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エドワード・ヘイル・ブルックス中将（1893年4月25日 - 1978年10月10日）は、数々の勲章を受章したアメリカ陸軍の上級将校であり、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で戦闘経験を持ち、朝鮮戦争中はアメリカ第2軍を指揮した。彼は第一次世界大戦で下級将校として英雄的な行為により殊勲十字章（DSC）を授与され、戦間期にも軍に留まり、ノルマンディー上陸作戦では第2機甲師団の指揮官に、第二次世界大戦ではドイツ軍の敗北時に第6軍団の指揮官に昇進した。
エドワード・ヘイル・ブルックスは、1893年4月25日にニューハンプシャー州コンコードで生まれた。父親のエドワード・ウェイト・ブルックスはコンコードの食料品店主だった。母親はメアリー・フランシス・ヘイルで、イングランドのケント州ドーバー出身だった。ブルックスにはハリオット、ガートルード、アリスの3人の姉妹がいた。ガートルードとアリスは幼くして亡くなった。ブルックスは1911年6月にコンコード高校を卒業し（フットボールで優秀な成績を収めた）、その後バーモント州ノースフィールドのノーウィッチ大学（バーモント軍事大学）に進学し、1916年に土木工学の理学士号を取得して卒業した。1949年にはノーウィッチ大学から軍事科学の名誉修士号を授与された。 [ 2 ] 1952年にはペンシルベニア軍事大学から軍事科学の名誉博士号を授与された。[ 3 ]
ブルックスは1915年6月、バーモント州兵第1騎兵連隊の大尉として軍歴を開始し、1916年7月までその職を務めた。翌年、州兵部隊が連邦軍に召集されるまで、彼は土木技師として働いた。[ 4 ]： 61
1917年の感謝祭の日、ブルックスはベアトリス・オーロラ・リービットと結婚した。二人の間にはエリザベス・アレン・ブルックス（1918年12月27日生まれ）とエドワード・ヘイル・ブルックス・ジュニア（1920年6月6日生まれ）の二人の子供が生まれた。[ 4 ]： 62
ブルックスは、アメリカが第一次世界大戦に参戦してから4か月後の1917年8月に、アメリカ陸軍正規軍騎兵科の少尉に任官し、同日に中尉に昇進してカンザス州フォート・リーベンワースの陸軍勤務学校に配属された。[1] 1917年11月、彼はミシシッピ州キャンプ・シェルビーの第76野戦砲兵連隊に転属となり、 1918年3月には連隊とともにニュージャージー州キャンプ・メリットへ移動した。この連隊は第3師団の一部であった。そこで彼は第3野戦砲兵旅団に配属され、 1918年4月にアメリカ遠征軍（AEF）を増援するためにフランスへ出航した分遣隊（後にG-3 ）の指揮を執った。 [ 4 ] : 62
ブルックスは西部戦線でシャンパーニュ＝マルヌ防衛戦、エーヌ＝マルヌ攻勢、サン＝ミヒエル攻勢、そしてアメリカ陸軍史上最大の戦いであるムーズ＝アルゴンヌ攻勢に従事した。1918年10月5日、ムーズ＝アルゴンヌでの戦闘中に、彼は殊勲十字章（DSC）を受章した。その叙勲理由は以下の通りである。
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法に基づき、1918年10月5日、フランスのモンフォコンにおいて、アメリカ遠征軍第3師団第76野戦砲兵連隊に所属していたアメリカ陸軍のエドワード・ヘイル・ブルックス大尉（野戦砲兵）（兵籍番号：0-6657）に対し、並外れた英雄的行為に対して殊勲十字章を授与することを喜ばしく思う。ブルックス大尉は、敵の砲火で運転手が死亡した弾薬満載のトラックを安全な場所まで運転しながら、弾薬列車に向けられた激しく正確な砲撃に身をさらした。このトラックは燃えているトラックに連結されており、ブルックス大尉の迅速な行動により、深刻な損害をもたらす可能性のある爆発が回避された。[ 5 ]
1918年11月11日のドイツとの休戦協定後、彼はドイツ占領軍に所属し、 1919年8月にアーカンソー州キャンプ・パイクに駐屯して米国に帰国した。1920年7月、彼は騎兵科から野戦砲兵科に転属した。[ 4 ]： 63 [ 1 ]
ブルックスはアメリカに帰国後、キャンプ・パイクのフットボールチームに所属した。1920年に最初の全陸軍チームで全陸軍ハーフバックに選ばれた後、1921年にカンザスシティで開催されたアメリカ在郷軍人会大会で、グレートレイクス海軍訓練所を20対6で破った陸軍チームのキャプテンを務めた。 [ 6 ]
ブルックスは1921年9月にオクラホマ州フォート・シルにあるアメリカ陸軍野戦砲兵学校に入学した。1922年6月に卒業後、1926年11月まで砲術の教官を務め、その後フィリピンのフォート・ストッツェンバーグにある第24野戦砲兵連隊のD中隊（荷役ラバ部隊）の指揮官に任命された。[ 6 ]
1928 年 10 月、彼はカンザス州フォート ライリーの第 18 野戦砲兵連隊に配属された。フォート ライリーでは、彼の砲兵中隊は馬で牽引する部隊で、100 マイルの強制行軍を 24 時間以内に完了した最初の部隊となった。1932 年から 1934 年にかけて、ブルックスはカンザス州フォート レブンワースの米国陸軍指揮幕僚学校に通い、その後 1934 年に予備役将校訓練課程(ROTC) の教官としてハーバード大学に赴任した。 [ 7 ]彼は1936 年から 1937 年にかけて米国陸軍戦争大学に通い、その後、指揮幕僚大学の攻撃部門の教官として配属された。[ 6 ]
ブルックスは1939年から1941年まで陸軍省参謀本部の統計部門長を務め、陸軍参謀総長のジョージ・C・マーシャル将軍 や陸軍長官のヘンリー・L・スティムソンと密接な関係にあった。[ 4 ] : 64この時までに彼は中佐の階級に昇進しており、1940年8月1日に昇進していた。[ 8 ] 1941年9月、ジェイコブ・L・デヴァーズ少将は、ケンタッキー州フォート・ノックスで編成される新しい機甲部隊の参謀にブルックスを任命するよう要請した。これに伴い、1941年12月15日にアメリカ陸軍（AUS）の准将（一つ星将官）に昇進した。 [ 8 ]そのため、彼は大佐の階級には就かなかった。 1942年、真珠湾攻撃とそれに続く1941年12月のドイツによる米国への宣戦布告（これにより米国は第二次世界大戦に参戦した）の直後、彼は再び昇進し、今度は少将（AUS）に昇進し、1942年8月5日に昇進した。[ 8 ]この役職において、彼はM-7自走砲とM8榴弾砲の開発に重要な役割を果たし、どちらも装甲戦術において強力な戦力となった。[ 6 ]
1942年8月から1944年3月まで、ブルックスはケンタッキー州フォートノックスの第11機甲師団[ 9 ]の初代司令官として、迫り来るヨーロッパ大陸侵攻に備えた。第11機甲師団での彼の功績は上級司令官の目に留まり、連合軍のノルマンディー上陸作戦に向けて訓練を行っていたイギリス駐屯の第2「ヘル・オン・ホイールズ」機甲師団の指揮官として海外赴任に選ばれた。[ 1 ] [ 10 ]
1943年1月、マーシャル将軍の直接の要請により、当時少将だった ブルックスと他の数名の上級将校は、デヴァーズ中将に同行して北アフリカ連合軍を視察した。彼らの目的は、連合軍と枢軸軍の強みと弱みを評価し、実際の戦闘経験を反映した、より現実的な装甲訓練のためのアイデアを集めることだった。[ 11 ]北アフリカ戦域での情報収集を終えた後、彼らが乗っていたB-17（「スティンキー」）は中立国アイルランドに不時着した。彼らは地元の人々に丁重にもてなされ、翌日には国境を越えて北アイルランドに移送された。デヴァーズとブルックスは、当時まだ技術的にはアイゼンハワー中将の指揮下にあったヨーロッパ戦域の視察に向かった。彼らは兵站部長のジョン・C・H・リー少将が用意した列車でイギリスを巡り、イギリス軍との共同作戦や多くの補給施設を視察した。彼らは1月28日にワシントンへ飛行機で戻った。[ 4 ]
ブルックス少将は1944年3月17日、イングランドのソールズベリー近郊のティドワース・キャンプで第2機甲師団の指揮を執った。同師団は1943年後半に地中海からイングランドに移動していた。訓練と準備期間の後、師団は1944年6月8日にLCIとLSTでイングランドを出港し、フランス沿岸に向かった。先遣隊が第5軍団司令官レナード・T・ジェロウ少将と連絡を取った後、師団は1944年6月9日にオマハ・ビーチに上陸した。第2機甲師団は直ちに戦闘に投入された。最初の戦闘で、師団はヴィール川の橋頭堡を確保した。[ 4 ]： 66
次にノルマンディー地方とボカージュ地帯が訪れた。そこでは生垣が畑の自然の遮蔽物となっていた。この問題は、戦車に巨大なブルドーザーの刃を取り付け、歩兵が進むための自然の土塁を切り開くことで解決された。その後、サン＝ロー、アヴランシュでの突破、第2機甲師団が東側側面を守ったこと、そして北フランスとベルギー各地での一連の戦闘が続いた。ブルックスは8月2日から6日にかけて、指揮下の前線部隊を繰り返し訪問したことで、勇敢な行動を称えられた。敵の監視と砲火に身を晒しながら、師団の投入を早め、敵の拠点への攻撃において、下位部隊による継続的な攻撃の組織化を自ら支援した。自身の安全を顧みないこの勇敢さとリーダーシップの発揮により、彼は銀星章を授与された。[ 4 ]： 66
ブルックスは個人的に第2機甲師団をベルギー領土に最初に展開した連合軍師団の一つに押し上げ、[ 12 ]強襲によってベルギーに侵攻した最初の連合軍師団長となった。[ 4 ] : 67ベルギーへの進攻中に、ある軍団参謀将校がブルックスの第2機甲師団の司令部を訪れ、師団に2日以内にゲントに到着するという、不可能と思われる任務があると将軍に告げた。将軍が「軍団長に、任務は万全だと伝えろ。必ず到着する」と言うと、参謀将校は目を丸くした。将校が去った後、ブルックスは参謀長のチャールズ・D・パーマー大佐に振り向き、「ゲントは一体どこにあるんだ？」と言った。[ 13 ]（彼らは敵陣後方、作戦区域外の目標地点に、数時間も余裕を持って到着した。）
イギリスでの訓練からノルマンディー上陸作戦、生垣地帯での戦闘、突破作戦、そしてフランスを北東へ横断しベルギーを経てアルベール運河に至る進撃まで、ブルックスは師団を2つの作戦と数十の作戦で指揮した。この期間中、彼の指揮下の7つの部隊が大統領殊勲部隊章を授与された。 1944年9月2日、ベルギー国境に近いフランスのマルシエンヌで、彼は自ら作戦に参加し指揮を執り、165台のドイツ軍車両からなる輸送隊を壊滅させ、銀星章に加えて柏葉章を授与された。ブルックスは第2機甲師団の指揮官としての功績により陸軍殊勲章を授与された。[ 4 ]： 68
1944年9月12日、第2機甲師団がアルバート運河に陣取っていた時、ブルックスは師団の指揮権を放棄し、第5軍団の臨時指揮を執った。[ 4 ] : 68 [ 10 ] 10月25日、ブルックスはアレクサンダー・パッチ中将率いるアメリカ第7軍の指揮下にある第6軍団の指揮を執り、第15軍の指揮を任されたルシアン・トラスコット少将の後任となった。[ 14 ]
アイゼンハワーがブルックスを任命したのは、当時、彼ほど一貫して優れた実績を残した師団長がほとんどいなかったため、消去法によるものだった。彼は適切なタイミングで適切な人物に繰り返し好印象を与えていた。マクネアは当初、ブルックスの大規模部隊の経験不足を懸念していたが、1944年1月までに、オーバーロード作戦で使用可能な12人の機甲師団長の中でブルックスを3番目に高く評価した。パットンはブルックスを第2機甲師団の候補として検討する4人の将校の1人として挙げ、アイゼンハワーはブルックスを最優先候補とした。マーシャルは彼らの要望に応え、ブルックスを海外に派遣し、ブルックスは第2機甲師団を率いてノルマンディーでの激戦とフランス横断の進撃を巧みに成し遂げた。[ 10 ]
11月初旬、第6軍団は3つの問題に直面した。軍団の右翼と左翼をムルト川沿いの第3歩兵師団が保持する突出部まで移動させ、次の攻勢のための「ジャンプ」ラインを直線化すること。新たに到着した第100歩兵師団と第103歩兵師団を戦闘に投入すること。そして、ムルト川を渡り、ドイツ軍の冬季防衛線を突破し、ヴォージュ峠を突破し、ライン川に到達するための攻撃に向けて、軍団全体を最終計画し再編成すること。第7軍の攻撃は成功を収めた。第6軍団は目標まで突き進んだ。ヴォージュ峠のドイツ軍防衛線は突破され、ストラスブールは占領され、ライン川に到達した。
軍は11月24日に攻撃方向を変更した。これにより、大規模な撤退、交代、再配置が行われた。これらはすべて12月5日までに完了した。第6軍団は第15軍団と連携し、北方への攻撃準備を整えた。目標はラウター川を越え、ドイツに侵攻することだった。前途にはマジノ線、アグノーの森、ジークフリート線が立ちはだかっていた。12月中旬までに、第6軍団はラウター川を渡ってドイツに入り、ジークフリート線を攻撃した。
12月20日の夜、第7軍の攻勢は中止され、全軍に防御線を準備するよう命令が出された。これは、ベルギーとルクセンブルクにおけるドイツ軍の反攻作戦、いわゆる「バルジの戦い」の明らかな成功によるものであった。この事態の急変により防御に回らざるを得なくなり、決意に満ちた度重なる敵の反撃に直面したブルックスは、敵の攻撃を阻止する柔軟な防御を組織した。1945年1月1日、低ヴォージュ山脈を抜ける敵の反撃（ノルトウィンド作戦）に対する第6軍団の抵抗中、第6軍団は敵との近接接触からモデール川沿いのあらかじめ決められた線まで困難な撤退を実行した。[ 15 ]その陣地に対する敵の攻撃はすべて撃退された。3月まで軍団の戦線は静かであった。 1944年12月5日から1945年3月まで第6軍団の指揮官を務めた功績により、ブルックスは陸軍殊勲章に柏葉章を授与された。[ 4 ] : 69第6軍団は市街地で装甲部隊を晒したことで批判されたが、デヴァーズは「テッド・ブルックスは、ほとんど何も持たずに史上最高の防御戦の一つを戦った」と指摘した。[ 16 ] [ 17 ]
大規模な春季攻勢は3月に始まった。第6軍団はライン川を渡ってハイデルベルクを占領し、続いてハイルブロンを占領した。南下してドナウ川を渡った軍団は、ブレンナー峠を経由してイタリア国境まで進軍し、アメリカ第5軍と合流した。
1945年5月5日（ヨーロッパ戦勝記念日の2日前）、ブルックスはオーストリアのインスブルックで、ドイツ装甲部隊大将エーリヒ・ブランデンベルガーからドイツ第19軍と第24軍の降伏を受け入れ、ドイツ全土の降伏とヨーロッパにおける第二次世界大戦の終結の24時間以上前に、自らの担当区域における戦闘を終結させた。[ 4 ]： 70
1945年9月22日、ブルックスの息子であるエドワード・ヘイル・ブルックス・ジュニア少佐（陸軍士官学校1943年1月卒）[ 18 ]は、夜間訓練飛行からの帰還中にベルギーでB-17の墜落事故により死亡した。
ヨーロッパでの戦争終結後、米国に帰国したブルックス将軍は、ジョージア州アトランタの第4軍司令部司令官に就任した。1946年6月にはアトランタの第7軍副司令官に任命され、翌年3月には同地の第3軍副司令官となった。 1947年9月にはプエルトリコ、サンフアンのフォート・ブルックにあるアンティル方面軍司令官に就任し、2か月後にはパナマ運河地帯のクォーリー・ハイツに駐屯する米国陸軍カリブ海方面軍司令官に任命された。1948年7月24日、長年の国防への貢献に対し、チリ軍功労大十字勲章一等を授与された。[ 4 ]： 71
1948年11月、ブルックスは陸軍の人事担当参謀次長（G-1）に任命され、1949年3月には中将の三つ星に昇進した。[ 19 ]その後、1951年6月から1953年4月30日に現役を退くまで、メリーランド州フォート・ミードの米国第2軍の司令官を務めた。 [ 4 ]： 71 [ 1 ] [ 20 ]
ブルックス氏の退役時にジェイコブ・L・デヴァーズ将軍は次のように記した。「テッド・ブルックスは行動の人です。彼は責任を受け入れ、それに対して建設的な行動を起こします。しかも、明日ではなく今すぐです。彼は大きな目標だけを考え、決して自分のことを考えないので、味方につけておくと心強い戦士です。彼は思考が速く、的確で、並外れた勇気を持ち、解決策が見つかるまで新しいアプローチでどんな問題にも取り組みます。彼の誠実さは最高レベルで、上下関係なく忠誠心も厚いです。彼は仕事量をいつどこに分散させ、いつどこに集中させるべきかを心得ています。彼の判断は疑いようもなく的確です。さらに、テッドは素晴らしく魅力的でダイナミックな性格の持ち主です。神は彼に真に知恵と、同胞を理解する揺るぎない能力を与えました。偉大な軍人であり、鋭敏な戦略家であり、非常に有能な管理者であるテッド・ブルックスは、陸軍参謀総長として優れた資質をすべて備えています。」[ 21 ]
ブルックスはその後、ニューハンプシャー州のコンコードとメルビン・ビレッジで余生を過ごした。1953年から1964年まで軍事大学・学校協会の事務局長を務め、地元の銀行の取締役も務め、米国陸軍協会の創設メンバーでもあり、その他にもフライフィッシングや家族との時間など、様々な趣味に没頭した。
エドワード・ヘイル・ブルックス中将は、1978年10月10日にニューハンプシャー州コンコードで死去した。61年間連れ添った妻ベアトリス・リービット・ブルックス、娘のエリザベス・ブルックス・キャンベル、4人の孫、6人のひ孫が遺された。
チャールズ・D・パーマー将軍はブルックスを称え、次のように述べた。「彼は並外れて勇敢な指導者であり、部下からの信頼を勝ち取り、部下には多くを要求したが、自らはそれ以上に尽くし、非常に厳格でありながら公平で、決して個人的な権力や栄光を求めなかった。彼はふさわしい部下を昇進させたが、自らは決して昇進を推し進めず、非常に謙虚で人間味にあふれていた。部下たちは彼を『幸運な将軍』と呼ぶことがあったが、それは彼自身が幸運だったという意味ではなく、彼のおかげで自分たちが幸運だったという意味である。それほどまでに 、彼らは彼と自分たちが成功すると確信していたのだ。」[ 4 ]： 75
ブルックスは、部隊をよく見渡すためにジープの中で立ち上がるという変わった癖があったため、「スタンディング・エディ」として知られていた。そのために、ジープに特別な手すりを溶接して取り付けた。部隊がそれを完了するのに妥当な時間を設定するために、彼は一度、フル装備で20マイルを自ら歩いたことがある。[ 4 ] : 65 [ 10 ]