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トルコ海峡（トルコ語：Türk Boğazları ）は、トルコ北西部にある2つの国際的に重要な水路です。この海峡は、エーゲ海と地中海を黒海につなぐ一連の国際航路を形成しています。この海峡は、ダーダネルス海峡とボスポラス海峡で構成されています。この海峡は、マルマラ海の反対側の端にあります。この海峡とマルマラ海はトルコの主権海域の一部であり、トルコの内水として扱われています。
ユーラシア大陸の西部に位置するこの海峡は、伝統的にヨーロッパ大陸とアジア大陸の境界、またヨーロッパ側トルコとアジア側トルコの境界線であると考えられています。国際貿易、政治、戦争における戦略的重要性から、この海峡はヨーロッパと世界の歴史において重要な役割を果たしてきました。1936年以来、この海峡はモントルー条約に従って統治されています。
地理
トルコ海峡は、東地中海、バルカン半島、近東、西ユーラシアのさまざまな海域を結ぶ海路です。特に、黒海からエーゲ海、地中海、ジブラルタルを経由して大西洋、スエズ運河を経由してインド洋に至る海上交通路となっており、特にロシアからの物資の通過に重要な国際水路となっています。
トルコ海峡は以下の水路で構成されています。
- ボスポラス海峡（ Bosporusとも表記、トルコ語：Boğaziçiまたはİstanbul Boğazı、「イスタンブール海峡」）は、長さ約30キロメートル（19マイル）、幅はわずか700メートル（2,300フィート）で、マルマラ海と北の黒海を結んでいる。イスタンブール市街を通り抜けているため、イスタンブールは2つの大陸にまたがる都市となっている。ボスポラス海峡には3つの吊り橋（ボスポラス橋、ファーティフ・スルタン・メフメット橋、ヤウズ・スルタン・セリム橋）と2つの海底トンネル（マルマライ鉄道トンネルとユーラシア道路トンネル）が架かっている。さまざまな段階で、さらに海峡を横断する計画が議論されている。
- ダーダネルス海峡（トルコ語：Çanakkale Boğazı、「チャナッカレ海峡」）は、長さ68km（42マイル）、幅1.2km（0.75マイル）で、チャナッカレ市の近くでマルマラ海と地中海を南西部で結んでいる。古代には、ダーダネルス海峡はヘレスポントとして知られていた。この海峡とその西岸にあるガリポリ（ゲリボル）半島は、第一次世界大戦中にガリポリの戦いの舞台となった。 2022年3月18日に開通したチャナッカレ1915橋は、北西部チャナッカレ県のヨーロッパ側ゲリボル地区とアナトリア側ラプセキ地区を結び、海峡を渡る最初の橋である。[1]
経済活動の発展は、固有種のイルカやネズミイルカを含む海洋生態系を脅かしている。[2]
海峡問題
海峡は少なくともミケーネ時代以来、海上戦略上重要な位置を占めており、アジアとヨーロッパを結ぶ狭い海峡は、さらに長い間、（例えばペルシャ人、ガラテア人、トルコ人にとって）移住や侵略のルートとなってきた。オスマン帝国の衰退期には、「海峡問題」がヨーロッパとオスマン帝国の外交官を巻き込んだ。
1841年7月13日にヨーロッパ列強 （ ロシア、イギリス、フランス、オーストリア、プロイセン ）の間で締結されたロンドン海峡条約の条項により、戦時中はオスマン帝国の同盟国の軍艦を除き、トルコの海峡をあらゆる軍艦に対して閉鎖することで、オスマン帝国の「古来の統治」が復活した。[ 4 ]この条約は、ボスポラス海峡、マルマラ海、ダーダネルス海峡へのアクセスを扱った一連の条約の1つとなった。これは、1833年の秘密条約であるフンカール・イスケレシ（ウンキアル・スケレシ）から発展したもので、この条約では、オスマン帝国は全面戦争の場合に「黒海諸国」（すなわち、オスマン帝国とロシア帝国）の軍艦に海峡の独占使用を保証した。
第一次世界大戦（1914年 - 1918年）の過程で、この海峡は協商国の東部戦線と西部戦線を結ぶ潜在的拠点として特に重要になった。英仏海軍はダーダネルス海峡の制圧に失敗した（1915年2月 - 3月）が、1915年3月から4月にかけての秘密外交による海峡協定で、三国協商の加盟国は、第一次世界大戦に勝利した場合には 、海峡を支配し見渡すオスマン帝国の領土をロシア帝国に譲渡することに合意した。その後、英仏軍はガリポリ作戦を開始したが、これはガリポリ半島への上陸作戦（1915年4月から1916年1月）に続いて海峡を制圧するための最終的には失敗に終わった作戦であった。 1917年のペトログラード革命により、ロシア自身の海峡制圧計画は最終的に行き詰まった。[5] [6]
アクセスを管理する現代の条約は、1936年のモントルー海峡条約であり、2024年現在も有効です。[アップデート]この条約は、トルコ共和国が平時にすべての民間船舶の自由な通航を許可することを義務付けており、トルコが平時に一部の国の軍艦に海峡を通過することを許可することを要求していますが、数、サイズ、黒海に入る場合の滞在期間（黒海諸国でない場合）、トルコへの事前通知、およびその他の条件に関する制限など、厳しい条件が課せられています。
参照
参考文献
- ^ バトラー、ダレン（2022年3月18日）。「エルドアン大統領、欧州とアジアを結ぶ巨大吊り橋を開通」ロイター。 2022年3月18日閲覧。
- ^ Khan, S. (2013年6月17日). 「トルコの経済成長が海洋生物に打撃を与える」Yale Environment 360 . 2017年9月6日閲覧。
- ^ 「ダーダネルス海峡に架かる橋の起工式は3月18日に行われる」Hürriyet Daily News。2017年3月17日。 2017年3月19日閲覧。
- ^ ロザキス、クリストス L. ; スタゴス、ペトロス N. (1987)。トルコ海峡。マルティヌス・ナイホフ出版社。pp. 24–25。ISBN 90-247-3464-9。
- ^ ウィンチー、ユージン・G. (2014)。「第一次世界大戦（1917年から1918年）」。アメリカの12の戦争：そのうち9つは回避可能（第2版）（2015年出版）。283ページ。ISBN 9781491730546. 2020年8月14日閲覧。
サゾノフはトルコ海峡の占領計画を立てた。
- ^ マクミーキン、ショーン（2013年）。1914年7月：戦争へのカウントダウン。ロンドン：アイコンブックス社。ISBN 9781848316096. 2020年8月14日閲覧。
サゾーノフ、スホムリノフ、グリゴレヴィチは、戦争の際にロシアがコンスタンティノープルとオスマン海峡を占領できるようにするための詳細な計画を作成した。計画には、 [...] 動員スケジュールの加速化、つまりボスポラス海峡に軍隊を上陸させることができる最初の日を、動員日（M）+ 10日からM + 5に早めることが含まれた。 [...] サラエボからのニュースを知った後、サゾーノフは [...] [1914年] 2月に命じられた措置に従って、最初のロシア軍が動員から「4、5日」以内にボスポラス海峡に上陸できるかどうかを知りたいと思った。 [...] サゾーノフは、コンスタンティノープルと海峡を占領することをロシアの主要戦略目標とするヨーロッパ戦争に備えていた。
出典
- ジェロリマトス、アンドレ（2014）。「トルコ海峡：歴史、政治、戦略的ジレンマ」。海洋年鑑。28 ：58-79。doi ：10.1163/22116001-02801003。
北緯40度43分21秒 東経28度13分29秒 / 北緯40.7225度 東経28.2247度 / 40.7225; 28.2247