LNER クラス V4

LNER クラス V4
V4 No. 1700バンタムコック1948年8月
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ナイジェル・グレズリー ビルダー ドンカスター工場 注文番号 355 シリアルナンバー 1919-1920 ビルド日 1941 総生産量 2
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-6-2  • インド工科大学 1′C1′ h3 リーディング径 3 フィート 2 インチ (0.97 メートル) ドライバー径 5フィート8インチ（1.73メートル） 後続径。 3 フィート 2 インチ (0.97 メートル) ホイールベース 29フィート4インチ（8.94メートル）エンジン 13フィート0インチ（3.96メートル）テンダー 50フィート2+合計1 ⁄ 4 インチ（15.297メートル） 車軸荷重 17 ロングトン (17 t) 機関車の重量 70.4 ロングトン (71.5 t) 柔らかい重量 42.75 ロングトン (43.44 t) 総重量 113.15ロングトン（114.97t） ファイアボックス: ​  • 格子エリア 28.5平方フィート（2.65m2） ボイラー 直径5フィート4インチ（1.63メートル） ボイラー圧力 250 psi (1.7 MPa) 加熱面: ​  • ファイアボックス 151.6平方フィート（14.08m2）  • チューブ 884.3平方フィート（82.15m2）  • 煙突 408.2平方フィート（37.92m2）  • 総表面積 1,799.9平方フィート（167.22 m 2） 過熱装置: ​  • 暖房エリア 355.8平方フィート（33.05m2） シリンダー 3 シリンダーサイズ 15インチ×26インチ（380mm×660mm） バルブギア 外側：ヴァルシャーツ 内側：グレズリー活用形
パフォーマンス数値 牽引力 27,420 ポンド (122.0 kN)
キャリア オペレーター ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道、イギリス国鉄 パワークラス 6P5F 数字 3401～3402（1946年以前）、1700～1701（1946～1948年）、61700～61701（1948年以降） ロケール スコットランド地方、東部 引退 1957 配置 両方とも廃棄、1つの新造が計画中

ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の クラス V4 は、ナイジェル・グレズリー卿が混合交通用に設計した2-6-2の 蒸気機関車クラスです。これは、グレズリーが 1941 年に亡くなる前に LNER 向けに設計した最後のモデルです。V4 は外観と機械レイアウトがV2「グリーン アロー」クラスと類似しています。数年前に導入された V2 は大型で重量のある機関車で、使用できる路線が非常に限られていました。V4 は軽量の代替品で、LNER ネットワーク全体での使用に適しています。

1941年にLNERのドンカスター工場で2台の機関車が製造された。最初の機関車3401 Bantam Cockは、火床面積28.5平方フィートのGresley Pacificボイラーの縮小版を搭載していた。^[1] 27,000ポンドの牽引力は、250psiのボイラー圧力と直径15インチのシリンダー3つによって生み出された。2台目の機関車3402は、完全に溶接された鋼鉄製の火室と、水循環用の単一の熱サイフォンを組み込んでいた。名前は付けられていなかったが、非公式に「Bantam Hen」と呼ばれていた。

このタイプは既存のB17よりも出力が高く、乗り心地も優れていた。さらに多くが製造されると予想されていたが、グレズリーが亡くなりエドワード・トンプソンが後を継いだ後、それ以上は製造されなかった。代わりに、LNER トンプソン クラス B1が LNER の標準混合交通機関車として採用された。

2台の機関車はスコットランドに送られ、ウェスト・ハイランド線で使用されたが、車輪の配置は線路の急勾配にはあまり適していなかった。1946年に1700と1701に改番され、後にイギリス国鉄61700と61701となった。

両船ともボイラーの更新時期を迎えた1957年に廃船となった。

A1蒸気機関車トラスト創立25周年記念大会で、 2007号車「プリンス・オブ・ウェールズ」の完成後、3403号車（61702）Anonとなる新しいV4の建造を開始することが発表された。^[2] 2018年9月6日、A1トラストは、プロジェクトの立ち上げ前段階を開始したことを正式に発表した。推定費用は300万ポンド、開始予定日は2021年。プロジェクトには約5年かかると見込まれている。^[3]ダーリントン機関車工場にはすでにV4用の部品があり、その中にはタイヤ一式（元々は1990年代にV4の製造を計画していたグループ向けに作られたもの）、煙突、イギリス国鉄クラス08のスピードメーター駆動装置などがある。^{[要出典] 2022年10月、A1蒸気機関車トラストは、3403号機を}ハイランダーと命名すると発表した。^{[4] [5]}

• ロングワース、ヒュー（2005年）。『イギリス鉄道蒸気機関車 1948-1968』ハーシャム：イアン・アラン。ISBN 978-0-86093-593-3。
• Yeadon, Willie (1992)。Yeadonの LNER 機関車登録簿。第 4 巻、Gresley V2 および V4 クラス。Irwell Press。
• 「グレズリー V4 2-6-2「バンタム コック」クラス機関車」。LNER百科事典。