オールド・トラッフォード

オールド・トラッフォード

「夢の劇場」
位置	サー・マット・バスビーウェイ オールド・トラッフォード トラッフォード グレーター ・マンチェスター イングランド
公共交通機関	埠頭側 オールド・トラッフォード
所有者	マンチェスター・ユナイテッドFC
オペレーター	マンチェスター・ユナイテッドFC
容量	74,310 [1]
記録的な出席者数	76,962 (ウォルバーハンプトン・ワンダラーズ対グリムズビー・タウン、1939年3月25日)
フィールドサイズ	105×68メートル（114.8ヤード×74.4ヤード）[2]
表面	デッソ グラスマスター
工事
地盤を固める	1909
オープン	1910年2月19日; 114年前 ( 1910-02-19 )
改装済み	1941、1946 ～ 1949 年、1951 年、1957 年、1973 年、1995 ～ 1996 年、2000 年、2006 年
建設費	9万ポンド（1909年）
建築家	アーチボルド・リーチ（1909）
テナント
マンチェスター・ユナイテッドFC（1910年～現在）

オールド・トラッフォード（/ ˈ t r æ f ər d /）は、イングランド、グレーター・マンチェスターのオールド・トラッフォードにあるサッカースタジアムで、マンチェスター・ユナイテッドの本拠地である。収容人数は74,310人で^{[1] 、イギリス最大のクラブサッカースタジアム（}ウェンブリー・スタジアムに次いで2番目に大きいサッカースタジアム）であり、ヨーロッパでも12番目に大きいスタジアムである。^[3]オールド・トラッフォード・クリケット・グラウンドと隣接するトラムの停留所から約0.5マイル（800メートル）の距離にある。

ボビー・チャールトンによって「夢の劇場」というニックネームが付けられたオールド^・トラッフォードは、1910年以来ユナイテッドの本拠地となっているが、1941年から1949年までは第二次世界大戦の爆撃による被害のため、地元のライバルであるマンチェスター・シティとメイン・ロードを共有していた。オールド・トラッフォードは1990年代と2000年代に数回の拡張工事が行われ、北、西、東スタンドにさらに層が加わり、スタジアムの収容人数はほぼ当初の8万人に戻った。今後の拡張では南スタンドに2層目が加わり、収容人数は約8万8千人に増加すると見られている。スタジアムの観客動員数記録は1939年に記録され、7万6,962人がFAカップ準決勝のウォルバーハンプトン・ワンダラーズとグリムズビー・タウンの間で観戦した。

オールド・トラッフォードは、 FAカップ決勝、2回の決勝の再試合の会場となったほか、大会の準決勝の中立地点として定期的に使用されてきた。また、イングランド代表の試合や、1966 FIFAワールドカップ、UEFAユーロ1996、2012年夏季オリンピック、UEFA女子ユーロ2022の試合が開催された。このスタジアムは、 2003年のチャンピオンズリーグ決勝の会場にもなった。サッカー以外では、スタジアムはラグビーリーグの試合にも時々使用される。1987年以来、ラグビーフットボールリーグの毎年恒例のスーパーリーググランドファイナル、以前はプレミアシップ決勝の会場となっている。さらに、1995年、2000年、2013年、 2021年の5回にわたるラグビーリーグワールドカップ（男子および女子）の開催地にもなっている。

1902年以前、マンチェスター・ユナイテッドはニュートン・ヒースという名前で知られており、その頃は最初はノース・ロードで、その後はクレイトンのバンク・ストリートで試合を行っていた。しかし、どちらのグラウンドも劣悪な環境で、ピッチは砂利から沼地までさまざまで、バンク・ストリートは近隣の工場からの煙に悩まされていた。^[5]そのため、クラブが破産寸前から救済され、名前が変更された後、新会長のジョン・ヘンリー・デイヴィスは1909年、バンク・ストリートのグラウンドはファースト・ディビジョンとFAカップで優勝したばかりのチームにはふさわしくないと判断し、新しいスタジアムの建設資金を寄付した。^{[6]無駄遣いをしないデイヴィスはマンチェスター中を探して適切な場所を見つけ、最終的に}オールド・トラッフォードのワーウィック・ロードの北端から少し離れたブリッジウォーター運河に隣接する土地に落ち着いた。^[7]

数々のスタジアムを設計したスコットランド人建築家アーチボルド・レイチが設計したこのスタジアムは、当初10万人収容可能とされ、南側のスタンドには屋根付きの座席が設けられ、残りの3つのスタンドはテラスのまま屋根なしだった。 ^[8]土地の購入を含め、スタジアムの建設には当初総額6万ポンドかかる予定だった。しかし、コストが上昇し始め、予定の収容人数に達するには当初の見積もりよりもさらに3万ポンドかかることになり、クラブ事務局長のJJベントレーの提案により、収容人数は約8万人に削減された。^{[9] [10]}それでも、移籍金がまだ1,000ポンド前後だった当時、建設費は、デイヴィスが会長に就任して以来汚名を着せられてきたクラブの「金持ちユナイテッド」というあだ名をさらに強める結果となった。^[11]

1908年5月、アーチボルド・リーチは、サッカー競技場建設予定地の隣に鉄道駅を構えていたチェシャー鉄道委員会（CLC）に手紙を書き、鉄道沿いの観覧席建設に補助金を出すよう説得を試みた。補助金は総額1万ポンドで、 5年間にわたり年間2,000ポンド、またはローン返済が完了するまで毎年観覧席の入場料の半分の割合で返済することになっていた。しかし、クラブ自身と、クラブ会長のジョン・ヘンリー・デイヴィスが委員長を務める地元のビール醸造所2社がローンを保証していたにもかかわらず、チェシャー鉄道委員会は提案を却下した。^[12] CLCは新スタジアムの隣に新駅を建設する計画で、駅建設費用9,800ポンドを年間2,750ポンドの運賃で相殺すると約束していた。最終的に駅（トラフォード・パーク）は建設されたが、当初の計画よりも建設が遅れた。^[7] CLCは後にスタジアムのすぐ隣に木造のプラットホーム1つを備えた簡素な駅を建設し、1935年8月21日に開業した。当初はユナイテッド・フットボール・グラウンドと名付けられたが、^{[13] 1936年初頭にオールド・トラッフォード・フットボール・グラウンドに改名された。試合日には}マンチェスター・セントラル駅から蒸気機関車のシャトルサービスのみが運行されていた。^{[14]現在は}マンチェスター・ユナイテッド・フットボール・グラウンドとして知られている。^[15]

建設はマンチェスターのブラメルド・アンド・スミス氏によって行われ^[16]、開発は1909年後半に完了した。スタジアムは1910年2月19日に最初の試合を開催し、ユナイテッドがリバプールを迎えた。しかし、ホームチームは記念すべき勝利をファンに提供することができず、リバプールが4対3で勝利した。試合を観戦したジャーナリストはスタジアムを「これまで見た中で最も美しく、最も広く、最も注目すべきアリーナ。サッカー場としては世界でも比類のないもので、マンチェスターにとって名誉であり、チームがその気になれば素晴らしい活躍ができる本拠地である」と評した^{[17] 。}

1923年にウェンブリー・スタジアムが建設される前、FAカップ決勝戦はオールド・トラッフォードを含むイングランド各地の様々な競技場で開催されていた。^[18]最初のものは1911年のFAカップ決勝戦、ブラッドフォード・シティとニューカッスル・ユナイテッドの再試合で、クリスタル・パレスで行われた最初の試合は延長戦の末、スコアレスドローに終わった。58,000人の観客が観戦した試合で、ブラッドフォードはジミー・スペアズによって1-0で勝利した。 ^[19]この競技場で行われた2回目のFAカップ決勝戦は1915年のシェフィールド・ユナイテッドとチェルシーの決勝戦だった。シェフィールド・ユナイテッドは軍人を中心とした約5万人の観客の前で3-0で勝利し、決勝戦は「カーキカップ決勝戦」というニックネームが付けられた。^[20] 1920年12月27日、オールド・トラッフォードは、ユナイテッドのリーグ戦では第二次世界大戦前最大の観客動員数を記録した。70,504人の観客がレッドデビルズがアストン・ヴィラに3対1で敗れた試合を観戦した。^[21]このグラウンドでは、その10年後に初の国際サッカーの試合が開催され、 1926年4月17日、イングランドが49,429人の観客の前でスコットランドに1対0で敗れた。 ^{[22] [23]}珍しいことに、オールド・トラッフォードの観客動員数記録はマンチェスター・ユナイテッドのホームゲームではない。その代わりに、1939年3月25日、76,962人がFAカップ準決勝のウォルバーハンプトン・ワンダラーズとグリムズビー・タウンの試合を観戦した。^[24]

1936年、3万5000ポンドをかけた改修工事の一環として、ユナイテッド・ロード・スタンド（現在のサー・アレックス・ファーガソン・スタンド）に初めて長さ80ヤードの屋根が追加され、^[25]南側の角にも1938年に屋根が追加されました。^[26]第二次世界大戦が勃発すると、オールド・トラッフォードは軍に接収され、補給所として使用されました。^{[27]スタジアムでは引き続きサッカーの試合が行われていましたが、1940年12月22日のトラッフォード・パークへのドイツ軍の爆撃でスタジアムが被害を受け、クリスマスの日に予定されていたストックポート}・カウンティとの試合はストックポートのグラウンドに変更されました。^[27]オールド・トラッフォードでのサッカーは1941年3月8日に再開されたが、1941年3月11日のドイツ軍の再襲撃により、スタジアムの大部分、特にメインスタンド（現在のサウススタンド）が破壊され、クラブの運営はユナイテッド会長ジェームズ・W・ギブソンが所有するコーンブルック冷蔵倉庫への移転を余儀なくされた。^[27]ギブソンからの圧力を受けて、戦災委員会はマンチェスター・ユナイテッドに瓦礫撤去費として4,800ポンド、スタンド再建費として17,478ポンドを認めた。^[25]スタジアム再建中、マンチェスター・ユナイテッドは「ホーム」試合をライバルチームのマンチェスター・シティの本拠地であるメイン・ロードで、年間5,000ポンドと入場料の一定割合の費用で行っていた。^[28]クラブはメインロードの賃借料のせいで1万5000ポンドの負債を抱え、ストーク選出の労働党議員エリス・スミスは政府にクラブの補償金の増額を請願したが、無駄に終わった。^[25]オールド・トラッフォードは1949年に屋根なしでも再開されたが、それは10年近くこのスタジアムでリーグ戦が行われていなかったことを意味した。^{[29]ユナイテッドがオールド・トラッフォードで再開した最初の試合は1949年8月24日に行われ、41,748人の観客が}ボルトン・ワンダラーズに3-0で勝利したのを目撃した。^[30]

1951年までにメインスタンドの屋根が修復され、その後すぐに残りの3つのスタンドにも屋根が付けられ、 1959年にはストレトフォードエンド（現在のウエストスタンド）に屋根が追加されました。 ^{[26]クラブはまた、メインロードでプレーする代わりに、平日の夜遅くに行われるヨーロッパの試合にスタジアムを使用できるようにするために、適切な}投光照明の設置に4万ポンドを投資しました。ピッチに目立つ影が落ちるのを避けるために、メインスタンドの屋根の2つのセクションが切り取られました。^[25]オールドトラッフォードで投光照明の下で行われた最初の試合は、1957年3月25日のマンチェスターユナイテッドとボルトンワンダラーズの間のファーストディビジョンの試合でした。^[16]

しかし、観客は夜間でも選手を見ることができるようになったものの、屋根を支える柱によって視界が遮られるという問題が依然として残っていた。1966年のFIFAワールドカップが間近に迫り、スタジアムではグループリーグの試合が3試合開催されることになっていたため、ユナイテッドの役員はユナイテッドロード（北）スタンドを全面的に再設計することになった。1965年、古い屋根の柱は屋根の上の現代的な片持ち梁に交換され、すべての観客が視界を遮られることなく試合を観戦できるようになった。 ^[26]また、35万ポンドの費用をかけて、2万人の観客（着席1万人、前方の立見1万人）を収容できるように拡張された。^[31]新しいスタンドの設計者であるマザー・アンド・ナッター（現アザーデン・フラー）^[16]は、スタンドの構成を再編し、前方にテラス、後方に大きな座席エリア、そして英国のサッカー競技場では初となるプライベートボックスを設置した。唯一残った屋根なしのスタンドである東スタンドは、1973年に同じスタイルで開発された。^[32]最初の2つのスタンドがカンチレバーに改造されたので、クラブのオーナーは他の2つのスタンドも同じようにして、スタジアムをボウルのようなアリーナに改造するという長期計画を考案した。^[33]このような取り組みは、観客の騒音を抑制してピッチに集中させることで、スタジアム内の雰囲気を高めるのに役立つだろう。選手たちは満員の観客の効果をフルに感じるだろう。^[34]一方、スタジアムでは3度目のFAカップ決勝が開催され、1970年のチェルシー対リーズ・ユナイテッドの決勝戦の再試合に62,078人の観客が集まった。チェルシーは2対1で試合に勝利した。また、このグラウンドでは1968年のインターコンチネンタルカップ第2戦も開催され、エストゥディアンテス・デ・ラ・プラタが1対1の引き分けで優勝した。^[35] 1970年代にはイギリスでサッカーのフーリガン行為が劇的に増加し、^[36] 1971年のナイフ投げ事件により、クラブはイギリス初となる外周フェンスを設置し、オールド・トラッフォードのピッチへのファンの立ち入りを禁止せざるを得なくなった。^[31]

第二次世界大戦以降、スタジアムは改良を重ねるごとに収容人数が減っていった。1980年代までには、収容人数は当初の8万人から約6万人にまで落ち込んだ。1990年にテイラー報告書が勧告し、政府が1部と2部のスタジアムをすべて全席着席式に改修することを要求したため、収容人数はさらに減った。これは、ストレトフォード・エンドを、前面に全席着席式のテラスと、スタジアムの他の部分とつながる片持ち屋根を備えた新しいスタンドに建て替える300万～500万ポンドの計画を大幅に変更しなければならなかったことを意味した。^[16]他の3つのスタンドの前面のテラスの撤去を含むこの強制的な再開発により、コストが約1000万ポンドに増加しただけでなく、オールド・トラッフォードの収容人数が過去最低の約44,000人にまで減少した。^[37]さらに、1992年にクラブは、フットボール・トラストからテイラー報告書に関連する作業に充てられる可能性のある200万ポンドのうち140万ポンドしか受け取れないと告げられた。^[38]

1990年代初頭、クラブは再び成功を収め、人気も高まったため、さらなる開発が必要となった。1995年、築30年のノーススタンドが取り壊され、新しいスタンドの建設が急いで始まった。^{[39]これは、オールド・トラッフォードで}ユーロ96のグループリーグ3試合、準々決勝、準決勝が開催されるのに間に合うようにするためだった。クラブは1995年3月、ユナイテッド・ロードの別の場所にある20エーカー (81,000 m ² ) のトラッフォード・パーク・トレーディング・エステートを920万ポンドで購入した。建設は1995年6月に始まり、1996年5月に完了し、スタンドの3つのフェーズのうち最初の2つがシーズン中にオープンした。アザーデン・フラーが設計し、ヒルストン・ローリーがプロジェクトおよび建設マネージャー、キャンベル・リース・ヒルが構造エンジニアを務めた新しい3層スタンドは、総工費1,865万ポンドをかけて建設され、収容人数は約25,500人で、グラウンド全体の収容人数は55,000人以上に増加した。片持ち屋根もヨーロッパ最大で、後壁から前端まで58.5メートル（192フィート）を測定した。^[40]その後数年間のさらなる成功により、さらなる開発が保証された。まず、東スタンドに2層目が追加された。2000年1月にオープンしたスタジアムの収容人数は、西スタンドの2層目がオープンするまで一時的に約61,000人に増加し、さらに7,000席が追加されて収容人数は68,217人になった。^[41]オールド・トラッフォードは3年後に初めてヨーロッパの主要な決勝戦を開催し、2003年のUEFAチャンピオンズリーグ決勝でミランとユヴェントスが対戦した。^[42]

2001年から2007年にかけて、旧ウェンブリー・スタジアムの取り壊しに伴い、イングランド代表サッカーチームは他の場所で試合を行わざるを得なくなった。その間、チームは国内を巡業し、バーミンガムのヴィラ・パークからニューカッスルのセント・ジェームズ・パークまで、さまざまなスタジアムで試合を行った。この期間、オールド・トラッフォードはイングランドのホームゲーム34試合のうち14試合を開催し、これは他のどのスタジアムよりも多かった。オールド・トラッフォードで開催された最新の国際試合は、2007年2月7日のイングランド対スペイン戦で、 1対0で敗れた。 ^[43]この試合は58,207人の観客の前で行われた。^[44]

オールド・トラッフォードの最近の拡張工事は2005年7月から2006年5月にかけて行われ、スタジアムの北西と北東の両エリアに2階席が追加され、座席が約8,000席増加した。^[33]新しい座席の一部は2006年3月26日に初めて使用され、69,070人の観客動員数はプレミアリーグの新記録となった。^[45]この記録はその後も伸び続け、2007年3月31日に現在の最高記録に達した。この日、76,098人の観客がユナイテッドがブラックバーン・ローバーズを4対1で破った試合を観戦し、空席はわずか114席（総収容人数76,212席の0.15%）となった。^[46] 2009年にスタジアムの座席の再編成が行われ、収容人数は255人減少して75,957人となり、少なくとも次の拡張まではクラブのホーム観客動員数記録が維持されることとなった。^{[47] [48]}

オールド・トラッフォードは2010年2月19日に100周年を迎えた。これを記念して、マンチェスター・ユナイテッドの公式サイトでは、記念日までの100日間、スタジアムの歴史における記憶に残る瞬間を特集する特集を組んだ。^{[49]この100の瞬間から、クラブの統計学者クリフ・バトラー、ジャーナリストの}デイビッド・ミーク、元選手のパット・クレランドとウィルフ・マクギネスを含む審査員によってトップ10が選ばれた。^[50]オールド・トラッフォードでは、地元の3つの学校の生徒を対象に、スタジアムの過去、現在、未来を描いた絵画を競うコンテストが開催された。^{[51]優勝した絵画はオールド・トラッフォードのファミリースタンドのコンコースに常設展示され、2月22日に芸術家の}ハロルド・ライリーから受賞者に賞が授与された。^[52] 2月19日、クラブ博物館でスタジアムに関する展示会が元ゴールキーパーのジャック・クロンプトンと最高経営責任者のデイビッド・ギルによって開幕した。 ^[52]この展示会ではスタジアムの歴史にスポットライトを当て、初戦の試合プログラムや模型アーティストのピーター・オールドフィールド＝エドワーズが手作りした1/220スケールの模型など、過去の記念品を展示した。^[53]最後に、3月14日のマンチェスター・ユナイテッドのホームでのフラム戦では、試合のファンはオールド・トラッフォードでの最初の試合のプログラムのレプリカを受け取り、ハーフタイムには最初の試合に出場した選手の親族、クラブ会長のジョン・ヘンリー・デイヴィス、スタジアム設計者のアーチボルド・リーチの親族が、センタートンネル近くのマンチェスター・ユナイテッドの記念品のタイムカプセルの埋葬に参加した。^{[54]ウイングの}ビリー・メレディス、ウイングハーフのディック・ダックワース、クラブ事務局長のアーネスト・マングナルの親族だけが見つからなかった。^[55]

オールド・トラッフォードは、2012年夏季オリンピックのサッカー競技のいくつかの試合の会場として使用されました。^{[56]このスタジアムでは、}男子トーナメントのグループ戦5試合、準々決勝と準決勝、女子トーナメントのグループ戦1試合と有名な準決勝が開催されました。^[57]ここで行われた初の女子国際試合となりました。^{[58] 2006年以来、オールド・トラッフォードは、歌手の}ロビー・ウィリアムズと俳優のジョナサン・ウィルクスが当初主催した2年ごとのチャリティー試合、サッカー・エイドの会場としても使用されています。ただし、2008年の試合はウェンブリー・スタジアムで行われました。^[59]

2021年3月27日、オールド・トラッフォードは、女子スーパーリーグでウェストハム・ユナイテッドと対戦し、マンチェスター・ユナイテッド女子チームの初戦を迎えた。^[60]ちょうど1年後、マンチェスター・ユナイテッド女子チームは、オールド・トラッフォードで初めて観客の前でエバートンと対戦する（2021年の試合はCOVID-19パンデミックのため無観客で行われた）。この試合には20,241人の観客が集まり、女子チームのホーム観客動員数としては過去最高を記録し、マンチェスター・ユナイテッドが3対1で勝利した。^[61]

2022年7月6日、オールド・トラッフォードでUEFA女子ユーロ2022の開幕戦、イングランド対オーストリア戦が開催され、女子欧州選手権の観客動員数としては過去最高の68,871人を記録した。これは英国で2番目に多い女子サッカー観客動員数である。^[62]

オールド・トラッフォードは、UEFAユーロ2028の開催候補スタジアムとしてイギリスとアイルランド共和国に含まれていたが、最終候補10スタジアムには含まれていなかった。^{[63] [64]}

オールド・トラッフォードのピッチは、サー・アレックス・ファーガソン（北）、東、サー・ボビー・チャールトン（南）、西スタンドとして公式に知られている4つの屋根付き全席指定スタンドに囲まれている。各スタンドは少なくとも2層構造であるが^[65] 、サー・ボビー・チャールトン・スタンドは建築上の制限により1層のみとなっている。各スタンドの最下層は下層と上層のセクションに分かれており、下層セクションは1990年代初頭にテラスから改装された。

サー・アレックス・ファーガソン・スタンドは、以前はユナイテッド・ロード・スタンド、ノース・スタンドと呼ばれ、ユナイテッド・ロードの上に建てられている。スタンドは3層構造で、4つのスタンドの中では最も多くの約26,000人の観客を収容できる。また、エグゼクティブ・ボックスやホスピタリティ・スイートに数人のファンを収容することもできる。^[66] 1996年に現在の形でオープンしたが、以前は1層スタンドだった。スタジアム最大のスタンドで、レッド・カフェ（マンチェスター・ユナイテッドをテーマにしたレストラン/バー）やマンチェスター・ユナイテッド博物館、トロフィールームなど、スタジアムの人気施設の多くがここに入居している。マンチェスター・ユナイテッド博物館は、1986年に世界初の博物館として開館し、^[67] 1998年に再開発されたノーススタンドに移転するまで、スタジアムの南東隅にありました。博物館は1998年4月11日にペレによって開館し、それ以来、来場者数は1998年の192,000人から2009年には300,000人以上に急増しました。^{[68] [69]}

2011年11月5日、アレックス・ファーガソンがクラブの監督として25年間務めたことを記念して、ノーススタンドはサー・アレックス・ファーガソン・スタンドに改名された。 ^[70]フィリップ・ジャクソンが彫刻した高さ9フィート（2.7メートル）のファーガソン像が、マンチェスター・ユナイテッドで最も長く監督を務めたことを記念して、2012年11月23日にスタンドの外に建てられた。^[71]

サー・アレックス・ファーガソン・スタンドの向かいにはサー・ボビー・チャールトン・スタンドがある。ここはかつてオールド・トラッフォードのメインスタンドで、以前はサウススタンドと呼ばれていた。サー・ボビー・チャールトン・スタンドは1層構造であるが、スタジアムのエグゼクティブスイートのほとんどがここにあり、^[72]試合を観戦するVIPもここに座る。報道関係者は試合を一番よく見られるようアッパーサウススタンドの中央に座る。テレビのガントリーもサー・ボビー・チャールトン・スタンドにあるため、サー・ボビー・チャールトン・スタンドはテレビであまり放映されないスタンドとなっている。^[26]テレビスタジオはサー・ボビー・チャールトン・スタンドの両端にあり、クラブの社内テレビ局であるMUTVは東スタジオに、 BBCやSkyなどの他のテレビ局は西スタジオにある。

ダッグアウトはサー・ボビー・チャールトン・スタンドの中央にあり、監督やコーチ陣が高い位置から試合を見られるようピッチレベルよりも高くなっている。各チームのダッグアウトは、1993年まで使用されていた古い選手用トンネルの両側にある。この古いトンネルは、第二次世界大戦中にスタジアムの大部分を破壊した爆撃を生き延び、1910年に建てられたスタジアムの唯一の残存部分である。^{[73] 2008年2月6日、このトンネルは1958年の}ミュンヘン航空事故の50周年を記念してミュンヘン・トンネルと改名された。^[74]現在のトンネルはグラウンドの南西隅にあり、緊急サービスの入口としても機能している。大型車両のアクセスが必要な場合は、トンネル上部の座席を最大25フィート（7.6メートル）上げることもできる。^[75]トンネルは、テレビインタビューエリアと選手ラウンジを経由して、選手の更衣室に通じている。2018-19シーズンに向けてホームとアウェイの両方の更衣室が改装され、両部屋に通じる廊下が広げられ、対戦チームを隔てるために区切られた。^[76]

2016年4月3日、プレミアリーグのホームでのエバートン戦のキックオフ前に、サウススタンドは、60年前にマンチェスター・ユナイテッドでデビューした元マンチェスター・ユナイテッド選手のサー・ボビー・チャールトンに敬意を表して、サー・ボビー・チャールトン・スタンドに改名されました。^{[77] [78]}

オールド・トラッフォードで最も有名なスタンドは、ウェストスタンド、別名ストレトフォード・エンドだろう。伝統的に、このスタンドは熱狂的なユナイテッドファンが座る場所で、最も騒がしいファンもいる。^[79]元々2万人収容可能と設計されたストレトフォード・エンドは、1990年代初頭に強制的に座席にアップグレードされるまで、最後に屋根付きだったスタンドであり、グラウンドに残っていた最後の全段テラス席だった。1992-93シーズンに行われたストレトフォード・エンドの改築は、アルフレッド・マカルパインが担当した。^[80] 2000年にストレトフォード・エンドに2階席が増設されると、旧「Kスタンド」の多くのファンがそこに移り、2階席の前の柵に横断幕や旗を掲げることにした。ストレトフォード・エンドはマンチェスター・ユナイテッドの文化に深く根付いており、デニス・ローは「ストレトフォード・エンドの王」というニックネームを与えられ、現在ではスタンドの上層階のコンコースにローの像が建てられている。^[81]

オールド・トラッフォードのイーストスタンドは、サー・アレックス・ファーガソンスタンドに続いて2番目に片持ち屋根に改造されたスタンドである。スコアボードが設置されていたことから、スコアボードエンドとも呼ばれる。イーストスタンドは現在約12,000人のファンを収容でき^[33]、障がい者席とアウェイ席の両方がある。2011-12シーズンには、アウェイファンをサー・アレックス・ファーガソンスタンドの3階席に移す実験が行われたが、実験の結果は2012-13シーズンに恒久的に移転するまでに確認できなかった。^[82]障がい者席は最大170人のファンを収容でき、介護者には無料の席が用意されている。オールド・トラッフォードは以前はセクションに分かれており、各セクションには順番にアルファベットの文字が割り当てられていた。すべてのセクションに文字が割り当てられていたが、今日最も一般的に呼ばれているのはKスタンドである。 Kスタンドのファンはクラブを声高に応援し、さまざまなチャントや歌を歌うことで有名だったが、その多くはストレトフォードエンドの2階席に移転した。^[83]

イーストスタンドには色付きガラスのファサードがあり、その裏にクラブの管理センターがある。これらのオフィスには、マンチェスター・ユナイテッドの公式マガジンであるInside United、クラブの公式ウェブサイト、その他の管理部門のスタッフが集まっている。イーストスタンドの正面には画像や広告が飾られることが多く、ほとんどの場合はクラブのスポンサーが提供する製品やサービスの広告であるが、2008年2月にはミュンヘン航空事故の50周年を記念してバスビー・ベイブスへのトリビュートが展示された。メガストアの上にはサー・マット・バスビーの像がある。バスビーは2010年にサー・アレックス・ファーガソンに抜かれるまでマンチェスター・ユナイテッドで最長在任の監督だった。イーストスタンドの南端にはミュンヘン航空事故の犠牲者を追悼する銘板もあり、東スタンドと南スタンドの交差点にはミュンヘン時計がある。^[16] 2008年5月29日、マンチェスター・ユナイテッド初のヨーロッパカップ優勝40周年を記念して、ジョージ・ベスト、デニス・ロー、ボビー・チャールトンの「聖なる三位一体」の像「ユナイテッド・トリニティ」が、サー・マット・バスビー・ウェイの東スタンドの向かい側、バスビーの像の真向かいで除幕された。 ^{[84] [85]}

マンチェスター・ユナイテッドのクラブショップは、最初のオープン以来、6か所に店舗を構えてきた。当初、このショップはグラウンドに沿って走る線路の近くの小さな小屋だった。その後、ショップはサウススタンドに沿って移動し、最初はアウェイファンがグラウンドに入る場所の反対側に、その後、後にクラブのマーチャンダイジングオフィスとなる建物に移転した。1990年代初頭、クラブの人気が急上昇したことで、今度はウェストスタンドの前庭に移転した。この移転に伴い、大規模な拡張が行われ、小さなショップから「メガストア」へと転換された。アレックス・ファーガソンは、1994年12月3日に新しいメガストアをオープンした。 ^[86]最も最近の移転は、ウェストスタンドを2階に拡張するスペースが必要になったため、メガストアの取り壊しを余儀なくされた1990年代後半に行われた。この店舗は東スタンドの向かい側の仮設場所に移転し、その後2000年に拡張された東スタンドの1階に17,000平方フィート (1,600 m ^{2 ) の常設店舗となった。[87]}この巨大店舗の床面積はユナイテッドのキットスポンサーであるナイキが所有しており、スポンサー契約が切れる2015年7月末まで運営され、その後所有権はクラブに戻った。^[88]

グラウンドのピッチは長さ約105メートル（115ヤード）、幅68メートル（74ヤード）で、^[2]両側に数メートルの排水スペースがある。ピッチの中央は端よりも約9インチ高くなっており、表面の水がより簡単に流れ落ちるようになっている。多くの現代のグラウンドと同様に、ピッチの下10インチ（25センチメートル）には、23マイル（37キロメートル）のプラスチックパイプで構成された地下暖房システムがある。^[89]元クラブマネージャーのアレックス・ファーガソンは、ピッチの敷き直しを頻繁に要求しており、^{[90]最も有名なのは、チームが}トレブルを獲得した1998-99シーズンの半ばで、1回あたり約25万ポンドの費用がかかった。オールド・トラッフォードの芝生には、雨の日以外は定期的に水やりが行われ、4月から11月までは週3回、11月から3月までは週1回刈り取られている。^[89]

1980年代半ば、マンチェスター・ユナイテッド・フットボール・クラブがマンチェスターのバスケットボールチームであるマンチェスター・ジャイアンツを所有していたとき、現在のE1駐車場の場所に9,000席の屋内アリーナを建設する計画があった。しかし、当時の会長マーティン・エドワーズにはそのようなプロジェクトを引き受ける資金がなく、バスケットボールチームは最終的に売却された。^[91] 2009年8月、この駐車場にはウブロの時計塔が建てられた。高さ10メートル（32フィート10インチ）の塔はウブロのロゴの形をしており、直径2メートル（6フィート7インチ）の時計の文字盤が4つあり、同社が作ったものとしては最大であった。^[92]

スタジアムの東側には、元マンチェスター・ユナイテッドのキャプテン、ゲイリー・ネヴィルが考案したサッカーをテーマにしたホテル兼ファンクラブハウスであるホテル・フットボールもある。建物はサー・マット・バスビー・ウェイの東側、スタジアムからブリッジウォーター運河を挟んだ反対側に位置し、最大1,500人のサポーターを収容できる。2015年夏にオープンした。この事業はクラブとは別に運営されており、資金の一部はネヴィルの記念試合の収益で賄われた。^[93]

2009年、ユナイテッドはスタジアムの収容人数をさらに増やす計画を持ち続けていると報じられた。次の段階として、スタジアムの他の部分とは異なり1層のままとなっているサー・ボビー・チャールトン・スタンドの再開発が予定されている。サー・アレックス・ファーガソン・スタンドの開発と北東および北西の象限を再現すると、スタジアムの収容人数は推定95,000人に増加し、ウェンブリー・スタジアム（90,000人）よりも多くなる。^[94]スタジアムに隣接して走る鉄道線路に近いため、その上に建物を建てる必要があり、そのため鉄道の反対側に最大50軒の家を購入する必要があるため、このような開発には約1億ポンドの費用がかかる可能性がある。^[33]それにもかかわらず、マンチェスター・ユナイテッド・グループの不動産管理会社は、マンチェスター周辺のクラブの不動産保有から得た利益に関連した拡張計画が進行中であることを確認し、「スタジアムのための戦略的な計画がある...我々は立ち止まるつもりはない」と述べた。^[95]

2016年3月（前回の再開発から10年後）、サー・ボビー・チャールトン・スタンドの再開発の話が再び浮上した。スタジアムのアクセシビリティ基準を満たすために、1,100万ポンドが投資され、スタジアム周辺のさまざまなエリアに118の新しい車椅子席と158の新しいアメニティ席が設けられたほか、ストレトフォード・エンドの裏側には新しい専用コンコースが作られた。^[96]身体障碍者サポーターの収容人数を増やすと、全体の収容人数が約3,000人減少すると推定されている。収容人数の減少を緩和するために、サー・ボビー・チャールトン・スタンドに2階席を追加し、向かいのサー・アレックス・ファーガソン・スタンドと同程度の高さにして3階席をなくし、収容人数を約80,000人に増やすなど、さまざまな拡張計画が検討されている。スタジアムの反対側のコーナースタンドを複製すると、収容人数はさらに88,000人に増加し、役員用施設の数も増える。レールウェイロード沿いの住宅と鉄道線路自体が、これまでサー・ボビー・チャールトン・スタンドの改良を妨げてきたが、住宅の取り壊しと技術の進歩により、今では追加層を低コストで建設できるようになった。^[97]

2018年には、ロジスティクス上の問題により計画が現在保留中であると報じられた。必要な作業の範囲を考えると、再開発は複数シーズンにわたるプロジェクトになる可能性が高い。これは、現在スタジアムのアクセスできない、または試合日にファンが占有しているエリアに重機を配置する必要があり、スタンドには現在更衣室、記者席、テレビスタジオがあるという事実による。クラブのマネージングディレクターであるリチャード・アーノルドは、「ホームレスにならない方法があるかどうかはわかりません」と述べた。これは、マンチェスターユナイテッドが工事期間中オールドトラッフォードを離れなければならないことを意味する。トッテナムホットスパーは、独自の新スタジアムが建設されている間、中立的なウェンブリースタジアムを2シーズン使用できたが、オールドトラッフォードの近くで同等の規模のスタジアムは、地元のライバルであるマンチェスターシティのシティオブマンチェスタースタジアム、または歴史的なライバルであるリバプールの本拠地であるアンフィールドのみであり、どちらも実行可能とは見なされていない。^[98]

2021年、ユナイテッドの共同会長ジョエル・グレイザーはファンフォーラムの会合で、オールド・トラッフォードとクラブのキャリントン練習場の再開発に向けた「初期段階の計画作業」が進行中であると述べた。これは、2006年以来グラウンドの開発が進んでいないことに対する「高まる批判」を受けてのことである。^[99]クラブは現在のスタジアムを解体し、同じ場所に完全に新しいスタジアムを建設することを検討しているが、これは「最も可能性の低い選択肢」であると考えられている。^{[100] 2024年には、マンチェスター・ユナイテッドの25パーセントの株主である}ジム・ラットクリフ卿がオールド・トラッフォードを解体し、同じ場所に「北のウェンブリー」を建設したいと考えていると報じられており、政府のレベルアップ・プログラムによって資金提供される可能性がある。^[101]

オールド・トラッフォードは、これまで両コードのラグビーフットボールの開催地となってきたが、ユニオンよりもリーグの方が頻繁にプレーされている。オールド・トラッフォードは、 1986-87シーズン以来、すべてのラグビーリーグ・プレミアシップ決勝戦の開催地となっているほか、^[102] 1998年からは同大会の後継大会であるスーパーリーグ・グランドファイナルも開催されている。^[103]

オールド・トラッフォードで行われた最初のリーグ戦は1958年11月で、サルフォードとリーズが照明の下で8,000人の観客の前で対戦した。 ^[104]

オールド・トラッフォードで行われた最初のラグビーリーグのテストマッチは1986年で、1986年カンガルーツアーの最初のテストマッチで、オーストラリアが50,583人の観客の前でイギリスを38対16で破った。^{[105] [106]} 1989年ワールドクラブチャレンジは1989年10月4日にオールド・トラッフォードで行われ、30,768人の観客がウィドネスがキャンベラ・レイダーズを30対18で破るのを見守った。^{[107]オールド・トラッフォードは}1990年と1994年のカンガルーツアーの両方でイギリス対オーストラリアの第2回アッシュズテストの会場となった。このスタジアムは1995年のラグビーリーグワールドカップの準決勝のイングランド対ウェールズの会場でもあり、30,042人の観客の前でイングランドが25対10で勝利した。 1990年代にオールド・トラッフォードで行われた最後のラグビーリーグ国際試合では、1997年にスーパーリーグテストシリーズの第2戦で、 40,324人のファンの前で イギリスがオーストラリアに対して唯一の勝利を記録した。

2000年にラグビーリーグワールドカップがイギリス、アイルランド、フランスで開催され、オールド・トラッフォードが決勝戦の会場に選ばれた。試合はオーストラリアとニュージーランドが対戦し、44,329人の観客が観戦し、オーストラリアが40対12で勝利した。^{[108]オールド・トラッフォードは}2013年のラグビーリーグワールドカップ決勝戦の開催地にも選ばれた。^[109] 11月30日に行われたこの試合は、オーストラリアが前回優勝チームのニュージーランドに34対2で勝利し、ラグビーリーグの国際試合では世界記録となる74,468人の観客を集めた。^[110]試合中、オーストラリアのウイング、ブレット・モリスがストレトフォード・エンドの広告看板に激しく衝突し、試合前に提起されていたオールド・トラッフォードをラグビーリーグの会場として安全性、特に短いインゴールエリアと外周の傾斜について疑問視する声が高まった。^[111] 2019年1月、オールド・トラッフォードは2021年ラグビーリーグワールドカップ決勝戦の開催地に選ばれ、男子と女子の試合がダブルヘッダーで開催されることになった。^[112]

COVID-19パンデミックの影響により、2020年は試合日程の変更が必要になる可能性を懸念してオールド・トラッフォードでスーパーリーグ・グランドファイナルが開催されなかった最初の年となったが、マンチェスター・ユナイテッドはそれに応じることができなかった。^[113]

オールド・トラッフォードで行われた最初のラグビーユニオンの試合は、1924年から1925年にかけてニュージーランドのラグビーユニオンがイギリス、アイルランド、フランスをツアーした際に行われたもので、ランカシャー代表チームがニュージーランド代表チームを迎え入れ、マンチェスター・ユナイテッドが入場料の20パーセントを受け取った。^{[22] [114]}

オールド・トラッフォードは1997年に初めてラグビーユニオン国際試合を開催し、ニュージーランドがイングランドを25対8で破った。2度目の試合は2009年6月6日にオールド・トラッフォードで行われ、^{[115]イングランドが}アルゼンチンを37対15で破った。^{[116]このスタジアムは}、2015年のラグビーワールドカップの試合を開催する予定の12会場のうちの1つであったが、2013年4月にユナイテッドはピッチの質への懸念と13人制との関係を悪化させたくないという理由で契約を撤回した。^[117]

オールド・トラッフォードのサッカースタジアムが建設される前、この場所はスコットランド高地の伝統的なスポーツであるシンティの試合に使用されていました。 ^[118]第一次世界大戦中、このスタジアムはアメリカ兵によって野球の試合に使用されました。^[104] 1927年7月、オールド・トラッフォードでは、フランスのオリンピック金メダリストでグランドスラム優勝者のスザンヌ・ランランとイギリスのセイロン人選手エブリン・デューハーストの間でテニスのエキシビションマッチが開催されました。ランランは15,000人を超える観客の前でデューハーストを6-0、6-2で破りました。^{[119] 1981年9月17日、}クリケットのランバート＆バトラー・フラッドリット・コンペティションの北セクションがここで開催されました。準決勝ではノッティンガムシャーがダービーシャーを、ランカシャーがヨークシャーを破り、決勝ではランカシャーがノッティンガムシャーを8ラン差で破り、翌日スタンフォードブリッジで行われた他の地域の優勝者同士の全国決勝に進出した。 ^[120] 1993年10月にはWBC - WBOスーパーミドル級統一戦がこのグラウンドで開催され、約42,000人がWBOチャンピオンのクリス・ユーバンクとWBCチャンピオンのナイジェル・ベンの戦いを観戦した。^{[121] [122]}

スポーツ用途以外にも、オールド・トラッフォードではボン・ジョヴィ、ジェネシス、ブルース・スプリングスティーン、ステイタス・クォー、ロッド・スチュワート^{[123]、シンプリー}・レッドなどの大物アーティストのコンサートが数多く開催されてきた。 1994年9月にはソングス・オブ・プライズのエディションがここで録音された。 ^[104]オールド・トラッフォードは、結婚式、クリスマスパーティー、ビジネス会議など、プライベートな行事にも定期的に使用されている。^[124]このグラウンドでの最初の結婚式は、1996年2月にプレミアスイートで行われた。^[105]

オールド・トラッフォードでの観客動員数の最多記録は、1939年3月25日のFAカップ準決勝、ウォルバーハンプトン・ワンダラーズ対グリムズビー・タウン戦の76,962人である。 ^[24]しかし、これはスタジアムが全席着席のスタジアムに改修され、より多くの観客をスタジアムに収容できるようになる前のことである。オールド・トラッフォードの全席着席のスタジアムとしての観客動員数記録は現在76,098人で、2007年3月31日のプレミアリーグ、マンチェスター・ユナイテッド対ブラックバーン・ローヴァーズの試合で記録された。 ^{[24]オールド・トラッフォードの非競争試合での観客動員数記録は74,731人で、2011年8月5日のマンチェスター・ユナイテッド対}ニューヨーク・コスモスのプレシーズンテストマッチで記録された。^[125]オールド・トラッフォードでの戦後最低観客動員数は、1950年4月29日にユナイテッドがフラムを3-0で破ったときの11,968人だった。 ^[126]しかし、1921年5月7日には、このグラウンドでストックポート・カウンティとレスター・シティの2部リーグの試合が開催されたが、公式観客数はわずか13人だった。この数字はやや誤解を招くもので、このグラウンドには、その日の早い時間にマンチェスター・ユナイテッドとダービー・カウンティの試合を観戦した後、残っていた1万人の観客の多くがいた。^[127]

オールド・トラッフォードのリーグ戦平均観客動員数最高記録は、2006-07シーズンの75,826人だった。^[128]オールド・トラッフォードの総観客動員数最高記録はその2シーズン後、マンチェスター・ユナイテッドが3年連続でプレミアリーグ優勝、リーグカップ優勝、 UEFAチャンピオンズリーグ決勝進出、FAカップ準決勝進出を果たしたシーズンで、2,197,429人が観戦した。^[129]オールド・トラッフォードの平均観客動員数最低記録は1930-31シーズンで、1試合平均11,685人の観客だった。^[130]

スタジアムのサー・ボビー・チャールトン・スタンドの隣にはマンチェスター・ユナイテッド・フットボール・グラウンド駅がある。この駅はノーザン鉄道のリバプール・マンチェスター線の南ルートにあるディーンゲート駅とトラフォード・パーク駅の間にある。当初は試合日のみスタジアムに停車していたが、安全上の理由からクラブの要請により停車が中止された。^{[131] [132]}スタジアムにはマンチェスター・メトロリンクのアルトリカム線、エクルズ線、サウス・マンチェスター線、トラフォード・パーク線が通っており、最寄りの駅はワーフサイド、オールド・トラッフォード（オールド・トラッフォード・クリケット・グラウンドと共有）、近くのサルフォード・キーズにあるエクスチェンジ・キーである。3つの駅はすべて、フットボール・グラウンドから徒歩10分以内の距離にある。^[133]

ステージコーチ・マンチェスターが運行する255番と256番のバスと、アリーヴァ・ノース・ウェストが運行する263番のバスはマンチェスターのピカデリー・ガーデンからチェスター・ロードまで運行し、サー・マット・バスビー・ウェイの近くに停車する。一方、ステージコーチの250番のバスはオールド・トラッフォードの外のワーフサイド・ウェイに停車し、X50番のバスはオールド・トラッフォードの向かいのウォーターズ・リーチに停車する。 ^[134]また、255番のバスには、オールド・トラッフォードとマンチェスター市内中心部の間を走る追加の試合用バスもある。^[135]オールド・トラッフォード行きの他の路線としては、チェスター・ロードに停車するアリーヴァの79番（ストレトフォード – スウィントン）とトラッフォード・ワーフ・ロードに停車する245番（アルトリンチャム – エクスチェンジ・キー） 、さらに近くのトラッフォード・バー・トラム停留所に停車するファースト・グレーター・マンチェスターの53番（チータム – ペンドルトン）とステージコーチの84番（ウィジントン病院 – マンチェスター）がある。^[134]スタジアムには駐車場もいくつかあり、すべて徒歩圏内にある。試合のない日は無料で駐車できる。^[136]

文献

• バーンズ、ジャスティン; ボストック、アダム; バトラー、クリフ; ファーガソン、ジム; ミーク、デイビッド; ミットン、アンディ; ピルガー、サム; テイラー、フランク OBE; ティレル、トム (2001)。『マンチェスター・ユナイテッド公式図解百科事典』。ロンドン: マンチェスター・ユナイテッド・ブックス。ISBN 0-233-99964-7。
• ブランドン、デレク (1978)。『マンチェスターフットボールのA-Z：ライバル関係の100年』ロンドン：ブーンドッグル。
• バット、RVJ (1995)。鉄道駅ディレクトリ。パトリック・スティーブンス。ISBN 1-85260-508-1。
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• ジェームズ、ゲイリー（2008年）。マンチェスター フットボールの歴史。ハリファックス：ジェームズ・ワード。ISBN 978-0-9558127-0-5。
• マッカートニー、イアン（1996）。オールド・トラッフォード-夢の劇場。ヘアフィールド：Yore Publications。ISBN 1-874427-96-8。
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• ローリン、グレンダ; ローリン、ジャック (2008)。スカイスポーツフットボール年鑑 2008-2009。スカイスポーツフットボール年鑑。ロンドン: ヘッドラインパブリッシンググループ。ISBN 978-0-7553-1820-9。
• ホワイト、ジョン（2007年）。The United Miscellany 。ロンドン：Carlton Books。ISBN 978-1-84442-745-1。
• ホワイト、ジョン・DT（2008年）。マンチェスター・ユナイテッド公式年鑑（第1版）。ロンドン：オリオン・ブックス。ISBN 978-0-7528-9192-7。

注記

北緯53度27分47秒 西経2度17分29秒 / 北緯53.46306度 西経2.29139度 / 53.46306; -2.29139

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Wikiquoteにはマンチェスター・ユナイテッドFCに関する引用があります。

• ManUtd.com のオールド・トラッフォード
• オールド トラッフォード スタジアム ホテル