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第6機甲師団（「スーパーシックス」）[ 2 ]は、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍の機甲師団であった。第2機甲師団の幹部で編成された。
第6機甲師団は1942年2月15日にケンタッキー州フォートノックスで編成された。[ 3 ]当初、師団の主要構成要素は第68機甲連隊、第69機甲連隊、および第50機甲歩兵連隊であった。第68機甲連隊は元々第1機甲師団の一部であり、第69機甲連隊は第2機甲師団の一部であった。ウィリアム・H・H・モリス・ジュニア准将が初代師団長であった。[ 3 ] 1942年3月15日にキャンプ・チャフィーに移動して他の機甲部隊のための場所を確保し、その後、編成と部隊訓練を完了した。[ 3 ]その後、師団は1942年8月25日から第8軍団ルイジアナ演習に参加し、1942年9月21日にキャンプ・チャフィーに戻った。第6機甲師団は1942年10月10日に砂漠訓練センターのキャンプ・ヤングに移動し、最初のカリフォルニア演習に参加した。[ 3 ]
その後、第 6 機甲師団は訓練を続けるためにキャンプ クックに移動し、1943 年 9 月に再編成され、2 個の装甲連隊と 1 個の装甲歩兵連隊からなる「重」編成を廃止し、3 個の戦車大隊と 3 個の装甲歩兵大隊からなる「軽」編成に変更した。ロバート W. グロウ少将[ 4 ]は 1943 年 5 月 31 日にカリフォルニア州キャンプ クック[ 5 ]で師団の指揮を引き継ぎ、1945 年 7 月 30 日まで終戦まで師団を指揮した。その後、第 6 機甲師団は 1944 年 2 月 3 日にニューヨーク州キャンプ シャンクス [ 6 ] に集結し、 1944 年 2 月 11 日にニューヨーク港を出港し、1944年2月23日にイギリスに到着した。
イングランドのグロスターシャーで5ヶ月間訓練を続けた後、第6機甲師団は後続部隊として1944年7月18日にノルマンディーのユタビーチに上陸し、ノルマンディー作戦を支援するためにコタンタン半島で個別の戦闘司令部として攻勢に出た。[ 3 ]
この師団は以下の部隊で構成されていた：[ 7 ]
ノルマンディー戦役の終結後、第6機甲師団は1944年7月25日にル・メニル[ 8 ]に集結した。第6機甲師団はその後、第8歩兵師団を通過して1944年7月27日にル・ビンガール近郊の高地を掃討し、戦闘司令部Aは1944年7月29日にポン・ド・ラ・ロック近郊のシエンヌ川に橋頭堡を確保し、 1944年7月31日にグランヴィルを制圧した。その後、第6機甲師団はアヴランシュに戻り、そこで第4機甲師団と交代し、地域の橋を確保した[ 8 ] 。 8月中旬、ヨーロッパでは第6機甲師団はロリアンに移動し、9月に第94歩兵師団と交代した。同師団の一部は、迅速な前進と敵の側面攻撃を用いてブレストの戦い（1944年8月7日～9月19日）に参加した[ 8 ] 。
その後、第6軍は東へ進路を変え、フランスを横断して11月にザール川に到達した。11月11日から12日にかけて、激しい抵抗を受けながらもニード川を渡り、12月6日にドイツ国境に到達。ザールブリュッケン近郊に防衛陣地を構築し、維持した。
12月23日、師団はバルジの戦いに参加するためメッツの北へ移動するよう命じられ、ザウアー川南岸沿いのセクターを占領した。第6師団はバストーニュの戦いで激しく戦い、1945年1月下旬までに敵をウール川を越えてドイツへ押し戻した。 [ 9 ]
短期間のリハビリの後、師団は攻勢を再開し、ジークフリート線を突破し、プルム川を渡り、3月21日にヴォルムスでライン川に到達し、その西岸に沿って対偵察網を張った。第6師団は3月25日にオッペンハイムでライン川を渡り、フランクフルトまで進み、マイン川を渡り、バート・ナウハイムを占領し、東へ前進を続け、 4月4日から5日にかけてミュールハウゼンを包囲・占領した。軽微な反撃を撃退した後、60マイル前進してザーレ川を渡り、連合軍捕虜とブーヘンヴァルトのドイツ軍強制収容所の解放を支援した。[ 2 ]師団は前進を続け、ライプツィヒを占領し、 1945年4月15日にロホリッツでツヴィッカウ・ムルデ川を渡り、赤軍の到着を待って停止した。ムルデ川沿いの防衛陣地は、ヨーロッパでの戦闘が終結するまで維持された。
1945年4月30日、指揮権はジョージ・W・リード・ジュニア准将に移管された[ 10 ]。 師団は1945年9月18日にニューヨーク州キャンプ・シャンクスに到着し、解散した。
同師団は朝鮮戦争を受けて1950年9月5日にミズーリ州フォート・レナード・ウッドで再編成され、1956年3月16日に解隊されるまで訓練師団として活動した。
フォート・レナード・ウッド駐屯地の第6機甲師団（訓練）部隊：
1985年、アメリカ陸軍は第6機甲師団を「解放者」と認定した。[ 2 ]
第二次世界大戦の終戦時、第6機甲師団のG3将校であるポール・L・ボーゲン少佐とクライド・J・バーク少佐、および副官のサイラス・R・ショッキー大尉は、1944年7月18日から1945年5月8日までのヨーロッパ戦域における第6機甲師団の戦闘記録を編纂した。ジョージ・F・ホフマンによる公式史『スーパー・シックス：第二次世界大戦における第6機甲師団の歴史』（1975年、2000年再版）[ 3 ]は、第二次世界大戦研究者のマーティン・ブルーメンソンによって「一流の軍事史」と呼ばれている。彼はまた、パットン将軍が第6機甲師団を第3軍で最も優れた2つの師団の1つと呼んだことにも言及している。[ 15 ]