テターボロ空港

テターボロ空港
IATA : TEB ICAO : KTEB FAA ラベル: TEB
まとめ
空港の種類	公共
所有者/運営者	ニューヨーク・ニュージャージー港湾局
サーブ	ニュージャージー州テターボロ
位置	ニュージャージー州バーゲン郡
ハブ​	トレードウィンド航空
標高 AMSL	8.4 フィート / 3 メートル
座標	北緯40度51分00秒 西経74度03分39秒 / 北緯40.85000度 西経74.06083度 / 40.85000; -74.06083
Webサイト	www.panynj.gov/airports/teterboro.html
地図
FAA図
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 01/19 7,000 2,134 アスファルト 06/24 6,013 1,833 アスファルト
統計（2019年）
航空機の運航 173,625 [1] 基地航空機 121
出典：連邦航空局[2]

テターボロ空港（IATA：TEB ^[3]、ICAO：KTEB、FAA LID：TEB）は、ニュージャージー州バーゲン郡のテターボロ、ムーナチー、ハズブルックハイツの各区に位置する一般航空 救援空港である。^[4]ニューヨーク・ニュージャージー港湾局が所有・管理し、AFCO AvPORTS Managementが運営している。この空港はニュージャージー州メドウランズにあり、マンハッタンのミッドタウンから北北西12マイル（19 km）の場所にあるため、個人用航空機や企業用航空機の利用に人気がある。この空港には航空機の重量制限が10万ポンド（45,000 kg）あるため、商業サービスには利用できない。

空港はテターボロのほぼ全域を占め、827エーカー（3.35 km ²）の広さがあります。そのうち90エーカー（0.36 km ²）は航空機格納庫と事務所、408エーカー（1.65 km ²）は航空用途と滑走路、329エーカー（1.33 km ²）は未開発です。空港には1,137人以上の従業員がおり、そのうち90%以上がフルタイムで働いています。

2009年4月、連邦航空局（FAA）は、離着陸回数に基づくと、この空港は米国の空港の中で野生動物との衝突率が3番目に高い（10万人あたり43人）と報告した。 ^[5]

テターボロには、国内および海外に飛行する多くの民間航空チャーター会社の本拠地があります。^[6]

テターボロ空港は、ニューヨーク市エリアで営業している最古の空港である。ウォルター・C・テター（1863-1929）が1917年にこの土地を取得し、^[7]第一次世界大戦中はノースアメリカン航空がこの場所で製造工場を運営していた。戦後、この空港はオランダの航空機設計者アンソニー・フォッカーの拠点となった。現在の空港の場所からの初飛行は1919年であった^[要出典] 。 1926年、 テターボロのコロニアル航空輸送が航空郵便を配達した最初の民間会社となった。^[8]

第二次世界大戦中、アメリカ陸軍が空港で作戦を行った。ニューヨーク・ニュージャージー港湾局は1949年4月1日に民間所有者のフレッド・L・ウェーランからこの空港を購入し、後にパンアメリカン航空（およびその後継組織であるジョンソンコントロールズ）に30年間リースし、2000年12月1日に港湾局がテターボロ空港の運営の全責任を引き継いだ。^[9]

1977年以来、10万ポンド（45トン）を超える航空機はテターボロから離陸することが許可されておらず、事実上商業サービスは禁止されている。2003年、米国下院議員のスティーブ・ロスマンは、周辺の住宅街での過度の騒音を理由に、この禁止を法制化する連邦法案の承認に協力した。^[10]

2019年、テターボロ空港はリパブリック空港に46,047機の航空機運航数で後れをとっており（TEBでは173,625機、FRGでは219,672機）、この地域で2番目に利用者数の多い一般航空空港となり、ケネディ空港（463,198機）、ニューアーク空港（449,543機）、ラガーディア空港（374,539機）の運航を含めると5番目に利用者数の多い空港となった。^[1]

2020年のCOVID-19パンデミックの間、同空港では航空機の運航総数が大幅に減少し、交通量は86,465便（87,160便の差）に減少した。しかし、テターボロは一時便数でリパブリック空港をリードしており、リパブリック空港はパンデミック中に165,250便と地元の一般航空交通量が多い。^[1]

テターボロ空港は標高8.4フィート（2.6メートル）の827エーカー（335ヘクタール）の広さを誇ります。^[2]

空港内の19の格納庫の総面積は約412,000平方フィート（38,300 m ²）である。^[要出典]

中心部には 2 つの大きなオフィスビルがあり、1 つはムーナチー アベニュー 90 番地、もう 1 つは国土安全保障省が入っているフレッド ウェラン ドライブにあります。どちらのビルも総面積は 133,418 平方フィート (12,394.9 m ² )です。 ^[要出典]

追加のオフィスとショップスペースの総面積は 165,611 平方フィート (15,385.8 m ² ) です。また、運用ビル、メンテナンス施設、および 2 つの燃料農場もあります。^[要出典]

空港内にはニュージャージー航空殿堂がある。^[11]

管制塔はFAAによって空港の東側に建設され、1975年10月29日に運用が開始された。^[要出典]元の管制塔は現在は運用されていないが、インダストリアル・アベニューにある元々の木造のアトランティック航空格納庫の一部であり、格納庫の北東の角にある。

滑走路6-24 は、長さ 6,013 フィート (1,833 m)、幅 150 フィート (46 m) で、高輝度滑走路灯(HIRL) を備えています。滑走路 6 の進入路には、計器着陸装置(ILS) と中型進入灯システム R (MALS-R) があります。滑走路 24 の進入路には、精密進入経路指示器(PAPI) と滑走路端識別灯(REIL)の両方のシステムが装備されています。滑走路 6-24 は、1987 年に全面オーバーレイと溝掘りが行われました。

滑走路 1-19 は、長さ 7,000 フィート (2,100 m)、幅 150 フィート (46 m) で、HIRL を備えています。滑走路 1 と 19 の両方に REIL システムが装備されています。滑走路 1 の進入にはVASIシステムが装備されています。滑走路 19 の進入にはILSと精密進入経路指示器(PAPI) があります。滑走路 1-19 は 2000 年の夏にオーバーレイと溝付けが行われ、センターラインとタッチダウン ゾーンの照明も設置されました。滑走路 19 は、騒音軽減手順 に適した滑走路です。

空港には約 4.2 マイル (6.8 km) の誘導路があります。ほとんどの誘導路は幅 60 フィート (18 m) で、センターラインとエッジの照明があります。^{[引用が必要]}

2017年には178,369機の航空機が運航され、1日平均488機が運航されました。内訳は、一般航空が65.6% 、エアタクシーが34% 、軍用が0.3%、航空会社が1%未満でした。当時、この空港には121機の航空機が駐機しており、ジェット機が81%、ヘリコプターが10.7% 、単発機が6.6%、多発機が1.7%でした。^[2]

ニュージャージー航空殿堂は空港敷地内にあります。1972年に設立されたこの博物館は、全米初の州立航空殿堂であり、州に航空分野での優れた功績をもたらした男女を称えています。博物館では、歴史的な航空宇宙機器や遺物、写真、美術品、膨大な模型コレクションを鑑賞できます。図書館には4,000冊以上の書籍と数百本の航空ビデオテープがあります。^[12]

テターボロ空港へは、マンハッタンのミッドタウンにあるポート・オーソリティ・バスターミナルから、ニュージャージー・トランジットのバス路線161番（通常便）、165番（平日限定便）、144番（平日のピーク時）に乗って行くことができる。 ^[4] テターボロ駅は、ニュージャージー・トランジットのパスカック・バレー線沿いで最も近い鉄道駅だが、同じ路線沿いにあるウッドリッジ駅も空港の南西に近い。

1956年と1958年に、トーマス・フィッツパトリックは盗んだ飛行機をテターボロから飛ばし、マンハッタンのハドソンハイツ地区の市街地に着陸させた。

1966 年 6 月、ハズブルック ハイツで、テターボロ空港に向かっていた2 発のパイパー アズテックが墜落し、アメリカ国道 46 号線(US 46) 近くのバートン アベニューで木に衝突し、民家をかすめて墜落しました。パイロットは頭蓋骨骨折などの負傷を負い、救急車でハッケンサック病院に搬送されました。彼はイーストマン コダックのフィルムを運んでいました。

1981年9月23日、ロンソン・アビエーション社のベル206Bヘリコプターとセミノール・エア社のパイパーPA-34航空機が、テターボロ空港の南約2海里（3.7km、2.3マイル）のイースト・ラザフォード上空を飛行中に衝突した。この航空機はニューヨーク州シラキュースからテターボロへ向かう飛行計画だった。ヘリコプターはニュージャージー州ウッドブリッジからテターボロへ向かっていた。2機は約650フィート（200メートル）の高度で衝突した。ヘリコプターはメドウランズ・スポーツ・コンプレックスの駐車場に墜落し、搭乗していた2人が死亡した。左翼が約8フィート（2.4メートル）切断され、右エンジンが失われた航空機は、衝突地点の東約0.7海里（1.3km、0.81マイル）の湿地帯にギアアップ状態で着陸した。パイロットは重傷を負い、乗客は軽傷を負った。^[13]

1999年12月9日、小型飛行機が隣接するハスブルックハイツの2軒の家の間に墜落し、乗っていた4人全員が死亡、地上の3人が負傷し、ガレージが火災に見舞われた。^[14]

2002年3月9日、ニューヨーク州モントークへ飛行予定だった単発セスナ210が午後2時頃離陸直後に墜落し、唯一の乗客とパイロットが死亡した。衝突後、飛行機は約225フィート（69メートル）横滑りし、炎上し、約100ヤード（90メートル）離れたUS46号線の車をかろうじて避けた。^[15]

2002 年 9 月 9 日、カナダ人家族を乗せたパイパー サラトガがテターボロ空港を離陸し、10 分後にハンタードン郡の住宅地に墜落しました。両親は死亡し、2 人の子供は重傷を負いました。この事故により、数百万ドルの損害が発生しました。

2005年2月2日午前7時18分、ボンバルディア チャレンジャー CL-600-1A11、N370Vがテターボロ空港の滑走路から飛び出し、朝のラッシュ時にUS46を横切って倉庫に激突し、機内乗員11名を含む20名が負傷した。パイロット2名と車内の乗員2名が重傷を負った。客室乗務員、乗客8名、建物内の1名が軽傷を負った。5名が入院中で、うち1名が重傷を負った。当局によると、ジェット機が衝突した車に乗っていたパターソン在住の66歳男性は生命維持装置をつけられていた。^{[16]その年の後半、議会は}フランク・ラウテンバーグ上院議員が起草した法案を可決し、 FAAに全米の空港に1,000フィート（300メートル）のアレスターベッドを設置するよう指示した。^[17]

2005年9月2日21時22分、現地時間、セスナ177A、N30491がテターボロ空港に緊急着陸中にサウスハッケンサックに墜落した。テターボロの従業員は、飛行機が滑走路24に向かって降下しているのを観察していたが、地平線の下に降下するにつれて見失い、その後2、3回の明るい閃光を目撃した。パイロットは致命傷を負い、乗客は重傷を負った。^[18]

2006年10月11日、シーラス SR20がテターボロを離陸し、現地時間午後2時42分にニューヨーク市に墜落した。この飛行機はマンハッタンのアッパーイーストサイドにあるアパートの北側に衝突し、40階と41階の2つのアパートで火災が発生したが、1時間以内に消し止められた。この飛行機はニューヨークヤンキースの投手コリー・リドルが所有し操縦していたが、リドルは事故で教官とともに死亡した。この事故の結果、FAAはイースト川沿いの飛行を制限した。

ハドソン川上空では、テターボロを出発した航空機による空中衝突事故が2件発生しており、1件は1976年、^[19]、もう1件は2009年である。^[20]後者の事故を受けて、FAAはハドソン川を飛行するパイロットに対して、報告地点の義務付けや、指定された高度ブロックを介して低速のヘリコプター交通と高速の固定翼航空機交通を分離することなど、新しいガイドラインを策定した。

2009年8月21日午前3時頃、ビーチクラフト・バロンが着陸を試みている最中に墜落した。パイロットと乗客は生き残ったが、ニュージャージー州で唯一のセントバーナバス医療センターの火傷治療ユニットの治療を受けなければならないほどの火傷を負った。この飛行機はペンシルバニア州レディングを出発し、テターボロ空港に隣接する敷地内に研究所を持つクエスト・ダイアグノスティクスに血液サンプルを運んでいたと考えられている。^[21]

2011年12月20日、単発のTBM700がジョージア州に向かう途中、テターボロ空港を出発した後、モリスタウン近くの州間高速道路287号線で墜落した。4人家族と他の乗客1人を含む5人が死亡した。^[22]

2017年5月15日午後3時30分頃、リアジェット35が滑走路1への進入中に約1⁄4マイル（400メートル）離れた地点に墜落した。操縦士と副操縦士が死亡したが、他に搭乗者はいなかった。同機はその直前にフィラデルフィア国際空港を出発していた。この事故に対する国家運輸安全委員会（NTSB）の安全勧告には、「運航者は、訓練中にパフォーマンスの欠陥が判明したり、失敗を経験した乗務員のためのプログラムを確立し、パフォーマンスの欠陥に対処して修正するための追加の監視と訓練を実施する」という要件が含まれていた。^[23]

1954年1月、アーサー・ゴッドフリーはダグラスDC-3でテターボロ管制塔を飛び越え、6ヶ月間の免許停止処分を受けた。^[24]ゴッドフリーは風が強かったため離陸後すぐに方向転換せざるを得なかったと主張したが、実際は滑走路への進入許可を要求したのに得られなかった管制塔に腹を立てていた。7年後の1961年、ゴッドフリーはこの事件を風刺した歌「テターボロ・タワー」を録音した。この歌は「ワバッシュ・キャノンボール」の曲調で演奏され、コンテンポ・レコードから45回転シングルとしてリリースされた。

1973年7月24日、ボブ・グルーエンは、ピッツバーグのスリーリバーズスタジアムでのライブパフォーマンスに向けて出発する前の、バンドのプライベートジェット機であるボーイング720 「ザ・スターシップ」の前でレッド・ツェッペリンを撮影した。この写真はバンドの象徴的なショットと考えられている。^{[25] [26]}

1994年の映画『ウルフ』の最後のシーンで、ミシェル・ファイファー演じるローラ・アルデンは、ジャック・ニコルソン演じるウィル・ランドールがテターボロ空港へ向かっている可能性が高いと刑事に告げる。その直後、刑事はアルデンがチャーターした飛行機が空港で待機していることを確認する。^[27]

この空港は『ザ・ソプラノズ』の2つのエピソードに登場する。第2シーズンの第1話では、運転シーンの背景にこの空港が映っており、ニューアーク・リバティー国際空港の役も兼ねている。^{[28]この空港は}シリーズの最終回にも登場し、名前も挙げられている。^[29]

2003年、ジェイ・Zは自身の曲「エクスキューズ・ミー・ミス」の中で、ニューヨーク都市圏の他の主要な商業空港に比べてテターボロの交通量が少ないことにちなんで、テターボロに「クリアポート」というニックネームを付けた。^[30]

2014年のスポーツ ドラマ映画『ドラフト・デイ』では、クリーブランド・ブラウンズの架空のオーナーであるアンソニー・モリーナの登場人物が、マンハッタンのNFLドラフト会場からテターボロ空港まで車で送ってもらうよう要求する。^[31]

2016年の伝記ドラマ映画『サリー/呪われた大天使』では、この空港がUSエアウェイズ1549便の緊急着陸の可能性のある場所として言及されている。この映画の元となった2009年の実際の事件でもこの空港が緊急着陸した。

2021年のテレビシリーズ『チャッキー』の第1シーズンの最終回では、この空港がトラック一杯のグッドガイ人形の目的地として言及されている。^[32]

2022年の映画『アンチャーテッド』では、登場人物のネイサン・ドレイクとビクター・サリバンがテターボロ空港を経由してバルセロナへ旅する。 ^[33]

2022年5月、この空港はNetflixのコメディシリーズ「ペンタヴェレート」の第4話で、マイク・マイヤーズ演じるケン・スカーボローが操縦するヘリコプターが遠隔操作でテターボロ空港に着陸するシーンのロケ地として使用された。^[34]

2022年6月にマーベルコミックから出版された『ニュー・ファンタスティック・フォー』のデビュー号では、ウルヴァリンはスパイダーマンに、テターボロ空港まで連れて行くタクシーが待っていると伝えている。 ^[35]

2023年、この空港はHBOのテレビ番組「サクセッション」の第4シーズンの第3話で取り上げられた。^[36]

• ニューヨーク都市圏の航空
• ニュージャージー州の空港一覧
• USエアウェイズ1549便

ウィキメディア・コモンズには、テターボロ空港に関連するメディアがあります。

• テターボロ空港、港湾局のウェブサイト
• ニュージャージー州運輸省空港ディレクトリのテターボロ空港 (TEB)
• jetphotos.net のテターボロ空港の航空写真
• パッサールKTEB空港モニターライブフライトトラッカー
• 1995年3月の航空写真（USGS The National Mapより）
• ニュージャージー航空殿堂
• 日時；1929年1月28日；死去。ニュージャージー州テターボロのコミュニティと空港の創設者、ウォルター・C・テター、66歳。短い闘病の末、マンハッタンに亡くなりました。
• FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 9 月 5 日より有効
• FAA の TEB ターミナル手順、2024 年 9 月 5 日より有効

• この空港のリソース:
  • KTEBのAirNav空港情報
  • TEBのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
  • KTEB の SkyVector 航空図
  • FAAの現在のTEB遅延情報