パンサークリークバレー

ペンシルベニア州東部では、パンサークリークの支流であるリトルスクールキル川が、1820年代から1870年代にかけてのアメリカ産業革命の中心となった重要地域でエネルギー輸送を支配していたことから歴史的に重要であり、1980年代にアメリカの鉄鋼産業が急速に衰退し始めるまで、エネルギー生産地域として重要なままでした。

パンサー クリーク バレーはその側壁を形成する2 本の長いほぼ平行な尾根、ネスケホニング尾根とピスガ尾根の無煙炭を積んだ褶曲の間と上に位置し、パンサー クリーク バレーから出荷される富を供給しているため、この地域は歴史的に重要な場所となっています。数十年にわたり、その土地所有者であるリーハイ コール & ナビゲーション カンパニー(LC&N)は、生産された無煙炭の事実上の独占権を保持し、リーハイ運河を経由して米国東部の都市だけでなく、大洋を越えた市場にも出荷していました。

全体像を把握するために、LC&N は当時のハイテク企業であると同時に、多くの分野で努力を重ねた初期のアメリカ複合企業として見なされるべきである。無煙炭を燃やすことを人々が知ってから間もなくの創業以来、革命後の都市や町で顕著に現れた燃料不足を巧みに利用するために、新興技術を駆使して積極的かつ賢明に動いた企業である。当時、地元の木材を産出する土地は徐々に不足し、ボストンからリッチモンドに至る新興の北米の鉄鋳物工場やそれに依存する製造業に必要な木炭を含む薪の価格が高騰していた。

建物の暖房と工業プロセス用の熱という二つのニーズは、18世紀半ばまでにヨーロッパでテクノロジーを使って世界を作り変え始めました。最終的には、公的資金と私的資金による運河プロジェクト、石炭の使用、石炭を採掘するためのポンプ、蒸気機関、そして最終的には鉄道が生まれました。これらはすべて、人々と産業が熱を入手して使用できるようにするために最初に生まれ、それぞれの地域と時代のエネルギー危機を克服しました。イギリスやヨーロッパ大陸を悩ませた古い燃料危機から多少遅れてはいますが、1800年以降、米国東部の都市と新しい産業システムで燃料不足が深刻化し、同じ圧力がかかり、同じ解決策が地元でも検討され、アメリカのシステムとして公共政策として広く議論され、地元の企業利益とさまざまな州政府の両方によって部分的に実施されました。したがって、アメリカ人が西に目を向けて入植地や工場を計画し、ビジネスの考え方が依然として重商主義とその静的で限定的な市場という信念に大きく影響されていたため、新たに開拓された西部の土地の内部市場を利用して産業を成長させることに重点が置かれていたため、ペンシルバニア州、ニューヨーク州、メリーランド州の議会がいずれも、新しいフロンティアであるオハイオ地方やノースウェスト準州への輸送手段の浸透を強化するための積極的なプログラムを導入したことは、それほど驚くことではありません。

1824 年の大統領選挙が、現在ではアメリカ学派と呼ばれる経済哲学に新たな刺激を与えるずっと前に、フィラデルフィア地域の民間企業は、無煙炭を使用してきれいに燃える火をうまく点火し、維持する方法に関する新たに公表されたノウハウを武器に、その燃料とその入手可能性 (無煙炭は 1790 年代に地元で発見された) に注目しました...

北緯40度50分 西経75度53分 / 北緯40.833度 西経75.883度 / 40.833; -75.883