空港 1975

空港 1975
ジョージ秋元による劇場公開ポスター[1]
監督	ジャック・スマイト
著者	ドン・インガルス
に基づく	アーサー・ヘイリー の『エアポート』
制作：	ウィリアム・フライ
主演	チャールトン・ヘストン カレン・ブラック ジョージ・ケネディ グロリア・スワンソン エフレム・ジンバリスト・ジュニア スーザン・クラーク シド・シーザー リンダ・ブレア ダナ・アンドリュース ロイ・シネス ナンシー・オルソン エド・ネルソン マーナ・ロイ オーガスタサマーランド ヘレン・レディ エリック・エストラーダ
撮影	フィリップ・H・ラソップ
編集者	J. テリー ウィリアムズ
音楽：	ジョン・カカヴァス
カラープロセス	テクニカラー
制作 会社	ユニバーサル・ピクチャーズ
配布元	ユニバーサル・ピクチャーズ
発売日	1974年10月18日 ( 1974-10-18 )
実行時間	106分
国	アメリカ合衆国
言語	英語
予算	300万ドル[2]
興行収入	1億300万ドル

『エアポート1975』 （エアポート'75としても知られる）は、1974年のアメリカの航空災害映画であり、 1970年のヒット映画『エアポート』の最初の続編である。監督はジャック・スマイト、プロデューサーはウィリアム・フライ、エグゼクティブプロデューサーはジェニングス・ラング、脚本はドン・インガルスである。 ^[3]この映画には、チャールトン・ヘストン、カレン・ブラック、ジョージ・ケネディ、そしてグロリア・スワンソン （彼女自身の架空のバージョンとして、最後の映画の役を演じた）が出演している。 ^[4]

ストーリーは、飛行中のボーイング 747機内で起きた劇的な出来事を描いています。小型飛行機がコックピットに衝突し、副操縦士と航空機関士が死亡、機長は失明し、操縦資格のある搭乗者は誰もいなくなるというものです。『エアポート 1975』は、 1974 年にアメリカとカナダで興行収入第 7 位の映画となりました。

コロンビア航空409便は、ワシントン・ダレス国際空港からロサンゼルス国際空港へ向かう深夜便のボーイング747-100であり、一方スコット・フリーマンは、アイダホ州ボイシで行われる営業会議に向かうため、プライベートのビーチクラフト・バロンに乗っていたビジネスマンだった。しかし、閉塞前線により米国西海岸全体が嵐に見舞われ、コロンビア409便とフリーマンのビーチクラフトはともにソルトレイクシティ国際空港に着陸予定を変更した。

ソルトレイクの航空管制は、フリーマンのビーチクラフト機より先にコロンビア409号機を着陸させるよう指示した。コロンビア409号機が降下を開始しようとしたとき、副操縦士のウリアスは振動を確認するために座席からロックを解除した。ちょうどそのとき、フリーマンは心臓発作を起こし、制御不能に陥ってコロンビア409号機の接近中に上昇した。ビーチクラフト機はコロンビア409号機の副操縦士席の真上に激突し、穴が開いてウリアスはジェット機から投げ出され、航空機関士は死亡し、破片が飛び散ってジェット機のパイロットであるステイシー機長の目がくらんだ。ステイシーは意識を失う前に自動操縦装置と高度保持スイッチを作動させることができた。一等航海士のナンシー・プライアーは操縦室に駆けつけた。

ナンシーは、コックピット クルーの状況と、飛行機を操縦する人がいないことをソルトレイク管制塔に報告し、被害状況も報告しました。妻と息子が乗客の中にいるコロンビアの副社長、ジョー パトロニは、コロンビア 409 便の状況を知らされます。彼は、コロンビアの主任飛行教官、アル マードック機長に助言を求めます。マードック機長はナンシーのボーイフレンドでもありましたが、当時、2 人の関係は「危機的状況」にありました。

パトロニとマードックは航空会社のエグゼクティブ ジェット機でソルト レイクに向かう。途中でナンシーと通信し、自動操縦装置が機体を水平飛行させているが、旋回はできないことを知る。ジェット機はワサッチ山脈の山中に向かっており、マードックは手動で旋回する方法を無線でナンシーに指示し始める。その後すぐに無線通信が中断し、ソルト レイクの管制塔は連絡を回復できなくなる。

ナンシーを説得して山を下りさせ、ソルトレイクに安全に着陸させることは不可能だと悟った彼らは、米空軍航空宇宙救助・回収サービスが操縦するHH-53ヘリコプターによる空対空の救助を試みる。救助ヘリが到着する前に、ナンシーは山に向かっている飛行機が低すぎることに気づく。以前マードックが話していた、高度を上げようとすると必ず対気速度が低下するということを思い出し、ステイシー機長に助けを求める。ステイシーは、山を越えるのに必要なパワーを得るためには、推力レバーを前方に動かしてエンジンを加速しなければならないとナンシーに伝える。ナンシーはコックピットに戻り、この操作を無事に実行する。コロンビア409号機が水平飛行した後、救助ヘリが到着し、交代パイロットが故障した航空機に向かって出発する。ナンシーが彼を助けようとしたちょうどその時、ハーネスの解放コードがコックピットの穴を囲むギザギザの金属に引っかかってしまった。彼が乗り込む前にハーネスがテザーから外れ、彼は飛行機から落ちてしまった。

ヘリコプターに乗っている人間で、747 を着陸させることができるのはマードックだけです。彼はヘリコプターに繋がれ、ジェット機まで降ろされ、コックピットの穴から無事に機内に入ります。そして、彼は飛行機をソルトレイクシティ国際空港に無事着陸させます。しかし、ブレーキ圧の低下により停止が妨げられ、彼は高速でタキシング操作を強いられます。飛行機が停止すると、客室乗務員は脱出スライドを使って乗客の緊急避難を成功させ、ナンシーとマードックは和解します。

さらに、NFL選手であり、将来 (1980 年、1983 年)スーパーボウル優勝クォーターバックとなるジム・プランケットが、クレジットされていないカメオ出演で本人役として出演しています。

エアポート1975は、 1974年半ばにアメリカン航空がボーイングジャンボジェット機群から離脱する再編が始まった際に一時的に旅客サービスから外された際にアメリカン航空から借り受けたボーイング747-123（シリアルナンバー20390、登録番号N9675）を使用していた。 ^{[5]この航空機は1976年に}トランスメディテラニアン航空に短期間リースされ、その後戻ってきて「アメリカンフレイター」型に改造された。1984年にこの航空機はUPSに売却され、そこで20年以上貨物機として使用され、2005年に砂漠の倉庫に退役し、2011年にスクラップにされた。

この映画はソルトレイクシティ国際空港で撮影された。ユタ州ヒーバーシティとワサッチ山脈の上空からのショットも含まれている。^[6]空港内のシーンは主にワシントン・ダレス国際空港で撮影され、オープニングクレジットや映画の冒頭部分に多く登場する。映画ではダレスは元々の拡張されていない形で描かれており、元々はすべての乗客をメインターミナルビルと飛行機の間を直通で運んでいた移動式ラウンジが示されている。この配置は大部分が地下のピープルムーバーシステムによって提供されるサテライトコンコースに置き換えられている。

シスター・ルース役のヘレン・レディは、病気のリンダ・ブレアに向け、自身の歌「ベスト・フレンド」（1971年のデビューアルバム『I Don't Know How to Love Him 』収録）のソロアコースティックバージョンを歌います。この曲はレディとレイ・バートンによって書かれ、2人は彼女のヒットシングル「 I Am Woman」 の共作者でもあります。

『エアポート1975』は商業的に大成功を収めた。公開初週に144の劇場で興行収入273万7995ドルを売り上げた。^[7]製作費300万ドル^[2]のこの映画は、アメリカとカナダで興行収入4730万ドル^[8]を稼ぎ、1974年の興行収入第7位、タワーリング・インフェルノとアースクエイクに次ぐ災害映画第3位となった。この映画は海外でも5570万ドルを売り上げ、全世界で合計1億300万ドルとなった。^[9]

批評家の評価はおおむね不評で、ニューヨーカー誌の映画評論家ポーリン・ケイルはこの映画を「安上がりなつまらない映画」「金目当てのビジネスマンがテレビ映画並みの予算で制作した」と評した。ケイルはまた、オーディオの問題でカレン・ブラックの声が耳障りな金属音になり、スチュワーデスである主人公が常に男性に甘やかされていると考えた。^[10] ロジャー・エバートはそれほど非難せず、4つ星中2.5つ星を与えて「陳腐な現実逃避」と評したが、ブラックのキャラクターについても同様の意見を述べ、単に女性であるという理由で無能に描かれていると述べた。^[11] ジーン・シスケルもこの映画に4つ星中2.5つ星を与え、衝突シーンは「サプライズがあり、よくできている」が、その後のシーンは「信じがたいし、つまらない」と述べた。^[12] ニューヨーク・タイムズのヴィンセント・キャンビーは、この映画を「馬鹿げている」と呼び、「最も真面目にしようとしているときに、それがいかに滑稽であるかにまったく気づかない」と評した。^[13]ロサンゼルス・タイムズのケビン・トーマスは、「どんな欠点があっても、『エアポート』は十分なサスペンスを生み出し、とても楽しかった。一方、『エアポート1975』は、機械的で、予測可能な愚かさ以外の何物でもない、焼き直しに過ぎない」と書いた。^[14]ワシントン・ポストのゲイリー・アーノルドは、「興行的には成功するかもしれないが、これは定型的な映画作りの拙速で余分な仕事だ」と述べた。^[15]マンスリー・フィルム・ブレティンのデイヴィッド・マクギリブレイは、「カレン・ブラックの素晴らしい演技にもかかわらず、山間部を飛行機で通過しなければならないスチュワーデスとして説得力のある恐怖感を演出したが、緊張感はまったくまとまらなかった」と書いた。^[16] 『エアポート1975』は現在、ロッテントマトで20件のレビューに基づいて30%の評価を得ている。^[17]

『エアポート1975』は、1978年に出版された『史上最悪の映画50選』に収録されている。この映画は、ゴールデンラズベリー賞の創設者ジョン・JB・ウィルソンの著書『公式ラジー映画ガイド』で、『史上最も楽しめる駄作映画100選』の1つとして挙げられている。^[18]

アメリカ映画協会はこの映画をAFIの100年...100スリルにノミネートした。^[19]

これは、1970 年代に大流行した数多くの災害映画の 1 つです。歌う修道女 (ヘレン・レディ)、かつての華やかなスター (グロリア・スワンソン本人)、アルコール中毒者 (マーナ・ロイ)、臓器移植が必要な子供 (リンダ・ブレア)、おしゃべりな人 (シド・シーザー) などのプロット装置とキャラクター設定は、1980年代のAirplane!やThe Carol Burnett Showで「Disaster '75」としてパロディ化されました。

• 1974年のアメリカ映画のリスト

WikiquoteにAirport 1975に関連する引用句があります。

• IMDbのエアポート1975 
• TCM 映画データベースの 1975 年の空港
• ロッテントマトの『エアポート 1975』
• ‹テンプレート AllMovie タイトルは削除対象として検討されています。› エアポート 1975 at AllMovie
• オルテガ、セルジオ (2005 年 1 月 1 日)。「Airport 1975 (映画レビュー)」。airodyssey.net。2013年1 月 23 日閲覧。
• 「2005 年の退役前に映画で使用された航空機の写真」。2007 年 8 月 28 日。