ヤングス・モータースポーツ

ヤングス・モータースポーツ

所有者	ランディ・ヤング タイラー・ヤング
ベース	ノースカロライナ州ムーアズビル
シリーズ	NASCAR エクスフィニティ シリーズ NASCAR クラフツマン トラック シリーズ ARCA メナード シリーズ
レースドライバー	Xfinity シリーズ 42.リーランド ハニーマン (R) トラック シリーズ: 02.メイソン マッセイ、デクスター ビーン、ジャスティン モンデイク、ネイサン バード、キース マギー、ディラン ラプトン 12.デイル クォータリー(パートタイム) 20.ビセンテ サラス、ブレイク ロージアン、メンフィス ビジャレアル、尾形 明徳、ジェリー ボルマン(パートタイム) 46.サド モフィット、タイラー トマッシ、ジャスティン モンデイク(パートタイム) ARCA メナーズ シリーズ: 02.リーランド ハニーマン(パートタイム)
スポンサー	Xfinity シリーズ 42. Ohio Logistics、LH Waterfront Construction、Randco Industries、Austin Gamblers、Distributor Wire & Cable、Mezrano Law、Professional Builders Supply、East Coast Lumber、Hardscape Contractors、Klean Freak、Cornerstone Produce Group、Excite Motorsports、DPR Construction、QuixRx Truck シリーズ: 02. Brunt Workwear、Anderson Power Services、Randco Industries、Badger Environmental、El Bandido Yankee Tequila、CleanCore Solutions、NuggetTrap.com、FARA、Sonesta International Hotels 12. Van Dyk Recycling 20. Miramar Financial Group、GGT Energy Solutions、Laredo Trailer Supply、Hirotec、Bowl4Life 46. TastyDuck.com、Safety-Kleen、Petty's Garage、Randco Industries、El Bandido Yankee Tequila、Pristine Auction ARCA Menards シリーズ: 02. Ohio物流
メーカー	シボレー トヨタ フォード
オープン	2012
キャリア
デビュー	Xfinity シリーズ: 2024 ユナイテッド レンタルズ 300 (デイトナ) トラック シリーズ: 2012 ノースカロライナ エデュケーション ロッタリー 200 (ロッキンガム) ARCA メナーズ シリーズ: 2021 ルーカス オイル 200 (デイトナ) ARCA メナーズ シリーズ イースト: 2021 ゼネラル タイヤ 125 (ドーバー インターナショナル スピードウェイ) ARCA メナーズ シリーズ ウエスト: 2021 ゼネラル タイヤ 150 (フェニックス)
最新のレース	Xfinity シリーズ: 2024 NASCAR Xfinity シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス) トラックシリーズ： 2024 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス) ARCA メナード シリーズ: 2024 ハード ロック ベット 200 (デイトナ) ARCA メナード シリーズ イースト: 2022 ブッシュズ ビーンズ 200 (ブリストル) ARCA メナード シリーズ ウエスト: 2023デザート ダイヤモンド カジノ ウェスト バレー 100 (フェニックス)
出場レース	327
ドライバーズチャンピオンシップ	0
レースでの勝利	2
ポールポジション	2

ヤングズ・モータースポーツは、NASCARエクスフィニティ・シリーズ、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズ、ARCAメナーズ・シリーズに参戦するアメリカのプロ・ストックカー・レーシング・チームです。エクスフィニティ・シリーズでは、リーランド・ハニーマンのNo. 42シボレー・カマロで参戦します。トラック・シリーズでは、メイソン・マッセイのNo. 02シボレー・シルバラード、デイル・クォータリーのNo. 12パートタイム、複数のドライバーのNo. 20パートタイム、サド・モフィットとタイラー・トマシのNo. 46で参戦します。ARCAメナーズ・シリーズでは、リーランド・ハニーマンのNo. 02シボレーSSパートタイムで参戦します。

2024年1月3日、チームが2024年にNASCARエクスフィニティシリーズに参戦することが発表された。同日、リーランド・ハニーマンが42号車のフルタイムドライバーになることが発表された。^[1]

チームは2012年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズシーズンにタイラー・ヤングをパートタイムで起用してデビューした。2013年、ヤングはパートタイムで復帰した。2014年、チームは再びヤングを起用して初のフルタイムシーズンを走った。2016年、チームはパートタイムスケジュールに戻り、オースティン・ヒル・レーシングとレット・ジョーンズ・レーシングと共に02号車を共有した。ディラン・ラプトン、オースティン・テリオー、デレク・スコット・ジュニア、スコット・ラガッセ・ジュニアも2016年に02号車を運転した。2017年、チームはトラックをオースティン・ヒルとタイラー・ヤングで分割すると発表した。オーストラリアのスプリントカー・レーシングドライバー、マックス・ジョンストンがエルドラ・スピードウェイでこのトラックを運転した。^[2]

2018年、オースティン・ヒルが02をフルタイムで運転した。^[3]テキサスでトップ5、トップ10を6回獲得し、ポイントで11位を獲得したにもかかわらず、ヒルはルール変更とチームの単純なミスが彼らをより大きな成功から遠ざけたと語った。^[4]

2019年、タイラー・ディッペルがヤングス・モータースポーツに加入し、No.02をフルタイムで運転した。^[5] 8月23日、NASCARは、スポーツの行動規範に違反したためディッペルが無期限の出場停止処分を受けたと発表した。ヤングス・モータースポーツは、出場停止が解除されるまで、カナダでのレースやその後のレースでの彼の代理をまだ発表していない。^{[6] [7]} カナダでのレースでは、 DJ・ケニントンが彼の代理を務めた。^[8]ディッペルは翌週の2019年8月28日に復帰した。^[9]

2020年、チームはテイト・フォグルマンが02トラックを運転してルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競うことを発表しました。彼はミシガンでの13位が最高位で、ポイント17位でシーズンを終えました。

2021年、チームはルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉に輝くクリス・ライトをNo.02トラックに加え、フォグルマンをNo.12トラックに移すと発表した。ライトはデイトナで12位でシーズンをスタートした。デイトナ・ロードコースでは、チームは予想外にカズ・グララがライトに代わると発表し、ライトはエクスフィニティ・シリーズにデビューし、グララは8位となった。アトランタでのレース直前にライトがCOVID-19の陽性反応を示した後、ジョシュ・ベリーが彼に代わって22位でフィニッシュした。ダニエル・スアレスもブリストルでライトに代わって17位でフィニッシュした。ダーリントンでは、ライトはデイル・アーンハートへの回帰スキームを実行したが、長年のスポンサーであるグッドレンチではなくwrightcars.comがスポンサーとなり、側面に大きくGoodwrightと書かれた文字が入った。グララはサーキット・オブ・ジ・アメリカズに戻り、ほとんどの時間トップ3に留まり、ステージ1の優勝を争ったトッド・ギリランドに次ぐ2位でフィニッシュした。マイケル・アネットはコーンベルト150でデビューしたかったが、脚の怪我のためクリス・ウィンダムに交代した。10月6日、NASCARはクルーチーフのエディ・トロコニスをセクション12.8.1.c行動違反で無期限資格停止にした。^[10]

2018年、チームはリード・ウィルソンの指揮の下、アイオワ・スピードウェイでデビューしました。タイ・ディロンはエルドラ・スピードウェイで運転しました。アレックス・タグリアーニはモスポートで運転することが発表されました。

2019年、ガス・ディーンはヤングス・モータースポーツに加入し、フルタイムで12号車を運転した。2月のデイトナ レースでは、最終ラップにスピンしてベン・ローズの99号車に衝突し、その後ビッグワンをスタートして15位でフィニッシュした。彼の最高位はミシガンでの13位、最低位はマーティンズビルとテキサスでの32位だった。彼は2019年シーズンをポイントで15位で終えた。^[11]

2020年、TJベルは春のアトランタレースでヤングス・モータースポーツの12号車を運転する予定だったが、COVID-19パンデミックによりレースが3月から6月に延期されたため、トラックはエントリーされなかった。ベルは代わりに再スケジュールされたレースでCMIモータースポーツの83号車を運転することになった。 ^[12]

2021年、テイト・フォグルマンは2年目のシーズンに02から12トラックに移り、新人クリス・ライトに場所を空けた。彼はデイトナでクラッシュで終わる30位でシーズンをスタートした。10月2日、フォグルマンはタラデガでジョン・ハンター・ネメチェクを横転させ、タイラー・ヒルを0.052秒差で破り、両方のトラックが内壁にクラッシュする前に、キャリア初の勝利を収めた。^[13]

2022年1月7日、スペンサー・ボイドが2022年に12号車をフルタイムで運転することが発表された。彼は2019年からチームの20号車を運転していた。ラスベガスでは、最終ラップのクラッシュで肩を脱臼した。^[14]

20番はオースティン・ヒル・レーシングの以前の番号だった。2017年、ヒルが02番トラックに乗るようになり、2台目のトラックが20番になった。チームはアイオワ・スピードウェイでデビューした。スピード・エナジー・フォーミュラ・オフロード・チャンピオンのシェルドン・クリードがエルドラ・スピードウェイで20番を運転した。^[15]

チームは2018年にNo.20チームでフルタイムで走ることを計画していた。スコット・ラガッセ・ジュニアはデイトナでのシーズン開幕戦でNo.20シボレーを運転し、5位でフィニッシュした。オースティンとタイ・ディロンはその後すぐにチームディロンを通じて、オースティン、タイ、ダニエル・ヘムリック、タナー・ソーソンを含むリチャード・チルドレス・レーシング所属のドライバーが残りのスケジュールの大部分で20を運転し、ソーソンがほとんどのレースに出場すると発表した。^[16]ミシェル・ディスディエ、リード・ウィルソン、テイト・フォグルマン、ダレル・ウォレス・ジュニア、マックス・タルマンも20トラックを2018年に運転した。^[17]

2019年シーズン、スペンサー・ボイドがフルタイムで20を操縦すると発表された。^[18]彼は2019年のネクストエラ・エナジー250でキャリア最高の4位でシーズンをスタートさせた。^{[19]ボイドは}タラデガで開催された2019シュガーランズ・シャイン250でチームを非公式2位に導いたが、非公式優勝者のジョニー・ソーターはライリー・ハーブストのKBM51号車トラックをブロックしようとしてダブルイエローラインより下に押し込んだことでペナルティを受け、勝利はボイドとヤングのモータースポーツに渡った。ボイドは2020年に20トラックに戻り、テキサスで14位という最高位と20位のポイントフィニッシュを達成した。彼は2021年に3年目のシーズンで20トラックに戻り、デイトナでチームメイトのクリス・ライトに次ぐ13位でトラックをフィニッシュさせた。コーンベルト150では、カイル・ストリックラーがボイドに代わった。シェルドン・クリードは2022年にサーキット・オブ・ジ・アメリカズでポールポジションを獲得した。その後、ペースラップ中に燃料ポンプを交換した後、トランスミッションの問題で1周後にスタートして停止した。

2023年のシーズン中、グレッグ・ヴァン・アルストはタラデガでの多重トラック事故により脊椎骨折を負った。^[20]

2014年、チームはデイトナでチャールズ・ルワンドスキーのために2台目のトラック（No. 60）を投入しましたが、チームは撤退しました。チームはスタート＆パークチームとしてカンザスに戻り、チームのNo. 02カーの資金援助を行いましたが、今度は新しい番号（No. 42）が付きました。6レース後、No. 42チームは閉鎖されました。

2024年7月10日、ヤングス・モータースポーツがファクション46からナンバーとチームを取得した後、サド・モフィットがポコノからシーズンの残り期間、ヤングス・モータースポーツの46番トラックでレースを行うことが発表された。^[21]

2013年、タイラー・ヤングはシャープ・ギャラハー・レーシングのオーナーズポイントを使用して、ロッキンガム・スピードウェイでチームの6号車を運転しました。彼はレースで24位でフィニッシュしました。

2016年、ヤングズはオースティン・ヒル・レーシングと提携し、ヒルが所有するチームのために4つのレースにNo.02フォードを投入した。その年の後半、ヤングズはレット・ジョーンズ・レーシングと提携し、フェニックス・インターナショナル・レースウェイでドミニク・ヴァン・ウィリンゲンのためにNo.02を投入した。^[22]次のホームステッドでのレースでは、ヤングズはSSグリーンライト・レーシングのオーナーポイントを利用してパトリック・スタロポリのためにNo.07トラックを投入した。^[23]

2017年、オースティン・ヒルはタイラー・ヤングとトラックを共有し、チームのNo.02で走り始めました。しかし、ヒルは自分が所有するフォードのトラックを運転し、ヤングはチームの在庫からシボレーを運転しました。

2021年1月14日、チームはARCAメナーズシリーズに進出し、パートタイムでNo.02号車を投入すると発表した。チームは1月のARCAデイトナテストセッションで、クリス・ライト（フルタイムトラックシリーズドライバーの1人）とトニ・ブライディンガーの運転でシリーズに初めて参戦した。彼らの最初のレースは2月のデイトナでのシーズン開幕戦となるが、残りのスケジュールや各レースのドライバーはまだ決定していない。トニ・ブライディンガーはチームのために数回出場した。マーク・グリーンはミッドオハイオに出場する。ブライディンガーはチームを離れ、古巣のベンチュリーニ・モータースポーツに加入する。コナー・モサックは残りの年で3回スタートした。

2022年、リーランド・ハニーマンが3レースでNo.02車を運転しました。クリス・ライトはポコノで1レースでこの車を運転しました。マンバ・スミスはIRPでNo.02車でARCAデビューを果たしました。

2023年、デイトナではミゲル・ゴメスが02号車を運転。フェニックスではハニーマンが同車を運転。ワトキンス・グレンではパーカー・レツラフが同車を運転。

2021年、チームはドーバーで行われたARCAメナーズシリーズイーストにコナー・モサックのためにパートタイムでNo.02車を出場させた。彼は7位でフィニッシュした。^[24]彼はミルウォーキーマイルでもう1回スタートした。彼は16位でフィニッシュした。

2022年には、No.02号車がリーランド・ハニーマンをドライバーとしてフルタイムで走行する予定である。^[25]

2021年、チームはフェニックスでトニ・ブライディンガーのためにパートタイムでNo.02車を投入した。

2022年、チームはラスベガス・ブルリングとフェニックスでケイティ・ヘッティンガーのためにパートタイムでNo.02号車を投入した。

2023年、チームはフェニックスでリーランド・ハニーマンのためにパートタイムでNo.02車を走らせた。パーカー・レツラフはポートランドとソノマでNo.02車を運転する。マンバ・スミスはフェニックスでのシーズン最終戦でNo.02車を運転する。

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