USSタワーズ

1982年8月1日に航行中のUSSタワーズ
歴史
アメリカ合衆国
名前	タワー
同名の人物	ジョン・ヘンリー・タワーズ
注文済み	1957年3月28日
ビルダー	トッドパシフィック造船所
横たわった	1958年4月1日
発売	1959年4月23日
取得した	1961年5月31日
委託	1961年6月6日
廃止	1990年10月1日
再分類	DDG-9、1957年4月23日
打撃を受けた	1992年5月27日
識別	コールサイン: NISS 船体番号：DD-959
運命	2002年10月9日、標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	チャールズ・F・アダムス級 駆逐艦
変位	標準3,277トン、満載4,526トン
長さ	437 フィート (133 メートル)
ビーム	47フィート（14メートル）
下書き	15フィート（4.6メートル）
推進	ウェスティングハウス社製蒸気タービン2基、出力70,000 shp（52 MW）、2軸 フォスター・ウィーラー1,275 psi (8,790 kPa) ボイラー4 基
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	20ノット（時速37km）で4,500海里（8,300km）
補体	354人（将校24人、下士官330人）
センサーと 処理システム	AN/SPS-39 3D航空捜索レーダー AN/SPS-10 水上捜索レーダー AN/SPG-51ミサイル射撃管制レーダー AN/SPG-53 射撃管制レーダー AN/SQS-23ソナーとDDG-2から19までの船体搭載型SQQ-23ペアソナー AN/SPS-40 航空捜索レーダー 海軍戦術データシステム
武装	RIM-24ターターSAMシステム用Mk 11ミサイルランチャー（DDG2-14）またはMk 13単腕ミサイルランチャー（DDG-15-24）、または後にRIM-66スタンダード（SM-1）およびハープーン対艦ミサイル 2× 5インチ/54口径マーク42（127mm）砲 RUR-5 ASROCランチャー1 台 6 × 12.8インチ（324 mm）ASW魚雷発射管（2 x Mark 32水上艦艇魚雷発射管）
搭載航空機	なし

USSタワーズ(DD-959/DDG-9)は、ベトナム戦争での活躍で知られるアメリカ海軍のチャールズ・F・アダムス級 ミサイル駆逐艦である。この艦はジョン・ヘンリー・タワーズ提督に敬意を表して命名された。

タワーズは1958年4月1日にワシントン州シアトルのトッド・パシフィック造船所で起工し、1959年4月23日にナサニエル・ロトロー・ジュニア夫人の命名で進水し、1961年6月6日にワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所で就役した。^[1]

カリフォルニア州サンディエゴを母港とするタワーズは、1961年9月まで南カリフォルニア沖で試験と沿岸作戦を行った。その後、ペルーのカヤオとリマ、パナマ運河地帯のバルボア、メキシコのアカプルコで整調航海を行い、1962年初春に初めて西太平洋に展開した。^[1]

4月30日にオーストラリアのシドニーに到着し、珊瑚海海戦20周年記念式典で米国を代表し、1週間後にメルボルンに移動した。その後西太平洋展開を続け、日本の横須賀と佐世保、沖縄のバックナー湾、フィリピンのスービック湾、台湾のキーリング、タイのバンコクを訪問した。その後グアムとハワイを経由して帰国した。^[1]

1963年1月1日から5月17日までサンディエゴ沖での定期的沿岸活動の後、タワーズは5月18日に母港を出港し極東に向かった。途中、真珠湾とミッドウェーに寄港し、その後日本沖とフィリピンでの演習と作戦に参加した。1963年11月28日にサンディエゴに戻り、南カリフォルニア沿岸で活動した。^[1] 1964年5月、タワーズは5か月のオーバーホールのためサンフランシスコのハンターズポイントでドックに入った。10月初旬に任務に復帰し、数週間の整流訓練を経て母港のサンディエゴに帰還した。^[要出典]

タワーズは1965年1月5日にサンディエゴを出航し、3度目の西太平洋巡視に向かった。アメリカ軍がベトナム戦争にますます関与するようになり、顧問団から実戦任務へとエスカレートするにつれ、ベトナム沿岸海域における海軍の役割は拡大した。タワーズはトンキン湾と南シナ海におけるアメリカ第7艦隊の作戦の3つの主要な側面に参加した。ヤンキーステーションの高速空母任務部隊の護衛および航空機護衛任務を遂行し、ミサイルおよび速射5インチ砲台で護衛を行った。さらに、北部ステーションで捜索救助(SAR) パトロールを実施し、マーケットタイム作戦と連携して阻止パトロールを行った。この巡視を終えると、ミサイル駆逐艦は5月10日に母港へ向けて出航した。ハワイ諸島へ向かう途中、タワーズはセーラーハット作戦に参加した。これは現代の船舶建造の欠陥を見つけるための特別な爆破試験であり、6月26日にサンディエゴに到着した。^[1]

1966年1月31日から2月6日まで、タワーズはカナダ西海岸と米国沖で行われた米国とカナダの合同演習であるボタンフック作戦に参加し、対潜水艦戦(ASW) 技術に重点を置いた。 3月にロングビーチ海軍造船所で訓練を受けた後、タワーズは4月12日から22日までグレイゴースト作戦に参加した。この演習では、ベトナム沖のトンキン湾への展開に備えて、航空管制迎撃戦術と対空戦(AAA) 対策を扱った。さらに、この艦はモーター魚雷(PT) ボートの攻撃に対抗する戦術に習熟するための訓練も受けた。 ^[1]

1966年6月4日にサンディエゴを出航したタワーズは、真珠湾、グアム、スービック湾を経由してベトナムへ向けて西進した。7月2日から17日の間に、タワーズは「ルンサット特別地帯」を含む標的地域以外で、約3,266発の5インチ砲弾を消費した。タワーズの目標評価には、敵の建物17棟の破壊と118棟以上の損傷、サンパン3隻の沈没、ベトコン兵士11名の殺害、橋の破壊が含まれていた。^[1]このミサイル駆逐艦は、メンテナンスとPTボート対抗策のさらなる訓練のためにスービック湾に戻り、8月1日にトンキン湾に戻り、北部捜索救助ステーションでの任務に就いた。翌月、スタンレー・トーマス・カウンツの指揮の下、^[2] USS ウィルツィー （DD-716）と共に展開し、撃墜されたパイロットを発見し、友軍のヘリコプターを救助に誘導するために警戒を続けた。^[1]

1966年8月6日、タワーズはHU-16ヘリコプターを、同艦から約69マイル離れた墜落した飛行士の現場に向かわせた。翌日、タワーズは別のHU-16を、敵が占拠するチャックバ島の背後にある地点に向かわせた。そこでは2人の空軍兵士が脱出していた。ヘリコプターは共産党の背後から彼らを無事に救出した。その後2週間で、同艦はさらに2回の救助活動に参加し、1回ではさらに2人の空軍パイロットを、もう1回では海軍パイロットを救助した。^[1]

タワーズの最も大胆な救助は、SARA基地での任務の最終日に行われました。1966年8月31日、海軍機がハイフォン上空で対空砲火に見舞われ、パイロットは不時着した機体から敵港の真上で脱出しました。パラシュートで降下し、確実に捕らえられると思われた状況に直面した時、タワーズとキングはハイフォン港の視界内に近づきました。その後、タワーズの熟練した管制官の指示の下、キングのヘリコプターが急行し、パイロットを救助し、敵の鼻先から危険から救い出しました。^[1]

短い休息とレクリエーション期間の後、タワーズは1966年10月1日に再び捜索救助ステーションに戻った。しかし、この時期は飛行に適した天候が悪く、航空作戦は大幅に縮小された。そのため、タワーズはトンキン湾の哨戒に多くの時間を費やした。^[1]

1966年11月21日に帰国の途に就いたタワーズは横須賀を出港し、西海岸に向かう途中で荒波に遭遇し、12月3日に母港に到着する前に軽微な嵐による損傷を受けた。1967年1月から3月中旬まで海上で作戦を行った後、タワーズは4月14日から10月19日までハンターズポイント海軍造船所で大規模なオーバーホールを受けた。その後、このミサイル駆逐艦は1968年春までサンディエゴを拠点として作戦活動を行った。^[1]

その後、タワーズは次の西太平洋展開に備えた。その準備には、世界で唯一の現役戦艦であるニュージャージーとの護衛および沿岸砲撃訓練が含まれていた。1968年9月5日にサンディエゴを出港したタワーズは、真珠湾とスービック湾に立ち寄った後、第1軍団の戦術区域沖に到着し、「シードラゴン」作戦を開始した。^[1]

ニュージャージーの護衛と監視中、タワーズは2つの大砲と3つの高射砲陣地を破壊し、55メートルの塹壕を破壊し、2隻の補給船を沈め、19の二次爆発を引き起こし、推定10人の敵兵を殺害した。1968年10月1日、この艦は非武装地帯（DMZ）のすぐ南で撃墜された2人の飛行士を救助した。パイロットのジェームズ・スペイス大尉（米海兵隊）と観測員のUSグラント中尉（米海兵隊）は、ニュージャージーの砲火を偵察中にダグラスA4F「スカイホーク」に撃墜された。^[1]

スービック湾での整備後、タワーズは「ヤンキーステーション」でUSS コンステレーションの機上護衛を行い、緊急砲撃支援任務のため第I軍団の作戦地域に戻った。タワーズはダナン南部の敵軍集結地を壊滅させるために発動されたデアリング・エンデバー作戦を支援した。この作戦での役割を高く評価されたタワーズは、 11月17日から30日まで現場に留まった。21日から25日までは再びダナンから対ロケット支援を行った。さらに、韓国海兵隊と陸軍第101空挺師団に砲撃を行った。^[1]

その後タワーズは北上してフィリピンのスービック湾で整備を行い、その後シンガポールで休息とレクリエーションを行った。クリスマスの3日前に「ヤンキー・ステーション」に戻り、USS イントレピッドの護衛司令官の任務に就いた。しかし、この任務の2日後、このミサイル駆逐艦は再び第4軍団の作戦地域に戻り、共産軍地上部隊に対する夜間の妨害射撃任務に就いた。^[1]

1969年元旦、同艦は依然として第4軍団の領域で敵と交戦しており、ベトナム軍レンジャー大隊を支援していた。この間、タワーズの5インチライフルはベトコンと北ベトナム軍の集結地、掩蔽壕、サンパン、歩道橋に大打撃を与えた。同艦はその後、香港で数日過ごした後、再びダナンの「砲撃戦線」に戻った。同艦はダナンの北と南で活動し、敵の軍隊と建造物を爆破し、再び韓国海兵隊と第101空挺師団を支援した。 [ ^1]

タワーズは1969年1月に南ベトナム軍（ARVN）部隊に砲撃支援を提供し、ダナンの北と南の両方で第3海兵師団と第101空挺師団の沿岸目標を砲撃した。ダナン港内の停泊地から、このミサイル駆逐艦は周辺地域の共産党陣地に対して頻繁に夜間の嫌がらせとロケット弾迎撃を行った。この任務での被害評価には、部隊集結地、掩蔽壕、歩道橋、補給船などの目標の破壊が含まれていた。^[1]

再び「ヤンキー・ステーション」に移動したタワーズは、2月7日まで第77.5任務群のハンコックの護衛に加わった。その後、スービック湾に3日間出航して整備を行い、その後横須賀に向かった。2月21日に日本海域を出発したタワーズ はすぐに東に向かい、1969年3月4日にサンディエゴ港に到着してこの西太平洋展開を終了した。 ^[1]

タワーズは1970年の大半を、将来の西太平洋展開に備えて母港付近での日常的な現地活動に費やした。9月4日、サンディエゴ沖で再訓練中、同艦は近くで墜落したF-8クルセイダーからパイロットを救出するためにヘリコプターを派遣した。艦隊訓練グループの評価チームは、この「予定外の展開」に対して同艦に「優秀」の評価を与えた。^[1]

1971年1月7日に再び西太平洋に展開したタワーズは、真珠湾とミッドウェーを経由してベトナム海域に向かった。1月20日に西へ向かう途中、同船団の他の艦艇の1隻であるロークが機関室で大規模な火災に見舞われ、沈没した。タワーズは救助に向かった。火が消し止められた後、ミサイル駆逐艦はロークを曳航し、クアポーが到着して曳航を引き継いだ。^[1]

タワーズは2月8日に砲撃線に戻り、21日まで砲撃支援を行った後、「ヤンキーステーション」に移動してUSS レンジャーの航空機護衛を行った。3月6日、空母の飛行甲板部隊の隊員が進水作業中に船外に吹き飛ばされた。タワーズはすぐに現場に急行し、水兵を救助して艦に戻した。^[1]

続いてスービック湾に短期間滞在し、砲撃線と北部捜索救助ステーションへの巡視を行った。その後、タワーズは整備のためスービック湾に戻り、キティホークの航空機護衛と護衛としてさらに巡視を行った。7月1日に西太平洋を出港。15日にサンディエゴに到着したタワーズは、 1972年初春まで母港で活動した。砲術演習、航行中の訓練の発展（ASWとAAW戦術に重点を置く）、ミッドウェーの航空機護衛、整備と入港期間が続き、来たる西太平洋展開に備えていた。^[1]

しかし、ベトナムでの出来事により、タワーズは計画変更を余儀なくされ、戦場への復帰が急速に早まった。9月まで配備が予定されていなかったが、6月20日に西海岸を出港し、再び砲撃戦に向かった。ベトコンと北ベトナム軍の大規模な攻撃により、重要なクアンチ省の南ベトナム軍が打撃を受け、沖合の支援海軍部隊は緊急措置をとった。西海岸から南シナ海への航海中、タワーズはグアム近海で撃墜されたB-52ストラトフォートレスの乗組員6名の救助を支援し、米国海軍長官から表彰を受けた。^[1]

7月13日に砲列に向けて出航する前に、スービック湾で2日間の短縮された整備期間が続いた。タワーズはラムソン作戦72に参加し、7月17日から28日まで南ベトナム軍を支援するために多忙かつ長時間の砲撃支援任務に就いた。7月29日から8月5日まで、同艦はタスクユニット77.1.2の一部として、北ベトナムのDMZの北方にある目標に対する「ラインバッカー」攻撃に従事した。この間、同艦は共産党の沿岸砲台から何度か砲撃を受けた。^[1]

艦に課せられた激しい砲撃支援任務により、2門の5インチ砲の内張りがすぐに摩耗したため、艦は佐世保へ出航し、8月9日から15日までの1週間、砲撃のやり直しを行った。すぐに「砲撃戦線」に戻り、フエ沖で南ベトナム軍を支援した。駆逐艦はまた、9月24日と25日に夜間「ラインバッカー」攻撃を行い、その月は南ベトナム軍第1師団への砲撃支援任務で締めくくられた。^[1]

すぐに乗組員の休息とレクリエーションのため香港を訪問し、スービック湾で整備期間を経た後、10月21日にベトナム海域に戻った。クイニョン付近とクアンチ付近で南ベトナム軍第22師団を支援した。その後再びスービック湾と台湾の高雄を訪問し、12月3日から8日まで再び砲撃戦線に戻った。その月の残りの期間、タワーズはクアンチ付近の北ベトナム軍集結地に対する砲撃支援任務を遂行した。この期間中、敵の沿岸砲台との激しい砲火の応酬が何度も行われた。^[1]

1972年も「ヤンキーステーション」でコンステレーションの航空機警備員として勤務し、年末に7か月に及ぶ過酷な派遣を終えて横須賀へ向かった。そこからミッドウェーと真珠湾を経由して帰国した。^[1]

この配備は、駆逐艦がベトナム戦争を支援する最後の配備となった。「ベトナム化」計画により、自衛の重荷は南ベトナムの肩にのしかかることとなり、1973年1月と2月にアメリカの陸海空軍は戦闘から撤退した。タワーズはサンディエゴに戻り、すぐにロングバック造船所で改修工事が行われた。その後、タワーズは1973年から1976年までサンディエゴを拠点として活動し、現地での定期的な活動、定期的な保守とオーバーホール、航海訓練の進化を続けた。^[1]

タワーズは1976年7月30日にサンディエゴを出航し、3年ぶりの長期海外展開に向かった。フィリピンのスービック湾海軍基地に駐留しながら、西太平洋（WESTPAC）で演習と現地作戦を実施した。タワーズは台湾海軍との演習「シャークハントXVII」に参加し^[1]、台湾の高雄に寄港した。^[要出典]

その後、タワーズは混雑したマラッカ海峡を通過してインド洋まで長期航海を行い、シンガポール、スリランカのコロンボ、パキスタンのカラチに寄港した。コロンボ滞在中、タワーズの乗組員はインド洋を見下ろす沿岸のヨーロッパ外交レクリエーションセンターで、ヨーロッパの外交コミュニティとアメリカ海兵隊大使館派遣団の客人として歓迎された。^[要出典]

インド洋にいる間、タワーズは11月中旬にイラン、パキスタン、イギリス、アメリカの海軍の部隊と共に「ミッドリンク76」に参加した。^[1]

その後タワーズは南シナ海に戻り、アメリカ第7艦隊の他の部隊と共に「マルチプレックス/ミサイルレックス76」に参加した。^[1]

1977年1月6日から12日まで香港、1月29日から2月4日までタイのバンコクを訪問した後、タワーズは2月22日から25日まで台湾海軍との協調ASW（対潜水艦戦）演習「シャークハントXX」に参加し^[1]、台湾の高雄に2度目の寄港を行った。^[要出典]

タワーズは3月21日にハワイ経由でサンディエゴに戻り、7ヶ月と3週間の西太平洋展開を完了した。西海岸沖での展開後の活動としては、7月9日から17日までのバンクーバーの年次シーフェスティバルへの参加でカリフォルニア州サンフランシスコとブリティッシュコロンビア州バンクーバーへの寄港が目立った。タワーズのこの年の最後の重要な海上活動は、9月12日から16日の期間で、サンクレメンテ島の射撃場で艦砲射撃支援演習を実施した。9月23日、ミサイル駆逐艦は新年を迎えるまでの4ヶ月間のサンディエゴでの待機活動を開始した。^[1]

1978年1月26日に運用開始後の試験が開始され、タワーズはその後9か月間、その目的で数々の海上作戦を行い、レーダー探知・追跡システムの評価を行った。11月14日、同艦はロングビーチに向けて出航し、15日に海軍造船所に入渠、1979年まで定期オーバーホールが行われた。^[1]

1980年1月、タワーズの乗組員らは、同艦の母港が10月に日本の横須賀に変更されるという知らせを受け取った。乗組員らはその後9か月を母港変更の準備に費やした。これには一連の点検の合格、機関部の損傷の修理、海外配備の準備が必要だった。7月、タワーズはピュージェットサウンド海軍造船所で特別整備を受け、13日にはミサイル発射装置の修理のため到着した。交換部品は退役したミサイル巡洋艦USS シカゴから入手したため、修理にはわずか2週間しかかからなかった。10月14日にサンディエゴを出航したタワーズは日本に向けて出航し、11月10日に真珠湾経由で横須賀に到着した。12月12日までの整備期間の後、同艦は19日まで日本海域で短い慣熟航海を行い、その後休暇と整備期間に入った。^[1]

タワーズは、海上自衛隊の艦艇との対潜水艦演習を含む一連の現地作戦および演習の後、4月中旬に中東へ出航し、ペルシャ湾でミサイル巡洋艦USS リーブスのレーダーピケット艦としての任務を引き継いだ。5月14日に作戦を終了し、ゆっくりと帰路につき、タイ、シンガポール、スービック湾を訪問したほか、南シナ海で小型船3隻に乗ったベトナム難民138人を救助した後、6月11日に横須賀に入港した。それから1ヶ月も経たないうちに、タワーズは7月4日に別の救助活動に参加し、今度は香港の東25マイルで悪天候により沈没した韓国の貨物船から26人の生存者を救助した。その後、横須賀での予定されていた限定的な入港が行われ、その間に造船所ではプロペラの交換と船体のサンドブラストおよび再塗装が行われた。その後数か月間、メンテナンスの問題で艦艇は停滞したが、ミサイル駆逐艦は2つの航空母艦戦闘群がこの地域を通過した際に複数回の訓練を実施することに成功した。^[1]

1982年2月初旬、タワーズは佐世保沖で海上自衛隊の艦艇「くらま」および「さがみ」と共に対潜水艦戦（ASW）演習に参加し、沿岸での活動を再開した。演習中、タワーズは潜水艦「ブルーバック」に対して模擬魚雷を発射し、成功した。同月後半に沖縄および香港への巡航を行った後、タワーズは空母「ミッドウェイ」およびアルファ戦闘グループの他艦と合流し、 3月中旬の「チーム スピリット '82」演習前の運用「調整」を行った。この戦闘グループでの作戦は5月5日まで断続的に続き、この日、このミサイル駆逐艦は空母レンジャー戦闘グループに配属された。その後3日間にわたり、「海上戦闘」演習でレンジャーの近接AAW防衛および航空機警備任務を遂行した。タワーズはリーブスと共に2発のSM-1ミサイルを発射し、5月22日に2週間の整備期間のためスービック湾へ向かった。海軍砲火支援（NGFS）資格取得後、ミサイル駆逐艦は6月18日に横須賀に帰還した。^[1]

1982年7月までの限定的な運用期間を経て、タワーズは横須賀を拠点として通常の作戦パターンを再開した。これにはミッドウェイとの戦闘群の訓練展開、日本艦艇との対潜演習、北太平洋でのソ連艦艇の調査と追跡が含まれ、この活動は9月まで続いた。10月12日、タワーズはアルファ戦闘群と共にインド洋への航海に出航し、翌日スービック湾に寄港した後、シンガポールに向けて出航した。途中、タワーズは南シナ海の小型船に乗ったベトナム難民65人を救出し、さらなる処理のためミッドウェイに移送した。その後、タワーズは10月下旬にシンガポールの海軍および航​​空部隊と演習を行い、11月上旬にタイのパタヤビーチを訪問し、日本に向かう途中で戦闘群の作戦を行い、12月10日に香港経由で横須賀に到着した。^[1]

1983年1月中旬、タワーズ艦はチーム スピリット '83 を開始した。これは韓国沖での合同演習であり、続いて定期的な核兵器認証検査が行われた。横須賀での短期間 (1983年2月10日 - 27日) の後、この軍艦は別の一連の戦闘群の作戦を実施した。残念なことに、3月2日午後の当直中、韓国の鎮海へ向かう途中、第1火力室の蒸気管が破裂し、FN ピノとジョーンズ、BT2 ダイアーが重傷を負った。全員がヘリコプターでミッドウェー島へ救急搬送された。FN ピノは負傷により死亡した。その後、タワーズは3月2日から19日の間に修理のため佐世保に戻った。更なる戦闘群の作戦の後、この艦は核技術技能検査 (3月23日 - 27日) のために鎮海に戻り、その後、エンタープライズ、コーラルシー、ミッドウェーの各空母が参加する大規模な北太平洋演習、FleetEx 83-1 に参加した。 4月の砲術訓練、呉での海上自衛隊との合同海軍兵学校生巡航、韓国沖での合同水陸両用強襲訓練であるヴァリアント・アッシャー83で夏を締めくくった。横須賀での整備（8月13日～25日）後、タワーズは第15駆逐艦隊と共に南下し、インド洋に向かった。航海中、このミサイル駆逐艦はマラッカ海峡を通るソ連のエコーII級ミサイル潜水艦とその護衛艦の追跡を支援した。9月20日、給油のためディエゴガルシア島に到着し、その後タイのプーケットに5日間滞在した。10月11日にスービック湾に寄港した後、同艦は大韓航空機007便墜落現場での最終的な引き揚げ作業を支援し（10月22日～11月6日）、11月9日に横須賀に到着した。^[1]

タワーズは1984年の大半を横須賀で大規模なオーバーホールを受け、ハープーン対艦ミサイルシステムの導入、電子機器の改良、ボイラーチューブとレンガ造りの大規模な改修が行われた。オーバーホール後の最初の海上試験（9月4日～7日）を実施し、予定より早く10月17日に横須賀を出港し、ハワイの作戦地域で2か月間の戦闘システム認証を受けた。^[1]

1985 年 1 月と 2 月に行われた一連の検査の後、タワーズは韓国沖とスービック湾で再訓練を行い、その後南下して 7 月 7 日から 16 日にかけて行われたタイ軍との合同訓練演習、コブラ ゴールド '85 に参加した。南下中に、タワーズはベトナム難民の別のグループを救助した。これはタワーズにとって 4 度目の人道的救助となった。コブラ ゴールドの後、ミサイル駆逐艦はシンガポール、ディエゴ ガルシア島を経由して北アラビア海に向かい、8 月 4 日に配備場所に到着した。戦闘グループの作戦は比較的静かで、この軍艦は定期的にソ連またはインドの航空機を追跡する任務を負っていた。しかし、8 月 7 日の夜、悲劇が襲った。VAW -115 所属のE-2C 、リバティ 603 がミッドウェイの飛行甲板沖に衝突したのだ。タワーズが参加した捜索救助活動により、5 人の乗組員のうち 3 人が見つかった。しかし、USNRのクリストファー・ミムズは事故で死亡した。インド洋での「海上戦闘」演習の後、アルファ戦闘グループは南東に向かい西オーストラリアに向かい、そこでタワーズはオーストラリアのジェラルトンで5日間の休養を楽しんだ（9月13日から19日）。その後、オーストラリア軍との合同演習であるヴァリアント・アッシャー'85と、日米合同作戦であるアニュアル・エグゼクティヴ85に参加し、10月15日に横須賀に到着した。^[1]

一連の現地活動と艦艇個別の訓練の後、タワーズは1986年2月下旬から3月上旬にかけて韓国沖で行われたチームスピリット86演習に参加した。1986年4月3日に母港に戻ると、ミサイル駆逐艦は4つの主要検査を受け、合格した。すなわち、司令部保安検査（4月24日）、戦闘システム即応性試験（4月14日～19日）、検査委員会の訪問（5月5日～9日）、ボイラー検査（5月12日）。5月29日に25周年を祝った後、タワーズは母港で乗組員とその家族、および地元の要人のために祝賀会を主催した。その後、資格認定、サービス試験、検査に戻り、9月中旬にグアムに向けて出航するまで乗組員は多忙を極めた。多国間演習「クロウイーター'86」に参加した後、ミサイル駆逐艦は南下してオーストラリア東部の港を巡り、ケアンズ、シドニー、アデレード、ブリスベンに立ち寄った後、11月15日にケアンズとグアムを経由して帰国した。^[1]

新年は幸先の良いスタートを切り、1987年1月5日から8日までの司令部検査で乗組員はすべての分野で「優秀」の評価を受けた。その後、毎年3月から4月に行われるチームスピリット'87演習の訓練を含む現地での活動が続いた。5月15日から19日にかけて、タワーズは下田黒船祭に参加した。これは1853年7月のペリー提督の艦隊の日本訪問を祝うものだった。タワーズは夏の残りをインド洋への再出撃の準備に費やし、10月15日に出撃した。11月にスービック湾に寄港した後、タワーズはペルシャ湾へ出航し、新年はオマーンのマシラで駆逐艦母艦ケープコッド^{の横に停泊して利用可能となった。 [1]}

作業が完了すると、タワーズはフリゲート艦フランシス・ハモンドと共にパキスタンのカラチへ向かい、5日間の寄港（1988年1月14日～18日）を行った。この間、艦長はパキスタン海軍のCNOを訪問した。ミサイル駆逐艦はその後、モルディブ共和国へ4日間寄港し、その後ディエゴガルシア島に5日間滞在した。2月中旬にタイのパタヤビーチに寄港した後、タワーズは2月29日にベトナム難民の5回目の救助を成し遂げ、エンジンが故障し、食料も水もない「極度に過積載」の船から126人の生存者を救助した。ミサイル駆逐艦は帰路につき、スービック湾と香港に立ち寄った後、韓国沖で行われる年次二国間演習チームスピリット87（3月16日～4月3日）に参加した。現地での演習の後、タワーズはフィリピン海で日本軍との合同演習（5月13日～19日）、日本海で対潜水艦演習（6月11日～14日）に参加し、その後23日にマレーシア海軍の艦艇と共にメカール88演習（7月7日～13日）に参加した。この作戦はタイ沖でコブラゴールド88演習（7月24日～8月1日）と組み合わせられ、終了後横須賀に戻り90日間の限定任務に就いた。^[1]

修理が完了し、5インチ砲塔の両方の交換も行われた後、同艦は1988年11月9日から海上試験と砲術訓練を実施した。しかし、その作業中に、砲弾が日本領海内と海上保安庁の巡視船「浦賀」（PLH-04）の近くに落下した。米海軍の報告書では「標的となった船舶や物体はなかった」とされ、着弾地点は巡視船から1,900メートル離れていたが、海上保安庁の調査では砲弾は巡視船から300～500メートルの距離に連続的に落下したとされ、日本の国会議員は砲弾が巡視船を狙っていた可能性を指摘した。^[3]日本政府はこの事件に抗議し、海軍はタワーズの艦長を「正当な理由なく解任」した。この恥ずかしい事件にもかかわらず、同艦はその後すぐに現地での活動を再開した。^[1]

1989 年 1 月 6 日に横須賀を出港したタワーズは、スービック湾で再訓練を受けるため南に向かった。しかし、エンジニアリング上のトラブルによりこれらの改善は妨げられ、同艦は 1 月下旬に修理のため同地の船舶修理施設 (SRF) に入港した。詳細な検査により、同艦はタービン ブレードと両方のプロペラに損傷を被っていることがすぐに判明した。「タービン全体が崩壊しなかったのは驚くべきことだ」と、ある技術者は後にコメントした。同艦は6 月にミッドウェー戦闘グループとの演習のため海に出航した。7 月 15 日から 1 か月間横須賀に滞在した後、タワーズは戦闘グループとのさらなる演習のため南に向かった。しかし、8 月下旬にパタヤ ビーチへ向かう途中、同艦は前年 2 月にレバノンのベイルートでイラン支援のテロリストに誘拐された米海兵隊のウィリアム R. ヒギンズ中佐が殺害されたという知らせを受けた。タワーズは緊急時対応のためインド洋に出動し、ペルシャ湾でのタンカー護送船団作戦の終了を監視するよう命じられ、 10月初旬まで同海域を哨戒した。その後南下し、10月18日から21日にかけてケニアのモンバサに寄港し、11月27日にスービック湾に到着した。タワーズは12月1日に出発したが、フィリピンでクーデター未遂事件が発生したため、12月11日に帰国するまでの1週間、緊急時対応のため同地に留まった。^[1]

ミサイル駆逐艦は1990年初頭に断続的に現地での作戦活動を続けていたが、タワーズは将来的な退役の知らせを受け、4月に不活性化検査を開始した。6月18日にミッドウェーの航空機護衛任務に就くため最後の出航を果たし、韓国の釜山を訪問した後、30日に横須賀に戻った。^[1]

1990年7月17日、タワーズは不活性化手続きのためドック入りし、1990年10月1日に横須賀で退役した。その後、真珠湾の不活性化艦艇整備施設に曳航され、1992年5月26日に海軍艦艇登録簿から除籍された。タワーズをはしけに改造する計画は中止され、最終的には2002年10月9日にカリフォルニア沖で行われた艦隊訓練演習（SinkEx）でミサイルフリゲート艦 USS サイドス （FFG-14）の標的として沈没した。 ^[1]

• 海軍部隊表彰
• 功労部隊表彰
• 

  

  

  

  
  ベトナム従軍勲章（従軍星章4個付）

タワーズはベトナム戦争中の功績により、 海軍部隊表彰1 個、功労部隊表彰1 個、従軍星章4 個を受賞した。

タワーのキャプテンズギグはネブラスカ州オマハのフリーダムパークに展示されています。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
•  この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。

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