夜行便

民間航空において、深夜便とは、特に総飛行時間が乗客が一晩中眠るには不十分な場合に、夜間に出発して翌朝に到着するフライトを指します。

この用語は疲労の症状として目が赤くなることに由来する。^[1]

航空会社にとっては、夜間のフライトにより、夜間に使用されていない航空機をより多く利用できるようになります。空港にとっては、乗客の流れをピーク時間から逸らすのが合理的かもしれません。主要空港では、日中のフライト運用能力が完全に使い果たされ、ピーク時には 空港スロットの価格が高くなる可能性があります。

乗客にとって、利点と欠点はより主観的です。夜行便は多くの場合安価ですが、特に変則的な時間であったり、一晩中眠るには短すぎる場合、夜間飛行の後は十分に休んだ状態で到着するのは難しいと感じる人が多いでしょう。しかし、空港への往復の交通量や空港での経験は、これらの時間帯であればストレスが少ないかもしれません。乗客の中には、都市に早く到着して同じ日に帰り、一晩の宿泊費を節約したい人や、旅行の最初または最後に丸一日楽しみたい人もいるでしょう。夜行便は、夜間飛行の恩恵を受けるビジネス旅行者の間で人気があると言われています。^[2] ビジネスクラスの座席は、通常、通常の睡眠を可能にするために、フラットな位置までリクライニングできることが多いです。

夜行便の定義の 1 つは、一晩中眠るには短すぎる便です。一例としては、ロサンゼルスからニューヨーク市までの飛行時間約 5 時間の便が挙げられます。出発は太平洋標準時で 21:00 から 01:00 で、到着は東部標準時で 05:00 から 09:00 です。

• 日本航空はかつて香港から東京/羽田への深夜便を運航していたが、昼間の便に切り替えた。台北/香港から日本への便も典型的な深夜便で、午前1時から2時の間に出発し、午前6時から7時の間に到着する。キャセイパシフィック航空は今も東京/成田と大阪に各1便運​​航しており、全日本空輸は香港から東京/羽田への深夜便を毎日運航している。
• アシアナ航空、大韓航空、キャセイパシフィック航空は、香港からソウルへの深夜便を運航しています。アシアナ航空は釜山行きの便を運航しています。キャセイパシフィック航空はかつてソウルから香港への深夜便を運航していましたが、現在は運航を中止しており、ソウルから香港への昼間と夜間の便のみ運航しています。キャセイパシフィック航空はかつて香港からクアラルンプールへの深夜便も運航していましたが、これを午前と午後の便に加えて夜間の便に変更しました。
• キャセイパシフィック航空は、東京とソウル以外で多くの深夜便を運航しています。これには、香港とオーストラリアおよびニュージーランドの都市間の双方向の深夜便、および香港とシンガポール間の深夜便が含まれます。香港行きのキャセイパシフィック航空の深夜便のみには、バンコク発の便が含まれます。香港発のキャセイパシフィック航空の深夜便のみには、ソウルと日本の一部行きの便が含まれます。ロンドン行きの出発便をいくつか除き、キャセイパシフィック航空のヨーロッパ行きの便はすべて深夜0時頃に出発し、目的地に午前6～8時頃に到着します。他の多くの航空会社も、東アジアの都市からヨーロッパ行きの便に同様のスケジュールを採用しています。
• インドおよび南西アジアを深夜頃に出発する便は、バンコク、香港、クアラルンプール、シンガポールに早朝に到着します。
• フィリピン航空は、韓国と日本からマニラへの深夜便も運航しており、マニラからシンガポールとクアラルンプールへの定期深夜便も運航している。
• 東南アジアから日本、韓国、中国へ向かう便の多くは夕方または深夜に出発し、早朝に目的地に到着します。また、深夜に日本、韓国、中国を出発し、早朝に東南アジアに到着する便もあります。
• インドネシアの航空会社は、ジャカルタから最東端のパプア州まで深夜便を運航している。飛行時間は4～5時間で時差は2時間あり、深夜便のほとんどは深夜直前に出発し、 午前6時頃に到着する。ガルーダ・インドネシア航空は、東アジアの東京、ソウル、北京への深夜便も毎日運航しており、ジャカルタを深夜に出発し、翌朝午前6時頃に到着する 。ガルーダ・インドネシア航空は、オーストラリア行きのフライトルートでも同様の毎日の深夜便スケジュールを適用しており、ジャカルタとデンパサールを深夜直前に出発し、シドニーとメルボルン に翌朝午前9時頃に到着する。
• パキスタン国際航空は、サウジアラビアのジェッダからパキスタンのラホールへの深夜便を運航しているほか、マンチェスター、バーミンガム、ロンドンからパキスタンへの便も運航しています。
• トルコ航空は、モルディブのマレからトルコのイスタンブールまで深夜便を運航しています。
• シンガポール航空は、モルディブのマレからシンガポールまで深夜便を運航しています。
• ガルフ・エアはバーレーンからモルディブのマレまで深夜便を運航しています。
• エル・アル航空は、ロンドン・ヒースロー空港やロンドン・ルートン空港をはじめ、西ヨーロッパの多くの目的地へ深夜便を運航しています。
• かつての米国の航空会社ノースウエスト航空は、東京（成田）からソウル（仁川）、釜山、北京（首都）、上海（浦東）、広州白雲国際空港、香港、台北（桃園） 、高雄、マニラ、ホーチミン市、バンコク（スワンナプーム） 、クアラルンプール国際空港、シンガポールなどのアジア地域の他の目的地へ飛行しており、東京を午後5時から午後7時の間に出発し、他の極東の目的地に午後8時から深夜の間に到着していました。

エバー航空は、台北から米国西海岸まで、午前 10 時または午後 10 時に出発し、同日の午前 7 時または午後 7 時に到着する夜行便を運航しています。

大陸横断便の大半は日中に運航されているが、2010年現在、パースからシドニー、ブリスベン、ケアンズ、キャンベラ、メルボルンへ、ダーウィンからシドニー、ブリスベン、メルボルンへ深夜便が運航されている。以前はオーストラリアからニュージーランドとフィジーへ深夜便が運航されていた。

オーストラリアへの深夜便は、スクートのシンガポール発ゴールドコースト、シドニー、メルボルン行きの便など、東南アジアや北米のさまざまな場所から運航しています。ジェットスターはメルボルンとウェリントン間の深夜便を運行しており、メルボルンを午前 1 時に出発し 、ウェリントンに 午前 6 時に到着します。

もう 1 つの例は、ロサンゼルスからブリスベン、シドニー、メルボルンへのカンタス航空便、およびダラスからシドニーへの便です。これらの便は通常、午後 10 時から午後 11 時に出発し、午前 5 時から午前 8 時の間に到着します。夜間に飛行することもあります (これは主に、タイム ゾーンの大きな違いによるものです)。飛行時間は約 15 時間 (睡眠時間が長くなるため) で、西向きの飛行では現地の昼夜の長さが長くなります。さらに、飛行が国際日付変更線を越えるため、現地時間で約 2 日遅れて到着します。     

中南米ブラジル航空、アズール ブラジリアン航空 、ゴル トランスポート アエレオスはすべて、レデ グロボ(ポルトガル語:コルジャン)で放送された深夜の映画セッションの後、ブラジルで赤目フライト(通称「ビッグ フクロウ」として知られています) を提供しており、全土で 50 以上の異なるルートがあります。ブラジル、すべて午後 10 時から午前 6 時の間に出発します。通常、これらのフライトはブラジリア、ベロオリゾンテ、カンピナス、リオデジャネイロ、サルバドール、またはサンパウロを出発し、マナウス、ベレン、ポルトベーリョ、ブラジル北東部、北アメリカ、アルゼンチン、ヨーロッパに向かうものです。^{[3] [4]}  

もう 1 つの例は、アルゼンチン、チリ、ボリビア、およびラテンアメリカ内の他のいくつかの目的地への深夜便を運航している コパ航空です。

ヨーロッパ行きの深夜便は、かつてはアメリカ東海岸から西ヨーロッパに向かう大西洋横断便の午前中の到着便のみに適用されることになっていました。現在、こうした交通量は長距離航空路線の中で最も混雑しています。最も混雑する目的地であるニューヨークとワシントン DC からの最初の便は、現地時間午前 5 時から午後 12 時の間にロンドン ヒースロー、フランクフルト、アムステルダム、パリ、ダブリンのヨーロッパの主要空港に到着します (夜間飛行には依然として高額な制限が課せられます)。そのため、アメリカやヨーロッパのさまざまな目的地を行き来する便数も増えています。

ヨーロッパから旅行する場合、マドリード、バルセロナ、パリ、フランクフルトから深夜便が運航されます。飛行時間は 3 ～ 5 時間で、通常は深夜に出発し、翌日の夜明け頃に到着します。中東およびアジアのほとんどの航空会社は、西ヨーロッパの主要都市から深夜便を運航しています。一例としてロンドン ヒースロー空港が挙げられます。最終便は 22:30 ～ 23:00 の間に出発し、テルアビブなどの目的地に向かう東行きの中距離便です。また、長距離便はヨーロッパを出発し、翌日のほぼ同時刻にアジアに到着します (たとえば、ロンドンを午後 2 時に出発し、翌日の午後 12 時に香港に到着します)。

ロシアの航空会社は、米国の航空会社と同様に、モスクワとヤクーツク、イルクーツク、ウラジオストクを結んでいる。飛行時間は5～8時間だが、北緯が高いため、この間に8つのタイムゾーンを横断することがあり、時差が大幅に拡大する。モスクワを 午後6時頃に出発し、東部の都市に 翌日の午前6時頃に到着する。現在行われている深夜便の例としては、モスクワ発マガダン行きのアエロフロートのSU783便があり、モスクワ時間午後11時5分に出発し、翌日のウラジオストク時間午後2時に到着し、飛行時間は約8時間である。   

南アフリカとヨーロッパ、その他のアフリカの目的地、中東を結ぶ多くの中長距離便は、深夜便や経度上の利点（タイムゾーンが近い）を利用しており、乗客は早朝に目的地に到着でき、南アフリカの地理的位置によるタイムゾーンの変化を最小限に抑えることができます。これにより、各地域間を効率的かつ便利に移動できます。

深夜便は、西海岸の都市と東海岸の都市を頻繁に結んでいます。これらは通常、西海岸を 午後 9 時から 午前 1 時の間に出発し、飛行時間は 3 時間から 6 時間ですが、時差により 2 時間から 4 時間増加し、東海岸には 午前 5 時から午前 9時の間に到着します 。アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、アラスカ航空、エア・カナダ、ジェットブルー、およびその他の米国およびカナダの航空会社は、ロサンゼルス、バンクーバー、カルガリー、サンフランシスコ、シアトルなどの都市から夜に西海岸を出発し、ボストン、ニューヨーク、トロント、ワシントン D.C. などの東海岸の都市に午前中に到着する深夜便を運航しています。深夜便は、ハワイまたはアラスカと西海岸本土の都市も結び、ホノルルを午後 10 時から深夜、またはアンカレッジを深夜から午前 3 時の間に出発し、ロサンゼルス、サンフランシスコ、またはシアトルに午前 5 時から午前 7 時の間に到着します。東京からホノルルへのフライトは、通常 6 ～ 7 時間の夜行便であるため、夜行便とみなされます。

アメリカからは深夜0時から2時の間に出発し、日本、韓国、台湾、中国、香港などの東アジアの目的地に向かい、午前5時から7時の間に到着する便があります。^[5]

夜行便を扱った映画には、『エアポート1975』（1974年）、『エアプレーン!』（1980年）、『ランゴリアーズ』（1995年）、『乱気流』（1997年）、『レッド・アイ』（2005年）、『スネーク・オン・ア・プレーン』（2006年）、『ノンストップ』（2014年）などがあります。

2020年のテレビシリーズ「イントゥ・ザ・ナイト」では、深夜便が中心的なテーマとなっている。