トニー・ロングハースト

アンソニー・ローレンス・ロングハースト（1957年10月1日シドニー生まれ）は、オーストラリアのレーシングドライバー、元オーストラリア水上スキーチャンピオン。オーストラリアツーリングカー選手権とV8スーパーカーシリーズでの活躍で知られる。ロングハーストはバサースト1000で2度の優勝者であり、1988年にトーマス・メゼラと組んで優勝し^[1]、2001年にはマーク・スカイフと組んで優勝している^{[2] 。また、}フォードとホールデンの両方でバサーストを制したわずか5人のドライバーのうちの1人である（他の2人はクレイグ・ロウンズ、スティーブン・リチャーズ、ジェイミー・ウィンカップ、チャズ・モスタート）。^[3]

彼はBMWとも長い付き合いがあり、1987 年の世界ツーリングカー選手権や1993 年の FIA ツーリングカー チャレンジで国際レースに出場し、1985 年の サンダウン 500や1994 年の オーストラリア スーパー ツーリング選手権で BMW のために優勝しました。

1983年にマイク・バーグマンと共にバサースト1000にデビューした後、ロングハーストはフランク・ガードナーのJPSチームBMWチームに参加し、1984年のオーストラリア耐久選手権に出場した。ジム・リチャーズとコ・ドライバーを務めたロングハーストは1985年もチームに所属し、1985年のサンダウン500でチームに1-2フィニッシュをもたらして優勝した。ロングハーストはまた、1985年のオーストラリアツーリングカー選手権に3ラウンドに単独で参戦し、2回目の出場でアマルーパークレースウェイラウンドで3位に入った。ロングハーストは1986年のオーストラリアツーリングカー選手権にフル参戦し、再びアマルーで表彰台に上がり、選手権で5位に入った。1987年、ロングハーストは4ラウンドで表彰台に上がり、選手権で4位になった。フランク・ガードナーは1987年シーズンの終わりにチームを閉鎖した。^[4]

JPS チーム BMW の消滅に伴い、ロングハーストは 1988 年に自身のツーリングカー チームを立ち上げました。このチームは、ロングハースト家が所有するドリームワールドの背後にあるゴールド コーストに拠点を置いていました。ガードナーとテリー モリスの両名がチームの株式を取得し、このチームはLoGaMo レーシングとして知られるようになりました。スポンサーの関係で、チームは当時、フリーポートモータースポーツやベンソン & ヘッジスレーシングなど、さまざまな名前で知られていました。

1988年から1990年までパワフルなフォード シエラ RS500を走らせていたロングハーストは、トーマス メゼラとドライブして1988年のバサースト1000で優勝した。この車（右の写真）は、有名なマウント パノラマ サーキットの最終コーナーの外側にある国立モーター レーシング ミュージアムに展示されている。ロングハーストはまた、 1988年にアマルーで初のチャンピオンシップ ラウンドで優勝した。チームはその後、1991年から1993年までエボリューション モデルBMW M3 を使用し、ロングハーストは1991年と1992年の両年でキャリア最高の3位を獲得した。この時期、ロングハーストはレイクサイド インターナショナル レースウェイで特に成功を収め、 1988年、1991年、1992年の3ラウンドで優勝した。 ^[5]

1993年から、ATCCはフォード・ファルコンとホールデン・コモドアをベースとしたグループ3Aツーリングカー方式に移行した。ロガモは1993年もBMW M3を走らせ続け、1994年にはパーキンスエンジニアリングから供給されたホールデンVPコモドアを走らせた。1994年、ロングハーストは1994年バルバガロATCCラウンドの最初のレースで優勝し、これが同選手権での最後の単独レース優勝となった。^[6]

ATCC以外では、ロングハーストはシドニーのアマルーパークサーキットで開催されていた現在は廃止されたAMSCARシリーズで5回優勝した唯一のドライバーである。彼は1986年（ BMW 325i ）、1987年（BMW M3）、1989年と1990年（フォードシエラRS500）、1991年（BMW M3エボリューション）にシリーズで優勝した。ロングハーストはグループA規定で開催されたニュージーランドの耐久レースでも成功を収めた。1992年に彼はチームのBMW M3でウェリントン500で優勝し、1989年のイベントでは3位になった。 ^[7]彼はまた、ウェリントンイベントと併催された プケコヘ500イベントで1989年に3位、1986年に2位になった。

1995年、ロングハーストは株主のガードナーとモリス（オーストラリアン・スーパー・ツーリング選手権に集中したいと考えていた）に会社を売却し、カストロールの支援を受けたフォードEFファルコンでオーストラリアン・ツーリングカー選手権に出場するためロングハースト・レーシングを設立した。チームのハイライトは、ロングハーストとスティーブン・エラリーが1996年のバサースト1000で表彰台に立ったことだ。それにもかかわらず、チームは限られた成功しか収められず、ロングハーストは1999年シーズンの終わりにチームを売却した。^[8]

2000年、ロングハーストはストーン・ブラザーズ・レーシングのドライバーに雇われた。ロングハーストは、デビッド・ベスナードと組んで2000年のバサースト1000で、誰よりもピットストップを多く行ったにもかかわらず、優勝に近づいたが、残り10周でリードしているときに事故でチャンスが失われた。^[9] 2001年、ロングハーストは、耐久レースのためにホールデン・レーシング・チームにドラフトされる前に、ロッド・ナッシュ・レーシングでシングルドライバーイベントに出場した。マーク・スカイフとドライブしたロングハーストは、 2001年のバサースト1000で優勝した。2002年はロングハーストにとってブリッグス・モーター・スポーツでドライブした最後のフルタイムシーズンとなった。

2003年、ロングハーストは1980年代と同様にジム・リチャーズとペアを組み、耐久レースのみに参戦した。 2004年にはパーキンス・エンジニアリングと契約したが、フルシーズンを戦うことはなかった。2005年、ロングハーストはチーム・ダイナミックの2台目の車のライセンスを購入し、 WOWサイト＆サウンドのスポンサーシップの下、マックス・ウィルソンのために45号車を走らせた。^{[10]サンダウン500で}サイモン・ウィルスが横転した後、ロングハーストはチーム・ダイナミックから残りのライセンスを購入し、次のバサーストラウンドでウィルソンのコ・ドライバーとしてウィルスに代わった。2005年のバサースト1000で彼とブラジル人のコ・ドライバーのマックス・ウィルソンが完走できなかった後、彼は競争的なレースからの引退を発表した。^[11]

彼は2005年と2006年にタルガ・タスマニアにも出場し、後者では総合4位に輝きました。

引退を発表したにもかかわらず、ロングハーストはその後2度V8スーパーカー選手権シリーズに復帰した。2006年、彼はロッド・ナッシュ・レーシング・オートバーン・コモドールでスティーブ・オーウェンのコ・ドライバーを務めた。2人は堅実な走りを見せ、サンダウンで12位、バサーストで7位となった。ロングハーストの最後のドライブは2007年のサンダウン500で、マーク・スカイフが虫垂切除手術を受けた後、ホールデン・レーシング・チームで土壇場でドライバー交代が相次いだ後、グレン・セトンとペア​​を組んだ。 ^[12]

2009年にはロッド・サーモン、ダミアン・ホワイトと共同でバサースト12時間レースでも優勝を果たした。 ^[13]この12時間レースでの優勝により、ロングハーストはアラン・グライス、グレッグ・ハンスフォード、ディック・ジョンソン、ジョン・ボウに続き、当時バサースト1000とバサースト12時間レースの両方で優勝した唯一の人物となった。2016年、ロングハーストは競技に復帰し、オーストラリアGT選手権のシドニー・モータースポーツ・パーク・ラウンドにマーク・フォード・フォーカスで出場し、シルバーストーン・クラシックには1994年のオーストラリア製造者選手権で優勝したBMW 318iスーパーツーリングカーで出場した。^{[14] [15]}

ロングハーストは2009年のWPSバサースト12時間レースで優勝して以来初めてバサーストに戻り、 2017年のリキモリ・バサースト12時間レースにBMW M6 GT3でBMWチームSRMからティモ・グロック、マーク・スカイフ、ラッセル・インガルとともに出場した。このエントリーは完走しなかった。ロングハーストは2018年のリキモリ・バサースト12時間レースにGT4 BMWで再び出場し、アーロン・シートン、マシュー・ブラバムとともにクラス優勝した。この結果の後、ロングハーストは再びキャリアに終止符を打った。^[7]

ロングハーストはクイーンズランド州のゴールドコーストに住み続け、クーメラのボートワークス施設を所有・管理している。^{[16]モータースポーツに参入する前、ロングハーストは}水上スキー競技 で成功を収め、オーストラリアのスピード記録を保持していた。^[10]

ドライバーデータベースより引用^[17]

（太字のレースはポールポジションを示します） （斜体のレースは最速ラップを示します）

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

† シリーズとポイントに登録されていません