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ブレダ20/65 mod.35（「ブレダ20 mm L/65モデル 1935」）[ 2 ] [ 3は、単に20 mm ブレダ[ 4 ]またはブレダ モデル 35 [ 5 ]などとも呼ばれ、他にもいくつかのバリエーションがある[ 3 ] 、1930 年代から 1940 年代初頭にかけてブレシアのソシエタ イタリアーナ エルネスト ブレダ社によって製造されたイタリア製の20 mm (0.787インチ)対空砲である。スペイン内戦や第二次世界大戦など、さまざまな紛争で広く使用された。 1932年に設計され、1935年にイタリア軍に採用された[ 3 ]。第二次世界大戦中にイタリアが使用した2つの主要な20mm口径対空砲の1つとなり、もう1つはスコッティ・イソッタ・フラスキーニ20/70（スコッティ20mm ）で、どちらもスイス製の20x138mmB「ゾロトゥルン・ロング」弾薬を発射した。
イタリア王立陸軍は、この砲をCannone-Mitragliera da 20/65 (直訳すると「20/65 砲機関銃」) [ 3 ]と命名し、砲架をmodello 35 (モデル 1935)、略してmod.35と命名した。[ 3 ] [ 4 ]その後、同じ砲を新しい砲架に搭載したmod.39 (1939) とmod.40 (1940) システムが導入された。[ 4 ] [ 6 ]名称の「20/65」は、砲の口径と砲身の長さ( 20 mm L/65 ) を指している。
航空機や地上目標への攻撃用に設計されたこの兵器は、軽戦車に対して効果的だった。その徹甲弾は500メートルの距離から30ミリの装甲を貫通することができた。二輪トレーラーを備えていたが、構造上の弱点から牽引速度が時速20 キロに制限されたため、通常はトラックの荷台に載せて輸送された。
20 mm ブレダは対空砲としての使用に加え、いくつかの車両の主武装としても搭載されました。イタリア語では、後にこの砲はフィアット L6/40軽戦車とAB 41装甲車に搭載されました。
この砲は、イタリア海軍によってほとんどのイタリア軍艦の甲板搭載型対空兵器として、単装および連装の両方で広く使用されました。広く普及した1935年型連装砲では、かなり効率的な兵器と考えられていましたが、同様のCannone-Mitragliera da 37/54と作動システムを共有していたため、その欠点、すなわち高い振動と強力な支持構造の必要性を共有していました。2つの単装砲架（1939年型と1940年型）のうち、後者（コルベットやMASなどの小型艦艇で広く使用）はこれらの欠点を部分的に修正し、より優れた照準を備えていました。しかし、全体的に見て、Breda 20 mmは、Oerlikon 20 mm砲 （1941年からイタリア海軍で使用）よりもやや劣ると考えられていました。すべての砲架の仰角は-10度から+90度でした。[ 7 ] [ 8 ]
1935年式の連装砲架では、砲を隣り合わせに配置し、左側の砲（照準方向）を右側の砲よりも一段高い位置に設置することで、水平方向の弾薬供給口との干渉を防いでいた。
オーストラリア
中国[ 9 ] –中国内戦[ 4 ]の様々な交戦中の中国軍事派閥の中で
コスタリカ
ドミニカ共和国
エクアドル
フィンランド– 指定: 20 ItK/35、ブレダ[ 10 ]
ドイツ– 名称: 2 cm MG 282 (i)、 2 cm Breda (i) [ 4 ]
イタリア[ 4 ]
スロバキア[ 4 ]
スペイン–スペイン内戦における他の交戦中のイタリア軍派閥の一つ
スウェーデン– 名称: 20 mm akan M/38 [ 11 ]
イギリス[ 4 ]
ユーゴスラビア北アフリカでは、コンパス作戦中に英連邦軍が多数の20mmブレダを鹵獲し、オーストラリア第2/3軽対空連隊[ 12 ] 、第4対空旅団の一部（トブルク包囲戦中、軽対空砲中隊に合計42門のブレダを保有）、および第106（ランカシャー・ハッサーズ）連隊（王立騎馬砲兵連隊）の1個中隊がこれらを装備することができた。
鹵獲されたブレダは、長距離砂漠グループ、オーストラリア海軍、およびHMASヴェンデッタ、HMASパース[ 13 ]、HMSレディバードなどのイギリス海軍艦艇、そして少なくとも1台のマーモン・ヘリントンMk II装甲車[ 14 ]で使用された。
日中戦争（中国における第二次世界大戦）中、中国国民党軍は新口の戦いで20mmブレダ砲を使用し、日本軍機3機を撃墜した。20mmブレダ砲は対空兵器としてだけでなく、日本軍の戦車や装甲車両の破壊にも使用された。
エクアドル軍はエクアドル・ペルー戦争前にブレダ砲を数門購入したが、戦争中に9門を失った。[ 15 ]
冬戦争が始まってから、フィンランドはイタリアからブレダ砲88門を購入し、 20 ItK/35（フィンランド語：IlmatorjuntaKanuuna、「対空砲」m/1935）と命名した。最後の1門は1940年6月の暫定平和期間中に到着した。フィンランドのブレダ砲のうち5門は継続戦争中に戦闘で失われた。さらに、フィンランド海軍が運用していたイタリア製のジミー級魚雷艇4隻には、それぞれ後部甲板に20mmブレダ砲が1門ずつ搭載されていた。
フィンランド国防軍は、第二次世界大戦終結後数十年にわたり、20門のブレダ対空砲を対空砲兵の訓練用兵器として使用した。1985年時点ではまだ76門が残っていたが、これらはすべて同年中に廃棄された。
この砲はスペイン内戦中、スペイン国民党軍によって対空砲と対戦車砲の両方として使用された。後者の場合、戦車砲としても使用され、当初は改造された4両のI号戦車に搭載された。これは、共和国軍が投入したソ連のT-26戦車に対抗する戦闘能力を持たせるためであった。I号戦車は元々、小銃口径の機関銃が2丁しか搭載されていなかったためである。また、 1937年型歩兵戦闘車として知られる試作歩兵戦車にも搭載された。
1940年、スウェーデン海軍はスピカ級魚雷艇2隻の購入の一環として、ブレダ20/65艦砲を多数受領し、スウェーデンではHSwMSロムルス（27）とHSwMSレムス（28）として「ロムルス級」となった。スウェーデン海軍では、これらの砲は20mmオートマタカノンM/38（「1938年型20mmオートカノン」）、略して20mmアカンM/38と命名された。 これらの 砲は 主にイタリア海軍の連装砲架を使用し、同時期に購入されたスウェーデン陸軍の「 20mmアカンm/39」（2cm Flak 30）対空砲と弾薬の共通性があった。[ 11 ]
ユーゴスラビア王国は1939年に120門のブレダ砲を購入し、ユーゴスラビア侵攻前に納入された。[ 16 ]
オーストラリア海軍V級駆逐艦HMASヴェンデッタの後部魚雷発射管に代わって搭載された、12ポンド高角対空砲の後方中央部に搭載された、鹵獲されたイタリア製 20/65 ブレダ 20mm 対空砲。(ロバート・ミルン撮影、HMASヴェンデッタ)
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