ガターサウンド

ガターサウンド
ライサ・リトルとガター・サウンド
位置	スカパ・フロー、オークニー諸島、スコットランド
座標	58°51′03″N 03°11′14″W / 58.85083°N 3.18722°W / 58.85083; -3.18722
タイプ	音

ガター サウンドは、スコットランドのオークニー諸島にある、スカパ フローの一部の海峡です。内陸のカヴァ島とファラ島、そして大きな外洋のホイ島の間にある主要港の西側にあります。ガター サウンドは、抑留されていたドイツ帝国大洋艦隊が1919 年に自沈した場所の 1 つであり、1920 年代には大規模な引き揚げ作業の現場でした。残っている難破船は、レジャー ダイバーが頻繁に訪れます。

ガター海峡は長さ 4 マイル、最も広いところで幅 1 マイルあり、場所によっては深さが約 30 メートルあります。北ではホイとカヴァ、南ではホイとファラを隔て、カヴァとファラの間のスカパ・フローに通じています。北ではブリング・ディープスに通じ、南ではファラとフロッタの間のウェッデル海峡、フロッタとホイの間のスウィザ海峡に通じています。

第一次世界大戦の終わりには、スカパ・フローは降伏したドイツ海軍の停泊地でした。これらの艦艇は、カヴァ島の周囲、海峡自体、およびカヴァとバレル・オブ・バター・スカリの間のフローに停泊していました。1919年、ここは艦隊の大量自沈の現場となりました。12隻の主力艦と多数の小型船が海峡自体で沈没し、残りはカヴァとスカリの間の深海で沈没しました。

沈没船の多くは、 1920年代にアーネスト・コックスによって引き揚げられました。彼はさまざまな技術を使い、小型船は浮きドックと綱で引き上げました。大型船については、穴をすべてふさぎ、圧縮空気で船体をポンプで送り込み、水を排出して逆さまに浮かべました。沈没船のうち7隻は今もスカパ・フローに残っており、海洋指定古代遺跡として保護されています。

第二次世界大戦中、この湾は再びイギリス海軍の停泊地となり、ライネスの石造フリゲート艦プロサーパイン号の基地となった。^[1]また、対潜哨戒部隊とその補給艦ダンルース・キャッスル号の基地にもなった。^[2]

船舶の商業的な引き揚げ作業は 1970 年代後半に中止され、それ以上の引き揚げは技術的に不可能になりました。^{[引用が必要]}

ライネスは現在、海軍墓地と、これらの出来事を詳しく紹介する遺産センターになっています。また、残っている 7 隻の船がダイバーのターゲットになっているため、ダイビング センターにもなっています。

残っている 7 つの難破船は、スキューバダイバーがよく訪れます。また、引き揚げられた船から残された残骸や残骸をダイビングで探すこともあります。

• レイナー、デニス：『護衛：大西洋の戦い』ロンドン：キンバー 1955 年（アナポリス：米国海軍研究所出版局 1999 年、ISBN  1-55750-696-5より再版）

• Gutter Soundの地図ソース

ウィキメディア・コモンズには、 Grutter Soundに関連するメディアがあります。

• グランド・スカットル：1919年スカパ・フローでのドイツ艦隊の沈没。ホッダー・アンド・スタウトン、ロンドン、1982年