Loading article…
| スクールキル川トレイル | |
|---|---|
 | |
| 位置 | |
| 使用 | 多目的トレイル |
| 季節 | 全て |
| 観光スポット | |
| 表面 |
|
| 管理人 |
|
| Webサイト | schuylkillriver.org/schuylkill-river-trail/ |
スクーカル川トレイル（/ ˈ s k uː l k ɪ l / SKOOL -kil、[1] 地元では/- k əl /）[2]は、ペンシルベニア州南東部のスクーカル川の岸に沿った多目的トレイルです。2018年時点で部分的に完成しており、最終的にはスクーカル郡の川源流からフィラデルフィアのミフリン砦まで約140マイル（230 km）を走る予定です。
トレイルの完成部分には、オーバーンからハンバーグまでの区間、レディングからポッツタウンまでの19.5マイル (31.4 km) の区間、オークスからクリスチャン ストリートがスクールキル川と合流する地点までの23.2マイル (37.3 km) の区間があり、[3]フィラデルフィア中心部のすぐ南、ペンシルベニア大学の東にあります。[4]
トレイルの大部分は鉄道跡地です。一部は、メイン州とフロリダ州を結ぶ 3,000 マイルのトレイル システム であるイースト コースト グリーンウェイに属しています。
多くの地図や道路地図帳、そしてトレイルの標識のいくつかでは、フィラデルフィアとバレーフォージの間の区間は、今でも古い名前であるフィラデルフィア・バレーフォージ・トレイルで識別されています。[5]
トレイルの説明
オーバーンからポッツタウン
スクーカル川トレイルは、ハンバーグのすぐ上にあるオーバーンのカーンズビルダムの登山口から始まります。[4]このトレイルはレディングからポッツタウンまで 続き、レディング鉄道ポッツタウン駅近くのカレッジドライブにあるリバーフロントパークに到着します。この区間は、一般的にレクリエーション釣りで知られるスクーカル川国立および州立遺産地域を通過します。[6]
ローワーバークス郡では、トレイルは既存のトゥーントレイルに沿っています。トゥーントレイルは、1892年にレディングに繊維機械工場を設立した実業家フェルディナンド・トゥーンにちなんで名付けられました（その後、1896年にレディング郊外のワイオミッシング自治区に移転しました）。[7] [8]レディングから北のハンバーグまでを結ぶ計画が進行中です。現在の北端は、トレイルとユニオン運河の曳舟道 を結んでいます。
トレイルはノース リーディングからリバービュー ドライブに沿って始まり、すぐに古い鉄道橋を渡ってウェスト リーディングに入ります。その後、砕石、砂利、粗石、白亜の混合路面の道がジブラルタルまで続き、そこでオールド リバー ロードとスクールキル ロードに沿ってバーズボロまで続く、標識の少ないオンロードの自転車ルートになります。そこからトレイルは古いコンクリートの工業用集積道路、アーマーキャスト ロードに沿って野球場の裏口まで続きます。その後、トレイルはオフロードになり、郡境で舗装されたスクールキル リバー トレイルと合流します。このトレイルは現在ポッツタウンで終わっています。
ポッツタウンからフェニックスビル/モントクレア
この区間には 2 つのルートが提案されています。1 つは右岸 (チェスター郡側) を下り、フェニックスビルの上にあるクロムビー発電所の近くで終了し、その後、自治体の道路とモンクレア橋( PA29 ) を使用して、モンクレアの運河沿いのトレイル セクションに接続します。もう 1 つの計画では、トレイルを左岸からモンクレアまで下ります。両方のオプションが最終的に構築される可能性があり、チェスター郡のトレイルが最初に進み、メインの SRT 指定が付けられるようです。
2011 年 4 月、スプリング シティからクロムビーまでの区間がチェスター郡側で開通しました。この区間には、クロムビー発電所近くのタウンシップ ライン ロードに新しいトレイルヘッドが含まれます。
2020 年まで、フェニックスビルとモントクレア間の公式 SRT は分断されていましたが、徒歩や自転車の交通はモントクレア橋の歩道を利用して簡単に接続できました。2019 年から 2020 年にかけて、歩道は 10 フィートの幅のバリアで保護されたトレイル セグメントに置き換えられ、正式に分断が解消されました。
モントクレアからオークス
モントクレアからオークス近くのパーキオメンクリークまでのトレイルは、2008 年春に開通しました。建設の第 1 段階では、スクーカル運河のオークスリーチの現在の水源地にあるロングフォードロードと、パーキオメントレイルとのオークス交差点の間のトレイルの南側セクションが建設されました。このセクションは、オークスリーチの埋め立て部分のほとんどに沿っており、約半マイルの砂利部分 (短いトレイル迂回路も含む) を除いて舗装されています。このセクションの 3 つの小川を横断するために、2 つの新しい暗渠が建設され、トレイルは一時的に、クロスマンズランの運河からの歴史的な水路上を経由しました。トレイル用にクロスマンズランをまたぐ新しい橋が建設され、舗装が完了しました。
フェーズ 1 では、ロングフォード ロードの上流の北部セクションに、左岸運河に沿って走りモント クレアに至る交通量の少ないポート プロビデンス ロードとウォルナット ストリートに沿った標識が設置されています。北部セグメントの建設の第 2 フェーズでは、運河右岸の運河曳舟道が改修され、ポート プロビデンス近くの放水路に小さな橋が建設されます。2008 年 2 月 14 日、フェーズ 2 延長の調査作業を発表する会議が開催されました。これにより、ロングフォード ロードとモント クレアの間にオフロードの代替手段が提供されます。曳舟道の修復自体は 2010 年秋に開始される予定でしたが、[9]モンゴメリー郡は予算の制約によりプロジェクトを保留にしました。2013 年初頭、トレイルの曳舟道部分の建設が開始され、ルート 29の地下道が改良され、ポート プロビデンス向かいに新しい放水路と歩道橋が建設されました。
オークスからフィラデルフィアへ
トレイルの次の区間は、パーキオメン トレイルの南端にあるオークスで始まり、トレイルの起点はポーリングス ロードです。この舗装された区間は、かつてのペンシルバニア鉄道スクーカル支線の廃線跡に沿って走っています。アメリカ国道 422 号線の脇を少し走り、その後バレー フォージ国立歴史公園を通ります。ベッツウッドで公園を出た後、川沿いにノリスタウンまで進み、そこでアメリカ国道 202 号線を渡り、ノリスタウン交通センターの真ん中を走ります。
トレイルは東に進み、現在はSEPTA マナヤンク/ノリスタウン鉄道線と平行しています。コンショホッケンに入ると、工業地帯を通り、州間高速道路 476 号線の下を通り、地元のクロス カウンティ トレイルと交差します。
フィラデルフィア
フィラデルフィアに入って間もなく、トレイルの交通は一時的にニクソン通りとショーモント通りに誘導され、廃止されたショーモント駅で SEPTA マナヤンク/ノリスタウン線の線路を横断します。
トレイルは未舗装のまま、スクーカル川航行システムの旧マナヤンク運河曳舟道[10]に沿って南東方向に続き、マナヤンク地区を通り抜けてロックストリートの曳舟道の終点に至ります。その後、トレイルの交通はメインストリートとリッジアベニューの道路または歩道に出てフェアモントパークに向かい、そこでトレイルはウィサヒコントレイルの南端と合流します。トレイルの交通は道路または歩道を進み、歴史あるリッジアベニュー橋( NRHP )を渡ってウィサヒコンクリークを渡り、右折してケリードライブ脇の舗装された多目的トレイルに入り、フェアモントパーク東部を通ります。
その後、トレイルはスクーカル川の東岸に沿って曲がりくねって公園内を進み、最初にフォールズ橋を通り、次に多くの鉄道や高速道路の橋をくぐり、いくつかの記念碑やローレルヒル墓地を通り過ぎます。エレン・フィリップス・サミュエル記念碑とボートハウス・ロウの横を通り、フィラデルフィア美術館の後ろのアザレア・ガーデンを通り、フェアマウント水道局の隣にあります。スプリング・ガーデン・ストリート橋とウェスト・リバー・ドライブ橋をくぐった後、トレイルはフィラデルフィアの中心街の西端の川岸に沿って、スクーカル・バンクスというウォーターフロント公園として続きます。[11]ローカスト・ストリートでトレイルは分岐し、CSX所有の鉄道線路を越える橋がスクーカル川公園で終わります。[12]一方、2014年にオープンした2,000フィート（610メートル）の遊歩道[13]は川を渡り、サウス・ストリートまで続き、サウス・ストリート橋の南側で終わります。[14]橋のデッキへは、橋の北側にあるスロープか、自転車置き場のある階段で橋の南側まで行くことができます。
2009年5月20日、フェアモント公園委員会は、最後の行為の一つとして、スクーカル川沿いの12エーカー（49,000平方メートル）の土地を取得し、川沿いの遊歩道を延長することを承認した。[ 15]
サウスストリートからクリスチャンストリートまで、トレイルはフィラデルフィア小児病院が所有する土地を通って続きます。同病院は2013年にトレイルをホストする計画を発表し[16]、2018年4月20日にこのセクションをオープンしました。[17]
川沿いのトレイルの次の延長には、川の東岸に沿ったクリスチャン ストリートと、グレイ フェリー川の湾曲部にある公園、グレイ フェリークレセントの既存のトレイルとを結ぶ建設中の斜張橋が含まれます。 [18]このトレイル セクションは、2018 年 3 月に米国運輸省から 1,200 万ドルの資金提供を受け、 [19] 2020 年に建設が開始されました。[20] 4,500 万ドルの橋は 2025 年までに完成する予定です。このプロジェクトは、AECOM によって設計され、PKF-Mark III によって建設され、道路局と PennDOT によって監督され、フィラデルフィア市が所有しています。フィラデルフィア公園レクリエーション局と SRDC によって維持管理されます。[21]
関連プロジェクトとして、廃線となった鉄道の可動橋を歩行者と自転車用の可動橋に改修し、グレイズフェリークレセントとバートラムマイル（バートラムガーデンの北、スクーカル川の西側にある公園）を結ぶことになっている。[22] [23] [24]この橋はグレイズフェリー橋の南側で建設中で、市、州、連邦道路管理局のプログラムからの資金提供を受けている。[25]橋の改修は2025年半ばに完了する予定である。[26]
歴史
スクーカル川トレイルの現在の区間や計画中の区間の多くは、トゥーン トレイルやオークスからフィラデルフィアまでの区間を含め、旧スクーカル支線の線路跡地をたどる鉄道トレイルです。ノリスタウンとフィラデルフィアの間のトレイルの上には、今も架線が残っています。これらはアムトラックの 25 Hz 牽引電力システムの一部で、フィラデルフィアからハリスバーグまでの本線と北東回廊の両方に電力を供給しています。
ショーモントからマナヤンクまでのトレイル部分は、歴史あるスクーカル運河(スクーカル航行システム)の曳舟道に沿って走っています。
参照
参考文献
- ^ オックスフォード辞典: スクールキル川の定義 (アメリカ英語)
- ^ 「SCHUYLKILLの定義」www.merriam-webster.com。2009年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月25日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2023年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月16日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ab "first_map_paths" (PDF)。2008年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2009年7月26日閲覧。
- ^ ADC Map (2001)。ストリートマップブック、ペンシルベニア州モンゴメリー郡(第16版)。アレクサンドリア、バージニア州、米国: ADC Map。pp. Map 35 (p. 39)、Map 36 (p. 40) 。ISBN 0-87530-083-9。
- ^ 「フィラデルフィアで釣りに行くのに最適なスポット」。2016年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月3日閲覧。
- ^ 「The Berkshire – Reading Eagle Newspaper」。Readingeagle.com。2011年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月26日閲覧。
- ^ 「Historical Society of Berks County PA / Berkshire Knitting Mill」. Berkshistory.org. 1906年7月6日。2008年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月26日閲覧。
- ^ 「運河曳舟道修復プロジェクト – 会議議事録の概要 – 設計段階会議 #27 – 2010 年 5 月 6 日」(PDF)。2011 年 7 月 23 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年5 月 22 日閲覧。
- ^ [1] 2006年6月22日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「Schuylkill Banks FAQs」。schuylkillbanks.org。Schuylkill River Development Corporation。nd 2016年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月30日閲覧。
- ^ 「Friends of Schuylkill River Park」 Fsrp.org nd 2009年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月26日閲覧。
- ^ “フィラデルフィア、新しい遊歩道の開通式を開催”. 2014年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月11日閲覧。
- ^ 「Schuylkill Banks トレイルマップ」。schuylkillbanks.org。Schuylkill River Development Corporation。nd 2016年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月30日閲覧。
- ^ Von, Jane M. (nd). 「Fairmount Park Commission OKs acquire of Schuylkill land parcels|Philadelphia Inquirer|05/21/2009:」。Philly.com。2009年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月26日閲覧。
- ^ 「Schuylkill Avenue Master Plan」（PDF） . choice.edu . フィラデルフィア小児病院。2013年5月7日。1ページ。2014年3月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月30日閲覧。CHOP
とSchuylkill River Development Corporationは、サウスストリート橋の南にあるSchuylkill River Trailをキャサリンストリートのほぼ近くまで延長する地役権を正式に認めました...トレイルをクリスチャンストリートまで延長する歩道。
- ^ “South to Christian Dedication Ceremony”. schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. nd 2018年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月10日閲覧。
- ^ Fike, Lane B. (2018年4月13日). 「Capital Projects Update」. schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. 2018年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月10日閲覧。
- ^ 「Christian to Crescent が連邦政府から1200万ドルの資金を受け取る」schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation。2018年3月9日。2018年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月10日閲覧。
- ^ 「Christian to Crescent」。schuylkillbanks.org。Schuylkill River Development Corporation。nd 2018年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月10日閲覧。
- ^ スチュアート、サラ・クラーク（2023年5月26日）。「クリスチャンからクレセントまでのトレイル建設が大きく進展 - グレーターフィラデルフィア自転車連合」。2024年5月28日閲覧。
- ^ 「コンレールがスクールキル川横断橋を寄贈」schuylkillbanks.org . スクールキル川開発公社。2017年11月13日。2018年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月10日閲覧。
- ^ “Bartram's Mile is Open!”. schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. 2017年5月15日. 2018年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月11日閲覧。
- ^ “Schuylkill Crossing”. Schuylkill Banks . 2016年7月21日. 2019年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月3日閲覧。
- ^ “Schuylkill Crossing”. schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. nd 2019年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月10日閲覧。
- ^ “Schuylkill Crossing”. Schuylkill Banks . 2016年7月21日. 2019年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月11日閲覧。コンデ、シメナ（2023年6月26日）。「スクーカル川横断橋の完成が何年も遅れている理由」フィラデルフィアインクワイアラー。2024年5月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スクーカル川トレイルに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- チェスター郡 SRT ウェブページ
- モンゴメリー郡 SRT ウェブページ
- スクーカル川遺産地域: スクーカル川トレイル
- スクールキルバンクス
- 接続トレイルの地図
- バートラムトレイルマップ