ゴールドコースト空港

ゴールドコースト空港（IATA : OOL 、ICAO : YBCG）（旧クーランガッタ空港）は、ゴールドコーストの南端に位置する国際空港です。^{[ 3 ]}空港の入り口は、南東クイーンズランド都市圏の一部であるブリスベンの南約90km （56マイル）に位置するビリンガ郊外にあります。メイン滑走路自体はクイーンズランド州とニューサウスウェールズ州の州境を横切っていますが、空港はクイーンズランド時間（年間を通してAEST / UTC+10）で運営されています。  

この施設は空港用地の371ヘクタール（917エーカー）を占めている。 ^{[ 4 ]}

1989年まで、この空港はクーランガッタ空港として知られていました。これはアボリジニの言葉で「眺めの良い場所」を意味します。元々は（1936年）ブリスベンとシドニー間を移動する郵便機の緊急着陸場としてのみ使用される目的で、3本の草地滑走路で構成されていました。旅客便は1939年に、現在のクーランガッタの敷地の当時の草地を使用して初めて離陸しました。第二次世界大戦後、クイーンズランド航空とバトラー航空輸送によって定期便が開始されました。アンセット航空は1950年にダグラスDC-3を使用して独自のサービスを開始し、トランスオーストラリア航空も1954年に同様にDC-3、ダグラスDC-4、コンベア440を使用して他のオーストラリアの都市を結びました。^{[ 5 ]}

1958年までに、誘導路と滑走路は完全に舗装され、後者は10年後にマクドネル・ダグラスDC-9とロッキードL-188エレクトラ航空機によるジェット機の運航を開始できるように改良されました。現在のターミナルはエリック・ロビンソン・ビルディングとして知られ、1981年にダグラス・アンソニー首相代行によって正式に開所されました。当時、この空港は65万人以上の乗客に利用されていました。翌年、メイン滑走路は2,042メートル（6,699フィート）に延長され、これにより、国内の2つの航空会社であるアンセット・オーストラリアとトランス・オーストラリア航空が、それぞれボーイング767とエアバスA300を使用してメルボルンとシドニーからのフライトでワイドボディジェット機を使用できるようになりました。^{[ 5 ]}  

1988年1月1日から、空港は政府に代わって連邦空港公社によって管理されていました。10年後の1998年5月29日、空港はクイーンズランド空港（QAL）への長期リースを通じて民営化されました。1999年までに、同社の名称はゴールドコースト空港株式会社（GCAPL）に変更されました。^{[ 6 ]}その後、2001年にアンセット航空が破綻したため、空港は打撃を受けました。アンセット航空はゴールドコーストからオーストラリアの12の目的地への直行便を運航していました。

2003年にGCAPLはQALに買収され、現在ではマウントアイザ空港、タウンズビル空港、ロングリーチ空港もリースおよび運営している。^{[ 7 ]}

クーランガッタ空港からゴールドコースト空港に名称変更されたものの、空港のIATAコード（OOL）とICAOコード（YBCG）は元のもののままである。空港の所有権はオーストラリア政府に留保されている。

1989年、この空港はニュージーランドからの初の国際チャーター便を迎え、1999年にはニュージーランド航空の格安子会社であるフリーダムエアがボーイング737を使用してニュージーランドのハミルトンから定期便の格安サービスを開始しました。2007年には、マレーシアのクアラルンプールへの直行便を開始したエアアジアXと、メルボルンへのサービスを開始したタイガーエア・オーストラリアの到着を祝いました。その後、フィジーのナンディからエアパシフィック、東京と大阪へのジェットスターの便が就航しました。ニュージーランドへのサービスも増加し、ジェットスター、ニュージーランド航空、パシフィックブルーがオークランド、ウェリントン、クライストチャーチに就航しました。エアノースもマウントアイザ経由でダーウィンからこの空港へのサービスを開始しました。さらに、ヴァージンブルーはキャンベラとタウンズビルからの直行便を発表しました。これにより、クイーンズランド空港が所有する3つの空港、マウントアイザ空港、タウンズビル空港、ゴールドコースト空港間の接続が開かれました。

2010年、ジェットスターは同空港を最新のハブ空港とし、ケアンズへの便数を増やし^{[ 8 ]} 、パース^{[ 9 ]}（2013年に廃止）とクイーンズタウン^{[ 10 ]}への新たな直行便を開設すると発表した。タイガーエアウェイズもジーロングのアバロン空港を新たな拠点とし、アバロンからゴールドコーストへの便を年内に開始すると発表した^{[ 11 ]} 。しかし、アバロンの新拠点に配備予定だった新型機の納入が遅れたため、アデレードへの便は削減される予定だった^{[ 12 ] 。}

2010年10月26日、ゴールドコースト空港はオーストラリア空港協会（AAA）により2010年の主要空港オブザイヤーに選ばれた。^{[ 13 ]}

ゴールドコースト空港は、2018年コモンウェルスゲームズの公式空港として機能した。^{[ 14 ]}

2023年7月、スクートは運航コストを理由にゴールドコースト路線を無期限に運休し、ゴールドコーストとシンガポール間の直行便がなくなった。^{[ 15 ]}

2023年8月1日、ボンザはゴールドコースト空港に3番目の拠点を開設し、14路線を運航すると発表した。そのうち11路線は他の航空会社が運航していない路線である。^{[ 16 ] [ 17 ]}ボンザは2023年11月から新路線の運航を開始したが、2024年4月に破産を宣言し、すべての運航を停止した。^{[ 18 ]}

2023年10月、ジェットスターは資源の有効活用のため、ゴールドコースト発東京行き路線をブリスベン発路線に変更した。^{[ 19 ]}

2024年7月17日、エアアジアXは運航コストのため、2024年12月1日からゴールドコーストへの運航を停止すると発表した。^{[ 20 ]}

2008年に、滑走路の下に334メートルの高速道路トンネルを備えたトゥガンバイパスが開通した。^{[ 21 ] [ 22 ]}

空港は2007年5月にメイン滑走路の延長と全長平行誘導路を開設した。滑走路は2,482メートル（8,143フィート）の長さで、より重い航空機がより長い距離を離陸できるようになった。^{[ 23 ] [ 24 ]}  

2007年5月16日、滑走路の拡張工事は運輸大臣マーク・ベイルによって正式に開始された。^{[ 25 ]}

ゴールドコースト空港は、空港のメインターミナルの1億ドル規模の再開発の主要設計・建設請負業者としてADCO Constructionsを任命しました。2010年に完了したこのプロジェクトにより、既存施設の規模は2倍の約27,000平方メートル（290,000平方フィート）となり^、国内線と国際線の運航に加え、セルフサービスキオスクと40の共用チェックインカウンターが設置されました。この工事は今後10年間の成長予測に対応し、需要に応じて第2段階の拡張工事が開始される予定です。メインターミナル（ターミナル1）には現在、カンタス航空、ジェットスター航空、ヴァージン・オーストラリア航空、レックス航空、ニュージーランド航空が就航しています。   

タイガーエア・オーストラリアのフライトは、メインターミナルに移転する前は、メインターミナルビルから約200メートル（660フィート）離れた場所にある、基本的な設備を備えた格安航空会社専用ターミナルから運航されていました。  

2015 年 6 月までに、悪天候時にも航空機が着陸できるように、計器着陸装置 (ILS) が空港に設置される予定でした。これは、従来の ILS ではなく、必要な航法性能 (RNP) システムとなる予定で、これにより航空機はサーファーズ パラダイスではなくカランビンで海岸を横断できるため、上空を通過する住宅が少なくなります。提案された ILS は、騒音を懸念する住民の間で問題となっていました。^{[ 26 ]} 2016 年 1 月、インフラおよび地域開発大臣のウォーレン トラスは、ゴールド コースト空港への ILS の設置を承認しました。ILS 設置場所で地盤汚染が発見されたため、ゴールド コースト2018 コモンウェルス ゲームズの前には設置できません。^{[ 27 ]}

ゴールドコースト空港には2つの航空会社ラウンジがあります。1つはヴァージン・オーストラリアが運営しており、2012年5月30日から営業しています^{[ 31 ]}。ビジネスクラスの乗客、ヴァージン・オーストラリアのラウンジ会員、ベロシティ・フリークエントフライヤーのゴールドおよびプラチナ会員が利用できます。もう1つはカンタスクラブで、2012年12月3日から空港で営業しています^{[ 32 ]。}ビジネスクラスの乗客、カンタスクラブ会員、カンタス・フリークエントフライヤーのゴールドおよびプラチナ会員が利用できます。

1949年3月、ロッキード・ロードスター機がビリンガ飛行場からアーチャーフィールド空港へ向かうため離陸した。高度500フィート（150メートル）に達する前に失速し墜落した。乗員21名全員が墜落またはそれに続く火災で死亡した。これはクイーンズランド州で最悪の民間航空事故となった。^{[ 59 ] [ 60 ]}  

ゴールドコースト空港は、ブリスベンで開催されたオーストラリア空港協会主催の2018年全国空港産業賞で「顧客体験における最優秀空港賞」を受賞した。^{[ 61 ]}

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