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 1935年9月27日、キングス・クロス駅を出発したシルバージュビリー列車は北へ向けて試運転を行い、時速112マイル（180 km/h）の記録速度を達成した。 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 旅客列車 |
| 最初のサービス | 1935年9月30日 |
| 元オペレーター | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス国鉄 |
| ルート | |
| テルミニ | ロンドン キングスクロス ニューカッスル |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 使用された行 | イーストコースト本線 |
シルバージュビリーは、 1935 年から 1939 年まで運行されていた ロンドン アンド ノース イースタン鉄道(LNER)の愛称付き列車でした。
歴史
1933年にドイツ国営鉄道がベルリンとハンブルクの間で導入した流線型の高速ディーゼル機関車2両編成のフリーゲンダー・ハンブルガー列車の成功に刺激を受け、LNERは翌年、1935年にロンドンとニューカッスルの間で同様の高速列車を導入することを提案した。その後数か月で計画は変更され、蒸気機関車が牽引する通常の長さの列車で、すべて流線型になった。この列車は1日1往復で、ニューカッスル・セントラル駅を午前10時に出発し、ロンドン・キングス・クロス駅を午後5時30分に帰る予定だった。[1] [2] [3]
このサービスを運営するために、完全に新しい列車が製造された。1935年3月に4台の機関車（うち1台は予備）と7台の客車が発注され、すべて新設計だった。4台の機関車はLNERクラスA4だったが、サービス開始に間に合ったのは2509番シルバーリンクの1台のみで、残りは12月まで間隔をあけて続いた。客車はすべて9月27日の試運転に間に合うように準備が整っていた。1セットの特別客車が2日間のサービス用に製造されたが、他のサービスには使用されなかった。[1] [2] [3]
1935年9月30日に運行を開始し、ロンドン・キングス・クロス駅とニューカッスル駅の間を走行した。平均時速67マイル（108km/h）で走行し、4時間かけて走行した。[4]高い平均速度は上り坂を高速で走行することで維持された。[5]
この列車はジョージ5世即位25周年記念の年に製造され、全体が銀色に塗装されていました。2両編成の連接客車2両 と3両編成の客車1両で構成され、合計7両でした。
1935年11月6日、新婚の グロスター公爵と公爵夫人は、シルバージュビリー号に乗ってセントパンクラス駅からケタリングまで旅し、花嫁の家族の家の一つであるボートンハウスで新婚旅行を楽しんだ。 [6]
1938年2月、三等列車の2両編成に8両目の客車が追加され、合計8両となった。[7]
この列車は当時のイギリスで新たな速度基準を打ち立て、1939年に第二次世界大戦が勃発するまで運行が続けられた。 [8]
技術的な詳細
機関車と列車：全長462フィート2+全長： 3⁄8インチ （140.88メートル）、総重量：385ロングトン（391トン、431ショートトン）。 [9]
復活
この名前は、1977年にエリザベス2世の即位25周年を記念して、キングス・クロスとエディンバラ・ウェイバリー間を毎日運行する1本の列車に短期間使用されました。
参照
参考文献
- ^ ab Nock, OS (1945). The Locomotives of Sir Nigel Gresley . London: Longmans, Green & Co. pp. 125–9. 16925.
- ^ ab Boddy, MG; Neve, E.; Yeadon, WB (1973 年 4 月)。Fry, EV (編) 。LNER の機関車、パート 2A: テンダー機関車 - クラス A1 から A10。ケニルワース: RCTS。pp. 92–94。ISBN 0-901115-25-8. OCLC 315757685.
- ^ ab ハリス、マイケル (1995) 。LNER 車両。ペンリン: アトランティック ブックス。pp. 62–65。ISBN 0-906899-47-8。
- ^ 「New Train's Fast Run」ハル・デイリー・メールイギリス 1935年9月30日2017年9月19日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「LNER「シルバージュビリー」列車」(PDF)。The Engineer。イギリス。1935年9月27日。
- ^ 「ロイヤルウェディング、別名グロスター公爵と公爵夫人の結婚式 1935年」。ブリティッシュ・パテ。 2022年12月15日閲覧。
- ^ “LNER Silver Jubilee – Complete Train”. elegantsteam.com . 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月12日閲覧。
- ^ シルバージュビリー（1935年12月6日）。世界の鉄道の驚異。アマルガメイテッド・プレス。pp.1436–1442。
- ^ LNER The Silver Jubilee . The Locomotive Publishing Co.