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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSクアポー |
| 同名の人物 | クアポー |
| ビルダー | |
| 横たわる | 1942年12月28日 |
| 発売開始 | 1943年5月15日 |
| 提供： | N・レーマン夫人 |
| 委託された | 1944年5月6日 |
| 再分類 | ATF-110、1944年5月15日 |
| 廃止済み | 1948年4月30日 |
| 再稼働 | 1950年12月5日 |
| 廃止済み | 1985年8月30日 |
| 襲われた | 1992年1月28日 |
| 母港 | 1970年：真珠湾攻撃 |
| 栄誉と賞 | |
| 運命 | 放置により沈没（2011年12月11日）、2012年に解体。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アブナキ級艦隊海洋タグボート |
| 変位 | 1,646 トン |
| 長さ | 205 フィート（62.48 メートル） |
| ビーム | 38 フィート6 インチ（11.73 メートル） |
| 下書き | 15 フィート3 インチ（4.65 メートル） |
| スピード | 16ノット（時速30 キロ） |
| 補体 | 85 |
| 武装 |
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USSクアポー（ATF-110/AT-110）は、アメリカ海軍のアブナキ級艦隊曳船である。艦名はクアポーにちなんで名付けられた。
クアポーは、1942年12月28日にカリフォルニア州アラメダのユナイテッド・エンジニアリング社で起工され、1943年5月15日に進水、N・リーマン夫人が命名式を行い、1944年5月6日に就役した。同艦は1944年5月15日にATF-110に改称された。
クアポー号は、6月16日までカリフォルニア州サンペドロとサンディエゴで慣熟航海を行った後、サンフランシスコに向けて出航した。1944年6月21日、アドミラルティ諸島に向けてサンフランシスコを出港。ホノルルに寄港し、そこで陸軍のバージ、ダンプスカー、デリックを届けた後、7月12日にエリス諸島とニューギニアのミルン湾を経由して出航し、 8月14日にアドミラルティ諸島のマヌス島に到着した。
数回の港湾曳航任務の後、彼女は8月17日に7,500バレルの航空ガソリンと49基の魚雷艇用エンジンを甲板に積載し、ガソリンバージを曳航して出港した。彼女はこれらをミオス・ウェンディ潟に届け、そこからマフィン湾へ向かい、モロタイ島への上陸作戦に備えて待機するよう命令を受けた。
クアポーは、リバティ船、掃海艇、上陸用舟艇、護衛駆逐艦からなる船団を伴い、 1944年9月16日の朝、モロタイ港に入港した。同艦は10月1日まで同港に留まり、主にピトー湾の海岸からLST（戦車揚陸艦）を引き揚げる作業に従事した。
1944年10月20日から1945年1月1日まで、クアポーはレイテ作戦を支援するためサンペドロ湾で活動した。その任務には、サルベージ、消火活動、曳航作業が含まれていた。
1944年12月6日、クアポーは前日に魚雷攻撃を受けたリバティ船SSアントワーヌ・ソーグラン のそばに立っていた。 [ 1 ]
1945年1月9日にリンガエンに上陸し、クアポーは両攻撃区域の哨戒任務に就き、必要な支援をすべて提供した。同艦は2月21日まで上陸用舟艇を回収し、修理を行い、曳航作業を実施した。その後、ミンドロ島へ向かった。同艦は2月26日、WMフェヒテラー提督の任務群TG 78.2の一員としてマンガリン湾を出港し、パラワン島プエルト・プリンセサへ向かい、同島への最初の攻撃を行った。航行中、 LCI-683が船団速度を維持できなくなったため、クアポーはLCI-683を曳航した。上陸部隊は2月28日に上陸し、クアポーはプエルト・プリンセサ東の海岸と市街桟橋付近から上陸用舟艇を回収した。同艦は3月5日にマンガリン湾に戻った。
3月8日から25日まで、クアポーはサルベージと解体作業に参加し、港の残骸の撤去を支援した。その間、フィリピンのミンダナオ島ザンボアンガで修理と曳航任務を行った。さらにサルベージ、曳航、修理任務を経て、5月29日にニューギニアのホランディアでオーバーホールが開始された。タグボートは6月25日にニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島に向けて出港し、7月6日に戦艦の乾ドックの一部を曳航してフィリピンのサマール島へ向かった。敵対行為の終結後も、1946年4月28日までフィリピンの様々な港間で曳航サービスを続け、マヌス島への往復も頻繁に行った。
クアポーは1946年6月16日にスービック湾を出港し、アメリカ合衆国へ向かい、 7月14日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。メア・アイランド海軍造船所でのオーバーホール後、同タグボートは1947年12月21日まで沿岸および太平洋横断の曳航業務を継続した。
彼女はサンフランシスコで非活動状態に置かれ、1948年4月30日に予備役として退役させられた。
クアポーは1950年12月5日にカリフォルニア州アラメダで再就役した。1951年1月までサンディエゴで再訓練を受けた後、兵舎船を曳航してワシントン州ブレマートンを経由して真珠湾に向かった。1951年2月14日に到着後、太平洋補給部隊司令官の指揮下で作戦を開始した。
この曳船は、1951年4月30日から7月17日まで韓国の仁川で、7月19日から8月3日まで元山で曳航業務を行った。佐世保と横須賀での曳航業務は、1952年10月26日から11月20日まで韓国の元山での哨戒任務、および1953年1月17日から2月14日まで韓国のチョドとテチョンド周辺海域での作戦のため中断された。クアポーは1953年3月と4月にも韓国海域で哨戒活動を行った。
1970年当時、クアポーは母港である真珠湾から艦隊への任務を継続していた。毎年恒例の西太平洋への配備に加え、中部太平洋地域への任務、そしてアラスカ州アダックを拠点とする捜索救助船としての任務も時折遂行していた。
1980年代から1985年の退役まで、クアポーはカリフォルニア州ポートヒューネメにあるポートヒューネメ海軍戦闘支援センターを母港とし、サルベージ、救助、曳航サービスを提供していた。
ベトナム戦争後の作戦・成果には以下のようなものがある。
1982年の最終再就役に先立ち、USSニュージャージー（BB-62）が ピュージェットサウンド海軍造船所からロングビーチ海軍造船所へ曳航される様子。
1984年の最終再就役に先立ち、ピュージェット・サウンド海軍造船所からロングビーチ海軍造船所への戦艦ミズーリ（BB-63） の曳航において、曳航護衛および支援を提供した。
1984年から1985年にかけて、 USSノーチラス（SSN-571）は メア・アイランド海軍造船所からパナマ運河まで曳航され、そこで別のタグボートに引き継がれてコネチカット州グロトンまで運ばれた。これは潜水艦の外洋曳航の最長記録となった。
USSクアポーは、女性副長（スーザン・コーワン少尉）を擁した最初の米海軍艦艇であった。1985年。
1996年に北東ウィスコンシン鉄道輸送委員会への移管が議会で承認された後、1997年12月29日に、他の5隻の旧式化した姉妹タグボートとともに、エスカナバ・アンド・レイク・スペリオル鉄道に代わってオントナゴン郡経済開発公社に引き渡された。 [ 2 ]これらは、オントナゴンとオンタリオ州サンダーベイ間のスペリオル湖横断貨車バージサービスに新たに使用される予定だったが、[ 3 ]同社はタグボートの4基のゼネラルモーターズ製エンジン（合計24基）を自社の機関車に使用しようとしていたという説もある。[ 4 ]このプロジェクトは、所有権が鉄道会社に移る直前の1999年10月に中止された。[ 3 ]クアポーは1997年から1999年の間、係留されたままだった。
2011年12月11日、クアポー（民間企業に売却された後、タイガーと改名されていた）は、解体のためサルベージヤードへ移送される準備中に桟橋で沈没した。 [ 5 ]
クアポーは第二次世界大戦での功績で4つの戦闘星章、朝鮮戦争での功績で5つの戦闘星章、ベトナム戦争での功績で7つの戦闘星章を授与された。
リボン、メダル、賞： 海軍部隊表彰、海軍功績部隊表彰、海軍「E」リボン、アメリカ戦役メダル、アジア太平洋戦役メダル（星4つ）、第二次世界大戦勝利メダル、国防従軍メダル（星2つ）、朝鮮戦争従軍メダル（星5つ）、武装軍遠征メダル（星1つ-朝鮮、星1つ-フリークエント・ウィンド作戦）、ベトナム従軍メダル（星7つ）、人道奉仕メダル（星1つ-フリークエント・ウィンド）、フィリピン解放メダル、国連従軍メダル、ベトナム共和国戦役メダル、韓国戦争従軍メダル（遡及適用）
2006年、クアポーは、艦上に駐留していた水兵がコダック・ブラウニー・カメラで真珠湾攻撃の写真を撮影し、それがごく最近まで発見されていなかったと主張する、広く出回ったチェーンメールに登場した。クアポーが進水したのはそれから18か月後だったという事実に加えて、メールに添付されていた写真は複数の異なる場所で撮影されたものであり、一人の人物が撮影したとは考えにくい。そのほとんどは攻撃時のよく知られたアーカイブ写真であり、すべて以前に公開されていた。[ 6 ]
USSクアポーの錨と記念品は、オクラホマ州クアポーのロバート・ホワイトバード文化センター に展示されている。[ 7 ]これは、2012年に船が解体された後、USSクアポー協会のメンバーによって保存されたクアポーの唯一の部分である。[ 7 ]
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。北緯37度54分19秒、西経122度22分0秒/北緯37.90528度、西経122.36667度/北緯37.90528度、西経122.36667度