その後、第 49 師団が通過して追撃を続けることになっていた。第 1/5 ヨーク・ランカスター連隊は攻撃当日 (7 月 1 日) の夜明け前にアヴェリュイの森の集結塹壕へ移動し、13 時 30 分にアンクル川沿いのイギリス軍前線塹壕へ移動した。レンデル中佐は C 中隊と D 中隊を南へ、ショー少佐は A 中隊と B 中隊を北へ率いた。大隊は、順調に前進していたものの孤立してしまった第36(アルスター)師団第108旅団を支援しようとした。初日の失敗の後、ヨーク&ランカスター連隊は、アンクル川沿いで次の1週間、混乱した戦闘を繰り広げた。7月6日、大隊は塹壕を占領するために、将校7名と下士官兵80名からなる2つの爆撃部隊を派遣した。このうち帰還したのは下士官兵22名のみで、指揮官のレンデル中佐はドイツ軍の塹壕に負傷して取り残され、ショー少佐は戦死した。7月8日20時30分に大隊が交代するまでに、死傷者は合計307名に達した。[ 44 ] [ 45 ]

7月14日までにイギリス軍はティエプヴァル尾根のライプツィヒ要塞を占領し、攻勢が続く間、第49師団はこの地域を保持し、小規模な戦闘を何度か行い、かなりの砲撃を受けながらも、同時に新たな攻撃のために塹壕と物資集積所を準備した。この攻撃はポワジエールの戦いの終わりにあたる9月3日に行われたが、第5ヨーク・ランカスター連隊はこの失敗に終わった作戦に直接関与しなかった。第49師団は攻勢が衰退する前に、フレール・クールスレットの戦い(9月15日~22日)の間、ティエプヴァルに向けて小規模な作戦を継続した。 [ 30 ] [ 46 ]

1917年の夏、第49師団はフランドル海岸沿いの作戦に割り当てられたが、その作戦は実現しなかった。10月、第3次イープル攻勢に参加するため、イープル方面に移動した。10月9日のポエルカペレの戦いに参加し、第148旅団が左翼、第146(第1ウェストヨークシャー)旅団が中央の攻撃部隊となった。部隊は砲撃を受けながら雨の中、ひどい地形を夜間に長時間行軍し、ゼロ発進に間に合うようにようやく出発地点のテープに到達した。午前5時20分に攻撃が始まると、雨が止み、ドイツ軍の防御側は視界が良好になった。第148旅団はすぐに増水した小川で足止めされ、第146旅団だけが前進することになった。彼らは数百ヤード進んだところで、損傷を受けていないドイツ軍の有刺鉄線の幅広の帯に阻まれた。師団は砲撃、砲弾のクレーターに隠れたライフル兵、そして前方の高地にあるドイツ軍のトーチカの機関銃による攻撃で身動きが取れなくなっていた。これらのトーチカのいくつかは占領されたものの、師団の攻撃部隊は大きな損害を被り、午後には出発地点に戻された。[ 30 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]
1918 年 1 月末に 2/5 ヨーク・ランカスター連隊が解散すると (下記参照)、1/5 は再び単に「第 5 大隊」となった。第 49 師団は 1917~18 年の冬の間イーペル地域に留まり、そのためドイツ軍の春季攻勢の第一段階には関与しなかった。しかし、第 2 段階 (ジョルジェット作戦、またはリスの戦い) が 4 月 9 日に始まると、すぐにイーペル突出部の南部に圧力をかけ始めた。第 49 師団の旅団グループは他のイギリス軍部隊を支援するために南に送られた。4 月 10 日には第 148 旅団がヌーヴ エグリーズに移動した。その夜、第 5 ヨーク・ランカスター連隊は、ニエップの南のスティーンヴェルク付近で戦っていた第 25 師団の第 74 旅団に配属された(エステールの戦い)。同大隊は4月11日にキャバレー・デュ・ソールへの「大胆な」攻撃を実行した。バイユールの戦いの間、第74旅団に所属したままで、4月14日にモン・ド・リールで頑強に戦い、4月16日に交代するまで、第74旅団の司令官から称賛を受けた。[ 30 ] [ 50 ] [ 51 ]
5日間の休止の後、ドイツ軍の攻勢は4月25日に再開された。第5ヨーク&ランカスター連隊はポペリンゲで第148旅団とともに軍団予備として待機しており、ドイツ軍アルペン軍団が優勢な丘(第二次ケメル尾根の戦い)を占領した際のモン・ケメルでの戦闘には参加していなかった。しかし、ドイツ軍はこの成功に続くことができず、次の3日間で第148旅団は尾根の後ろに即席の戦線を構築し、ルイス機関銃チームを谷を支配するためにかなり前進させることができた。ドイツ軍が4月29日に攻撃を開始したとき(シェルペンベルクの戦い)、彼らは小銃と機関銃の射撃によって完全に阻止された。[ 30 ] [ 52 ] [ 53 ]
大隊は連合軍の百日攻勢中に戦闘に復帰した。セレ川への追撃中、第49師団は10月12日に攻撃を命じられたが、偵察隊が敵が姿を消したのを発見したため、砲撃は中止され、攻撃開始時刻が前倒しされた。師団はセレ川を見下ろす高地の端に沿って戦線を構築したが、対岸は強固に守られていた。しかし、翌朝、第147(第2ウェスト・ライディング)旅団と第148旅団が前進すると、ドイツ軍の砲撃と、イギリス軍の砲撃を免れた対岸の機関銃からの射撃に発見され、大きな損害を受けた。彼らはほとんど前進できず、最終的には出発線よりわずかに前方の位置まで後退した。しかし、師団は10月14日から15日の夜にソールゾワールを占領し、セレ川に小さな橋頭堡を築いた。[ 30 ] [ 54 ] [ 55 ]
BEFが川の防衛線を突破した後(セル川の戦い)、追撃の次の段階まで一時中断があった。11月1日から2日の夜、148旅団はヴァランシエンヌ前の戦線に戻った。その任務は、前日に師団の残りの部隊を撃退した、防衛された製鉄所を占領することであった。攻撃(ヴァランシエンヌの戦い)は午前5時30分に開始され、成功したが、製鉄所が確保されたのは午後4時であった。11月3日、旅団は第56(第1ロンドン)師団の指揮下で再び前進し、敗北した敵を追撃する際に抵抗に遭わなかった。[ 30 ] [ 56 ] [ 57 ]
この攻撃の後、師団は交代し、 11月11日にドイツとの休戦協定が発効した時点でも、その歩兵部隊はドゥエー近郊で休息中であった。動員解除は1919年1月に始まり、3月末までにほぼ完了した。[ 30 ]第5ヨーク・ランカスター連隊は1919年6月20日に解散した。[ 5 ]

第2/5ヨークシャー・ランカスター連隊は1914年10月3日にロザラムで編成され[ 5 ] [ 36 ] [ 37 ] 、第2ウェストライディング師団の第2/3ウェストライディング旅団の一部となった。これらは後にそれぞれ第187旅団と第62師団に番号が付けられた[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] 。
1915 年 4 月まで、彼らは訓練用の武器を持っていませんでした。その後、リー・エンフィールド小銃がいくつか届きましたが、これらは 5 月に撤去され、1916 年初頭まで、第 2 線地方軍は.256 インチの日本のアリスカ小銃で間に合わせなければならず、 1914 年型のウェビング装備が届くまで弾薬をポケットに入れておかなければなりませんでした。これらの旧式の武器で、第 62 師団は東海岸を防衛するために急遽移動する命令を受けており、鉄道列車は準備されていました。西部戦線で任務に就く第 1 線への増援部隊の供給の頻繁な要請によって、訓練も中断されました。1915 年 5 月、第 187 旅団の国内軍人は、北東イングランドの沿岸防衛に就く第 26 臨時大隊を編成するために引き抜かれました。 10月、師団の第2線大隊は全階級合わせて600人に削減され、不適格者は第26臨時大隊に、余剰者は第3線に配属され、第3線は徴兵捜索部隊となった。[ 58 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]
1915 年 5 月、師団はノッティンガムシャーの「ザ・デューカリーズ」地区のキャンプに移動し、10 月までそこで訓練を行い、その後レトフォード周辺に集結した。その後、タイン川防衛線に入り、12 月には塹壕防衛線を掘った。1916年 1 月にはソールズベリー平原のラークヒル・キャンプに移動して戦闘訓練を行い、ついにSMLE Mk IIIライフルとルイス機関銃を受け取ったが、6 月には再び東海岸防衛線に送られ、イースト・アングリア各地に分散配置された。ここでは戦闘訓練が不便になり、再び西部戦線への補充兵の派遣を要請された。10 月には内陸のベッドフォードシャーとノーサンプトンシャーに移動した。[ 58 ] [ 64 ]
最終的に、1916 年 10 月、師団を完全な編成に整え、海外勤務の準備をするよう命令が下された。1917年 1 月 5 日にサウサンプトンで乗船が始まり、師団は 1 月 18 日にフランスでの集結を完了した。[ 58 ] [ 65 ]師団は、セールの対岸にあるソンム地区の戦線に配置された。その後まもなく、ドイツ軍はヒンデンブルク線への計画的な撤退(アルベリヒ作戦)を開始し、2 月 15 日から 3 月 19 日にかけて、師団の各部隊は、荒廃した(そしてブービートラップが仕掛けられた)地を前進しながら、偵察活動や後衛部隊に対する激しい戦闘に従事し、その線に到達した。その後、師団はアラス地区南部のビュルクールの対岸の戦線に移動した。[ 58 ] [ 66 ]
第62師団の一部は、4月11日の ビュルクールでの最初の攻撃の失敗と、4月15日のラニクールでのドイツ軍の反撃の撃退に関与したが、第187旅団は、5月3日にビュルクールの主戦が始まるまで、主要な戦闘には参加しなかった。師団は、その前の17日間をリハーサルに費やし、師団全体が戦車と激しい砲撃の後ろで波状攻撃を行い、第187旅団は左翼にいた。最初の波は、午前3時37分(ゼロの8分前)に前進し、900ヤード(820メートル)の無人地帯を横断した。彼らは最初のドイツ軍の戦線に到達したが、2番目の戦線に到達する前に統制を失った。旅団司令部は、2波による2回目の攻撃を命じたが、これは「砲弾の穴の中で悲惨な結果に終わった」ため、午後4時頃に師団は鉄道の土手に撤退し、そこで交代した。師団が村をようやく制圧したのは5月17日になってからで、ヒンデンブルク線に対する作戦は5月28日まで続いた。[ 58 ] [ 67 ]
休息と再編成の後、第62師団は6月に前線に戻り、数ヶ月にわたる塹壕防衛期間を開始した。[ 68 ]

第62師団は1917年10月にボーレンクールの兵舎に移り、ワイリーでの戦車隊との訓練を含め、来るべきカンブレーの戦いに備えて野戦訓練を行った。187旅団は11月17日から18日の夜にハヴランクールの森に陣地を構えた。[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]
奇襲攻撃は11月20日未明に開始され、事前の砲撃はなかった。砲兵隊は開始時刻に目標に砲弾を撃ち込んだ。旅団はG大隊のマークIV戦車とI戦車軍団の1個中隊を伴い、最初の目標であるアヴランクール村に向かって前進した。アヴランクール城からの激しい砲火にもかかわらず、KOYLI大隊と戦車は8時30分までに村を占領した。その後まもなく、ヨーク・ランカスター爆撃機と支援戦車の第2波が通過し、第2/5大隊が右翼大隊としてヒンデンブルク線とドイツ軍支援線の間の連絡塹壕を北に進み、ほとんど抵抗を受けなかった。2時間以内に大隊は80人未満の死傷者で第2目標を確保した。11時30分までに、イギリス軍は攻撃の正面を越えてヒンデンブルク主線と支援線のほぼ全体を占領した。その後、第186(第2/2ウェストライディング)旅団はグレインクールの次の目標へと進んだ。第51(ハイランド)師団がフレスキエールを占領できなかったため、第62師団の右翼が無防備となり、それ以上の進軍は阻まれた。 [ 58 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]
攻撃2日目(11月21日)の師団目標はブルロン・ウッドで、第186旅団が先頭に立ち、第185(第2/1ウェスト・ライディング)旅団が近接支援、第187旅団が予備として配置された。しかし、使用可能な戦車が少なく、進軍は初日よりも遅かった。アヌーは占領されたが、ブルロン・ウッドは依然として手の届かないところにあった。11月22日の夜明け、激しい砲撃と反撃が師団の先頭部隊を襲い、第2/5ヨーク&ランカスター連隊の1個中隊が状況の立て直しを支援するために前進した。この戦闘により、それ以上の進軍は停止した。第62師団は、その夜の困難な作戦で第40師団と交代した。 [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]
師団は11月27日にブルロンの森に戻り、占領を完了させるための再攻撃を試みた。第187旅団は午前6時20分に左翼を先頭に、残りの戦車16両でブルロン村の占領を目指した。あたりは暗く雪が降っていた。午前10時までに攻撃は失敗し、旅団はブルロンから追い出された。旅団はその日の終わりに交代した。しかし、師団は1週間にわたって争奪戦が繰り広げられたブルロン尾根の最後の部分を占領することに成功した。疲弊したウェスト・ライディング師団はその後(ドイツ軍の毒ガス弾の雨の中)交代し、数日後にはドイツ軍の反撃によって苦労して獲得したすべての陣地が奪還された。[ 58 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]
1918年初頭までに、BEFは人員不足に陥り、各歩兵旅団の1個大隊を解体するという決定が下された。第2/5ヨークシャー・ランカスター連隊が選ばれ、2月3日、その兵士たちは第49師団の第1/4大隊と第1/5大隊ヨークシャー・ランカスター連隊、および第2/4大隊を第187旅団に増援として徴募された。[ 5 ] [ 58 ]
第3/5大隊は1915年3月25日にストレンソールで編成され、その後ノッティンガムシャーのクリップストーン・キャンプに移り、第1および第2線大隊の徴兵訓練を担当した。4月8日に第5予備大隊ヨークシャー・ランカスター連隊と改名され、9月1日に第4予備大隊に吸収された。[ 5 ] [ 36 ] [ 37 ]
1915年、第5ヨーク・ランカスター連隊の国内勤務兵は、他のいくつかのウェスト・ライディングTF大隊の兵士とともに、ヨークの第26臨時大隊に統合され、第2臨時旅団とともに国内防衛に従事した。この大隊は、1916年の兵役法によって国内勤務と海外勤務の区別が撤廃され、医学的に適格であればすべてのTF兵士が海外勤務の義務を負うようになる前に解散したようである。[ 62 ] [ 63 ]
TF部隊は1920年2月1日に再編成され、翌年にはTFは地方軍として再編成された。第5ヨーク・ランカスター大隊は再び第49(ウェスト・ライディング)師団の第148(第3ウェスト・ライディング)旅団に所属した。[ 5 ] [ 82 ]
1930年代、イギリスの都市に対する対空(AA)防衛の必要性が高まったため、多くのTA歩兵大隊が対空部隊に改編された。第5ヨーク・ランカスター連隊も選ばれた大隊の一つで、 1936年12月10日に王立砲兵隊第67(ヨーク・ランカスター連隊)対空旅団となり、1937年12月までに改編を完了した。同旅団は、ロザラムに本部中隊、第187、第188、第189対空中隊、第67機関銃中隊を擁し、第2対空師団第31(ノース・ミッドランド)対空グループの一部を形成した。 1937 年 5 月 1 日に 67 機関銃中隊は 198 対空中隊に改編されました。1939年 1 月 1 日に王立砲兵隊(RA) の砲兵旅団が連隊に再指定されると、対空グループも旅団に再指定されました。1939年中に31 対空旅団が新設された7 対空師団に移管されました。 [ 5 ] [ 8 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]

TAの対空部隊はミュンヘン危機中の1938年9月23日に動員され、多くの部隊がまだ人員や装備が揃っていないにもかかわらず、24時間以内に緊急配置に就いた。緊急事態は3週間続き、10月13日に解散した。[ 87 ] 1939年2月、既存の対空防衛は新しい対空司令部の管理下に置かれた。6月には「クーヴェルチュール」と呼ばれるプロセスでTA部隊の部分的な動員が開始され、各対空部隊は交代で1か月の任務を遂行し、選ばれた対空砲と探照灯の配置に就いた。8月24日、宣戦布告に先立ち、対空司令部は戦時配置で完全に動員された。[ 88 ]
動員時、第 67 AA 連隊は、第 7 AA 師団 (その後まもなく第 2 AA 師団に戻る) の第 39 AA 旅団の一部として、23 門の重 AA 砲を配備してシェフィールド砲ゾーンに展開した。 [ 86 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]旅団はすでに、その AA 砲連隊 ( 3 インチ、3.7 インチ、または4.5 インチ砲を装備) を HAA (編成されつつあった新しい軽 AA または LAA 部隊と区別するため) と呼んでおり、これは 1940 年 6 月 1 日に王立砲兵隊全体で公式になった。[ 5 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 90 ]しかし、戦争のこの段階では装備が不足していたため、HAA 部隊は重要拠点 (VP) を防衛するために、LAA の役割でルイス軽機関銃(LMG) 分遣隊を提供しなければならないことがあった。 9月17日、第67高射砲連隊は一時的にサウスヨークシャー州オーグリーブのVP(目標地点)を引き継ぎ、1940年初頭にはウェストヨークシャー州ソーンクリフ、チェスターフィールドなどの地点にも人員を配置していた。1940年3月初旬、旅団初の砲撃レーダーMk Iがシェフィールド砲撃区域で運用を開始した。[ 90 ]

1940 年 5 月と 6 月には、ハンバー河口上空へのドイツ空軍機の侵入がより頻繁になった。6 月末までに 67 HAA 連隊は VP の責任を放棄し、砲兵隊のローテーションにより、198 HAA 砲兵中隊はハンバー砲兵区域で62nd (Northumbrian) HAA 連隊の指揮下に入った。一方、連隊本部は独自の 187 および 189 HAA 砲兵中隊と第 62 HAA 連隊の 173 HAA 砲兵中隊を指揮し、合計 23 門の HAA 砲を保有していた。7 月には、海兵隊の D 砲兵中隊も加わった。バトル・オブ・ブリテンが始まると、シェフィールド砲兵区域上空に夜間侵入機が現れ、効果なく砲撃された。[ 90 ] [ 92 ]
9月にロンドン上空で夜間空襲が始まると、188、後に189高射砲中隊の砲兵がロンドン内砲兵区域をカバーする砲を操作するために第1高射砲師団に派遣され、ハンバー砲兵区域の第91高射砲連隊から第270および第286高射砲中隊の2個小隊がシェフィールドの第67高射砲連隊を増強するために到着した。第67高射砲連隊の指揮官は、ロザラムの訓練場に本部を置き、シェフィールド砲兵区域の高射砲防衛司令官(AADC)として行動していた。11月中、高射砲司令部はシェフィールドのためにさらに16門の移動式3.7インチ砲をかき集め、AADCの指揮下にあるさまざまな砲兵中隊が操作することとした。[ 90 ]

シェフィールドとロザラムは12月12日/13日の夜(シェフィールド空襲の始まり)に激しい爆撃を受け、18時から4時まで東と南から連続して空襲が行われた。これらの空襲は、目標を示すための焼夷弾から始まり、続いて高性能爆弾が投下された。ハンバー砲は目標に向かう途中の爆撃機の一部を迎撃し、シェフィールド砲は3700発以上を発射した。2機の航空機が撃墜されたと報告された。イングリッシュ・スチール社の工場に数発の爆弾が着弾した以外は産業への被害は少なかったが、民間人の死傷者は約400人で、そのうち約100人が死亡した。爆撃機は12月15日/16日に焼夷弾を携えて再び飛来した。[ 90 ] [ 93 ] [ 94 ]
第188高射砲中隊は最初の空襲後に分遣隊から戻り、経験の浅い第117高射砲連隊は1月に到着し、経験豊富な砲手によって砲座での訓練を受けた。1月9/10日と15/16日の夜にはシェフィールド地域でさらに爆撃があったが、これらの空襲の実際の標的はそれぞれマンチェスターとハンバーサイドであった。[ 90 ]
同連隊は、新しい第387砲兵中隊の基礎を築くため、ブランフォード・キャンプの第209訓練連隊に幹部を派遣した。この中隊は1940年11月14日に編成され、後に第121高射砲連隊に加わった[ 83 ]。
1941年2月8日、第67高射砲連隊はダービーとノッティンガムをカバーする第50軽高射砲旅団に転属した。[ 90 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]ドイツ空軍は5月8日から9日の夜にダービーを爆撃しようとしたが、ほとんどの乗組員が誤ってノッティンガムを攻撃し、ノッティンガム空襲につながった。これはドイツ空軍の空襲作戦における最後の重要な空襲の1つである。 [ 93 ]この段階では、第50軽高射砲旅団は軽高射砲と探照灯に集中しており、第67高射砲連隊は高射砲を制御する新しい第66高射砲旅団に転属していた。[ 99 ]
第 67 高射砲連隊は 1941 年 7 月に AA 司令部を離れ、海外派遣に備えて陸軍省予備役に加わった。[ 99 ] [ 100 ]海外派遣連隊の編成は 3 個中隊のみであったため、第 198 高射砲中隊は英国に留まり、9 月 14 日に新設された第 136 高射砲連隊に加わった。この連隊は海外派遣されることはなく、1946 年に解散した。[ 83 ] [ 101 ] [ 102 ] [ 103 ]
第 67 高射砲連隊は、エジプト駐留イギリス軍の増援部隊の一部として乗船し、HHM オリバー中佐の指揮の下、12 月 23 日に到着した。しかし、滞在期間は 1 か月のみであった。12月 7 日/8 日に始まった日本軍のマラヤ侵攻の急速な進展により、インドへの増援が緊急に必要となり、第 67 高射砲連隊は再乗船した部隊の一つとなった。同連隊は1942 年 2 月 1 日にボンベイに上陸した。 [ 86 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]
到着後、第 67 高空砲連隊は直ちにカルカッタに移動し、そこで第 1 インド高空砲旅団の指揮下に入った。第 1 インド高空砲旅団は、市内の工業地帯と飛行場の防空を担当していた。その後まもなく、新たに到着した第 9 高空砲旅団の指揮下に入り、マニプール道路を北上した。第 9 インド高空砲旅団は、アッサム/ビルマ国境の防空を担当していた。[ 86 ] [ 107 ] [ 108 ] [ 109 ]
日本軍がビルマを進軍するにつれ、1942年10月からアッサムの連合軍飛行場や施設に対する空襲を開始し、 12月までに南東ベンガル、チッタゴン、カルカッタ自体にまで拡大した。第9高射旅団は15の飛行場それぞれに8門の高射砲を配備し、第一次アラカン攻勢の主要補給拠点を防衛した。第187高射砲中隊は第IV軍団に派遣された。[ 107 ] [ 108 ] [ 110 ] [ 111 ]
アラカン攻勢の失敗後、モンスーンの間は一時停止があった。その後、10月に新たに編成された第14軍が再び前進し、第67高射砲連隊(189高射砲中隊を除く。189高射砲中隊は1943年11月下旬まで第9高射砲旅団に留まった)が第IV軍団の指揮下でインパール地域へ移動した。[ 107 ] [ 108 ]
1944 年初頭、日本軍は連合軍の進撃を阻止するため、ウ号作戦を開始した。第 14 軍はインパール平原に防衛拠点を置き、第 4 軍団は前線に展開した。軍団の高射砲連隊として、第 67 高射砲連隊はインパール周辺の飛行場を防衛するために配備された。日本軍の攻撃がこれらの重要な飛行場を襲撃すると、それらは防衛拠点の中心となり、連隊の砲は対砲兵射撃と防御射撃、そして対空防御を提供した。6 月までに、コヒマ- インパール道路が再開通した時点で、連隊は 839 発の対空砲弾で 13 発の「撃破」を主張したが、インパールの戦いですでに 5000 発以上の砲弾を地上目標に発射していた。第 33 インド軍団が指揮を引き継ぎ、第 67 高射砲連隊は対空任務から解かれ、中砲兵としてこの軍団に転属した。マニプール丘陵地帯の陣地から日本軍が駆逐される際、この砲は「掩蔽壕破壊」用の弾薬に野砲信管を使用した。 [ 108 ] [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]
第5インド師団はモンスーンの雨の中、ティディムへの進軍を続けた。第67高射砲連隊は支援のためティディム街道を強行突破し、主に地上目標を射撃したが、進軍を支援する作業部隊や車両も提供した。「その巨大なマタドール砲牽引車は、3.7インチ高射砲を搭載し、滑走しながらウインチでトラックに沿って進んだ」[ 115 ] 。同連隊は正確な長距離地上射撃でティディムの敵守備隊を減らすのに貢献し、その後「第5インド師団と共にケネディ・ピーク高地を登った。これは容易なことではなく、重車両を通すためにトラックをブルドーザーで整地する必要があり、急斜面では車両や砲をウインチで引き上げる必要があり、敵の掩蔽壕は集中砲火で爆破しなければならなかった。進軍を維持するために、対空砲弾を含むあらゆる種類の物資が空輸された」[ 116 ] 。ティディムは10月17日に陥落し、ケネディ・ピークは11月初旬に占領された。[ 117 ] [ 118 ]

次の作戦段階(拡張首都作戦)の準備が進められる中、第67高射砲連隊は歩兵部隊に戻り、装備品すべてを第1西アフリカ高射砲連隊に引き渡した。[ 83 ] [ 86 ] [ 107 ] [ 108 ] [ 102 ]しかし、12月には第187高射砲中隊の分遣隊がインパールに戻り、最近到着した7.2インチ榴弾砲2門を引き継いだ。これらの榴弾砲は第IV軍団の戦線で「バンカー破壊」に使用される予定だった。榴弾砲分遣隊は12月24日にインパールを出発し、タムとカバウ渓谷を経由してパガンのイラワジ橋頭堡まで北上した。[ 119 ] [ 120 ]
これらの重砲をジャングルや水田を通って射撃位置まで移動させるには膨大な労力が必要で、しばしば追加の回収車両やブルドーザーが必要だった。第187高射砲中隊のE・パーネル軍曹は、通常、榴弾砲は夜明けとともに前進して歩兵と合流し、歩兵が目標(通常は掩蔽壕)を特定すると回想している。これは、空爆や野砲によって偽装が吹き飛ばされて目標が明らかになった後に、オープンサイト越しに攻撃された。ある時、分遣隊はスティンソンL-5センチネル航空観測機と協力して、チャウク の高床式建物の下に隠された日本の155mm砲に直撃弾を与えた。これらの交戦中、日本軍が迫撃砲で反撃する前に、早期に命中弾を与え、砲をトラクターに連結して撤退させるよう圧力がかかっていた。[ 121 ]
1945 年 1 月、連隊の残りは 16 門の 3.7 インチ HAA 砲で対空任務を再開し、インパールからイラワジ川で第 IV 軍団に再合流するために移動した。砲と GL レーダー トレーラーは350 マイル (560 km)を移動し、しばしば 1/5 の勾配を「ダブル トラクター」で牽引し、ウインチで引き上げなければならなかった。第 187 HAA 砲兵中隊は、シンテ飛行場が占領されるとすぐに防衛に配備され、第 188 HAA 砲兵中隊はミッチの渡河地点をカバーし、第 189 HAA 砲兵中隊はイラワジ川を渡ってパウクの第 17 インド師団に派遣され、マンダレーの日本軍を分断するためにメークティラまで高速で移動した。80マイル (130 km)のルートを移動したため、機動攻撃部隊は航空補給に依存していた。メークティラ飛行場は2月24日に占領され、189高射砲中隊がそれを防衛するために配備された。同中隊は度重なる空襲と地上攻撃を受け、 3月4日にメークティラの占領が完了するまで頻繁に迫撃砲や砲撃を受けた。メークティラの後、第14軍はマンダレーに進軍することができ、マンダレーは3月21日に陥落した。[ 107 ] [ 108 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ]
3月20日、同連隊は7.2インチ榴弾砲を第52(ロンドン)高射砲連隊に引き渡し、同連隊は第IV軍団で第67連隊と交代した。[ 119 ] [ 124 ] [ 127 ] 4月末、同連隊は第14軍の指揮下でミャンジャンに駐屯し、5月にはメークティラ地域の防空を担当する第24高射砲旅団の指揮下に入った。しかし、モンスーンの雨が近づくにつれ、連合軍東南アジア陸軍の方針は、長期駐屯のイギリス軍部隊をインドに送り返し、インド軍部隊と交代させることだった。5月17日、第67高射砲連隊はインドに空輸されたが、同連隊の幹部は前月に捕虜となった後、6月13日にラングーンに到着した。 [ 107 ] [ 108 ] [ 128 ]
日本の降伏は1945年8月に行われ、連隊と3個砲兵中隊は1945年10月31日から1946年2月1日までインドで活動停止状態に置かれました。[ 5 ] [ 83 ] [ 84 ]
1947年にTAが再編成されたとき、連隊はロザラムで467(ヨーク&ランカスター連隊)(混成)重対空連隊、RAとして再編成された(「混成」とは、女性王立陸軍部隊の隊員が部隊に統合されたことを意味する)。ドンカスターの第65対空旅団(旧第39対空旅団)の一部となった。[ 5 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 102 ] [ 129 ] [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ]
1955 年 3 月 10 日に AA コマンドが解散されたとき、TA の AA 部隊の数は減少しました。467 HAA 連隊は271 (シェフィールド) 野戦連隊に統合され、「R」(第 5 ヨーク & ランカスター)中隊となりました。1961 年 5 月 1 日に、R 中隊は 865 位置特定中隊、RA と合併し、ヨーク & ランカスター連隊のハラムシャー大隊の B (バーンズリー) 中隊として歩兵に戻りました。 [ 5 ] [ 84 ] [ 129 ] [ 130 ] [ 134 ] [ 135 ] [ 136 ] [ 137 ]
以下の将校が大隊の名誉連隊長を務めた: [ 8 ]
第8ヨークシャー・ウェスト・ライディング王立騎兵連隊の制服は緋色で緑色の襟章が付いていた。第2VBはヨーク・ランカスター連隊の白い襟章を採用した。[ 6 ] [ 8 ]
1936年に第5大隊が砲兵部隊に改編された際、全階級の兵士は引き続きヨーク・ランカスター連隊の帽章とRAの襟章および肩章を着用した。帽章は1940年にRAのバッジに置き換えられた。[ 84 ]
第二次世界大戦中、第67高射砲連隊は、緑と青の菱形に黄色の燃える手榴弾のバッジを刺繍し、色を細い黄色の水平線で区切った連隊章を着用していたと考えられている。[ 84 ]