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サー・ハーバート・ナイジェル・グレスリーCBE (1876 年 6 月 19 日 - 1941 年 4 月 5 日) [ 1 ]はイギリスの鉄道技師でした。彼はイギリスで最も有名な蒸気機関車技師の 1 人であり、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)の主任機械技師 (CME) にまで昇進しました。彼は、 LNER クラス A1およびLNER クラス A4 4-6-2パシフィック機関車など、イギリスで最も有名な蒸気機関車の設計者でした。A1パシフィックのフライング・スコッツマンは、旅客サービスで公式に 100 mph を超える速度を記録した最初の蒸気機関車であり 、A4 の 4468 号機マラードは、現在でも世界最速の蒸気機関車 (126 mph) の記録を保持しています 。
グレスリーのエンジンは、美的にも機械的にも優れたものと評価されていた。彼が発明した、ワルシャート式弁装置を2セットのみ使用した3気筒設計、すなわちグレスリー式共役弁装置は、従来型の3セットのワルシャート式弁装置を使用した場合よりも低コストで、スムーズな運転と高い出力を実現した。
グレスリーは、母親が婦人科医の診察を受けるためにスコットランドのエディンバラを訪れていた際に生まれたが、 [ 2 ]イングランドのダービーシャー州ネザーシールで育ち、ダービーシャー州グレスリーに長年住んでいる一族の分家の一員となった。サセックスとマールボロ・カレッジで学校に通った後、グレスリーはロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のクルー工場で見習いとして働き、その後ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道（L&YR）のホーウィッチでジョン・アスピノールの下で弟子となった。L&YRでいくつかの小さな役職を歴任した後、1901年に客車・貨車部門の屋外アシスタントとなり、1902年にはニュートン・ヒース車両基地のアシスタント工場長に任命され、翌年には工場長となった。
1901年に彼はエセル・フランシス・フラガーと結婚した。彼らには2人の息子と2人の娘がいた。エセルは1929年に亡くなった。[ 3 ]
彼は1904年にL&YRの客車・貨車部門の副部長となり、1年後にグレート・ノーザン鉄道（GNR）に移り、客車・貨車部長に就任した。 1911年10月1日、ヘンリー・A・アイヴァットの後任としてGNRのCMEに就任。1923年の鉄道再編では、新設されたLNERのCMEに任命された（このポストは当初、高齢のジョン・G・ロビンソンに提示されていたが、ロビンソンは辞退し、はるかに若いグレスリーを推薦した）。
1930年代、サー・ナイジェル・グレスリーはハートフォードシャー州セント・オールバンズ近郊のソールズベリー・ホールに住んでいた。グレスリーは堀でマガモなどの野鳥やカモを繁殖させることに興味を持った。[ 4 ]ホールは現在も個人の邸宅として存在し、第二次世界大戦中に有名なモスキート機の設計と関連のあるデ・ハビランド航空機博物館に隣接している。
1936年、グレスリーはマンチェスターとシェフィールドを結ぶウッドヘッド線の電化計画のために1,500V直流機関車を設計した。第二次世界大戦によりプロジェクトは延期され、1950年代初頭に完成した。エドガー・クラクストンはこのプロジェクトを通してグレスリーの助手として、電力供給、機器、システムを担当し、試験も実施した。[ 5 ]
グレスリーは第一次世界大戦中の功績により1920年にCBEに任命され[ 6 ] [ 7 ]、1936年の誕生日叙勲でエドワード8世によりナイトの称号を授与された[ 8 ]。また同年にはマンチェスター大学から名誉理学博士号を授与され、 IMechEの会長も務めた。
グレスリーは1941年4月5日に短い闘病生活の末に亡くなり、ダービーシャー州ネザーシールの聖ペテロ教会の教会墓地拡張部に埋葬された。当時、グレスリーは王立工兵鉄道参謀部隊の中佐を務めていた。[ 9 ]
グレスリーの功績を称える記念銘板が、 2001年にエディンバラ・ウェイヴァリー駅に設置された。これはグレスリー協会によって制作され、彼の設計したフライング・スコッツマン号とマラード号の機関車の線画が組み込まれている。
かつてドンカスター・カレッジがあった場所の再開発に伴い、新しいドンカスター都市自治区議会庁舎とキャスト・シアター前の広場は、ドンカスター市民の投票の結果、ドンカスター工場で製造された最も有名な蒸気機関車の設計者の一人であるナイジェル・グレスリー卿に敬意を表して、サー・ナイジェル・グレスリー広場と名付けられました。サー・ナイジェル・グレスリー広場は、エリザベス女王の即位60周年記念式典の一環として、2012年5月にドンカスター市長のピーター・デイヴィス氏とナイジェル・グレスリー卿の孫2名によって一般公開されました。
A4型機関車のうち、4498号機「サー・ナイジェル・グレスリー」は設計者の名にちなんで名付けられた。1937年11月に製造されたこの機関車は、グレスリー設計のパシフィック型機関車としては100両目だった。[ 10 ]
グレスリーの像は、彼の死後75周年にあたる2016年4月5日にロンドンのキングス・クロス駅で除幕された。 [ 11 ]彫刻家のヘイゼル・リーブスは当初、グレスリーの趣味である水鳥の飼育や、マラードなどの鳥をテーマにした機関車の名前にちなんで、グレスリーの横にアヒルを添える予定だったが、グレスリーの孫2人が「侮辱的だ」と苦情を申し立てたため、最終デザインから削除された。[ 12 ]
ダービーシャー州スワドルコートにあるウェザースプーン系列のパブは、彼の功績を称えて「サー・ナイジェル・グレスリー」と名付けられている。
彼は2023年にスコットランド工学殿堂入りを果たした。[ 13 ]
グレスリーを称える銘板が、彼の生誕149周年にあたる2025年6月19日にドンカスター駅の入り口に設置された。 [ 14 ]
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