Loading article…
,_jugoslawische_Schiffe.jpg/500px-Bundesarchiv_Bild_101I-185-0116-22A,_Bucht_von_Kotor_(-),_jugoslawische_Schiffe.jpg)
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 ユーゴスラビア王国 | |
| 名前 | ベオグラード |
| 同名の人物 | ベオグラード |
| ビルダー | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール、ナント、フランス |
| 発売 | 1937年12月23日 |
| 委託 | 1939年4月28日 |
| 故障中 | 1941年4月17日 |
| 運命 | イタリアに捕獲された |
_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small} イタリア | |
| 名前 | セベニコ |
| 同名の人物 | シベニク |
| 取得した | 1941年4月17日 |
| 使用中 | 1941年8月 |
| 故障中 | 1943年9月9日 |
| 運命 | ヴェネツィアでドイツに捕獲される |
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | TA43 |
| 取得した | 1943年9月9日 |
| 運命 | 1945年4月30日または5月1日にトリエステで沈没または自沈 |
| 注記 | 1946年6月に起工、1946年7月に自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ベオグラード級駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 98メートル（321フィート6インチ） |
| ビーム | 9.45メートル（31フィート） |
| 下書き | 3.18 m (10 フィート 5 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
|
| スピード | 35ノット（時速65km、時速40マイル） |
| 補体 | 145 |
| 武装 |
|
ベオグラードは、1930年代後半にフランスでユーゴスラビア王国海軍向けに建造された同級駆逐艦のネームシップであり、小艦隊のリーダーであるドゥブロヴニクが率いる分隊の一部として配備されるように設計された。1939年4月に就役し、主砲として単装砲架に4門の120 mm (4.7 in) 砲を搭載し、最高速度は35ノット(65 km/h、40 mph) であった。
1941年4月、ユーゴスラビアがドイツ主導の枢軸国による侵攻により第二次世界大戦に参戦すると、この艦は空襲中に至近距離から損傷し、イタリア軍に拿捕された。改修後、1941年8月から1943年9月にかけてイタリア海軍で広範囲に渡って運用され、主にイタリアとエーゲ海、北アフリカを結ぶ航路で、セベニコの名で地中海での船団護衛任務を100回以上遂行した。1943年9月のイタリア休戦後、この艦はドイツ海軍に拿捕され、TA43と名称が変更された。ドイツ海軍は艦の対空兵装を強化し、北アドリア海で第9水雷艇隊と共に護衛および機雷敷設任務に従事した。TA43 は1945 年 4 月 30 日または 5 月 1 日にトリエステで沈没または自沈しました。1946 年 6 月に引き上げられ、おそらく航行上の危険を排除するために、1946 年 7 月または 1947 年に再び自沈しました。
背景
1930年代初頭、ユーゴスラビア王国海軍（Kraljevska mornarica、KM）は、第一次世界大戦時のイギリス海軍のV級およびW級駆逐艦に類似した大型駆逐艦の建造を含む嚮導艦隊構想を追求した。[1]戦間期のフランス海軍では、これらの艦艇は3隻からなる半艦隊として、または1隻の嚮導艦隊が数隻の小型駆逐艦とともに運用されることが計画されていた。KMは、高速に到達でき、長い耐久性を持つそのような嚮導艦隊を3隻建造することを決定した。耐久性の要件は、ユーゴスラビアが艦艇を中央地中海に展開し、そこでフランスおよびイギリスの軍艦と協力できるようにする計画を反映していた。この結果、1930年から1931年にかけて駆逐艦ドゥブロヴニクが建造された。[2]大型駆逐艦3隻は建造されなかったが、ドゥブロヴニクが数隻の小型駆逐艦とともに運用されるという意向は維持された。1934年、KMはドゥブロヴニクが率いる分隊で運用するために3隻の小型駆逐艦を取得することを決定した。[3]
説明と構成
ベオグラード級はフランスの設計を基に開発され、同級のネームシップであるベオグラードはフランスのナントにあるアトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ロワール社で建造された。 [4]この船は全長98メートル（321フィート6インチ）、全幅9.45メートル（31フィート）、常用喫水3.18メートル（10フィート5インチ）であった。基準排水量は1,210トン（1,190英トン）で、満載時には1,655トン（1,629英トン）に増加する。[5]乗組員は145名の士官と下士官で構成されていた。この船は3基のヤロー式水管ボイラーで発生した蒸気を使い、2基のプロペラを駆動するカーティス製蒸気タービンで駆動されていた。タービンの定格出力は40,000～44,000軸馬力（30,000～33,000kW ）で、最高速度38～39ノット（70～72km/h、44～45mph）に達するように設計されたが、実際の運用では35ノット（65km/h、40mph）しか出せなかった。[5] [6] [7]燃料油を120トン（120英トン）搭載し、[5]航続距離は1,000海里（1,900km、1,200mi）だった。[7]
主武装はシュコダ120 mm (4.7 in) L/46 [a] 背負式砲4基で、2基は上部構造物の前方、 2基は後方に搭載され、防楯で保護されていた。[5] [9] [10]副武装はシュコダ 40 mm (1.6 in)対空機関砲4基[11]で、後方シェルターデッキの両側に連装砲架2基を備えていた。[12]また、550 mm (22 in)魚雷発射管の3連装砲架2基と機関銃2丁も装備していた。[5]射撃管制装置はオランダのハゼマイヤー社が提供した。[9]建造当時、機雷30個を搭載することもできた。[5] 1936年に起工され、[9] [13] 1937年12月23日に進水し、 [5] 1939年4月28日にKMに就役した。 [12]
サービス履歴
ユーゴスラビア
就役後1ヶ月も経たないうちに、ベオグラードはユーゴスラビアの金準備の大部分、7,344本のインゴットを積んでイギリスに送られ、保管のためイングランド銀行に預けられた。[14] 1941年4月のドイツ主導の枢軸国によるユーゴスラビア侵攻の結果、ユーゴスラビアが第二次世界大戦に参戦すると、ベオグラードと姉妹艦のザグレブはコトル湾の第1水雷師団に配属された。[15]ダルマチア沿岸のイタリアの飛び地ザラに橋頭保が築かれるのを防ぐため、ベオグラード、4隻の250トン級魚雷艇と6隻のモーター魚雷艇がザラの南80キロにあるシベニク港に攻撃の準備として派遣された。この攻撃は、第12歩兵師団ヤドランスカとユーゴスラビア王国軍の2個混成連隊がベンコヴァツ地域から攻撃し、ユーゴスラビア王国空軍の第81爆撃機グループの支援を受けるという形で調整される予定だった。ユーゴスラビア軍は4月9日に攻撃を開始したが、シベニク沖でイタリア軍機の一連のニアミスによりベオグラードの右舷エンジンが故障したため、海軍の攻撃は失敗に終わった。その後、ベオグラードは残りの部隊に護衛され、修理のためコトル湾まで移動した。[12] 4月17日、イタリア軍に拿捕された。[16]
イタリア
イタリア海軍での任務中、ベオグラードは改修と修理を受けた。[17]艦橋に新型指揮装置が取り付けられ[18] 、武装に20 mm (0.79 in) L/65ブレダ モデル35砲が追加された。1941年8月にイタリア海軍(イタリア語: Regia Marina ) にセベニコの名で就役し、イタリアとエーゲ海、北アフリカ間の船団護衛を務め、2年間で100回以上の任務を遂行した。[19] 1941年10月18日、イタリアのランペドゥーザ島沖で、イギリスの潜水艦HMSウルスラが、セベニコを含む部隊に護衛されていた蒸気船を沈めた。[20] 1942年3月29日、セベニコと3隻の魚雷艇がブリンディジ沖で船団を護衛していたとき、イギリスの潜水艦プロテウスが護衛中の貨物船のうち1隻を沈没させた。[21]少なくとも1942年半ばまでは、セベニコは船体中央のサーチライトと船尾の指揮装置を保持していた。海軍史家M.J.ホイットリーによると、イタリアの手による後期に、対空兵装を追加するスペースを作るために船尾の魚雷発射管が取り外された可能性が高いが、どのような武器が搭載されていたかは不明である。[18]
ドイツ
1943年9月にイタリアが降伏すると、ドイツ海軍（独：Kriegsmarine）は9月9日に ヴェネツィア港でセベニコを拿捕し、 TA43（独：Torpedoboot Ausland 43）と改名した。[22] [23] Auslandという用語と接頭辞TAは、この艦がドイツ軍に供与された鹵獲船であることを示すために使用された。[24]鹵獲された時点で、この艦は損傷していたか、乗組員によって使用不能にされていた。[25]ドイツ軍に供与されている間、この艦の三連装魚雷発射管のうち1つを取り外して生じたスペースを利用して対空兵装が強化された。この艦には、連装砲1基と単装砲5基の合計7基の37 mm（1.5インチ）砲と、単装砲2基が搭載された。[7] 1945年2月、TA43は捕獲した駆逐艦と魚雷艇のみで構成された第9魚雷艇隊に配属された。[24]北アドリア海で護衛任務と機雷敷設任務に使用された。 [26] 1945年4月1日になってもTA43は戦闘に参加しなかったものの、まだ就役しており戦闘可能であった。[27]
海軍史の資料によって、この艦の最終的な運命は異なる。ロジャー・シェノーによれば、この艦は1945年4月30日にユーゴスラビア人民軍の砲撃によりトリエステ港で沈没し、1946年6月におそらく航行の危険から排除するために引き上げられ、1ヶ月後に自沈した。 [22]デビッド・ブラウンは、この艦が1945年5月1日にトリエステで自沈したと記録している。 [28]マウリツィオ・ブレシアは、この艦が1945年5月1日にトリエステでドイツ軍によって自沈し、1947年に解体されたと述べている。[19]
注記
- ^ L/46は砲の長さを表す。この場合、L/46砲は46口径であり、砲身の直径の46倍の長さであったことを意味する。[8]
脚注
- ^ Freivogel 2014、83ページ。
- ^ Freivogel 2014、84ページ。
- ^ ジャーマン1997年、543ページ。
- ^ シェスノー1980、357-358頁。
- ^ abcdefg Chesneau 1980、p. 357.
- ^ プレストン、ジョーダン、デント 2005、99ページ。
- ^ abc Lenton 1975、106ページ。
- ^ フリードマン2011、294頁。
- ^ abc ジャーマン1997年、738ページ。
- ^ キャンベル1985年、394ページ。
- ^ Freivogel & Grobmeier 2006、362ページ。
- ^ abc Whitley 1988、312ページ。
- ^ チェルヌスキ & オハラ 2005、p. 99.
- ^ ホプトナー 1963年、156ページ。
- ^ Freivogel & Rastelli 2015、p. 93.
- ^ ブラウン1995年、44ページ。
- ^ シェスノー1980年、301ページ。
- ^ ホイットリー 1988、186 ページを参照。
- ^ ブレシア2012、134ページより。
- ^ Rohwer & Hummelchen 1992、p. 93.
- ^ Rohwer & Hummelchen 1992、p. 133.
- ^ Chesneau 1980、358ページより。
- ^ ブラウン1995年、94ページ。
- ^ ab マルマン・ショーウェル、1979 年、p. 93.
- ^ Rohwer & Hummelchen 1992、p. 231.
- ^ ホイットリー1988年、80ページ。
- ^ オハラ2013、181頁。
- ^ ブラウン1995年、149ページ。
参考文献
- ブレシア、マウリツィオ（2012年）。『ムッソリーニの海軍』。バーンズリー、サウスヨークシャー：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
- ブラウン、デイビッド（1995年）『第二次世界大戦の軍艦損失』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-914-7。
- キャンベル、ジョン（1985年）。第二次世界大戦の海軍兵器。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 978-0-85177-329-2。
- チェルヌスキ、エンリコ、オハラ、ヴィンセント O. (2005)。「星に導かれた分裂」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2005。ロンドン: Conway Maritime Press。pp. 97–110。ISBN 978-1-84486-003-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 978-0-85177-146-5。
- フライフォーゲル、ズヴォニミール (2014)。 「三つの旗の下でグラスゴーからジェノバへ – ユーゴスラビア艦隊のリーダー、ドブロブニク」(PDF)。ヴォエニー・スボルニク。4 (2):83-88。土井：10.13187/issn.2309-6322。ISSN 2309-6322。
- Freivogel, Zvonimir & Grobmeier, AH (2006)。「質問36/05: ユーゴスラビア駆逐艦嚮導艦の武装はスプリット」。Warship International。XLIII ( 4): 362。ISSN 0043-0374 。
- Freivogel、Zvonimir & Rastelli、Achille (2015)。アドリア海海戦 1940 ～ 1945 年。ザグレブ: 専制君主インフィニトゥス。ISBN 978-953-7892-44-9。
- フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ホプトナー、ジェイコブ・B.（1963年）。『ユーゴスラビア危機、1934-1941年』ニューヨーク：コロンビア大学出版局。OCLC 310483760 。
- ジャーマン、ロバート L. 編 (1997)。ユーゴスラビア政治日記 1918-1965。第 2 巻。スラウ、バークシャー: アーカイブ版。ISBN 978-1-85207-950-5。
- レントン、HT（1975年）。第二次世界大戦のドイツ軍艦。ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ。ISBN 978-0-356-04661-7。
- マルマン・ショーウェル、Jak P. (1979)。『第二次世界大戦におけるドイツ海軍：ドイツ海軍の参考ガイド、1935-1945』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-933-7。
- オハラ、ヴィンセント（2013年）。『ドイツ艦隊の戦争、1939-1945年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-61251-397-3。
- プレストン、アントニー、ジョーダン、ジョン、デント、スティーブン（2005年）。軍艦。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 978-1-84486-003-6。
- ローワー、ユルゲン & ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (1992)。『海戦年表 1939-1945: 第二次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-105-9。
- ホイットリー、MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-326-7。